[pashka55]

Сталь тверже алюминия, как он ее сожмет? Ему проще самому растянуться.

Сообщение отредактировал pashka55 - 6.6.2012, 15:26

[GIGI]

Цитата: (pashka55 @ 6.6.2012, 16:25) Сталь тверже алюминия, как он ее сожмет? Ему проще самому растянуться.

хз- кованный аллюминий может и твёрже.
толшина внешней обоймы на подшипники сколько -1-3 мм отсилы а толшина внешней грани кулака куда заприсовывается ступица - 2-3 см - утрирую:) на примерно так и есть.

Сообщение отредактировал GIGI - 6.6.2012, 15:31

[Кирилл П.]

Тема про замену ступичного подшипника превращается в сплошное балабольство о том, что крепче, обойма подшипника или алюминиевый кулак.

[GIGI]

"КАК" - обсудили уже давно - В СЕРВИСЕ.
А "почему?" это ещё не обсуждали, так что не надо про балабольство....

Сообщение отредактировал GIGI - 6.6.2012, 16:01

[pashka55]

Вопрос к владельцам рестайла, а также к тем, кто менял ступицу на рестайловый оригинал: каков ресурс рестайловой ступицы (код 43510-47011)?

Да, это не совсем балабольство, а попытка найти причину, и устранить по-возможности...

Если причина в недостатке смазки, так может стоит периодически ее добавлять (тыс. через 50) ?

Сообщение отредактировал pashka55 - 6.6.2012, 16:26

[Nemesiss]

Сепаратор у подшипника не разборный, смазку набить туда практически невозможно. Возможен конструктивный просчет, может вылет ступицы колеса не соответствует положению подшипника, соответственно неравномерное распределение нагрузки относительно поперечной оси подшипника...

[GIGI]

Цитата: (pashka55 @ 6.6.2012, 17:19) Вопрос к владельцам рестайла, а также к тем, кто менял ступицу на рестайловый оригинал: каков ресурс рестайловой ступицы (код 43510-47011)? Да, это не совсем балабольство, а попытка найти причину, и устранить по-возможности... Если причина в недостатке смазки, так может стоит периодически ее добавлять (тыс. через 50) ?

8 год 80 бп рф я его купил, пока ехал с питера- услышал что гул слева - приехал поменял ступицу - ступичному был пи..ц.
Остальные ездят..

Сообщение отредактировал GIGI - 6.6.2012, 22:22

[Maxi-d]

Цитата: (pashka55 @ 6.6.2012, 18:19) Если причина в недостатке смазки, так может стоит периодически ее добавлять (тыс. через 50) ?

Чтоб добавлять смазку, надо снимать ступицу.

У всех Приусов, что ко мне приезжали на замену ступицы, делали полную очистку окисла с кулака и дальнейшую покраску посадочных поверхностей ступицы и в поворотном кулаке.
Новая ступица, после такой процедуры, садилась в кулак даже без натяжки, а покраска сопрягаемых поверхностей хоть как то замедлит образование окисла, тем самым упрощая её последующую замену и продлевая жизнь самой ступице.
на своём Приусе я так обработал обе ступицы. Год прошёл всё ОК, думаю что на всю оставшуюся жизнь машины ступиц хватит.

Так что Питерцы, у кого проблемы со ступицами, добро пожаловать, сделаем как себе.

Сообщение отредактировал Maxi-d - 7.6.2012, 7:50

[armario]

Цитата: (Maxi-d @ 7.6.2012, 9:47) Чтоб добавлять смазку, надо снимать ступицу. У всех Приусов, что ко мне приезжали на замену ступицы, делали полную очистку окисла с кулака и дальнейшую покраску посадочных поверхностей ступицы и в поворотном кулаке. Новая ступица, после такой процедуры, садилась в кулак даже без натяжки, а покраска сопрягаемых поверхностей хоть как то замедлит образование окисла, тем самым упрощая её последующую замену и продлевая жизнь самой ступице. на своём Приусе я так обработал обе ступицы. Год прошёл всё ОК, думаю что на всю оставшуюся жизнь машины ступиц хватит. Так что Питерцы, у кого проблемы со ступицами, добро пожаловать, сделаем как себе.

Интересное и неожиданное решение с покраской! А почему не медная смазка, специально предназначенная для подобных случаев?

[pashka55]

Я бы лучше на герметик сажал, так лучше можно защититься от влаги. Только думается мне, что не в этом проблема. На заводе и так на клей ступицы сажают...

[Maxi-d]

Цитата: (armario @ 7.6.2012, 10:14) Интересное и неожиданное решение с покраской! А почему не медная смазка, специально предназначенная для подобных случаев?

Не было под рукой Да и мне кажется, что смазка со временем вытечет оттуда и опять начнётся процесс окисления.

Сообщение отредактировал Maxi-d - 7.6.2012, 10:24

[Maxi-d]

Цитата: (pashka55 @ 7.6.2012, 11:25) Я бы лучше на герметик сажал, так лучше можно защититься от влаги. Только думается мне, что не в этом проблема. На заводе и так на клей ступицы сажают...

Влага там не причём. Клея заводского там я не видел ни разу, а вот окисла дохрена.

Но лучше сажать на смазку или предварительно порасив

[lexx744]

Цитата: (Maxi-d @ 7.6.2012, 8:47) Чтоб добавлять смазку, надо снимать ступицу. У всех Приусов, что ко мне приезжали на замену ступицы, делали полную очистку окисла с кулака и дальнейшую покраску посадочных поверхностей ступицы и в поворотном кулаке. Новая ступица, после такой процедуры, садилась в кулак даже без натяжки, а покраска сопрягаемых поверхностей хоть как то замедлит образование окисла, тем самым упрощая её последующую замену и продлевая жизнь самой ступице. на своём Приусе я так обработал обе ступицы. Год прошёл всё ОК, думаю что на всю оставшуюся жизнь машины ступиц хватит. Так что Питерцы, у кого проблемы со ступицами, добро пожаловать, сделаем как себе.

банер только снимите я думаю понятно какой...
ЗЫ: к остальным участникам просьба воздержаться от комментариев по данному сообщению)))

[pashka55]

Цитата: (Maxi-d @ 7.6.2012, 11:20) Влага там не причём. Клея заводского там я не видел ни разу, а вот окисла дохрена. Но лучше сажать на смазку или предварительно порасив

Алюминий от воды пучит. Заводской клей заметил не только я - в начале этой ветки писали про то же. Возможно вы меняли ступицы, которые уже были неродные. У меня обе ступицы, думаю, были родные, и загудели практически одновременно на 255 тысяче км.

Сообщение отредактировал pashka55 - 7.6.2012, 11:57

[Maxi-d]

Цитата: (pashka55 @ 7.6.2012, 13:54) У меня обе ступицы, думаю, были родные, и загудели практически одновременно на 255 тысяче км.

из этих 255 сам сколько проехал?

[pashka55]

Цитата: (Maxi-d @ 7.6.2012, 13:03) из этих 255 сам сколько проехал?

Сам прошел немного: 30 тыс. всего. До меня парнишка покупал ее из Америки с пробегом 150 т. км., он ступицы не менял. В Штатах дороги хорошие: вряд ли там меняли. У меня ступицы начинали греметь четко после попадания в очередную выбоину в асфальте. Может быть недолговечность ступиц и объясняется тем, что подшипник как бы экспериментально-оригинальный и не имеющий большого запаса прочности. И при езде по нашим дорогам быстро разрушается. Большое спасибо RUNX за инфу по магазину: с Эмекса пришел отказ, а ступица нужна срочно. Приобрел вчера на toypets.ru, сегодня они отправили из Новосибирска в Волгоград авиапочтой, дня через 4 будет у меня! Так что если кому надо срочно деталь по ценам Эмекса или Автодока, то это вариант. Правда придется оплатить срочную доставку (мне будет стоить 350 р.)
P.S. В этом магазине дают скидку 3%, если попросишь

Сообщение отредактировал pashka55 - 8.6.2012, 10:28

[avanov]

мой приус пробежал уже 210 тыщ, из них по России 70, но ступицы пока не гудят. А возможна такая замена родной ступицы на какую-нибудь подходящую с 5*100 от короны премио например или ардео, единственно придётся поменять стойки, но зато подшипники там меняются на ура

[pashka55]

Цитата: (avanov @ 9.6.2012, 17:24) мой приус пробежал уже 210 тыщ, из них по России 70, но ступицы пока не гудят. А возможна такая замена родной ступицы на какую-нибудь подходящую с 5*100 от короны премио например или ардео, единственно придётся поменять стойки, но зато подшипники там меняются на ура

Вряд ли. Кулак-то у Приуса свой, не такой как у всех. Да и наверное дешевле будет заказать заранее в Эмиратах родную ступицу за 2500 р., чем заморачиваться с колхозом, который еще и неизвестно к чему приведет...

Сообщение отредактировал pashka55 - 9.6.2012, 17:50

[avanov]

Цитата: (pashka55 @ 9.6.2012, 18:31) Вряд ли. Кулак-то у Приуса свой, не такой как у всех. Да и наверное дешевле будет заказать заранее в Эмиратах родную ступицу за 2500 р., чем заморачиваться с колхозом, который еще и неизвестно к чему приведет...

есть у меня такой комплект с Эксива 202, буду трясти подвеску попробую воткнуть посмотреть что да как будет

[kuly-s]

..у меня отец как то делал так...что и мне кажеться можно сделать...нагреть посадочное место ...и спокойно вынуть старый подшибник.....нагреть и спокойно вставить новый подшибник..остынет сядет как вприсованый......мне лично так кааца...получиться купить только пару подшибников..если пишут подходят другие