[Мариина]

Добрый день Всем.Актуальна ли замена топливного фильтра при пробеге 77000 миль.Наслышана о замене фильтра вместе с баком.Во сколько сия опция может встать.и что вообще нужно менять при данном пробеге ,учитывая то что жидкости и фильтра меняю в срок постоянно,недавно заменила тормозные колодки.В своего Примуса влюблена по уши хотя после покупки пробила по американской базе и узнала о его битой морде и о дрявом термосе который висит просто для красоты,в общем очень расстроилась,но всё равно прикипела всей душой.Хочется содержать машину на должном уровне и вылечить её родимую,но в нашем городе на Примуса смотрят как на что-то инопланетное и сверхъестественное(в особенности касаемо электроники и гибридной системы так вообще не знаю куда податься и кому пожалиться.Вроде нашла одного мастера который хоть что то вразумительное говорит о Примусе.да вот не знаю верить или нет.Сравнивать не с кем.Если можно напишу еще об одной проблеме (просто накипело).Как-то давиче заметила за своим Приусом что он стал терять резвость ,прошла к выше указанному местному спецу на диагностику движка и выяснилось что неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.Заказала,приехала менять и при замене начало выясняться следующее,что неисправна помпа системы охлаждения батареи(помпу мне тоже заменили и она сейчас работает на прямую без термоса) и дрявый термос просто прилеплен на соплях для красоты и не фунциклирует вообще.Машина у меня почти 2 года служила верой и правдой,а тут такое!!!я в полном А...Е.а совсем недавно во время сильного ливня на панели высветился приславутый треугольник,и круг в скобках с воскл знаком и машина начала стопориться по среди города ,я еле -еле я дотянула до стоянки и отойдя от шока выяснила что батарея полностью разряжена а и не заряжается.Но моя ласточка через какое-то время одумалась,значки пропали и стали мы ездить как прежде.последнее что меня дабило это паявление треугольника при торможении и сбрасывании скорости,я снова к тому-же мастеру за советом и выясняется что проблемы с АБС.Сеичас пришлось заказать термос какое-то реле,и АБС.хочу наконец то всё закончить и наслаждаться ездой на любимом авто.Дорогие Сторожилы сайта что вы думаете о выше написанном мной КРИКЕ ДУШИ.подскажите как быть дальше.Приношу извенения за размер текста,но в двух словах тут не расскажешь.Жду ответа.

[pashka55]

Пробег не такой уж большой для замены бака (фильтр не заменишь отдельно), а бак стоит недешево, да и замена влетит в копеечку. Попросите вашего сервисмена подключить манометр с длинной трубкой к топливной магистрали и вытащить его из-под капота на лобовое стекло снаружи, чтобы было видно показания из салона. Поездите с манометром и посмотрите показания давления на разных режимах работы: холостой ход, спокойная езда, старт и резкий разгон. По мануалу вроде 3 атм. должно быть. И тогда уже примете правильное решение ...

Но треугольник с воскл. знаком - это скорее всего какие-то проблемы с гибридной частью. Я бы посоветовал приобрести шнурок для диагностического ПО Techstream (тут есть тема, почитайте). Он ответит вам на многие вопросы, а также сэкономит денежки при ремонте.

Сообщение отредактировал pashka55 - 6.2.2013, 10:55

[Celsior]

Ливень может заливать контакты на проводах идущих от инвертора. После аварий часто трескаются разъёмы. И ссылка море по интернету. Первое что нашел. Сам прошел через это
За бампером, в районе левого колеса, вытаскиваете все провода, снимаете все разъёмы и проверяете на наличие сколов, трещин... Меняете или заливаете герметиком.

Сообщение отредактировал Celsior - 6.2.2013, 11:22

[Мариина]

Цитата: (pashka55 @ 6.2.2013, 11:45) Пробег не такой уж большой для замены бака (фильтр не заменишь отдельно), а бак стоит недешево, да и замена влетит в копеечку. Попросите вашего сервисмена подключить манометр с длинной трубкой к топливной магистрали и вытащить его из-под капота на лобовое стекло снаружи, чтобы было видно показания из салона. Поездите с манометром и посмотрите показания давления на разных режимах работы: холостой ход, спокойная езда, старт и резкий разгон. По мануалу вроде 3 атм. должно быть. И тогда уже примете правильное решение ... Но треугольник с воскл. знаком - это скорее всего какие-то проблемы с гибридной частью. Я бы посоветовал приобрести шнурок для диагностического ПО Techstream (тут есть тема, почитайте). Он ответит вам на многие вопросы, а также сэкономит денежки при ремонте.

Спасибо за ответ, ой найти-бы этакого честного знающего сервисмена, до вот только водится один такой и тот в Краснодаре, остаётся надеяться на нашего местного самородка, что не на дурит и не обманет.
Подскажите пожалуйста конкретное название темы про шнурок, а то я не могу найти.Очень хотелось бы приобрести это чудо, чтоб хоть чуток шурупить в этих делах и не попадать на различные разводы.

Цитата: (Celsior @ 6.2.2013, 12:19) Ливень может заливать контакты на проводах идущих от инвертора. После аварий часто трескаются разъёмы. И ссылка море по интернету. Первое что нашел. Сам прошел через это

А я наивная думала что у меня одной непруха, а тут оказывается вона чё творится

[Yuriy-1964]

Цитата: (Мариина @ 6.2.2013, 12:36) Подскажите пожалуйста конкретное название темы про шнурок,а то я не могу найти.Очень хотелось бы преобресть это чудо чтоб хоть чуток шурупить в этих делах и не попадать на различные разводы.

многие здесь брали и я в том числе [tmp x1="www.eobd2.com/wholesale/mangoose-toyota-diagnostics-interface.html#.UNnK2kfRB32" target="_blank">http://www.eobd2.com/wholesale/mangoose-to...ml#.UNnK2kfRB32
а вот темы ссылка
да и ещё при ударе в морду,инвертор обычно бьёт в разъём тормозного бустера и разрушает его и в дождь могут быть глюки.бустер находится за инвертором под жабо дворников

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 6.2.2013, 12:05

[Мариина]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 6.2.2013, 13:00) многие здесь брали и я в том числе [tmp x1="www.eobd2.com/wholesale/mangoose-toyota-diagnostics-interface.html#.UNnK2kfRB32" target="_blank">http://www.eobd2.com/wholesale/mangoose-to...ml#.UNnK2kfRB32 а вот темы ссылка да и ещё при ударе в морду,инвертор обычно бьёт в разъём тормозного бустера и разрушает его и в дождь могут быть глюки.бустер находится за инвертором под жабо дворников

Спасибо за отзывчивость, оч приятно. Займусь заказом шнурка.

[Yuriy-1964]

Цитата: (Мариина @ 6.2.2013, 23:12) Спасибо за отзывчивость,оч приятно займусь заказом шнурка.

не за что-на то он и форум, чтобы делиться опытом

[tulup]

гм, и зачем даме шнурки эти нужны? нет чтобы свой шнурок предложить, с ноутбуком и бесплатной бесконтактной диагностикой

Сообщение отредактировал tulup - 7.2.2013, 6:54

[pashka55]

Да я бы с радостью ))), но как это сделать с разрывом в 1000 км.? Это во-первых, а во-вторых: жена может неправильно понять )))

Сообщение отредактировал pashka55 - 7.2.2013, 7:44

[akhnak]

Цитата: (pashka55 @ 7.2.2013, 8:42) Да я бы с радостью ))), но как это сделать с разрывом в 1000 км.? Это во-первых, а во-вторых: жена может неправильно понять )))

да уж главное шнурок свой аккуратно предлагать

[Мариина]

Цитата: (akhnak @ 7.2.2013, 8:50) да уж главное шнурок свой аккуратно предлагать

Чужого, (особенно шнурка) мне не надо, своего хватает, а вот ежели прикупить, то в хозяйстве не помешает

Ну хоть развеселила вас,хорошо когда люди получают позитивные эмоции

[рома842]

В Краснодаре есть хороший мастер, зовут Сергей Обухов. От Вас не далеко, прокатитесь к нему и все наладится.

[Мариина]

Цитата: (pashka55 @ 6.2.2013, 11:45) Пробег не такой уж большой для замены бака (фильтр не заменишь отдельно), а бак стоит недешево, да и замена влетит в копеечку. Попросите вашего сервисмена подключить манометр с длинной трубкой к топливной магистрали и вытащить его из-под капота на лобовое стекло снаружи, чтобы было видно показания из салона. Поездите с манометром и посмотрите показания давления на разных режимах работы: холостой ход, спокойная езда, старт и резкий разгон. По мануалу вроде 3 атм. должно быть. И тогда уже примете правильное решение ... Но треугольник с воскл. знаком - это скорее всего какие-то проблемы с гибридной частью. Я бы посоветовал приобрести шнурок для диагностического ПО Techstream (тут есть тема, почитайте). Он ответит вам на многие вопросы, а также сэкономит денежки при ремонте.

ДОБРОЙ НОЧИ!Я ПИСАЛА О ВОЗМОЖНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ АВС,НО КАК ОКАЗАЛОСЬ ЧТО С АВС ПРОБЛЕМ НЕТ А ПРОСТО ПРИМУС СЛОПАЛ ВСЁ МАСЛО,ЧЕГО Я ОТ НЕГО ВООБЩЕ НЕ ОЖИДАЛА ВЕДЬ ДО ЗАМЕНЫ МАСЛА ОСТАВАЛОСЬ ЕЩЁ 500 МИЛЬ,ПРИ ПРОШЛЫХ ЗАМЕНАХ ВЫЯСНЯЛОСЬ ЧТО СЪЕДАЛСЯ ГДЕ-ТО ЛИТР, А ЩАС ВООБЩЕ ЧТО-ТО НЕ ВЕРОЯТНОЕ,НЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ СИЕ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ???В ИТОГЕ ДОЛИЛИ МАСЛО И ТРЕУГОЛЬНИК ПРОПАЛ

[Алексей Volya]

масложорчик на него напал
Замена маслосьемных колец и колпачков - ему очень поможет
Но сие не так уж дешево...

[dadonz]

Мариина
Если вы открыли новую тему про замену фильтра от пробега, то при чём тут расход масла? Заголовок темы должен отвечать содержанию.

Про бензобак и фильтр американца прочтите: ВАЖНО: "Бензобак "американца", и канадца... особенности устройства"

про масло темы: http://priusforum.ru/forums/index.php?act=...%EC%E0%F1%EB%EE

[Мариина]

Цитата: (dadonz @ 19.2.2013, 9:44) Мариина Если вы открыли новую тему про замену фильтра от пробега, то при чём тут расход масла? Заголовок темы должен отвечать содержанию. Про бензобак и фильтр американца прочтите: ВАЖНО: "Бензобак "американца", и канадца... особенности устройства" про масло темы: http://priusforum.ru/forums/index.php?act=...%EC%E0%F1%EB%EE

Извините что написала не по теме, впредь такого не повторится. Просто хочется узнать правдивую информацию у знающих людей.