[grey kosh]

1) Тормоза и прям как якорь. Надо наклейку вешать, а то можно и поймать кого-нить зимой.
2) Багажник не открывается механически( так вроде?)
т.е. снял малый АКБ, закрыл багажник, назад не откроешь:)

[Fenix]

Цитата: (grey kosh @ 11.10.2012, 13:16) 2) Багажник не открывается механически( так вроде?) т.е. снял малый АКБ, закрыл багажник, назад не откроешь:)

Открывается. Из салона.

[grey kosh]

Цитата: (Fenix @ 11.10.2012, 15:48) Открывается. Из салона.

не подскажите где именно? чет я не нашел

[AlexSmall]

Цитата: (grey kosh @ 11.10.2012, 13:54) не подскажите где именно? чет я не нашел

В мануале написано же

[Mister DMA]

Ну не таите, господа, раскройте секрет! А то у меня мануал - на голландском
Как багажник из салона открыть?

[Fenix]

Цитата: (Mister DMA @ 12.10.2012, 12:57) Ну не таите, господа, раскройте секрет! А то у меня мануал - на голландском Как багажник из салона открыть?

Тема так и называется: ссылка

[ПримУc]

Цитата:

(Валерий Николаевич @ 11.10.2011, 18:44) *



Мужики! меня все радует, за исключением антибукса , напрягает когда на перекрестке на лево надо выезжать! Посоветуйте как надо , а то
очко сжимается когда фура летит ,а приус медлено неспеша выгребается и не знаешь что делать?

Цитата: (Toxa @ 12.5.2012, 0:53) Можно отключить антибукс

Интересненько..... Перед перекрестком с поворотом налево нужно будет остановиться, сделать манипуляции с отключением антибукса, проскочить в "дырочку перед фурой", а так как ездить с сервисным режимом нельзя, то надо будет ОСТАНОВИТСЯ (по логике прям перед фурой )) и выключить и включить авто снова!!! (или это и на ходу можно?)
Как-то для этого случая такой вариант мягко говоря не фонтан...

[adh]

Цитата: (ПримУc @ 21.10.2012, 8:56) Цитата: (Валерий Николаевич @ 11.10.2011, 18:44) * Мужики! меня все радует, за исключением антибукса , напрягает когда на перекрестке на лево надо выезжать! Посоветуйте как надо , а то очко сжимается когда фура летит ,а приус медлено неспеша выгребается и не знаешь что делать? Интересненько..... Перед перекрестком с поворотом налево нужно будет остановиться, сделать манипуляции с отключением антибукса, проскочить в "дырочку перед фурой", а так как ездить с сервисным режимом нельзя, то надо будет ОСТАНОВИТСЯ (по логике прям перед фурой )) и выключить и включить авто снова!!! (или это и на ходу можно?) Как-то для этого случая такой вариант мягко говоря не фонтан...

Что то у вас не так. У меня антибукс никогда не мешал при резком старте. может у вас резина не по-сезону или с датчиками что не так. На сканер ездили?

[ПримУc]

Цитата: (adh @ 21.10.2012, 18:34) Что то у вас не так. У меня антибукс никогда не мешал при резком старте. может у вас резина не по-сезону или с датчиками что не так. На сканер ездили?

Да это не у меня)) это у того, кто зимой по ледяной корке с антибуксом быстро тронуться хочет. Тут просто описали метод его отключения, чтоб не тупила машинка, и этот способ прям перед фурой - вроде как много нюансов...

[старлей 777]

Для тех, кто любит вылетать перед фуурой и другими помехами - есть старое золотое правило - не уверен, не обгоняй (выезжай). Лучше подождать лишнюю минуту свободной дороги, чем вылетать с пробуксовкой под носом у фуры или др. препятствием. Проблема более, чем надуманная.

[Mister DMA]

C нашими дорогами - антибукс и летом срабатывает и даже на сухой дороге и хорошей резине.
Имеем весьма распространенную ситуацию: выезд на "магистраль" (типа МКАД) - разгонная полоса короткая (если вообще есть!), подъезд к ней - под прямым углом, на дороге - мелкие камешки, песочек с обочины...
Так или иначе, но чтобы не стать помехой вы вынуждены давить тапку, чтобы быстрей разогнаться. При этом колеса в начале движения повернуты вправо (на выезд). И тут срабатывает антибукс, машинка дергается, разгон на секунду прекращается. Слава Богу - тут же подхватывает и разгоняется. Но факт срабатывания есть и эту вероятность нужно учитывать, когда смотришь - а далеко-ли до машин?... Но это вообще типично для машин с антибуксом, на только для Приуса.

[CIH]

добавлю свои "5 копеек" по итогам годичной эксплуатации приуса:
1. низковат, конечно, но смотря с чем сравнивать .. вторая моя, летняя, машина - пузом трется о любые лежачие полицейские) по сравнению с ней приус - джип)
2. неудобные передние сиденья ... опять же в сравнении с пластиковым анатомическим ковшом и 4-х точечными ремнями)))))

во всем остальном за год машина абсолютно не доставляла никаких неудобств))))

по поводу секундной задержки после нажатия "газа" привык уже нажимать чуть-чуть заранее, относительно того, когда мне надо тронуться))))

Сообщение отредактировал CIH - 22.10.2012, 9:25

[bmn]

вставлю и я первые 5000 проехавши...
1) низковат, буду проставки весной мутить, пока зимнюю резину повыше взял.
2) непривычно широкая боковая стойка
3) антибукс да, бывает на песочке невовремя срабатывает, приходится учитывать, что зимой будет хз, поставил шипы на всяк случай.
4) шумновато внутри, но привык
5) нельзя закрыть включенным, только механическим ключом???
6) нельзя остановившись переключить на АСС, только выкл и потом опять нажать на старт???
ну вот пожалуй и всё пока , зато плюсов сколько, просто я столько писать не могу двумя пальцами!!!

[Faircon]

Цитата: (bmn @ 22.10.2012, 11:28) 6) нельзя остановившись переключить на АСС, только выкл и потом опять нажать на старт???

ACC - Круиз что ли? Сформулировано как-то ...

[Bakum]

Цитата: (Faircon @ 22.10.2012, 14:46) ACC - Круиз что ли? Сформулировано как-то ...

ACC-положение кнопки POWER. если не нажимать тормоз и нажать POWER, то включиться этот режим. работает прикуриватель и магнитола точно (и что-то может еще). чип карту можно убрать. еще раз если начать POWER без тормоза включиться режим IG-ON (работают все электроприбоы- кнопка горит желтым). вроде так.

проехал пока около 500 км.
на данный момент минусы:
1-сзади при проезде лежачих и неровностей постоянно что-то (или кто-то) подпрыгивает))) наверное это из-за задней балки. в принципе не минус, а конструктивная особенность, но иногда напрягает.
2- посадку зв рулем комфортную так и не нашел. раньше ездил в развалочку на мазде 323, теперь непривычно. приходиться сидеть или спина прижата к креслу, а плечи в воздухе, либо плечи прижаты, а в районе поясницы провал. надо привыкнуть.
3- сверчок в районе водительского левого воздуховода (под пищалкой JBL) начинает раздражать на трассе. появляется только если проехать более 100 км. пока оставлю его жить, там посмотрим.
4- низковато.. это да. вчера где на мазде проезжал не задумываясь чирканул немного. буду аккуратнее))

пока вроде все., все остальное сплошные плюсы.

[Krot]

Цитата: (старлей 777 @ 22.10.2012, 7:18) Для тех, кто любит вылетать перед фуурой и другими помехами - есть старое золотое правило - не уверен, не обгоняй (выезжай). Лучше подождать лишнюю минуту свободной дороги, чем вылетать с пробуксовкой под носом у фуры или др. препятствием. Проблема более, чем надуманная.

+100

Yahoo... с Вас, Ребята...
За последние 5 лет (дальше не помню ) че-то не приходилось резко выскакивать перед фурами на МКАДе, перед спешащими на трешке и т.д.
Если пробка - то сильно не выскочишь, а если все летят - то кагбы по правому ряду летят только неадекваты а таких-то и на скорости лучше пропускать не то что выпрыгивать перед ними.
И кагбы везде нормально проезжаю, не стою на перекрестках по полчаса.
Да и вообще на приусе гонять не хочется, он располагает к спокойной езде.
Ну как-то так...

[Prius 28 rus]

Цитата: (Toxa @ 12.5.2012, 14:54) Получилось у кого?

Спасибо, всё получилось. А ездить так можно или только приодолеть припядствие?

[Dimonchik]

Для меня самый главный недостаток это не удобная посадка . Руль не регулируется по вылету , а сидение по высоте ( америкос ) . У меня рост 190 , езжу в полураскорячку . Но на трассе не устаю , так что мирюсь с этим .

[старлей 777]

Надо открыть тему - плюсы приуса - на прошлых выходных ехал с леруа с 400 кг. наливных полов + 20 кг. грунтовки + мелочевки на 10 кг + 2 взрослых человека. Хоть жопа и просела, но доехал нормально

Сообщение отредактировал старлей 777 - 30.11.2012, 21:35

[aishora]

Вот основные минусы указанные вами . На мой взгляд это не минусы ,а так , наблюдения .

• низкая посадка ,можно поставить проставки.
• зеркала не складываются на европе и америке
• не очень хорошая шумоизоляция . слабая шумоизоляция от двигателя
• нет датчиков
• омывающей,
• охлаждающей ,
• уровня масла.
• датчика дождя.
• нет омывателя фар
• нет розетки в багажнике
• нет блокировки руля, от угона (не помешала бы)
• передний край капота имеет отверстия, но нет уплотнителя (грязь попадает под капот, точнее под переднюю часть и на замок
• руль все же скользкий и лучше все же, если он кожаный.
• окна не закрываются автоматически
• нет поясничной поддержки
• широкие передние стойки (мешает обзорности) но в угоду безопасности !!!
• слабый обзор назад "никакой"( а особенно если нет метлы)
• дергается на месте
• Крышка бардачка у некоторых сидит как-то криво.
• Сверчки в салоне присутствуют, о полной тишине не мечтайте.
• скорость прогрева салона оставляет желать лучшего. Салон греется медленно. Помогают встроенные тены ,но они не у всех комплектаций.
• маленький АКБ, может подвести. Можно поставить большой в багажник
• Тормоза и прям как якорь.