[Mihaz]

Цитата: (седов @ 16.12.2012, 19:19) Мне тут ссылку давали по никель-металл-гидридным элементам,и я так понимаю,что не выносят они разрядки близкой к нулю. Надо внимательней изучить инфу про ВВБ,есть там предел разряда,который критический и ниже которого элементы только в переработку. Вот собственно и вся песня...

Неужели умные япы позволяют сожать батарею до такого предела? После которого ее не зарядить? ДАже Нокиа за 800р такого не позволит сделать. Не говоря о приусе. Значит он уже на 20% должен был показать ! и сказать батарея села. Раз ниже нельзя разряжать.

[седов]

Цитата: (Сер.вл. @ 16.12.2012, 22:22) Ну лучше найди теплый бокс,если и возьмет заряд то на один раз крутануть,потом опять ждать,что бы от преобразователя брал зарядку,т.е один раз зарядишь,потом не берет от преобразователя заряд постоит и снова это я замечал уж не на одной машине,прикури от 11 и не мучайся.

Был бы под боком теплый бокс...
Чем лучше с проводов от 11,а не от АЗУ?

Сообщение отредактировал седов - 16.12.2012, 19:01

[седов]

Цитата: (Mihaz @ 16.12.2012, 22:30) Неужели умные япы позволяют сожать батарею до такого предела? После которого ее не зарядить? ДАже Нокиа за 800р такого не позволит сделать. Не говоря о приусе. Значит он уже на 20% должен был показать ! и сказать батарея села. Раз ниже нельзя разряжать.

288 он мне не показывал,даже крутить пытается,но уже еле-еле:( закину ветерок в багажник,попробую отогреть батарею.

[Сер.вл.]

Цитата: (седов @ 16.12.2012, 20:59) Был бы под боком теплый бокс... Чем лучше с проводов от 11,а не от АЗУ?

Я имею ввиду ВВБ,АЗУ для АКБ,раз у тебя ошибки нет,то и от преобразователя не зарядишь ВВБ,лучший для тебя вариант-теплый бокс.

[седов]

Цитата: (Сер.вл. @ 16.12.2012, 23:11) Я имею ввиду ВВБ,АЗУ для АКБ,раз у тебя ошибки нет,то и от преобразователя не зарядишь ВВБ,лучший для тебя вариант-теплый бокс.

О,так я тебя просто не понял. Значит может и ветерок в багажнике сгодится.
На самом деле,ошибок,да не то что ошибок,вообще ничего нет. Не горит монитор. Табло то же не горит,только два значка из всей иллюминации:abs и мужик(хз мужик ли) с пузом:).Все. При попытке запуска,эл.двигатель пытается крутнуться,но тут же в районе ВВБ появляется пугающий звук и первая мысль:ну его нах!

[tulup]

Цитата: (Mihaz @ 16.12.2012, 22:30) Неужели умные япы позволяют сожать батарею до такого предела? После которого ее не зарядить? ДАже Нокиа за 800р такого не позволит сделать. Не говоря о приусе. Значит он уже на 20% должен был показать ! и сказать батарея села. Раз ниже нельзя разряжать.

Приус не знает по какой причине ты хочешь посадить батарею, по собственной халатности и незнанию, или потому что ты в критической ситуации и тебе надо доехать этот километр без бензина. Треугольник он тебе уже показывал, значит ты должен был посетить дилера и решить проблему.

Сообщение отредактировал tulup - 16.12.2012, 19:37

[седов]

Цитата: (Mihaz @ 16.12.2012, 22:30) Неужели умные япы позволяют сожать батарею до такого предела? После которого ее не зарядить? ДАже Нокиа за 800р такого не позволит сделать. Не говоря о приусе. Значит он уже на 20% должен был показать ! и сказать батарея села. Раз ниже нельзя разряжать.

Я бы еще напомнил про ускоренный саморазряд при низких температурах,ну и где то всплывала информация,что при разряде ниже скольки то там процентов элемент ВВБ только менять.

[седов]

Цитата: (tulup @ 16.12.2012, 23:35) Приус не знает по какой причине ты хочешь посадить батарею, по собственной халатности и незнанию, или потому что ты в критической ситуации и тебе надо доехать этот километр без бензина. Треугольник он тебе уже показывал, значит ты должен был посетить дилера и решить проблему.

Ты следишь за мной что ли

[Сер.вл.]

Цитата: (седов @ 16.12.2012, 21:30) О,так я тебя просто не понял. Значит может и ветерок в багажнике сгодится. На самом деле,ошибок,да не то что ошибок,вообще ничего нет. Не горит монитор. Табло то же не горит,только два значка из всей иллюминации:abs и мужик(хз мужик ли) с пузом:).Все. При попытке запуска,эл.двигатель пытается крутнуться,но тут же в районе ВВБ появляется пугающий звук и первая мысль:ну его нах!

Ну abs и ps всегда тянет эти ошибки,когда слабый АКБ,в первом случае не хватает напруги тормозному компресору,во втором электроусилителю(до запуска вылазят),АЗУ пробовал цеплять?Опять же когда проблемки с ввб(замерзла или нагрелась)включается вентилятор или его включает комп ввб(тепла просит из салона зимой,а летом холода,за счет кондиционера)И все таки у тебя такая ситуация как у михаса МГ1 тяжело провернуть двс,я в ранних сообщениях у него спрашивал про масло в кпп,он пишет летом менял и магнит порадовал,НО там самое главное,что бы не было латуневой стружки(а она к магниту не липнет)трех -ходовая муфта в кпп вращается в этих втулочках(латуневых) и подшипниках,так если они разбиты соответственно,люфт,нагрузка другими словами трех-ходовая муфта входит в демферный диск,понял к чему я это?и плюсом замерзшее масло.

Сообщение отредактировал Сер.вл. - 16.12.2012, 20:07

[Demon55]

Цитата: (tulup @ 16.12.2012, 21:58) на прошлых приусах заводился зимой без проблем и на 92ом, никогда не прогревал по ночам. сейчас холоднее может, и заводится на 92ом очень неуверенно. заправил 98, вроде не пожалел, разница есть при запуске и в работе.

Здорово что заметил разницу , значит я не зря пиарю омский ГПН бенз 98-ой Евро-5

[tulup]

Цитата: (седов @ 16.12.2012, 23:45) Ты следишь за мной что ли

Тебе показалось, ты влез в чужую тему и тут я тебя даже не читаю, ответ был не тебе.

[tulup]

Цитата: (Demon55 @ 17.12.2012, 10:36) Здорово что заметил разницу , значит я не зря пиарю омский ГПН бенз 98-ой Евро-5

Он у нас на 3,7р дороже 92, в дикий мороз я могу потратить лишние 155р на заправке, чтобы повысить шансы уехать на работо. А вот когда чутка потеплеет, мне кажется ты зря будешь пиарить 98 бензин для приуса

[Demon55]

Цитата: (tulup @ 17.12.2012, 11:20) Он у нас на 3,7р дороже 92, в дикий мороз я могу потратить лишние 155р на заправке, чтобы повысить шансы уехать на работо. А вот когда чутка потеплеет, мне кажется ты зря будешь пиарить 98 бензин для приуса

Ну дык яж тока в мороз 98-ой пиарю , а 80-ый еще рубля на 3 будет дешевле 92-го

[Mihaz]

Вообщем пока нифига хорошего. Своим сканером я мучался мучался, так соединить его с программой ТЕКУ3 не смог.
Кто может помочь, как его подключить?
купил блютузный адаптер.

[SerWolf]

блютузный и не соединится, так как он elm.
теку3 его не поддерживает
нужен обычный VAGовский шнурок

[седов]

Цитата: (Demon55 @ 17.12.2012, 11:40) Ну дык яж тока в мороз 98-ой пиарю , а 80-ый еще рубля на 3 будет дешевле 92-го

Спасибо,повелся на твой пЕар,залил вчера 98. Как приятно ДВС работает,глохнет/заводится я аж иногда не замечаю. Жамкнул пасибку.

[Demon55]

Цитата: (седов @ 19.12.2012, 11:22) Спасибо,повелся на твой пЕар,залил вчера 98. Как приятно ДВС работает,глохнет/заводится я аж иногда не замечаю. Жамкнул пасибку.

Добро пожаловать в мир бенза Евро-5

PS Кстати бенз Евро-5 содержит моющие присадки, немного фоток что происходит с форсунками и впускными клапанами можно поглядеть ссылка

[evvasilev]

Demon55, Дима я не знаю сколько тебе заплатили за рекламу ГПН оил 98го ))))))
Но у меня на машине чуда при заводке машины не произошло ((( грешу я всё же на своё масло 5W40, заменю его на 0W30 PetroCanada (дополню: свечи+наконечники+фильтра новые, Дросель почищена)
Но опять же не могу не заметить и не отметить: Поведении машины стало мега-супер-пипец какое дерзкое и резкое. ДВС включается и глохнет в мильон раз плавнее, тише и незаметнее, при оборотах теперь он не орёт как бешенный и при этом летит!

[AstraL]

Цитата: (Mihaz @ 15.12.2012, 9:56) Чтоб ее перекосило.... -38. Не завелся опять. уже не фига не смешно млин.... Я вот че не пойму. Если уровень заряда ВВБ показывает нормальный , какого хрена он не крутит норм? Крутит по началу, но как то слабовато. Через 3 попытки, вялого вращения, отнюдь не 1500 оборотов, уровень заряда упал в самый низ. МОжет масло? Залито enios 10w40. Температура застывания 42.5. Мелкий аккум тоже дохляк. Выпил 5 кружек кофе, прочел все ветки по зарядке ВВБ от мелкого АКБ. Инфа какая то поверхностная, сродни слухам от бабулек с лавочек. Поеду куплю зарядник, для АКБ. Ну и попробую его зарядить норм. Далее по плану установить его в авто, и посмотреть будет ли при включенном зажигании подниматься уровень ВВБ. О результатах доложу. P.S. И факин фак, свечи все же придется менять. БЕнза этого говеного тоже пол бака.... хз че делать.

Штож вы делаете уважаемый!!! 10w40 не для этого двигла, темболее в такие морозы, конечно она у вас не заведется, температура застывания этого масла около -20 градусов, залейте 0w30 (застывает около -45 +-5 градусов) и будет вам счастье. Ну и акум тоже большую роль играет, я месяц назад тоже завести немог изза дохлого акума, купил новый, щас в -40 завожу после двух дней простоя без автопрогрева.

Сообщение отредактировал AstraL - 20.12.2012, 20:06

[Mihaz]

Цитата: (AstraL @ 20.12.2012, 21:02) Штож вы делаете уважаемый!!! 10w40 не для этого двигла, темболее в такие морозы, конечно она у вас не заведется, температура застывания этого масла около -20 градусов, залейте 0w30 (застывает около -45 +-5 градусов) и будет вам счастье. Ну и акум тоже большую роль играет, я месяц назад тоже завести немог изза дохлого акума, купил новый, щас в -40 завожу после двух дней простоя без автопрогрева.

У меня уже все норм. МАшина ездит на новом масле.
Дело в том, что у меня нет дома табличек вязкости всех видов масел. Летом я лил ENOES.В прошлую зиму тоже прекрасно ездил на нем. На каком не помню. Когда покупал опирался на данных приведенные на офф сайте. Почему они привели такие данные хз. Напишу им письмо, узнаю.
И кстати я думаю можно взыскать вред с компании ENEOS. Что вы об этом думаете?

Сообщение отредактировал Mihaz - 22.12.2012, 9:14