[dv1977]

Коллеги!

Помогите решить проблемку!

1. Купил американца, 20-ку;
2. Как обычно, биток, литовский, но с реальным пробегом в 48 тыс. миль, который скрутили до 30 тыс. миль (кстати, бит был несильно, только в крыло, даже термос не задет - я все видел, все о нем знаю);
3. Единственный недостаток - даже при полном-полном баке (сегодня залил под завязку) индикатор уровня топлива мигает в крайнем левом положении (мигает одно деление).

Как это устранить?

Где-то слышал, что надо залиться под завязку - вроде не помогло!

Еще читал что надо заменить датчик - который под сиденьем пассажира, поможет ли это?

еще говорят - надо обнулить АКБ - это какую, которая сзади, справа, в крыле? Как это сделать корректно?

Огромное спасибо за советы, заранее!

Дима

[AIlinskiy]

Было-было...
само прошло, примерно, через неделю...
под завязку заправлялся только два раза, по дороге в Крым из Харькова, и на обратном пути, почти в Мелитополе... запищал
кстати, в начале, когда датчик брехал - ориентировался по писку

[САД]

Обычно датчик уровня топлива в топливном баке находится, а под передним сидением пассажира HDD на рестале.

[toyota72]

вот датчик уровня топлива на японце
ссылка

[setevik]

Подтверждаю, заливай бак до полного.
У меня было подобное, как я понял окислились контакты, а при полной заправке - самоочищаются :-).
Прошло после 3-тей заправки

[toyota72]

и еще фото
ссылка

[alexcop2003]

А на 11-ом такой же датчик?

[dv1977]

В общем - с проблемой справились, пишу с целью поделиться опытом, хотя сомневаюсь, что у кого-то такое повторится. Итак:

1. Заправлялся под завязку много раз
2. Прозванивал все датчики бензобака
3. Переставлял полностью бензобак рабочий от донора такого же
4. Переставлял приборку в сборе и частями от донора такого же как у меня послерестайла

Ни хрена не помогало.

Задачу решила команда Миши из Химок - помогла только перепрошивка приборки европейским дампом причем с наращиванием пары проводков к основному шлейфу приборки. Конкретизируя - на папе и маме этого шлейфа, что по центру под парк-призом не совпадала распайка и какой-то провод тупо обрубался. Пришлось его наращивать и перешивать приборку. Причина в том, что литовские братья, будь они неладны, тупо сперли родной шлейф и сунули европейский, а потом закрыли и типа так и было. Кстати, я, когда покупал авто все про Литву и сам авто знал и куда он был бит и как тоже знал, это осознанный риск, я на него пошел ради цены и не прогадал - больше в авто ничего для меня неизведанного нет и все работает на ура.

Сейчас все гут - машина показывает расход и пробег в литрах и км, а климат - в Фаренгейтах, зато работает кейлес и датчики давления шин.

Спасибо всем, кто писал в теме!

P.S. Оффтоп - давеча сделал шумку дверей и паркприза как надо, тщательно и аккуратно, с полной разборкой - вы бы слышали, КАК заиграл JBL, то, что было до этого - просто ни в какое сравнение не идет!

[Castus]

Цитата: (dv1977 @ 11.1.2012, 23:35) P.S. Оффтоп - давеча сделал шумку дверей и паркприза как надо, тщательно и аккуратно, с полной разборкой - вы бы слышали, КАК заиграл JBL, то, что было до этого - просто ни в какое сравнение не идет!

Через неделю эйфория пройдёт - даже замечать перестанешь. Прична проста - привыкнешь =( У меня так и было =)

[Vishnu]

Цитата: (Castus @ 12.1.2012, 3:41) Через неделю эйфория пройдёт - даже замечать перестанешь

У меня пока держится Два месяца уже...

[Sergey 74]

Цитата: (dv1977 @ 11.1.2012, 16:35) В общем - с проблемой справились, пишу с целью поделиться опытом, хотя сомневаюсь, что у кого-то такое повторится. Итак: 1. Заправлялся под завязку много раз 2. Прозванивал все датчики бензобака 3. Переставлял полностью бензобак рабочий от донора такого же 4. Переставлял приборку в сборе и частями от донора такого же как у меня послерестайла Ни хрена не помогало. Задачу решила команда Миши из Химок - помогла только перепрошивка приборки европейским дампом причем с наращиванием пары проводков к основному шлейфу приборки. Конкретизируя - на папе и маме этого шлейфа, что по центру под парк-призом не совпадала распайка и какой-то провод тупо обрубался. Пришлось его наращивать и перешивать приборку. Причина в том, что литовские братья, будь они неладны, тупо сперли родной шлейф и сунули европейский, а потом закрыли и типа так и было. Кстати, я, когда покупал авто все про Литву и сам авто знал и куда он был бит и как тоже знал, это осознанный риск, я на него пошел ради цены и не прогадал - больше в авто ничего для меня неизведанного нет и все работает на ура. Сейчас все гут - машина показывает расход и пробег в литрах и км, а климат - в Фаренгейтах, зато работает кейлес и датчики давления шин. Спасибо всем, кто писал в теме! P.S. Оффтоп - давеча сделал шумку дверей и паркприза как надо, тщательно и аккуратно, с полной разборкой - вы бы слышали, КАК заиграл JBL, то, что было до этого - просто ни в какое сравнение не идет!

А что за команда Миши из Химок? У меня таже проблема с миганием... Спасибо!

[полковник-2009]

Цитата: (Sergey 74 @ 19.1.2012, 16:59) А что за команда Миши из Химок? У меня таже проблема с миганием... Спасибо!

г. Химки, автосервис на Репина, д. 7, тел. 8909-663-99-20. Сам там обслуживаюсь!

[Sergey 74]

Цитата: (полковник-2009 @ 22.1.2012, 20:52) г. Химки, автосервис на Репина, д. 7, тел. 8909-663-99-20. Сам там обслуживаюсь!

Проблема решена! Миша с командой приятнейшие люди и самое главное - Профессионалы! Рекомендую всем!

Сообщение отредактировал Sergey 74 - 24.1.2012, 8:23

[LIA060]

Цитата: (dv1977 @ 11.1.2012, 18:35) ... 3. Переставлял полностью бензобак рабочий от донора такого же 4. Переставлял приборку в сборе и частями от донора такого же как у меня послерестайла ...

Офигеть! На европейке нужно просто померить напряжение на 14 контакте разъема, что ближе к водителю.


Если там ноль прозвонить в сторону бензобака, отсоединив разъем, должно быть не нулевое сопротивление и не обрыв.

[dv1977]

Цитата: (LIA060 @ 24.1.2012, 9:56) Офигеть! На европейке нужно просто померить напряжение на 14 контакте разъема, что ближе к водителю. Если там ноль прозвонить в сторону бензобака, отсоединив разъем, должно быть не нулевое сопротивление и не обрыв.

Ты видимо чего-то не понял... Напряжение измеряли, от бака до панели и обратно и вообще как угодно. Я просто уже не стал конкретизировать и сразу перешел к знаковой фазе - замене бензобака, а до нее, до замены, конечно, занимались измерениями. Кстати, а бак меняли просто потому, что мне перекуп его привез бесплатно.