[Sanya2978]

Где-то здесь, на форуме было "при торможении на малых скоростях (до 30-40км\ч) Приус замедляется электродвигателем". Из этого понял, что при 50км/ч и выше в любом случае работают колодки. Не прав?

[dadonz]

Цитата: (brand @ 31.7.2012, 21:23) А теперь мне подскажите, сегодня по сухому асфальту при жаре в 32 градуса экстренно оттормаживался с 80 км/ч - оттормозился достойно, не понравилось что левое переднее колесо вроде как юзом пошло, свист и даже дым был. У меня что, АБС не работает что ли? На сканере ошибок не показало - типа все в норме. Отсюда вопрос: можно как-то надурить комп, что типа абс исправна или что это было и куда копать? Стоит система курсовой устойчивости - она работает (чувствуется и лампочка загорается), а вот с АБСом непонятки (тем более он штатно в педаль не стучит)

Вам надо почистить датчики АБС на колёсах, на них налипла стружка (там магнитный наконечник).
Все просто, по очереди вывешиваете колёса, ключём на 10 откручиваете болт крепления датчика, достаём датчик и очищаем его...

Ошибки по датчикам - не выходят чеком (если они хоть как-то считают обороты). Только при сканировании у Вас вылезут ошибки (на каждое колесо есть своя).

[brand]

так проверял на сканере пару месяцев назад - не было ошибок. А есть фото где он на колесе установлен (чтобы пока подумать о процессе )?

[dadonz]

Цитата: (brand @ 6.8.2012, 11:54) так проверял на сканере пару месяцев назад - не было ошибок. А есть фото где он на колесе установлен (чтобы пока подумать о процессе )?

что тут думать? снять колесо, завернуть в противоположенную сторону поворотный кулак, всё сразу видно и доступно - дОльше домкратить, чем чистить. (можно свои фото приложить для будущих аналогичных вопросов).
Датчик на фото под этикеткой со штрихкодом.
ссылка
на схеме он же под №4

[CIH]

Цитата: (Sanya2978 @ 3.8.2012, 11:35) Где-то здесь, на форуме было "при торможении на малых скоростях (до 30-40км\ч) Приус замедляется электродвигателем". Из этого понял, что при 50км/ч и выше в любом случае работают колодки. Не прав?

вроде как наоборот.. сначала тормозит электродвигателем, т.н. рекуперативный режим .. на малых скоростях либо при экстренном торможении уже начинает притормаживать колодками

Сообщение отредактировал CIH - 6.8.2012, 12:59

[sever-ug]

Цитата: (brand @ 1.8.2012, 12:31) Длина тормозного пути была меньше чем ожидалось - оттормозилась достойно, я же выше написал. Меня беспокоит что зимой абс окажется нерабочей, хочется по теплу все выяснить.

если машинку не крутило, то АБС сработала. скорей всего под колесами оказалось неоднородное покрытие, вот одно колесо и срывалось в юз.

[akido]

Тоже при первом экстренном торможении по зимней трассе со 130 до 10-20 км/ч было не по себе - думал догоню вставшую впереди фуру (неожиданная пробочка на трассе). На Королле как-то более понятно тормоза работали, хотя и там ABS, то там как бы ощущаешь физически процесс торможения, а на Приусе нет такого-же ощущения. Возможно, просто привыкнуть надо, но первое ощущение бесконтрольного (для меня) торможения было не из приятных. Благо все обошлось - остановился метров за десять до хвоста.

Сообщение отредактировал akido - 8.3.2013, 1:17

[Aleks69]

Добавлю вопрос. Летом чистил датчики и гребенку на передних колесах на датчиках было много налипшей металической пыли.
как она влияет на работу системы?
и еще, до задних датчиков я не добрался, там судя по мануалу все сложно разбирается и вроде бы герметично.
кто нибудь пробовал их разбирать? и нужно ли это? как там внутри дело обстоит с металической пылью?