Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Как правильно ездить в пробках? |
17.5.2011, 10:13
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 26.2.2011 Город: Москва Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Соратники, приветствую!
Два месяца уже на примусе и никак не могу понять, как правильно ездить в пробках, чтобы не тратить бешено бензин. Сценарий: качусь на электротяге без какого-либо климата, ее скорости не хватает для пробки, чуть поджимаю - заводиться мотор, потом я торможу и он глохнет. Дальше повтор все происходящего. Расход около 5MPG. Да я понимаю, что скорее всего все равно это небольшой расход, т.к. пройденное расстояние минимально и при делении получается цифра 5, но тем не менее. Пробовал ездить только как трамвай, сзади начинают слышаться негодующие бибиканья, мол, чего так медленно еду. Без пробок расход около 43 MPG, то есть в принципе система работает исправно. Отсюда просьба поделиться опытом, как получать полные столбики расхода при езде в пробках BMW X3 E83 3.0i |
|
17.5.2011, 10:22
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 24.6.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Установите кнопку EV, она позволяет выжать из батареи максимум. |
|
17.5.2011, 10:25
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 26.2.2011 Город: Москва Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
А примус достаточно умный, чтобы на колхозной кнопке все равно завести двигатель и начать заряжать батареи при критическом уровне заряда? BMW X3 E83 3.0i |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 10:25
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Модератор Сообщений: 580 Регистрация: 29.1.2010 Город: Москва-Кожухово м. Выхино Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 181 раз(а) |
Полные столбики расхода))), а у вас они сейчас какие, по половнке столбика. Смешно! Учите мат часть, посидите на форуме, почитайте, а потом задавайте глупые вопросы. { Хочешь PRIUS? Пойди и купи его, и не надо ныть!!!! } Всем спасибо, кто откликнулся, начинаем работу. Как только будет хоть какой результат, отпишусь. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
17.5.2011, 10:29
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 26.2.2011 Город: Москва Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Я образно написал, не зря смайл в конце стоит. Спасибо за помощь, о великий! BMW X3 E83 3.0i |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 10:30
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Модератор Сообщений: 580 Регистрация: 29.1.2010 Город: Москва-Кожухово м. Выхино Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 181 раз(а) |
Достаточно умный, заведется и поедет дальше. Не поверите, он еще и не то может. { Хочешь PRIUS? Пойди и купи его, и не надо ныть!!!! } Всем спасибо, кто откликнулся, начинаем работу. Как только будет хоть какой результат, отпишусь. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 10:33
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 485 Регистрация: 11.11.2010 Город: Москва, Приус 20 Американка Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 92 раз(а) |
Интересную тему создал! Молодец! У меня, благо, стандартный маршрут работа-дом проходит через минимльное кол-во пробок, однако несколько мыслей касательно снижения расхода в пробках есть: 1. Движение "как трамвай актуально на низких скоростях (до 20км/ч). Если заранее видишь, что надо будет ускориться до 30-50, лучше сразу заводиться, а не "тупить". 2. Стараться минимизировать работу ДВС и больше двигаться накатом с заглушенным ДВС (отпускаем газ, и через секунду чуть-чуть его нажимаем, что бы пропала рекуперация) 3. При легком притормаживании на скоростях меньше 10км/ч переключать КПП на нейтралку, чтобы не расходовать ВВБ впустую. 4. Когда батарея разряжается до 2ух-3ех делений начинается очень неэффективное использование энергии. Чуть нажмешь на газ - заводиться, на тормоз - глохнет. ИМХО (пока не успел засечь и сравнить результаты...) экономичнее должно быть ели при первой возможности зарядить батарейку до 6-7 делений и дальше продолжать ехать "как трамвай". Для этого, как уже все знают, в режиме D жмем тормоз, затем газ в пол (главное тормоз случайно не отпустить ) Сообщение отредактировал dimakoff - 17.5.2011, 10:34 |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 10:36
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Модератор Сообщений: 580 Регистрация: 29.1.2010 Город: Москва-Кожухово м. Выхино Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 181 раз(а) |
Что значет образно, один столбик это не экономия, это ваш примерный текущий расход за 5 минут. Ваш расход нормальный. В пробках и так эта иашина экономичней чем другие авто данного класса. Ездейте и не заморачивайтесь, ведите себя так же как и на обычной машине. В приусе для пущей экономии применяйте систему puls and glid, что означает быстро набрать необходимую скорость, а дальшее ее просто поддерживать. { Хочешь PRIUS? Пойди и купи его, и не надо ныть!!!! } Всем спасибо, кто откликнулся, начинаем работу. Как только будет хоть какой результат, отпишусь. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 10:44
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 26.2.2011 Город: Москва Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Спасибо за ответ! Очень интересно. Правда в 3м пункте не понял, насколько мне известно, при торможении батарея заряжается, откуда тогда ее расход? Кстати, вспомнил, действительно вчера было две палки заряда, может поэтому он постоянно включал ДВС.
Ну приятно же стоять на Садовом, например, и видеть сплошную зелень на экране...
Кстати, уже не впервые сталкиваюсь с этим термином. Нет ли какой брошюрки или статьи (можно на английском) на эту тему? Было бы интересно почитать. BMW X3 E83 3.0i |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
17.5.2011, 10:47
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Модератор Сообщений: 580 Регистрация: 29.1.2010 Город: Москва-Кожухово м. Выхино Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 181 раз(а) |
Это глупый совет, так как машина полностью работает от ввб, от того что вы встанете в неитрали, ничего не будет экономии, 00000,1%. Вся бортовая система машины, в заведеном состоянии работает на ввб. { Хочешь PRIUS? Пойди и купи его, и не надо ныть!!!! } Всем спасибо, кто откликнулся, начинаем работу. Как только будет хоть какой результат, отпишусь. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 10:52
Сообщение
#11
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 485 Регистрация: 11.11.2010 Город: Москва, Приус 20 Американка Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 92 раз(а) |
На скорости ниже 10км/ч, комп. Приуса дает команду электромотору поддерживать скорость, что бы у водителя были сходные ощущения как при езде на автомобиле с классической АКПП. На экране даже при отпущенной педали газа ты увидишь поток энергии к колесам. Зачастую при торможении электромотор продолжает пытаться разогнать автомобиль, а значит тратит энергию впустую. Особенно актуально при движении в пробке на спуске.
Поиск рулит |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 17:25
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 3.12.2010 Город: Клин Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Как же он будет глупые вопросы задавать, когда всё изучит? По теме: у себя тоже заметил неприятную особенность авто держать электродвигатель под нагрузкой во время того, когда автомобиль стоИт. Получается какая хрень - если педаль тормоза слегка нажата, авто стоИт, а жёлтые стрелки от ВВБ через электродвигатель бегут к колёсам. СтОит утапить педаль тормоза глубже, как эта ахинея прекращается. Честно говоря, раньше эта фигня сильно раздражала, теперь привык, лишь слегка напрягает, но всё равно неприятно. У всех так, или мне где чё проверить? ссылкассылка
Обращаю в гибридную веру всех неверящих ;) |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 18:19
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 594 Регистрация: 13.6.2008 Город: Йошкар-Ола Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
У меня друг (привык к механической коробке), каждый раз нажимает P(arking). Просто в силу привычки, при остановке/трогании правая рука туда тянется. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 18:22
Сообщение
#14
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5891 Регистрация: 1.11.2010 Город: Архангельск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 967 раз(а) |
|
|
17.5.2011, 18:29
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3381 Регистрация: 18.3.2008 Город: Moscow Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 239 раз(а) |
Я наоборот, стараюсь прижать газ, чтоб ДВС завелся. Помните, что энергия берется не из ВВБ, она берется из бензина. И чем меньше вы ее гоняете из механической в электро, тем выше общий КПД.
NHW20 05` ссылка G Touring Premium 062 - было
NHW20 07' Package#5 1F7 "В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I |
|
|
|
|
|
17.5.2011, 23:27
Сообщение
#16
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 3.12.2010 Город: Клин Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
С этим, безусловно, спору нет. А вот этот момент непонятен:
Когда нужно на газ наступать? Мож мы друг друга не поняли? Для чего на светофоре газ нажимать? Может имелось ввиду стартовать потом поактивнее? ссылкассылка
Обращаю в гибридную веру всех неверящих ;) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
17.5.2011, 23:56
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 702 Регистрация: 4.2.2011 Город: г. Харьков Украина Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Проверь на диагностике ВВБ, бывает, что если просела одна или несколько банок, то ДВС чаше заводится.
|
18.5.2011, 6:54
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2659 Регистрация: 19.1.2011 Город: Сургут Авто: Prius (30 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 196 раз(а) |
Кирилл, глупые советы не надо давать. Вы вообще видели экран течстрима на котором показаны данные по ВВБ? Посмотрите внимательно и скажите о чем эти данные говорят.
|
|
18.5.2011, 9:29
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 26.2.2011 Город: Москва Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Да, вот это второй сценарий, который приходил мне в голову. Не давать движку глохнуть. Вопрос в том, как этого добиться. Даже с климатом, фарами, музыкой, подогревами и пр. он глохнет. BMW X3 E83 3.0i |
|||||||||||||||||||||||
|
18.5.2011, 9:48
Сообщение
#20
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1044 Регистрация: 11.2.2011 Город: Красногорск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) |
У меня так было как машину забрал. После того, как тормоза прокачал с заменой тормозухи - стелочка пропадает практически всегда сразу.
И о чем они говорят? Как-то странно, что крайняя банка просела чуть больше, обычно вроде средним жарче и от этого они умирают быстрее? ЗЫ Шнурок позавчера получил, потыкался, все работает, включая графики, но медленно. Показания где-то раз в пять секунд обновляются... Сорри за ОФФ! Любое утверждение может быть неверным. Включая это утверждение.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|