[p-30]

Цитата: (Paulusss @ 22.1.2012, 20:10) Есть кто на Кастроле? Уж очень хочется подтвердить еще одну теорию. Теория в следующем: Кастрол один из лучших засерателей двигателя. Много фото с других ресурсов смотрел и все очень сильно засранные. Если у нас есть люди кто использует Кастрол, прошу Вас, снимите свои крышки, сделайте фото. Если из Москвы, то могу помочь с теплым гаражом и ключами-руками.

1. сейчас НЕ на кастроле ибо официалы

2. до этого 10 лет на кастроле

3. менял каждые 7000-10000 км, либо 5-30 либо 0-30,
всё было чистенько и аккуратненько.
Масло хорошее, не меняет вязкость при разбросе темпиратур, отличные моющие средства.
ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!

НО!!!!
если Поршневая группа изношена,
если не менять масло по 15000-20000 тысч км,
если НЕ завезтись в мороз и крутить как нанятый, то:
- топливо попадает в масло
- там кастрол если его НЕ МЕНЯЛИ 1000 лет на-ура окисляется и выпадает в Гудроноподобную массу!!!
- такое видел не одинраз, и капиталка там суровая.

Сообщение отредактировал p-30 - 23.1.2012, 0:57

[landgraf]

Эх, а я уже заказал Toyota SN в exist. Пару месяцев придется на нем поездить

[Paulusss]

Цитата: (p-30 @ 23.1.2012, 1:57) 1. сейчас НЕ на кастроле ибо официалы 2. до этого 10 лет на кастроле 3. менял каждые 7000-10000 км, либо 5-30 либо 0-30, всё было чистенько и аккуратненько. Масло хорошее, не меняет вязкость при разбросе темпиратур, отличные моющие средства. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!! НО!!!! если Поршневая группа изношена, если не менять масло по 15000-20000 тысч км, если НЕ завезтись в мороз и крутить как нанятый, то: - топливо попадает в масло - там кастрол если его НЕ МЕНЯЛИ 1000 лет на-ура окисляется и выпадает в Гудроноподобную массу!!! - такое видел не одинраз, и капиталка там суровая.

Я вот тоже думаю, что и тойотовское масло хорошее, но не для нашего бензина. Возможно и кастрол плохо с этим справляется.

[GIGI]

хз, мотыль тоже не панецея имхо

[Paulusss]

Цитата: (GIGI @ 23.1.2012, 12:29) хз, мотыль тоже не панецея имхо

Я сужу не только по тому, что отложений не образует. У меня было несколько заряженных машин. Двигатель одной из них ходил по 25-30т.км., а потом на переборку. На мотюле двигатель ходил дольше. Да и все спортсмены которых я знаю ездят на мотюле. А так он конечно не панацея, лучше тойоту заливать, столько вкусняшек в двигле остается!
Надо исходить из того, что лучше работает именно в наших условиях, на нашем топливе. В котором помимо самого топлива куча примесей. Они и вступают в свои порочные связи с "не подготовленным" маслом.
Например забитые каналы в гидронатежителе цепи - спасибо точно не скажут. А сколько еще таких мест в двигателе.

Мотюль НИКОГДА не платил за свою рекламу на ралли. Команда субару лепила их лого на свои машины за заслуги, а не за деньги.
Я думаю это показатель.

Сообщение отредактировал Paulusss - 23.1.2012, 12:17

[LIA060]

Цитата: (Paulusss @ 23.1.2012, 15:12) ... Надо исходить из того, что лучше работает именно в наших условиях, на нашем топливе. В котором помимо самого топлива куча примесей. Они и вступают в свои порочные связи с "не подготовленным" маслом. ...

Для нашего топлива наверное лучше подходят "дизельные" масла, ну или или универсальные к которым как я понимаю относят и мотюль. SM и SL масла явно для чистого топлива. В Европе льют их и машины приходят к нам чистенькие с пробегами хорошо за 100 тык. По крайней мере мой Швед был чистеньким. Сейчас после нашего бензина, накатав 25 тык к 75 Шведским я вижу, что двиг заметно чернее внутри (кстати, вовсе не обязательно снимать крышку, и так все видно хорошо).

[Tuner]

Цитата: (Paulusss @ 23.1.2012, 16:12) Я сужу не только по тому, что отложений не образует. У меня было несколько заряженных машин. Двигатель одной из них ходил по 25-30т.км., а потом на переборку. На мотюле двигатель ходил дольше. Да и все спортсмены которых я знаю ездят на мотюле. А так он конечно не панацея, лучше тойоту заливать, столько вкусняшек в двигле остается! Надо исходить из того, что лучше работает именно в наших условиях, на нашем топливе. В котором помимо самого топлива куча примесей. Они и вступают в свои порочные связи с "не подготовленным" маслом. Например забитые каналы в гидронатежителе цепи - спасибо точно не скажут. А сколько еще таких мест в двигателе. Мотюль НИКОГДА не платил за свою рекламу на ралли. Команда субару лепила их лого на свои машины за заслуги, а не за деньги. Я думаю это показатель.

Давайте все перейдем на мотюль)))
В Хонду я заливал масло оригинал. Менял через 7000 и двиг был как на вашем фото после мотюля. В приуса лью идемитсу замена 9000, результат тот же. Машина отца на тоете SN, все чисто. Друг льет оригинал тойота в премку, замена через 8000 движок чист. Так что все нормально, без паники))) Менять вовремя нужно. Тысяч через 7. На мотюль тоже нарекания есть.

[pavel8984]

Доброе утро господа Приусоводы
Неделю назад я поменял масло (меняю каждые 8000, и только оригинал в железной канистре5W30 )
Но в этот раз заказал в экзисте Toyota SN/CF 5W30 4L 08880-10705 . Пару дней отездил (1-2 дня), и начались морозы (Воронеж -14 до -21 ночью) Стала плохо заводиться, При включении Старт, двигатель заводится секунд 10 работает ровно , а потом начинается колбас, его трясет , дергает, такое ощущение что вот вот заглохнет, я его принудительно выключаю, потом повторный старт и все ок и целый день езжу , даже под вечер заводится нормально если целый день на морозе стоит у работы. Может мне подделка попалась, может морозы сильные, очень много может..... На щупе масло нормальное , цвет и запах .
Посоветуйте что делать???

[Demon55]

Цитата: (pavel8984 @ 26.1.2012, 11:37) Стала плохо заводиться, При включении Старт, двигатель заводится секунд 10 работает ровно , а потом начинается колбас, его трясет , дергает, такое ощущение что вот вот заглохнет, я его принудительно выключаю, потом повторный старт и все ок и целый день езжу ... Посоветуйте что делать???

Сменить бензин на более октановый (в идеале 98-ой в морозы) и забудешь про расколбас

[pavel8984]

Цитата: (Demon55 @ 26.1.2012, 8:43) Сменить бензин на более октановый (в идеале 98-ой в морозы) и забудешь про расколбас

я уже 1,5 года эксплуатирую машину и заливаю исключительно 92, у нас в регионе нет хорошего 95-98 , проверено на прошлых машинах,Но за совет спасибо, как раз бак уже пустой поеду сегодня заправлюсь.
Может еще советы ... Может кто сталкивался с этим

[Paulus]

Цитата: (Demon55 @ 26.1.2012, 8:43) Сменить бензин на более октановый (в идеале 98-ой в морозы) и забудешь про расколбас

не наблюдал никакой разницы по запуску в мороз на бензинах 92-98. тем более в нашей стране цифирки ничего общего с качеством не имеют.
я думаю ботльшее значение имеет чистота форсунок и состояние свечей. хотя о запуске со второй попытке я бы не волновался. бензиновые машинки в половине случаев в морозы запускаются со 2-3 попытки.

[pavel8984]

Цитата: (Paulus @ 26.1.2012, 9:54) не наблюдал никакой разницы по запуску в мороз на бензинах 92-98. тем более в нашей стране цифирки ничего общего с качеством не имеют. я думаю ботльшее значение имеет чистота форсунок и состояние свечей. хотя о запуске со второй попытке я бы не волновался. бензиновые машинки в половине случаев в морозы запускаются со 2-3 попытки.

свечи поставил этой весной иридий оригинал, не думаю что свечи, может все таки масло новое подкачало

[Demon55]

Цитата: (Paulus @ 26.1.2012, 12:54) не наблюдал никакой разницы по запуску в мороз на бензинах 92-98. тем более в нашей стране цифирки ничего общего с качеством не имеют.

Откуда в Москве морозы

[alexnder]

Цитата: (pavel8984 @ 26.1.2012, 9:59) свечи поставил этой весной иридий оригинал, не думаю что свечи, может все таки масло новое подкачало

Тоже залил буквально неделю назад такое же масло - Toyota SN/CF 5W30 4L 08880-10705 (до этого был Castle SM 5W30), сейчас температура -15 -20, включается и заводится без проблем и работает тише и мягче, чем до этого, что утром, что вечером. Бензин 92.

Сообщение отредактировал alexnder - 26.1.2012, 9:35

[Paulus]

Цитата: (Demon55 @ 26.1.2012, 10:34) Откуда в Москве морозы

pavel8984 тоже не с крайнего севера если че

[tulup]

Цитата: (Demon55 @ 26.1.2012, 11:43) Сменить бензин на более октановый (в идеале 98-ой в морозы) и забудешь про расколбас

ежжу на гпн 92, сегодня за бортом немного ниже 30ки, заводится по утрам без расколбасов, масло 5w30 sm, акб судя по всему ещё родная стоит.

[zamanofff]

Цитата: (Demon55 @ 26.1.2012, 11:43) Сменить бензин на более октановый (в идеале 98-ой в морозы) и забудешь про расколбас

в Башкирии 95-98 бензин делают из 92 добавляя присадки и причудки химические(по секрету сказала сеструха-химик технолог на БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТЕ).

[pavel8984]

Цитата: (zamanofff @ 26.1.2012, 13:11) в Башкирии 95-98 бензин делают из 92 добавляя присадки и причудки химические(по секрету сказала сеструха-химик технолог на БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТЕ).

на самом деле я думаю наврятли это подделка, так как только сейчас это масло начало продаваться в магазинах, хотя на касале (коричневая канистра) даже в -30 заводилось с пол оборота

[LIA060]

Цитата: (pavel8984 @ 26.1.2012, 15:38) на самом деле я думаю наврятли это подделка, так как только сейчас это масло начало продаваться в магазинах...

Это не показатель к сожалению. В нашей стране подделки порой появляются раньше оригинала.

[katarsis]

Цитата: (pavel8984 @ 26.1.2012, 9:37) Доброе утро господа Приусоводы Неделю назад я поменял масло (меняю каждые 8000, и только оригинал в железной канистре5W30 ) Но в этот раз заказал в экзисте Toyota SN/CF 5W30 4L 08880-10705 . Пару дней отездил (1-2 дня), и начались морозы (Воронеж -14 до -21 ночью) Стала плохо заводиться, При включении Старт, двигатель заводится секунд 10 работает ровно , а потом начинается колбас, его трясет , дергает, такое ощущение что вот вот заглохнет, я его принудительно выключаю, потом повторный старт и все ок и целый день езжу , даже под вечер заводится нормально если целый день на морозе стоит у работы. Может мне подделка попалась, может морозы сильные, очень много может..... На щупе масло нормальное , цвет и запах . Посоветуйте что делать???

дело не в масле, не в бензине, а в малом АКБ, пробеги дневные видно у вас маленькие, вот он и просидает