[outstreet]

Ездил пару раз Барнаул-Новосибирск и обратно, 170-180 нормально едет, на неделе в Прокопьевск собираюсь, там дорога ещё лучше, попробую быстрее разогнать, хотя читал что огранник на 180, но вроде америкос, может позже срабатывает.

[TMS374]

Цитата: (sergey777 @ 10.4.2011, 11:58) мне больше не надо, но может что-то не в порядке? резина почти новая летняя 185 60 15. расход показывал 10 литров на такой скорости.

А может ,топливный фильтр поменять давление топлива замерить , форсуночки почистить и тогда машина не подгорку а вгорку побежит?

[ilyaR]

Цитата: (Buradem @ 28.5.2011, 23:12) Не страшно было? Мне на 20ке 160 некомфортно было, хотя скорость люблю и на предыдущей машине 190 бывало пару раз, а рекорд 230. ) В общем мораль, что на приусе ехать быстро страшно, сложно контролировать авто, лично у меня так!

Во во. Мне также.
А некоторые товарищи на форуме втюхивали, как они в гололёд на 20-ке 160 гоняли, а та дорогу держала, как влитая...

[Buradem]

Цитата: (outstreet @ 29.5.2011, 2:42) Ездил пару раз Барнаул-Новосибирск и обратно, 170-180 нормально едет, на неделе в Прокопьевск собираюсь, там дорога ещё лучше, попробую быстрее разогнать, хотя читал что огранник на 180, но вроде америкос, может позже срабатывает.

Это баловство, а ещё реально делать на приусе это небезопасно, ветер дунет, и как лист бумаги с дороги... Для таких скоростей надо либо машину соответствующую, либо как минимум ходовку подшаманить, но надо ли это приусу?
Я так понимаю раз вы написали Барнаул_Нск, имелось ввиду ~постоянная скорость, а не минутные достижения?
Сам по трассе на приусе езжу 80-100 км/ч и авто контролируешь и расход приятный, а ещё аварийных ситуаций не создаю и права "полицейским" не отдам! )
Так что сплошные плюсы от низкой скорости, зачем топить?

[outstreet]

Согласен про ветер, от встречных фур ощутимо качает )) когда опаздывал в толмачево приходилось топить, а так обычно 130-150 езжу. Это я к тому, что приус и на трассе довольно неплох, хотя перед тем как купил начитался бреда, что чисто городская машинка.

Сообщение отредактировал outstreet - 29.5.2011, 10:29

[katre_trn]

не думаю что в Прокопьевске дороги лучше!
ездить на большой скорости на приусе страшно, но попробывать то надо на что она способна!

[tulup]

будешь так гонять, не только помпу придется заказывать.

[Buradem]

Цитата: (outstreet @ 29.5.2011, 14:27) ...что чисто городская машинка.

По сути так и есть, в городском режиме авто наиболее эффективен, но это не значит, что он не может ехать по трассе или на дачу. Просто есть основное предназначение в котором он лучший, а есть и другие условия, где авто не выгодно отличается.

[LIA060]

ИМХО крейсерская скорость Приуса в районе 120, максимум 130 км/ч Если ехать больше, движка начинает реветь на больших оборотах, расход стремительно ползет вверх и машинку приходится подруливать, особенно если она загружена сзади.
До 180 разгоняется, я бы не сказал, что легко, но уверенно. На днях поставлю бортовой компьютер и посмотрю, за сколько секунд она до сотки разгонится, обычно, сравнивая с заводским временем по этому параметру можно прикидывать состояние авто.

[Paulus]

по моим ощущениям после предыдущего авто с 2.0 на ручке у приуса после 110 достаточно вялое ускорение. на обгоне колонны фур чувствуется некоторая очковость.

[alexcop2003]

Ездил в апреле-мае в Барнаул-Новосибирск, результат: 170 км/ч легко, но более не хочет разгоняться, видимо, ограничитель есть

При разгоне быстро прокачиваешь педалью и он заметно быстрее разгоняется, чем если просто давить, а чтоб двигатель не ревел, после нажима немного приотпустить педаль, двигатель замолкает, но скорость остается.

Сообщение отредактировал alexcop2003 - 19.6.2011, 11:44

[kem9108]

135 по прямой на 10 кузове,потом черепашка загорается.с горы 150 только разогнал.стоит резина на 15 размер 185/65.

[killa]

на резине 185/65 под небольшой уклон (совсем небольшой) разогнал до 170,потому что мне говорили, что ограничение в 165 зашито. реальная скорость была чуток больше

[khs]

Цитата: (kem9108 @ 23.7.2012, 21:00) 135 по прямой на 10 кузове,потом черепашка загорается.с горы 150 только разогнал.стоит резина на 15 размер 185/65.

резина такая же. Если тапку не давить и разогнать равномерно то 135 и без черепахи едет (даже больше).

[AstraL]

Всем доброго времени суток.
Приобрел недавно 11 приуса, немного пообкатав машинку и заменив масло попробовал его разогнать, и немного расстроился, коекак 120 набрал, в чем может быть причина?
Резина от предыдущего хозяина досталась на шипах 185\65\14, бенз залил 92 на газпроме, масло кастрол 5w30 (морозы стукнут 0w30 залью), никаких лампочек и черепашек не мигает...

[ilkose]

Странно, я даже не замечал как на обгоне 145 доходила скорость. Сделайте стандартный комплекс процедур- чистка заслонки, датчика расхода воздуха, форсунок. Смена свеч, полный бак 98го.

[AstraL]

Залил вчера 98, вроде пободрей поехала, но всеравно что то не то...
Подскажите еще кто в новосибирске прошивкой дисплеев занимается?

Сообщение отредактировал AstraL - 26.8.2012, 8:25

[okurochek]

Цитата: (Стекольщик @ 27.4.2011, 18:06) Не хочу показаться безумным гонщиком, но Я пока ездил на 10ом Приусе, почти всегда (когда была возможность) ездил тапка в пол, так как разгон не шибко впечатляет уже после 40 кмч, по максималке тоже едет не быстро (мой рекорд 151), так что всю трассу тапка в пол. Приус проехал под нами 70 тыщ, пока никаких НОВЫХ проблем не обнаружено. А то что ломается машина от режима тапка в пол, то у меня на этот счёт такое мнение: у каждой детали свой ресурс и ломается она всегда! при повышении нагрузки! А для любителей точных физических терминов (это камень в огород небритых зайцев, при всём моём уважении), на максимальных нагрузках повышается уровень УСКОРЕНИЙ, возникающих в следствии повышения частоты вибраций, от чего собственно и происходит усталостное критическое разрушение детали!

я тоже ношусь постоянно т.к. медленно ехать на это нет времени, его итак мало. единственно смотрю когда черепашка вылазит сбавляю, что бы не запалить машинку, иначе приходится останавливатся и кнопку в багажнике давить, потом завожу и ввб из жолтои зоны выгоняю, и в перед и мне создалось впечатление что 10 ограничивае максималку по навигатору, по маневренности не знаю как 20 но 10 хорошо держит трасу, управляемая, на скорости ямы обруливаю на ура в отличии от плаца, подвеска мягкая сглаживает неровности хорошо и гребенку тоже, в отлиции от тогоже плаца, правда подвеску постоянно ремонтить приходится но это вина дорожников дороги до ума у нас в россии не довели. у меня резина 172/70 R14 шампира нормальная китаиская резина

[okurochek]

Цитата: (Paulus @ 30.5.2011, 12:47) по моим ощущениям после предыдущего авто с 2.0 на ручке у приуса после 110 достаточно вялое ускорение. на обгоне колонны фур чувствуется некоторая очковость.

как из м/ф ну погоди когда волк выпрыгивал и расталкивал каток такое же желание возникает

[alexcop2003]

Вчера только гнал за Мэрсом 500-ым, пристроился за ним, так как он леворук и на обгоны видит - свобода встречка или нет. Цеплялся к нему поближе когда он фуры обгонял, так при каждом обгоне успевал его нагнать, а он еще и мешал ехать, тупил, наверно, бензин экономил. Ехали с ним по большей части пути со скоростью 155-165 км/ч. Прикололся я когда он через 150 км свернул на заправку, у меня же с полного бака только два деления на индикаторе ушло. Заправлялся заблаговременно перед поездкой.
Канстатирую, до 165 км/ч разгоняется легко, средний расход с таким ритмом за 488 км по трассе показало 18,8 км/л.

Сообщение отредактировал alexcop2003 - 13.9.2012, 18:38