[3dmulti]

Цитата: (Kot777 @ 7.2.2013, 14:02) У меня 2005г. тоже японец, а расход в два раза больше... Что делали с машиной, что посоветуете сделать мне?..

Все зависит от стиля езды имхо.Я езжу по КАДу под 90 км в час.Никаких резких разгонов, все торможения только рекуперацией, в городе стараюсь ездить накатом, то есть разогнался до 70 а дальше на выключенном двигателе качюсь, а ближе к светофору опять рекуперация.
Вот сегодня заправился, проехал я 900 с копейками на полном баке, ездил 2 недели, доволен как слон

[O.Daniil]

Цитата: (3dmulti @ 7.2.2013, 20:55) Все зависит от стиля езды имхо.Я езжу по КАДу под 90 км в час.Никаких резких разгонов, все торможения только рекуперацией, в городе стараюсь ездить накатом, то есть разогнался до 70 а дальше на выключенном двигателе качюсь, а ближе к светофору опять рекуперация. Вот сегодня заправился, проехал я 900 с копейками на полном баке, ездил 2 недели, доволен как слон

Я поначалу тоже плавно разгонялся, экономить пытался, в последнее время зажигаю и особой разницы в расходе не заметил, машинок зеленых только больше стало... Зато какой кайф набирать разгон на двух движках...) Приус жгёт!!!

[Kot777]

Цитата: (3dmulti @ 7.2.2013, 19:55) Все зависит от стиля езды имхо.Я езжу по КАДу под 90 км в час.Никаких резких разгонов, все торможения только рекуперацией, в городе стараюсь ездить накатом, то есть разогнался до 70 а дальше на выключенном двигателе качюсь, а ближе к светофору опять рекуперация. Вот сегодня заправился, проехал я 900 с копейками на полном баке, ездил 2 недели, доволен как слон

Я тоже езжу плавно, торможу легонько накатом. Вопрос был в том, что сделать с машиной чтобы расход убавился?

[kesic11]

ну я делал так, думаю не помогло сильно! В первое время после процедуры машина стало резвой потом то ли привык или прошло не ощутимо стало. Вообще это я делал из за дыма и масло ждет.

Прикрепленные файлы

 Раскаксовка_15.jpg ( 11,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
 Раскаксовка_26.jpg ( 18,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
 Раскаксовка_23.jpg ( 12,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

 

[3dmulti]

Цитата: (Kot777 @ 7.2.2013, 21:30) Я тоже езжу плавно, торможу легонько накатом. Вопрос был в том, что сделать с машиной чтобы расход убавился?

ну не знаю, если ездишь реально как пенсионер, и следишь за всеми показателями переброса энергии и контролишь все ускорения, заправляешься 95 бензином и прогреваешь машину от силы 5минут, печку используешь почти на минимуме при выставленном показатели 21 градус, кондей следишь,что бы тоже не включался, то наверно тебе в сервис....

[rom_v_b]

8 литров, Москва каждый день на работу с работы. Езжу всегда в потоке, в основном в левом ряду, когда едут, когда нет, то между рядов.:)экономить никогда не пытался.

[kesic11]

Вот что ссылка

[ldim]

Господа-коллеги-приусоводы, у всех ли так или у меня что-то не так?
Зима, за бортом - 5 градусов, включена печка на 20. Машина уже прогрета.
Еду в пробке. При легком разгоне (до 10 км/час, так как движение в пробке) показывает расход 30 - 40 литров на 100 км. Останавливаюсь, немного (3-5 сек.) поработает ДВС, глохнет авто. Стою, жду, начинается движение, легкий разгон - опять расход бешеный.
Такой же расход и когда прогреваю автомобиль.
При движении с нормальной скоростью расход показывает от 5 до 11 литров, в зависимости от "тапка", то есть тут все нормалек.
У всех ли такой большой расход при прогреве и/или движении?
Если не у всех, то может знаете проблему и как таковую исправить?

Приус 20/2008/европа

[adh]

Цитата: (ldim @ 27.2.2013, 10:08) Господа-коллеги-приусоводы, у всех ли так или у меня что-то не так? Зима, за бортом - 5 градусов, включена печка на 20. Машина уже прогрета. Еду в пробке. При легком разгоне (до 10 км/час, так как движение в пробке) показывает расход 30 - 40 литров на 100 км. Останавливаюсь, немного (3-5 сек.) поработает ДВС, глохнет авто. Стою, жду, начинается движение, легкий разгон - опять расход бешеный. Такой же расход и когда прогреваю автомобиль. При движении с нормальной скоростью расход показывает от 5 до 11 литров, в зависимости от "тапка", то есть тут все нормалек. У всех ли такой большой расход при прогреве и/или движении? Если не у всех, то может знаете проблему и как таковую исправить? Приус 20/2008/европа

все у вас нормально. как тока начинаешь движение при холодной батарее включается сразу ДВС и расход будет большим. при прогреве у меня столбик всегда показывал 10л

[ldim]

Тогда получается, что при не прогретом двигателе, пока таковой не достигнет пика "прогретости", имея большие обороты ДВС, расход топлива очень большой и несоизмерим с собратьями не гибридами...
Обидно!

Сообщение отредактировал ldim - 27.2.2013, 9:19

[adh]

Цитата: (ldim @ 27.2.2013, 10:18) Тогда получается, что при не прогретом двигателе, пока таковой не достигнет пика "прогретости", имея большие обороты ДВС, расход топлива очень большой и несоизмерим с собратьями не гибридами... Обидно!

Что бы достичь топливной экономичности и батарея должна прогреться. в среднем ниже чем у не гибридов, в пробках если климат ставить на 18 градусов ДВС гораздо реже включается. Вся прелесть Приуса проявится при больших пробегах. Если утром 10 км на работу в пробках, а вечером также с работы -то гибрид не будет вас радовать низким расходом

Сообщение отредактировал adh - 27.2.2013, 9:33

[KAP13]

Цитата: (ldim @ 27.2.2013, 10:08) Еду в пробке. При легком разгоне (до 10 км/час, так как движение в пробке) показывает расход 30 - 40 литров на 100 км. Останавливаюсь, немного (3-5 сек.) поработает ДВС, глохнет авто. Стою, жду, начинается движение, легкий разгон - опять расход бешеный.

Не путайте мгновенный расход со средним

[maxem]

у меня маршрут всего 8 км по сплошной пробке
прогреву ДВС помогает подогреватель бинар
если за бортом -15 -20 то:
расход через ДВС в районе 9-10 (до установки котла было и 12-13).
батарейка пока сама не прогреется до + какой то температуры не работает толком
т.е машина работает в режиме старт/стоп, а не как летний гибрид
если проехать подальше, салон хорошенько протопить перед этим (чтобы батарейка успела прогреться) то и столбики расхода пятиминутки упадут до 4-5-6

ну ОООчень всё зависит от режима эксплуатации, маршрута, условий за бортом

[DDarko]

Добрый день. Столкнулся с проблемой такого характера: с наступлением температур ниже -5 резко вырос расход. Сейчас на улице средняя температура -22..-25. Статистика показывает 7км на литр (14,3л на сотню). Вроде к зиме готовился тщательно, а тут такакя беда. Заметил еще одну странность: летом, на экранчике, где на столбиках рисуются "машинки" с экономией, на каждом столбике 1-2,5 машинки, т.е. присутствие экономии весьма наглядно. Сейчас машинок почти нигде нету. На 1-2 столбиках по 0,5 машинки. С чем связано? Вроде и торможение осталось, и заряд ввб идет при торможении-тогда в чем проблема?

[Igor_P]

Цитата: (DDarko @ 15.1.2014, 8:25) Добрый день. Столкнулся с проблемой такого характера: с наступлением температур ниже -5 резко вырос расход. ... в чем проблема?

Зима

[DDarko]

Цитата: (Igor_P @ 15.1.2014, 13:47) Зима

но зима не отменяет законов физики. торможение стало в разы хуже заряжать ввб

[basarevm]

Цитата: (DDarko @ 15.1.2014, 7:57) но зима не отменяет законов физики. торможение стало в разы хуже заряжать ввб

Попробуй со 150км/ч оттормозиться до 0. Думаю, все будет нормально у тебя с рекуперацией))

[бубуин]

ввб будет чаще зеленой.и салон надо греть,поэтому и расход.

[Igor_P]

Цитата: (DDarko @ 15.1.2014, 8:57) но зима не отменяет законов физики. торможение стало в разы хуже заряжать ввб

Вот именно. Потому что в принципе "торможение стало в разы хуже".
Мягкая зимняя резина + снег, грязь (= повышенное сопротивление качению) + Прогрев двигателя + отопление салона = повышенный расход бензина.
Элементарно. Все зависит от условий и стиля вождения.

Сообщение отредактировал Igor_P - 15.1.2014, 7:30

[zZet]

У вас в хабаровске горки неплохие, + поди короткие поездки или долгие ожидания кого-либо на включенной машине, + поди климат на 22 или более градусов, + поди без картонки и автоодеяльца) У меня вот за морозные 250км на последней заправке примерно, максимум видел 7,3л на сто. сейчас за вчера от 5 до 5,5 было, при минус 2 гр на улице).