[ALEX off]

Цитата: (pashka55 @ 20.11.2012, 14:45) Я вот на прошлой неделе попробовал - залил бак 80-м (до этого ездил на 92-м). По компу расход вроде не увеличился, либо увеличился незначительно. ДВС работать стал тише. И глушится без толчков.

ты серьёзна?

[adh]

Цитата: (Faircon @ 20.11.2012, 15:08) Я тоже как-то давно слышал, что бензин с меньшим октановым числом лучше воспламеняется в мороз при заводе машины. Может кто-то даст исчерпывающий и правильный ответ?

в нете много написано про это с графиками и расчетами. а если кратко- все дело в фракциях бензина и их испаряемости

[pashka55]

Цитата: (adh @ 20.11.2012, 14:51) бак уже выкатали с 80-м?

Нет еще, проехал 100 км.

Цитата: (ALEX off @ 20.11.2012, 15:08) ты серьёзна?

Да, а что? Борис Путинцев все время ездит на 80-м и доволен.

Мне кое-то сказал, что движок загублю, типа клапана прогорят. Кто что скажет?

Сообщение отредактировал pashka55 - 20.11.2012, 16:10

[Faircon]

Цитата: (adh @ 20.11.2012, 16:47) в нете много написано про это с графиками и расчетами. а если кратко- все дело в фракциях бензина и их испаряемости

Т.е. с наступлением ощутимых морозов (этак <-10C) есть смысл попробовать 92-й вместо 95-го(на нём сейчас)?

[sever-ug]

Цитата: (Faircon @ 20.11.2012, 17:24) Т.е. с наступлением ощутимых морозов (этак <-10C) есть смысл попробовать 92-й вместо 95-го(на нём сейчас)?

я попробовал не дожидаясь морозов.
11-й американец 95-го ел на 0,5-0,8 л/100 км меньше. и тянул лучше. хоть и американец.
на 20-м шведе 95-й никак не отразился, ни на динамике, ни на расходе.
расход уменьшился лишь после того, как расшевелил колодки (они, видно тыщ 5 назад менялись)

[Tuner]

Цитата: (adh @ 20.11.2012, 15:53) представляю что счас начнется

Ага ещё лучше соляры залить или "галошу" (смесь 76 и 80). Вообще шик заводиться. Отвечаю.

Ребята, завязывайте эту чушь писать.

Цитата: (Faircon @ 20.11.2012, 17:08) Я тоже как-то давно слышал, что бензин с меньшим октановым числом лучше воспламеняется в мороз при заводе машины. Может кто-то даст исчерпывающий и правильный ответ?

Плохо вашему двигателю будет от такого топлива. На прошлом авто гарантированный запуск в холода был только на 95-98 на 92 после -25 заводилась с 3-го раза. А АКБ на 3 попытки могло и не хватить.
Приус и на соляре заведется конечно. В инструкции написано 95. Ан нет дядя Вася в гараже сказал 95 с присадками нужно 80 он чище
Горе от ума...

[mrist]

американцы льют 92й
ссылка

[tdn]

Цитата: Плохо вашему двигателю будет от такого топлива

Ну да, клинанет движок )
А так, 80-й если качественный, это тема, но увы его с 2014 производить не будут.

[Demon55]

Цитата: (mrist @ 21.11.2012, 3:41) американцы льют 92й [tmp x1="priuschat.com/threads/which-of-these-gas-87-89-91-do-you-guy-use.48193/" target="_blank">http://priuschat.com/threads/which-of-thes...-guy-use.48193/

Опять 25 ,
ссылка
Американский 92 AKI соответствует нашему http://bmwservice.livejournal.com/5962.html"]

Сообщение отредактировал Demon55 - 21.11.2012, 6:14

[adh]

можно и тут почитать ссылка

[mrist]

Цитата: (Demon55 @ 21.11.2012, 6:43) Опять 25 , http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...ost&p=91559 http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...ost&p=98461 Американский 92 AKI соответствует нашему 98 RON !!! PS Для любителей ездить на низкооктановом бензине (ниже чем по инструкции, т.е. 95-ый) настоятельно рекомендую к прочтению ссылка

я же писал про 92й бензин а не 80
из твоих же ссылок следует что:
87 octane in the USA = 92 octane in Europe, так что все таки американцы на 92ездят.
И у БМВ сервиса по сути говорится о том, что на высокофорсированных двигателях надо лить 95-98 бензин, но у нас то дефорсированный. В той же Европе запрещен 92й бензин, и у нас хотели запретить, поэтому на приусах из европы и написано 95й бензин на лючке(минимально доступный). А скорее всего прошивка под Европу и под Америку одинаковая, и вполне расчитана под 92й бензин(как и написано в Американском мануале).
+ приус низкотемпературный двигатель, это еще отодвигает порог детонации.
Единственный момент который может помешать приусу ездить на 92м - это если через вентиляцию картера слишком много масла во впуск летит, т.е. если приус "жрет масло", то лучше лить 95й.

Сообщение отредактировал mrist - 21.11.2012, 8:43

[ночной странн]

 bc.gif ( 12,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
лучше конечно и выше но оптимальней 92 просто где взять качественный и без присадок. это факт!
и как сказываются присадки на движке из за 95 и 98 не сравнивал никто!

[sergej99]

Ну насчёт качества бенза автор с бмв форума лукавит. Слишком большой у нас износ нефтеперегонных заводов. На уровне правительства сообщали

[brand]

Странно, в приведенной сцылке пишут что детонации на 80 не ощутили, а на нашем бензе у меня и 92 детонация такая что приходится контролировать разгон педалькой (всмысле отпускать ее немного). (но наш бенз разбавляют адыгейской ослиной мочей, даже на лукойле)

[Hyperion]

Поставщикам контрактных движков как и Тоёте (писальщикам документации) абсолютно фиолетово какой бенз вы льёте и сколько умных цитат про ОЧ вы вбрасываете на форум.

PS: Лью Лук класса 5. И не важно 92, 95 или 98.
PPS: В одном кубанском официальном тойотосервисе сказали что рекомендуют лить только 92 чтобы не умирала лямбда т.к. бензин догорает часто уже в катализаторе. Наверное это связано с тем что комп обучается октану только вниз, и надо скидывать клемы при повышении октана.

[brand]

А вот про клемы похоже на правду, когда после второго залил пятый - расход увеличился и тяга упала, хотя должно было наоборот...

[pashka55]

Бак еще не выкатал, но по скорости убывания кубиков бенза вижу, что расход на 80 явно больше стал, чем был на 92. Причем странно, что на мониторе MPG показываются такие же, как и на 92. Т.е. у меня реальный расход значительно больше вычисленного. Разница наблюдалась и на 92-м, но она была меньше. В чем может быть причина вранья компа?
Но все равно ощущаю, что ДВС мягче стартует и глушится, чем на 92. Особенно стали незаметны старты ДВС в движении. На 92 часто ощущал вздрагивания, на 80 - ни разу.
Хочу попробовать и 95, т.к. давно им не заправлялся. Вопрос: действительно ли надо скидывать клеммы, или все-таки мозги сами переобучатся?

Сообщение отредактировал pashka55 - 23.11.2012, 8:36

[ALEX off]

Цитата: (pashka55 @ 23.11.2012, 9:28) Бак еще не выкатал, но по скорости убывания кубиков бенза вижу, что расход на 80 явно больше стал, чем был на 92. Причем странно, что на мониторе MPG показываются такие же, как и на 92. Т.е. у меня реальный расход значительно больше вычисленного. Разница наблюдалась и на 92-м, но она была меньше. В чем может быть причина вранья компа? Но все равно ощущаю, что ДВС мягче стартует и глушится, чем на 92. Особенно стали незаметны старты ДВС в движении. На 92 часто ощущал вздрагивания, на 80 - ни разу. Хочу попробовать и 95, т.к. давно им не заправлялся. Вопрос: действительно ли надо скидывать клеммы, или все-таки мозги сами переобучатся?

не верицо...правда..
я пару раз заливал 92,машина постоянно вздрагивает при заводке/затухании..на 95 лучше,а 95 пульсар вообще идеально..98 ещё не пробывал и не хочу!
Бензин только с ТНК..
а вы тут про 80 бензин

[ночной странн]

Сегодня по радио слышал что бензин подорожает до 2014-2015 постепенно и цена 92 будет 36руб ,на дороги денег нет , наивные все же подорожает и опять дорог нормальных не будет,поэтому поводу вопрос а какие сейчас цены на бензин ориентир 92 в США и Европе в переводе на литр .

[Barrister]

Да в новостях уже пишут о 36 рублях за литр в скором будущем...

Цитата: (ночной странн @ 23.11.2012, 16:56) ...поэтому поводу вопрос а какие сейчас цены на бензин ориентир 92 в США и Европе в переводе на литр .

Летом в финке цена за литр не помню какого 92 или 95 составляла 1.69 евро. Если множить на курс 40 то примерно 67 рублей за литр. Но там бензин лучше...
Если в мире цена на нефть будет падать, а дыру в бюджете нечем будет заткнуть - то власти ее будут закрывать повышением цен на бенз внутри страны....

Сообщение отредактировал Barrister - 23.11.2012, 15:35