Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
9 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> как использовать ресурсы генератора для получение 220в 20-30кв
Sasha
сообщение 6.12.2012, 13:55
Сообщение #21

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 8.2.2011
Город: Красноярск
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)


Привет всем.
Я уже второй год пользуюсь разеткой от ВВБ. Летом на озере включаю освещение и чайник на 2 кВатт. Единственное нельзя чтобы сам отключался - сгорает кнопка, так как под нагрузкой у постаянки загорается дуга между контактами, приходится караулить и выдёргивать из разетки. А зимой я пользуюсь обогревателем на 1кВт под сидением. В обогревателе нужно поменять двигатель, я поставил от принтера и пропелер от компютерного кулера и импульсный блок питания. С обогревателем двигатель реже работает. Температуру ставлю на 18 градусов. На аккумулятор, ВВБ и на компьютер никак не влияет. Батарею проверял недавно, все элементы 7,8-7,9v. Розетку подключал после силовых реле и обязательно в длином корпусе предохранитель 15А.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
tdn
сообщение 7.12.2012, 7:59
Сообщение #22

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2659
Регистрация: 19.1.2011
Город: Сургут
Авто: Prius (30 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 196 раз(а)


Цитата:
а зимой я пользуюсь обогревателем на 1квт под сидением

Вот как ты мил человек его отключаешь? Или как включил авто так он у тебя и работает?
 
+Quote Post
Sasha
сообщение 9.12.2012, 18:22
Сообщение #23

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 8.2.2011
Город: Красноярск
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)


Я завожу машину, пошла зарядка, включаю обогреватель, потом выдёргиваю и глушу машину. Бывает забуду... Пока ничего не случилось. biggrin.gif
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Безымянный.bmp ( 2,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 254
 
 
+Quote Post
tdn
сообщение 10.12.2012, 7:04
Сообщение #24

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2659
Регистрация: 19.1.2011
Город: Сургут
Авто: Prius (30 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 196 раз(а)


Цитата:
потом выдёргиваю и глушу машину

Мусье знает толк в извращениях smile.gif) А дуги в момент "выдергиваю" не наблюдаешь?
Даю наводку, 4 IRF на 450 вольт помогут решить вопрос с управлением подогревателем.

Сообщение отредактировал tdn - 10.12.2012, 7:04
 
+Quote Post





 

Sasha
сообщение 10.12.2012, 14:28
Сообщение #25

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 8.2.2011
Город: Красноярск
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)


Цитата:
(tdn @ 10.12.2012, 12:04) *
Мусье знает толк в извращениях smile.gif) А дуги в момент "выдергиваю" не наблюдаешь?
Даю наводку, 4 IRF на 450 вольт помогут решить вопрос с управлением подогревателем.

спасибо я об этом и сам знаю,дуга конечно есть только она мне не мешает.вот если у вас есть схема подключения родного подогревателя как у американцев, точнее сказать куда подключать .
 
+Quote Post
Alex71
сообщение 10.12.2012, 14:54
Сообщение #26

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2893
Регистрация: 13.10.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы
Пол: Мужской
Поблагодарили: 317 раз(а)


Цитата:
(Sasha @ 10.12.2012, 16:28) *
спасибо я об этом и сам знаю,дуга конечно есть только она мне не мешает.вот если у вас есть схема подключения родного подогревателя как у американцев, точнее сказать куда подключать .

Если Вам нужна схема электрики для "американца" то на сайте hybrids.ru есть pdf со схемами на 20 (в принципе есть книга по ремонту, и др источники информации (торренты и еже сними) )



"De gustibus nоn est disputandum"
ссылка
 
+Quote Post
Sasha
сообщение 10.12.2012, 18:39
Сообщение #27

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 8.2.2011
Город: Красноярск
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)


вот эта схема,как определить к какому разёму подключать рэлюшки ,и на каком предохранителе 220v.
 
+Quote Post
pashka55
сообщение 11.12.2012, 7:48
Сообщение #28

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1067
Регистрация: 27.11.2010
Город: Волгоград
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 85 раз(а)


Цитата:
(Sasha @ 10.12.2012, 19:39) *
вот эта схема,как определить к какому разёму подключать рэлюшки ,и на каком предохранителе 220v.

Да это ТЭНы, они очень слабые.
 
+Quote Post
tdn
сообщение 11.12.2012, 12:16
Сообщение #29

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2659
Регистрация: 19.1.2011
Город: Сургут
Авто: Prius (30 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 196 раз(а)


Цитата:
дуга конечно есть только она мне не мешает

Не, так довести то до ума тепловентилятор от ВВБ проще, чем ТЭН от американца фигачить, точнее не ТЭН а печку в сборе, если читали соответствующую тему. Сами если собрать не соберетесь, попросите кого нить кто с паяльником дружит собрать вам схемку на ключах.
 
+Quote Post





 

Sasha
сообщение 11.12.2012, 15:12
Сообщение #30

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 8.2.2011
Город: Красноярск
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)


да с паяльником я тоже дружу, даже есть транзисторы g4pc50ud 27а-600v,можно и собрать либо проще поставить рэле. дело в другом это не красиво и не удобно когда торчит абагреватель под сидением.
 
+Quote Post
LIA060
сообщение 12.12.2012, 4:18
Сообщение #31

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1044
Регистрация: 11.2.2011
Город: Красногорск
Авто: Prius (20 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 137 раз(а)


Цитата:
(Sasha @ 11.12.2012, 18:12) *
да с паяльником я тоже дружу, даже есть транзисторы g4pc50ud 27а-600v,можно и собрать либо проще поставить рэле. дело в другом это не красиво и не удобно когда торчит абагреватель под сидением.

У "рэле" сгорят контакты при первом же отключении. Дуга сожжет.
Япы поставили два реле, перед размыканием главного вспомогательным к контактам подключается резистор, который гасит дугу, и то они отключают при нулевом токе, при аварийном отключении только с током.



Любое утверждение может быть неверным. Включая это утверждение.
 
+Quote Post
pashka55
сообщение 12.12.2012, 7:59
Сообщение #32

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1067
Регистрация: 27.11.2010
Город: Волгоград
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 85 раз(а)


Вчера у меня вечером отключили электричество, длилось это недолго - 1,5 часа всего. Но в наши края пришло похолодание (вчера было -12), а живу я в частном доме. Без света встало отопление, и за это время я успел о многом подумать, и эта тема обрела для меня жизненно-важный смысл. Реально созрел на автономную систему электроснабжения. Но покупка бензогенератора мне не по карману. Да и гложет мысль, что в 5-ти метрах от дома уже стоит мощный бензогенератор на колесах, а реально подключиться я к нему сейчас никак не могу. После того, как дали свет, я решил посмотреть, что мне могут предложить наши восточные друзья на aliexpress.com и нашел целый спектр разных девайсов, один из них меня заинтересовал фотками его внутренностей, нашел его я вот по такой строке поиска: ссылка
Есть вопросы:
1) Правильно ли я понял, что это устройство фактически является источником бесперебойного питания, только без аккумулятора? Т.е. это не просто инвертор, а еще и стабилизатор и бесперебойник, который в случае отключения 220V в сети автоматически перейдет на питание от подключенного к нему аккумулятора, а при возобновлении 220V вернется в режим стабилизатора, и будет заряжать аккумулятор?
2) Потянет ли 12-вольтовая сеть Приуса такой инвертор? И какова может быть его реальная мощность (1000 или 500 Вт)?
3) Судя по фотографиям внутренностей девайса у меня возникло предположение, что его блок питания от сети 220V - импульсный. А сможет ли он работать от постоянного напряжения 200V, если его запитать от ВВБ?

Если есть какие-либо другие предложения или варианты, прошу предложить. Наиболее интересным вижу вариант подключения от ВВБ, если же найти не удастся, тогда будем запитываться от 12V. Сайт a-electronica.ru посмотрел, в принципе интересно, но отпугивают сообщения участников форума о том, что долго шлют.

Сообщение отредактировал pashka55 - 12.12.2012, 8:23
 
+Quote Post
Alex71
сообщение 12.12.2012, 8:42
Сообщение #33

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2893
Регистрация: 13.10.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы
Пол: Мужской
Поблагодарили: 317 раз(а)


Цитата:
(pashka55 @ 12.12.2012, 9:59) *
Если есть какие-либо другие предложения или варианты, прошу предложить. Наиболее интересным вижу вариант подключения от ВВБ, если же найти не удастся, тогда будем запитываться от 12V. Сайт a-electronica.ru посмотрел, в принципе интересно, но отпугивают сообщения участников форума о том, что долго шлют.

Информация к размышлению smile.gif
В бытности была тема
Преобразователь-инвертор или 220В в машине
ссылка



"De gustibus nоn est disputandum"
ссылка
 
+Quote Post
pashka55
сообщение 12.12.2012, 11:18
Сообщение #34

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1067
Регистрация: 27.11.2010
Город: Волгоград
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 85 раз(а)


Позвонил в a-electronica.ru. Спросил, есть ли в наличии 1500-киловаттный ИБП, сказали - нет, работают под заказ, ожидание очереди примерно 4 недели. Не айс!
 
+Quote Post
tdn
сообщение 12.12.2012, 13:08
Сообщение #35

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2659
Регистрация: 19.1.2011
Город: Сургут
Авто: Prius (30 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 196 раз(а)


Судя по взаимодействию с а-электроникой, сроки изготовления смело умножай на три, а то и больше.
 
+Quote Post





 

pashka55
сообщение 12.12.2012, 13:13
Сообщение #36

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1067
Регистрация: 27.11.2010
Город: Волгоград
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 85 раз(а)


Цитата:
(tdn @ 12.12.2012, 14:08) *
Судя по взаимодействию с аэлектроникой сроки изготовления смело умножай на три а то и больше.

Именно об этом я и подумал. Сделают к весне, когда уже не особо надо будет.
 
+Quote Post
LIA060
сообщение 12.12.2012, 14:47
Сообщение #37

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1044
Регистрация: 11.2.2011
Город: Красногорск
Авто: Prius (20 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 137 раз(а)


Цитата:
(tdn @ 12.12.2012, 16:08) *
Судя по взаимодействию с аэлектроникой сроки изготовления смело умножай на три а то и больше.

Причем месяца. Но у них ценник самый гуманный и предложения самые вкусные smile.gif

Цитата:
(pashka55 @ 12.12.2012, 10:59) *
Вчера у меня вечером отключили электричество, длилось это недолго - 1,5 часа всего. Но в наши края пришло похолодание (вчера было -12), а живу я в частном доме. Без света встало отопление, и за это время я успел о многом подумать, и эта тема обрела для меня жизненно-важный смысл. Реально созрел на автономную систему электроснабжения. Но покупка бензогенератора мне не по карману.
....

Смотря сколько нужно для работы отопления. До киловатта-двух инвертор дешевле, а больше - дешевле будет бензогенератор, потому как батареи еще потянут денег немерянно, и Приус на 12 вольт больше киловатта рисково гонять. Зацепиться от постоянки одним только преобразователем в переменку тема интересная, но в кустарных условиях чревата пожаром или серьезным и дорогим ремонтом.



Любое утверждение может быть неверным. Включая это утверждение.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
pashka55
сообщение 12.12.2012, 15:09
Сообщение #38

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1067
Регистрация: 27.11.2010
Город: Волгоград
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 85 раз(а)


Ну а про китайские инверторы, типа того, что я нашел, кто-нибудь что-то может сказать?

Сообщение отредактировал pashka55 - 12.12.2012, 15:10
 
+Quote Post
Sasha
сообщение 12.12.2012, 19:47
Сообщение #39

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 8.2.2011
Город: Красноярск
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)


привет всем.я бы не стал рисковать подключать к 12v больше 500 ват ,если накроется инвертор то мало не покажется ,к примеру у обычных машин генератор от 800-1000 ват ,почему у приуса инвертор на 12v должен быть силнее , лучше купить инвертор
(ИНВЕРТОР 220 220 AC DC ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИЗ ПОСТОЯННОГО В ПЕРЕМЕННОЕ) вот цены не знаю.есть более дишовый вариант покупаете на барахолке безперебойник без батареи ват на 600 и цепляете к акум ,завадить только не забывайте.
 
+Quote Post
tdn
сообщение 13.12.2012, 7:19
Сообщение #40

Старик
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2659
Регистрация: 19.1.2011
Город: Сургут
Авто: Prius (30 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 196 раз(а)


Упс на самом деле не панацея, если ты в курсе длительная работа УПС-а на 12 вольт не разработчиком не предусмотрена и он у тебя через пол часа в лучшем случае сгорит. Есть брать упсы работающие по буферной схеме то их включать можно но вот у меня такого упса что бы от 12 вольт работал нет, обычно они от 48 вольт работают, например стоечные тысячники.
 
+Quote Post


9 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 24.5.2024, 20:16