[andsmol68]

Сразу предупрежу всех, что в моём описании я старалься максимально подробно описать процесс покупки. Кто сам уже гонял или гоняет авто - мои "растекания мыслью по древу" будут скучны, а тем, кто только хочет приобрести Приус - наверное, полезны. Думаю, что кому понравиться - не поскупятся на "Спасибо!!"

Почему я хочу приус и что от него хочу я изложил в теме http://priusforum.ru/forums/index.php?show...c=10545&hl=

Теперь о том, что я купил



Впервые я близко увидел Приус, когда отдыхал в августе 2008 в Паланге. Хозяйка, у которой мы снимали коттедж, только купила серебристый (как я теперь понимаю) ЕХЕ и была очень довольна, потому как привезла его из Швейцарии и расход бензина её очень приятно удивил. Но тогда кроме восхищения космическими технологиями Приус у меня не вызвал особых чувств. Но время шло, и этим летом я стал задумываться, что сын права скоро получит, да и вожу по городу я в основном себя, так может взять для летне-весеннего периода что-нибудь маленькое, но в то же время забавное… Некую продвинутую пузотерочку.
И вот 1 сентября я увидел ЕГО. Он бесшумно подъехал к школе, куда я отвел дочь на линейку и стоял весь такой бело-перламутровый с черной крышей. При этом жил своей жизнью, то урчал, то затихал, то бесшумно тронувшись, куда- то поехал…. Первая мысль – забавный самоходный аппарат. Заинтересовало. На следующий день я уже сидел в машине и беседовал с хозяином, оказалось, что его сын ходит в один класс с моей дочкой. Итак, что мне показали – Приус из америки , вторая половина 2006 года, на коже, с ДЖЛом, камерой, только без подогрева. Какая то особая комплектация , потому как колеса 16 радиуса , что не характерно для Америки (как я потом узнал). Хозяин сказал, что подобное чудо можно приобрести в пределах 600 000 рублей, но есть еще и новое поколение, так называемые «тридцатки», но они пока не проходные.
Первые впечатления – очень просторный салон внутри, несмотря на скромные размеры снаружи. Конечно монитор с кучей кнопочек – отдельная песня, навигация, камера заднего вида – зачот. Но когда я узнал, что и открывать закрывать в привычном смысле машину не надо, а запуск происходит как в домашнем компе нажатием на БОЛЬШУЮ кнопку – я был восхищен. В душе шевельнулась мысль «может и мне пора приручить передовые технологии».
Начал «курить форумы». Первая мысль была (что уж скрывать) посмотреть на Рекса 400, но ценник неприятно удивил, к тому же эта компания с «отзывами по замене инвертора» как то охладили мой пыл. Хотя пересаживать себя (185 см, 120 кг) с джипа на маленькую пузотерочку я не особо хотел, но и цена и главное ремонтопригодность в наших ….бенях 400 Рекса ставило больше вопросов, чем ответов.
Поэтому я вспомнил, что на канале АвтоПлюс как то видел передачу с товарищем, который доступно и очень подробно рассказывал про преимущества Приусов, про передовые технологии, про надежность… ну короче, передача запала в душу. Инет в помощь, нашел и передачу и самого товарища – Алексей Волянин. Так я попал на его сайт , очень понятный, достойный, и главное, популярно рассказывающий что есть Приусы в Японии, Америке и Европе, а европейские еще делятся на Шведские и прочие…. Постепенно я пришел на данный форум, зарегистрировался и стал вникать, что за чудо - юдо такое, это дивный «девайс на колесах»
Не буду описывать все плюсы и минусы, но я решил, что машину нужно из Европы.
Посмотрев на то, как «впаривают» конструкторы из Литвы (огромное СПАСИБО за тему про пробивку ВИНов – крайне полезно!) я остановил свой выбор га шведском приусе. А к кому надо идти, когда хочешь шведа? Правильно, к Волянину.
Пообщались по телефону, долго, обстоятельно, Алексей однозначно умеет «работать с клиентом», были предложены варианты и «по наличию» и «под заказ» и даже вариант его филиала в Нижнем Новгороде.
Замечу, что все это происходило в октябре на фоне цены за евро в 43 рубля и стоимости достойной машины с допами, как я хотел, на тот момент «почти в 700». Что составляло более 16 000 евро.
Общение с Алексеем понравилось, четко, доходчиво, на все мои «детские» вопросы ответы были обстоятельны, репутация высокая, отзывы положительные.
Мне хватило примерно недели, чтобы понять, что «сладкие цены» на авто.ру не всегда выдают такой же «сладкий» автомобиль. Так же я четко понял, что если я хочу взять среднестатистический приус, то мне надо быть готовым к пробегу под 150 000 за 3 года , либо переплачивать довольно значительную сумму за пробеги «до сотни». Но прочитам отзывов о надежности приуса, его огромной моторесурсе, я понял, что пробег не самое главное. Как впрочем и цвет машины. Душа не лежала только к джинсе и фисташку, как «не мужским цветам». ИМХО.
Но у машин Алексея есть один недостаток – их цена. Я прекрасно понимаю. Что хорошее не может быть дешевым, но ценник питерского форумчанина Swed (буду назвать его с позволения Шведом) мне нравиться намного больше. И следующим в общении был он. Ценник действительно подкупал своей доступностью, выбор присутствовал, мне на мыло были сброшены фото интересующих меня машин, подробно в Скайпе объяснено что на них уже сделано, что можно сделать и сколько это будет стоить. Маленьким минусом было, что это Питер, Москва мне была значительно ближе. Но варианты очень понравились, желание завести Приус все нарастало..
НО, почитав отзывы о приусах зимой я выявил для себя два момента – плохой прогрев маленького движка (по сравнению с моим монтеровским в 3,5 литра) и низкий клиренс (опять же после джипа) Учитывая, что понятия «снег» и «чистить» у нас в Смоленске взаимоисключающие, к тому же я очень теплолюбивый, мысль брать авто «в зиму» как-то не грела. К тому же дома моё желание перед зимой взять пузотёрку вызвало удивление (если не сказать больше). Прикинув все разумные доводы супруги я понял, что зимой все равно я буду большей частью ездить на теплом и большом джипе как по городу, так и на дачу, а приус сиротливо будет стоять сиротливым сугробом под моими окнами… Ибо брать второе место на стоянке было неинтересно как финансово, так и просто за его неимением!
Поэтому единственный способ было убедить меня в покупке машины поздней осенью – падение цены в конце года…. Но это не произошло, и , почитав форумы, я понял, что даже некий рост цен на приус произошел на аукционах (с которых в принципе основная часть Приусов к нам и попадает).
Было решено отложить мысли о покупке до весны, а конкретно до середины марта. Бюджет определен в 15 000 евро, на тот момент в эту цену можно было впихнуть шведский приус на велюре или европейца на коже с большим пробегом, но вполне сносного…
И тут в силу вступил его величество «маркетинг». Тут на форуме было обсуждения про расхождение пробега на одном из Приусов известного продавца, моё мнение - нужно суметь вызвать интерес у покупателя, заставить его сделать первый шаг к продавцу, а дальше – тут уже кто как умееи продавать и убеждать. Хоть немножко и грубо, но (чего уж скрывать) это бизнес, одни хотят продать подороже, другие – купить подешевле, и надо найти тот «консенсус», который позволит всем сторонам остаться в плюсе (хотя с точки зрения физики такого быть не должно, ибо закон сохранения материи никто не отменял).
И вот я увидел, что продавец Сергей (как это выяснилось в беседе) с забавным ником Gnomik из компании с обещающим названием «Автокайф» предлагает автомобиль 2009 года.
Надо сказать, что продавец автомобилей из меня никакой, на всех своих авто я езжу долго исчастливо и потом передаю их или знакомым, или родственникам, ибо продавать просто не умею. Поэтому год не имел такого важного значения, ибо в 2016 разница между 2008 и 2009 уже мало кого будет волновать, а раньше я вряд ли буду расставаться с машиной.
И я стал общаться с Сергеем, долго и нудно расспрашивал его в деталях обо всех «подводных» камнях, выучил не его сайте все машины, даже смог выторговать некую скидку по всем из них, но тут я понял, что нынешние 15 000 евро это уже менее 600 000 руб и за эти деньги мне ничего, кроме Энтрика не светит… А хотелось или парк или ЕХЕ. И тут Сергей посоветовал мне (раз уж с евро я расставаться не хочу) ближе к весне взять у него на транзитном складе в Риге автомобиль по моим параметрам и в мой бюджет. Дал ссылку на аукционы, пояснил, где на сайте посмотреть ценообразования, помог прикинуть на что я могу рассчитывать , и самое главное – объяснил как я могу получить гарантию в его техцентре. Это мне понравилось. Поэтому , учитывая, что машину я планировал взять под лето уже на летней резине и следовательно не раньше второй половины марта, осмотр аукционов было решено отложить до середины февраля.
Но обладаю свободным временем и видя что предлагают на аукционах, я все таки не вытерпел и начал «клевать мозг» Сергею расспросами, почему стоимость хорошей машины в итоге получается за 10 000 евро, а на аукционах за вполне приличные машины (вот эту синенькую и вот эту черненькую…) просят всего 5 000 евро, так давайте мне такую!! На что мне Сергей очень подробно и вдумчиво (как ученику начальной школы) объяснил. Что основные торги по машинам проходят в послений час , и иногда в посление 10 минут цена может поменяться не на одну тысячу евро и поэтому окончательную цену, чтоб иметь на выходе 15 000 евро надо ограничить 9 500 – 9 600 с учетом аукционного сбора, и тогда я в Москве получу машину уже на номерах, с ТО и талоном техосмотра в 15 000 евро. И тут же был предложен вариант «А не хочешь ты её забрать у меня в Риге? Это будет дешевле, я тебе все расскажу и покажу, там же устраним косметические дефекты, если будет надо, снабжу всеми документами, даже помогу сделать визу и провожу до границе. На этом ты явно съэкномишь порядка 300-400 евро и сможешь поднять бюджет на аукционе до 10 000 евро, в эти деньги уже пролезет достойный европеец с прозрачной историей на коже, либо швед.» Хотя Сергей мне сразу лбъяснил, что он больше специализируется именно на Европе, потопу как за шведскими приусами охотники известны – Волянин, Швед, Юра из ростова, Чипсон и еще много неформных охотников. И как следствие, цена поднимается совсем заоблачно…
И надо сказать, что мониторя цены я увидел, что зимой ценник у Алексея заметно подрос, особенно в евро, я посмотрел КВД и понял, что и в Швеции приусы подорожали в пересчете на евро и шведский приус от меня уходит…. Но учитывая, что подогрев сидений пережить можно, я планирую ездить летом, оставалось как то решить вопрос с прозрачностью авто.
Но Сергей объяснил мне преимущества транзитного склада в Риге. На аукционных фотографиях пишут про косяки, но когда есть возможность привезти машину в Ригу, просканировать её, промерить все детали, оценить состояние не по фото, а вживую – это несомненный плюс. И тут же Сергей предоставил мне информацию по двум машинам, которые у него были (по той самой 2009 года и по ПаркАсисту, который тоже можно взять) И толщину каждой детали, и где какие сколы и коцки и в каком состоянии суппорта и диски, какие жидкости залиты и когда делалось последнее ТО согласно сервисным книжкам. Это реально впечатлило…
Руки чесались, полез на аукцион и сказал – вот синенькая – хочу её!!! Не вопрос – ответил мне Сергей, Давай определимся сколько мы готовы поставить верхнюю планку и попробуем поиграть. Естественно, я не понимал полного ценнобразования, мне сделали полную раскладку (сейчас скажу, что расхождения с итогом вышли минимальные), обсудили вариант моего приезда в Ригу и забора авто, короче я понял, что за 15000 евро я получу в Смоленске (ибо получить в Москве машину я уже не хотел) машину на коже и в весьма хорошем состоянии…
Итак принято решение взять на аукционе (код, естественно 2008) и потом забирать из Риги!
Вариант (синий , на коже) принят, потолок установлен. Но тут Сергей предлагает мне еще ТРИ варианта в приличном состоянии, один черный и два графита. Торги по черному в 13-00, по графитам в 14-00, по синему в 16-00. Все 31 января. Сергей любезно предоставляет хранение в Риге (бесплатно) до нужной мне даты. Иду в банк, перечисляю на счет Сергея 20 000 рублей задатка. Деньги придут только 1 февраля, но Сергей готов участвовать в аукционах и до прихода денег.
Итак. 13-08 . звонок Сергея – наша ставка на черный не сыграла, ибо в послений момент цена вышла за наш коридор… Ждём 14-00. Но там сразу два – какой выбрать. Решаем, чтобудем биться за тот, что на коже, а велюр просто означим цену и ждём.
14-10. Сергей сообщает, что выиграли ОБЕ ставки. Что выбрать. Прикидываю, что вариант на коже тоже пролезает в 15000 евро – выбираю его. Не вопрос, говорит Сергей, тогда высмыдаь инвайс для оплаты как будет подтверждение, только рекомендует выбрать банк, который берет минимальную комиссию. Небольшой прозвон банков и выясняю, что минимально 50 евро в СМП-банке и 23 евро в СКА-банке, но с учетом открытия у них валютного счета (еще 10 евро). Беру инфойс и в банк. И тут начинается «наша суровая смоленская действительность». В банке не принимают деньги к оплате, нужен договор, причем если он не на русском языке – то нужен и нотариально заверенный перевод… бЯда, еду в другой банк, там оговор не нужен, но нужен перевод инвойса, можно и самому, но оплата после 11 утра пойдет только на след день. Звоню Сергею – что делать. Он говорит – не вопрос, будет тебе договор на русском языке сейчас на почту.
Получаю договор – иду в банк – БИНГО! Оплату принимают.
Теперь можно расслабиться и думать как привезти из Риги и оплатить растаможку.
Но тут возникает новая проблема – у меня нет открытой визы, её мне готовы открыть под поездку в Ригу, но тогда я не могу пригнать машину, ибо виза туристическая и надо предоставить или авто, на котором я туда поеду или билеты туда и обратно. Зато виза будет всего 35 евро. Но если я хочу быстро открыть визу, по которой можно гнать авто – то пожалуйте 150 евро. Так же узнаю, что в перегоне тоже есть куча маленьких камушков, типа получения транзитных номеров, бумажная волокита, граница, таможня, да и ехать на машине, на которой никогда не ездил как –то стремновато.
Сергей предлагает посчитать сколько мне все обойдется и говорит, может тогда проще, чтобы я пригнал её тебе в Смоленск, а ты уже растаможишь на месте?
Этот вариант дороже, но зато все геморрои берет на себя перегонщик. Останавливаюсь на этом варианте.
С таможней не спешу , ибо рекомендовано заплатить перед самой отправкой доверенности перед перегоном, чтоб потом не бегать как с доплатами, так и с возвратом.
Машина аукционная в комплектации ЕХЕ, рассматриваю фотки, предвкушаю…
И понимаю, что и в парке нормальная музыка (я не меломан) , но зато и парковка и камера уже есть…. И я начинаю задумываться, а не поторопился ли я? И понимаю, что камеру то я поставлю (хоть и деньги, но небольшие, но не сразу, а по приезду в Москву, да и автопарковка…..
И тут я вижу на сайте Парк Асист не только на коже, но еще и с попогрейкой. Да и цвет графит (как я хотел), да и кожа не гладкая (которая как дермантин выглядит), а перфорированная, да еще и рейлинги, которые мне будут нужны… бЯда… что делать.
Пишу на мыло Сергею – так мол и так, поторопился я, хочу теперь не «столбовой дворянкой быть», а «владычицей морскою»…. Сергей отвечает – так чего тебе надобно, старче? Эту , говорю я http://cars.autokaif.ru/?p=674
Ну все равно хочу в 15 000 вложиться. Сергей и говорит – думаю в 15 влезем, но за рейлинги придется 100 евро заплатить. Посмотрев цены на них, соглашаюсь.
Итак, я уже обладатель другого Приуса, совсем как я хотел. Отмечу, что по этой машине Сергей (раз она уже в Риге) дает мне подробнейшую информацию – сколько микрон каждая делать, какие есть косячки, предлагает лакирнуть бампер, чтоб цвет был совсем айс, так как машина перламутр, и хочется чтоб все было красиво.
Так же я понимаю, что если есть рейлинги, то есть и бокс? Что и как спрашиваю? Сергей говорит, думал оставить бокс себе, но если тебе подойдет – отдам. Цену согласуем по приезду в Смоленск, чтоб я на месте пощупал и посмотрел. Бокс, кстати , в пленке – новый совсем.
Решаем привозить 14 марта, этот день благоприятен для покупки авто. Жена у меня астролог, рассчитала.
Но через неделю у меня начинается зуд «хочу машину сейчас». Звоню Сергею – не вопрос , говорит, давай выбирай дату, я тебе комплект необходимых документов вышлю, надо доверенность, для оплаты таможенного депозита нужна копия брифа, копии паспортов Сергея и моих, также образец платежки и подробная инструкция как это делается в Москве. Так же Сергей скидывает ссылку на таможенного брокера у нас в Смоленске. ссылка
Еду на нашу таможню и тут начинается – и свидетельство ИНН у вас не такое. И смаое главное, вы оплатить можете тут, но потом нужна доверенность с НОМЕРОМ платежки, так что платите и назад в город к нотариусу. Делать нечего, плачу, еду, пишу новую доверенность уже с номером платежки. По совету Сергея вношу чуть больше, чтоб и 1000 руб за справку было в запасе. Вношу 102 000 рублей, плачу комиссию 1%.
Привожу все в таможню – но говорят – теперь деньги ждем ваши, так что приезжайте тепрь завтра после обеда.. Спорить смысла нету – приезжаю на след день, забираю депозит и таможенную расписку.
Решаем вопрос со страховкой. Знакомая делает мне страховку по ВИН, с условием, что номер ПТС, гос. номер и номер талона ГТО я сообщу ей 1 марта.
Все, пакет документов готов, отправляю их в Москву Сергею СПСР-почтой (580 руб). На следующий день документы в Москве – можно ехать. Решаем привезти машину до выборов – 29 февраля.
Вопрос с колесами. На машине стоит летняя хорошая резина Мишлен Энерджи на родном литье. Но сейчас зима, надо менять колеса. Сергей выдает варианты как на литье, так и штамповку, как по б/у резине, так и по новой. Так же обсуждаем радиус и решаем, что вполне подойдет штамповка на 15, с колпаками (но я родные брать не стал, ибо дороги, потом куплю, решил) и новой резиной чешской Спортива (подразделение Континенталя). Все вместе с шиномонтажом – 310 евро – отлично.. В подарок, кстати, мне Сергей отдал новые колпаки, не тойотовские, но очень приличные. Решаем, что раз можно привести только два колеса, то остальные два Сергей привезет через 2 недели и я в Москве их заберу, когда приеду доделывать то, что не сделаем в Риге.
Обсуждаем вопрос по ТО, выясняем, что полировки достаточно легкой, салон почистят, но без глобальной химчистки, ибо кожа в отличном состоянии, салон – тоже. Решаем менять в Риге масло в движке и все фильтры, а масло в коробке поменяем уже в Москве, поставим защиту, по необходимости заменим тормозуху и охлаждайку.
Предлагаю остаток денег с учетом доставки, рейлингов и колес закинуть на карту . не надо, отдашь на месте по привозу машины.
Естественно постоянно на созвонах, как дорога («полная ж…а, ибо в Латвии снежный буран»), как дороги на Родине («нормально, проехал Пустошки… заехал в Смол область… подъезжаю».
Встречаемся на развилке, Сергей сообщает мне, что привез все 4 летних колеса, перекидываем в мой джип, туда же суем бокс, и – на таможню.
Помимо машины , колес, и багажника с боксом, Сергей привозит мне лекарство для моей тёщи, которое я заказал и кучу вкусностей, в том числе и знаметиный Рижский бальзам. Так же выясняется, что в машине уже есть новые резиновый коврики, щетка-смётка, и три канситры незамерзайки, импортной, хорошей. Сколько? – Ни сколько! Все в подарок!! Деньги только за лекарство. Очень приятно.
Дальше все прозаично – на таможне в 14-30, там затыка с платежками, висит сервер в Москве, но в 17-55 получаем ПТС, номера уже не успеваю, но за ними заехал сегодня – получил за 15 минут.
После таможни едем на мойку, после неё Сергей мне минут 20 меряет каждую деталь на машине в нескольких местах, показывет все «косячки» которые я просто не заметил,

Так же заехал на пункт ГТО. Там вообще смешно. Что такое приус они не знают, как мерить СО на батарейке – не знаю и предлагают – плати 360 руб и жли 10 минут – будет тебе талон. 10 минут приходит в бесконечных расспросах – что? Как? Где? И навигация? И Смоленск есть?!!!
Так что теперь у меня все в комплекте есть теперь думаю установить дневные огни, сигналочку, защиту картера, промыть форсунки и заслонку (хотя это не обязательно, но мне спокойнее) и посмотреть что со свечами…
Вот такая долгая , но подробная история. Для тех, кто смог дочитать до конца привожу цифры
Итак.
Автомобиль (ссылка выше) с доставкой до Смоленска – 11900 евро
Оплата комиссии за перевод денег за инвойс – 33 евро
Растаможка - 2545 евро
Предпродажная подготовка в Риге – 2550 руб
Доверенность на Сергея – 1000 руб
Пересылка документов в Москву – 580 руб
Комиссия за перевод на депозит – 1020 руб
Оплата таможенного депозита (бланка) – 1000 руб
Брокерское оформление – 7070 руб
Получение номеров в ГИБДД – 2020 руб
Страховка на год - 2220 руб
Сертификат Евро-4 – 2500 руб
Талон ГТО – 360 руб
ИТОГО - 14478 евро + 20320 руб. Или по курсу 39,50 это 14992 евро или 592 200 руб

Это минимальные оплаты, хотя конечно за сертификат Евро-4 у меня взяли деньги ПРОСТО В КАРМАН, будем считать, что на Альфа-Трансе это «за ускорение процесса».
Но я потратил еще и на доверенность (1000 руб) на копии нотариальные (они не понадобились) (360 руб) Также пришлось за оформление страховки без документов вручить кофеты за 350 руб. Ну и учитывая что евро упал именно на тот день, когда я растамаживал, у меня осталось на депозите 1900 руб , но я постараюсь их вернуть.
С моими «не предвиденными тратами» получается 594 тысяч рублей.
Так же уже допом у меня колеса на дисках 310 евро (12 200 руб) и рейлинги поперечные 100 евро ( 3 950 руб). Согласитесь, это более чем разумные цены.
ИТОГ – сейчас я имею недельную гарантию «на все», потом я приеду в Автокайф, промою форсунки, заменю масло в коробке, возможно поменяю свечи и жижки, поставлю огоньки дневные и сигналку, а также защиту кузова. Остальное будем думать на месте. После этого у меня ТРИ месяца гарантии на движок, батарею и гибридную часть. Думаю, что потос мы с Сергеем придумаем как мне продлить гарантию и дальше!

ЗЫ Сегодняшние впечатления.
Плюсы – расход, даже с моей неумелой ездой составляет сейчас 6,8 литра , черепашки уже поползли, ловил уже и по три штуки . У нас город холмистый. Камера, навигация – восторг. Очистка стекол – выше всех похвал. Свет вполне достойный. Да и шумка нормальная. Музыка – вполне зачетная.
Не освоил пока – блютуз и громкую связь. Пытался автопарковаться – не для моих нервов, дважды не удерживался и хватался за руль.. буду пробовать в чистом поле.
Минусы – конечно низковата после джипа, надо соблюдать рядность, ибо так как на джипе уже в ряд не въедешь. Также показалось слегка тугой на троганье со светофора (может свечи?), пугает самолетный шум при торможении и рекуперации, но привыкну.

Вот пожалуй, пока и все. Всем дочитавшим – огромный респект, а Сергею из Автокайфа – огромное спасибо. Приятно иметь дело с обязательным, честным и очень приятным в общении человеком. До встречи на установки «ништяков»!!!
Задача купить, то что хочу и в бюджет в 15 000 евро - выполнена успешно!

Отдельное спасибо всем форумчанам и лично Марко за то, что есть такой форум - полезный и поучительный. Теперь я ваш навеки!!

Сообщение отредактировал andsmol68 - 1.3.2012, 14:04

[aishora]

я ещё не прочитал , но уже понял о чем . Поздравляю !

Дочитал , поздравляю . Ни гвоздя ,ни жезла ! Или как там говорится ? Почем бокс взял ?

Сообщение отредактировал aishora - 1.3.2012, 14:38

[p-30]

удивлен

[ivdspb]

Поздравляю с покупкой! Удачи на Дорогах Жизни!

[JungleMan]

Отличный отзыв. Познавательно. И от меня принимай поздравления!!! Ровной дороги!

[Prius122]

Ух, дочитал, ну что сказать: Наши Поздравления!
Удачи на дорогах!

[dima_74]

Цитата: (andsmol68 @ 1.3.2012, 15:00) .... Но тут возникает новая проблема – у меня нет открытой визы, её мне готовы открыть под поездку в Ригу, но тогда я не могу пригнать машину, ибо виза туристическая и надо предоставить или авто, на котором я туда поеду или билеты туда и обратно. Зато виза будет всего 35 евро.....

Ерунда. Я с туристической визой (в Голландию) и билетом на самолет в одну сторону-> до г.Франкфурта (Германия)... прилетел ,на таможне сказал что за машиной и что потом еду в Голландию,проблем не было. Далее своим ходом в Россию.


ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ!

Сообщение отредактировал dima_74 - 1.3.2012, 15:02

[egradov]

Поздравляю!

Отзыв на 5+

[west555]

Поздравляю! Я вот свой пока жду )))

[Bobson]

andsmol68 поздравляю с покупкой!

а пробега то в итоге сколько у машинки?

[alexboris]

Поздравляю Камрад!
Ни гвоздя, ни жезла на дорогах!

[Den1981]

Поздравляю

[ser59]

Поздравляю с покупкой!!! Не каждый выдержит такой отчет написать

Сообщение отредактировал ser59 - 1.3.2012, 16:17

[Prloader]

поздравляю с хорошим автомобилем,
честно сказать отзыв очень не понравился - букаф просто немерянно, а смысловой нагрузки почти нет

[shrek18]

Кое как осилил! Поздравляю с покупкой!

[andsmol68]

Огромное спасибо всем написавшим! Целый день цацкался с машиной, и айфончек по блютузу подключил и парк асист осилил, только пока с голосовым управлением не пойму. телефон с него набирается, а что еще может делать , типа "Хачу третий трек и погромче! или а нука маршрут проложи до баньки!" , так и не понял... Но пока очень доволен, игрушка еще та...
Теперь отвечу по пунктам
1. Пробег на момент пригона в Смоленк 161 565 км. Но что сегодня в ГИБДД, что в пункте ГТО не поверили, пока не показал одометр, потому что машинка реально свеженько выглядит , руль кстати совсем не засаленный, кожа хорошая, ну короче я бы увидев на такой пробег тысяч в 70 поверил бы. Но я то специалист хреновенький в автомобилях.
2. Машина проходила все ТО, последнее на 150 000 с адресами того дилилера, где и была приобретена, но в разных районах Голландии, но стабильно все ТО в срок.
3. Цену бокса пока озвучивать не буду, потому как я еще не решил брать / не брать. если брать не буду - цену у Сергея сами спросите. Я надеюсь все таки свой 650 литровый приколхозить.
4. насчет визы. если б она у меня была - я бы рискнул, просто та контора с которой я постоянно работаю по Прибалтике не стала её оформлять, зная что я за машиной. Да и может к лучшему, Выкроил бы я 100-200 евро, а геморроя нажил бы.
5. Почему много букв - ну кто процесс знает, тому не интересно, а у меня на нашем форуме народ благодарит, контакты спрашивает и ссылку на данный ресурс. Что уже неплохо.

ЗЫ Я вооще я, по3,14здеть люблю.... Уж извиняйте.
Еще раз всем спасибо, пошел вешать на зеркала тряпочки в цвет литовского флага, как и на Монтерике у меня. И зеркала не царапаются и машину сразу видно!
ссылка вот такие!

Сообщение отредактировал andsmol68 - 1.3.2012, 19:00

[andsmol68]

Кстати Сергей мне столько про мой Монтеро рассказал. Я занл, где он был бит, да и сам я его нехило приложил разок , но мы еще много интересного по толщиномеру узнали. прикольная вещь!

[Den1981]

А фотки Приусика будут?

[tdn]

Поздравляю с покупкой, главное что пробег реальный, и цвет у авто приятный.

[andsmol68]

Цитата: (Den1981 @ 1.3.2012, 20:05) А фотки Приусика будут?

Ну он как бы с Риги не поменялся совсем. Вон на сайте еще висит как зарезервированный ссылка Конечно надо было сегодня утром, когда мороз и солнце, но не успел, а сейчас он опять грязный. Я сегодня на нём больше 100 км нафигачил, сам в шоке. Учитывая, что я в год не более 20 000 наезжаю, т.е. две дневных нормы...
Самое приятное сказала тёща "Это тот который на батарейках?! Здорово, это прогрессивно!!!" Я счастлив!
А пробег реальный именно потому, что я реально понимаю, что в мой бюджет ожидать 50 000 км нельзя, а скручивать зачем? я на машинах езжу долго, сын сегодня уже разрешил оставить ему кататься, если вдруг мне разонравиться.