[Dim_Sergeich]

такое ощущение, что беседа на этом ролике не закончилась . Будет вторая часть?

[Алексей Volya]

Качаю - четыре части - 52мин. прямого эфира + бонус
4Гига на диске - это Студийная версия, эфирной не имею

[Алексей Volya]

И Вам - Всем проголосовавшим и поддерживающим - Респект !
"Бонус" увидели после титров ?

[AlexSmall]

Цитата: (Алексей Volya @ 17.5.2012, 13:05) И Вам - Всем проголосовавшим и поддерживающим - Респект ! "Бонус" увидели после титров ?

Надо было резать правду-матку - Америка одно битьё!

[Алексей Volya]

ссылкаhttp://youtu.be/6zSDWqoKLIw&list=PLBBF210295FCD458F&feature=plpp_play_all




объединил все в один

[Maxi-d]

... так что там про своих конкурентов не успел договорить Алексей на последней минуте?

[Green-eyed orchi...]

Цитата: (Maxi-d @ 17.5.2012, 22:48) ... так что там про своих конкурентов не успел договорить Алексей на последней минуте?

... конкурентам большой ... бонус?

[Prloader]

инрига!
о каких конкурентах говорил Алексей?

[GreyCat]

Алексей Volya, отлично провел))
Немного критики на правах ИМХО ;-)
можно было немного побольше времени уделить финансовому вопросу, вот именно реально на примере приуса, сколько ТО стоит, сколько запчасти по сравнению с ближайшими не гибридными конкурентами, сделать акцент на том чего люди боятся больше всего "а если вдруг батарейка сломается?". Ты вскользь упомянул что она стоит от 70 до 90к руб, можно было развить этот вопрос, что бы люди не боялись.
Ну а в общем и целом

[misha_gmb]

Цитата: (Prloader @ 17.5.2012, 23:48) инрига! о каких конкурентах говорил Алексей?

Парни, все очень просто. В конце передачи шел разговор о покупке битого Приуса и Алексей сказал, что не надо бояться такой покпки. просто надо узнать как было бито и насколько качественно восстановлено. По этому поводу и была фраза о конкурентах. Мол я все это сказал в пользу конкурентов (имеется ввиду торговля битьем на известном всем ресурсе)
Все выше написанное In My Humble Opinion.

[Prloader]

Цитата: (misha_gmb @ 18.5.2012, 6:18) Парни, все очень просто. В конце передачи шел разговор о покупке битого Приуса и Алексей сказал, что не надо бояться такой покпки. просто надо узнать как было бито и насколько качественно восстановлено. По этому поводу и была фраза о конкурентах. Мол я все это сказал в пользу конкурентов (имеется ввиду торговля битьем на известном всем ресурсе) Все выше написанное In My Humble Opinion.

а помойму Алексей говорил про вполне конекретных людей

ЗЫ ИМХО программа мне показалась немного скучноватой, возможно только потому что то о чем говорил Алексей я уже знал. Интересно было то как раз то что он не рассказал - это тонкости ходовой в виду которых она живет дольше остальных, возможно в этой теме Алексей и ответит, - был бы очень благодарен.

Сообщение отредактировал Prloader - 18.5.2012, 7:33

[AlexSmall]

Я вот на этих выходных узнал, что у Приуса шаровая прикручена к рычагу болтами. Что выгодно отличается от других тойот и мицу, стоявших рядом в боксе, где в одном случае меняли шаровую вместе с рычагом, а в другом выпрессовывали...

[Prloader]

Цитата: (AlexSmall @ 21.5.2012, 16:01) Я вот на этих выходных узнал, что у Приуса шаровая прикручена к рычагу болтами. Что выгодно отличается от других тойот и мицу, стоявших рядом в боксе, где в одном случае меняли шаровую вместе с рычагом, а в другом выпрессовывали...

а я то что тормозной поршень пластиковый, потому никогда не "закисает"

[Proff]

Цитата: (Михалыч @ 14.5.2012, 23:20) Третий год без особых проблем езжу на приусе, а в нашем захудалом городке мне до сих пор пальцем у виска крутят и говорят что-то о моих странностях . Гибриды не скоро станут массовым авто, особенно в глубинках России. Инерция сознания великА. имхо.

Ну вот совсем не согласен насчет массовости. Для примера: глубинка по имени Железногорск (Красноярский край), население около 94 т. ч-к. Так вот в этой "глубинке" Приусов порядка 50 шт., есть такси где 90% авто это Приусы. А всего пару-тройку лет назад Приусов было всего (боюсь соврать) около 6. Взять даже мою работу, так вот там на 400 человек сотрудников сейчас приходится 6 Приусов, мой будет седьмой, а год назад был всего 1. Может быть положительную роль в росте популярности авто сыграло как раз такси на Приусах, т.к. из-за того, что они постоянно ездят, складывается такое ощущение, что их очень и очень много. Народ это видит и срабатывает логика, что если на них гоняют таксисты, значит вполне достойное авто в плане экономичности и надежности. И в принципе оказываются правы. Так что тенденция роста популярности Приусов налицо (по крайней мере в отдельно взятом моем городе).

[Алексей Volya]

[Алексей Volya]

Цитата: (Prloader @ 21.5.2012, 18:10) а я то что тормозной поршень пластиковый, потому никогда не "закисает"

Поршень - керамика в Алюминевом суппорте

[Алексей Volya]

Цитата: (Prloader @ 18.5.2012, 8:07) а помойму Алексей говорил про вполне конекретных людей ЗЫ ИМХО программа мне показалась немного скучноватой, возможно только потому что то о чем говорил Алексей я уже знал. Интересно было то как раз то что он не рассказал - это тонкости ходовой в виду которых она живет дольше остальных, возможно в этой теме Алексей и ответит, - был бы очень благодарен.

Вам все 1500 ноу-хау перечислить ?

...Поворотная Цапфа (поворотный кулак в передней подвеске), к которой крепиться и шаровая и рулевая и стойка - у большинства авто из ЧУГУНА
у Приуса - кованный алюминий - как результат с учетом легких дисков, и супорта - минимальные неподрессоренные массы в передней подвеске, и колоссальный ресурс рулевых наконечников, стоек стабилизатора, втулок, при внешней схожести ходовой для обычного обывателя:) что то подобное встречается на "боевых" Субариках WRX и на Ланцерах Эволюшен

[Maxi-d]

Цитата: (Алексей Volya @ 21.5.2012, 21:50) ...Поворотная Цапфа (поворотный кулак в передней подвеске), к которой крепиться и шаровая и рулевая и стойка - у большинства авто из ЧУГУНА у Приуса - кованный алюминий - как результат с учетом легких дисков, и супорта - минимальные неподрессоренные массы в передней подвеске, и колоссальный ресурс рулевых наконечников, стоек стабилизатора, втулок, при внешней схожести ходовой для обычного обывателя:) что то подобное встречается на "боевых" Субариках WRX и на Ланцерах Эволюшен

Да-а-а, уж, ноухау много.... Вот только с алюминиевым рычагом Тойота, мне кажется немного простчиталась. Увеличив ресурс шаровых, значительно уменьшила ресурс ступичных подшипников. Будь поворотный кулак стальной, подшипники бы ходили дольше и менялись легче.

[CooLeR]

А еще какие ноухау расскажите пожалуйста, или где это можно почитать?

[Prloader]

Цитата: (CooLeR @ 21.5.2012, 23:34) А еще какие ноухау расскажите пожалуйста, или где это можно почитать?

следите за анонсами передач Алексея Волянина