[andsmol68]

Случилась со мной такая забавка. Ехал из Праги во Вроцлав не через автобан, а лесами через Елена-Гура. Не ожидал, что там некий горный перевалчик. и вот что увидел после очень затяжного спуска (включал и режим В и на D ехал тоже) останавливаюсь перекусить, а у меня из правого переднего колеса как шуганет сизый дым, с места водителя показалось, что из-под капота, я даже огнетушитель схватил, но смотрю - тормозные колодки и диск весь в сизом дыме. жена водой плеснула, так пар пошел как в бане. Левое переднее тоже огонь, но без дыма. задние колодки вообще почти не горячие. Произошло это после длинного затяжного спуска - так получилось что словил по 4 (четыре!!) черепахи и НУЛЕВОЙ расход в течении 10 минут (две отсечки по 5 минут). В дальнейшем таких спусков не было, но периодически останавливался, проверял - колодки передние более горячие, чем сзади, но уже без дыма. Вот и вопрос - я понимаю, что на спуске тормоза греются, но возможно ли до такой степени? или учитывая, что при спуске Приус притормаживает и заряжает батарею, то для Приуса это норма, а простые машины дольше могут спуск держать? Или все таки неисправность?
Диски и колодки заменял перед поездкой в Прагу, т.е. они прошли к тому времени порядка 2500 км. Более такого не было. сейчас все в норме, ничего никуда не тянет, не подтормаживает, но грядущие перевалы в поездках вызывают страх.. Что скажете?

[Vovannich]

ни чего страшного, если действительно большой спуск- то куда энергии деваться, вот в тепловую и трансформируется, а то что аж колодки горят-ну, я и в городе бывает погоняешь так что колодками пахнет и диск вода испаряется при попадании на диск..
следующий раз перед спуском разряжай ВВБ)) (шутка)

[Yuriy-1964]

Цитата: (andsmol68 @ 12.5.2013, 17:33) Случилась со мной такая забавка. Ехал из Праги во Вроцлав не через автобан, а лесами через Елена-Гура. Не ожидал, что там некий горный перевалчик. и вот что увидел после очень затяжного спуска (включал и режим В и на D ехал тоже) останавливаюсь перекусить, а у меня из правого переднего колеса как шуганет сизый дым, с места водителя показалось, что из-под капота, я даже огнетушитель схватил, но смотрю - тормозные колодки и диск весь в сизом дыме. жена водой плеснула, так пар пошел как в бане. Левое переднее тоже огонь, но без дыма. задние колодки вообще почти не горячие. Произошло это после длинного затяжного спуска - так получилось что словил по 4 (четыре!!) черепахи и НУЛЕВОЙ расход в течении 10 минут (две отсечки по 5 минут). В дальнейшем таких спусков не было, но периодически останавливался, проверял - колодки передние более горячие, чем сзади, но уже без дыма. Вот и вопрос - я понимаю, что на спуске тормоза греются, но возможно ли до такой степени? или учитывая, что при спуске Приус притормаживает и заряжает батарею, то для Приуса это норма, а простые машины дольше могут спуск держать? Или все таки неисправность? Диски и колодки заменял перед поездкой в Прагу, т.е. они прошли к тому времени порядка 2500 км. Более такого не было. сейчас все в норме, ничего никуда не тянет, не подтормаживает, но грядущие перевалы в поездках вызывают страх.. Что скажете?

так не должно быть по идее.скорее всего-может колодки подклинивали.колодки оригинал или аналог? или тормозили может часто и интенсивно ?водой полили -диски не повело?при спуске приус притормаживает зарядкой ввб,колодки не притормаживают при рекуперации. проверить надо суппорта,поршня не подклинивают ли.

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 12.5.2013, 16:44

[andsmol68]

Цитата: (Vovannich @ 12.5.2013, 17:39) ни чего страшного, если действительно большой спуск- то куда энергии деваться, вот в тепловую и трансформируется, а то что аж колодки горят-ну, я и в городе бывает погоняешь так что колодками пахнет и диск вода испаряется при попадании на диск.. следующий раз перед спуском разряжай ВВБ)) (шутка)

Надеюсь. что так и есть. Там, кстати были такие карманчики на спуске (типа "остановись - охлади колодки"), но мне казалось, что спуск там не такой и страшный. Меня вот больше интересует, поведение Приуса в таких затяжных спусках такое же как у обычной машины (без подзарядки ВВБ торможением) или нет? У кого преимущество? Просто жена с присущей женской логикой сказала "ну так Приус же тормозит ПОСТОЯННО на спуске , подзаряжая ВВБ, а на простой машине ты же не всегда жмешь на тормоз, а дискретно. Вот тут и получился перегрев вне зависимости от поведения водителя. " Ну типа машина притормаживает даже когда ты тормоз не трогаешь. Думаю, она права....

[Vovannich]

приус тормозит мотор-генератором-колодки при этом не участвуют.
как только ВВБ заряжена-торможения генератором не будет..

[andsmol68]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 12.5.2013, 17:43) так не должно быть по идее.скорее всего-может колодки подклинивали.колодки оригинал или аналог? или тормозили может часто и интенсивно ?водой полили -диски не повело?при спуске приус притормаживает зарядкой ввб,колодки не притормаживают при рекуперации. проверить надо суппорта,поршня не подклинивают ли.

Колодки родные тойотовский, Сергей (который Гномик) настоял, что на этом экономить бессмысленно, а диски ATE немецкие. И самое главное - ревизию суппортов как раз тоже сделал, чтоб ничего не подклинивало. Так и сейчас не клинит. Может какое-то "минутное помутнение" колодок. Кстати тормозом почти не пользовался - дорога была пустынная, поэтому получал удовольствие от руления.. Правда режим В использовал, а он походу притормаживает много сильнее. Естественно ВВБ была полностью зеленая постоянно.

[Yuriy-1964]

Цитата: (Vovannich @ 12.5.2013, 17:48) приус тормозит мотор-генератором-колодки при этом не участвуют. как только ВВБ заряжена-торможения генератором не будет..

и начинает тормозить сама,даже если не жмёшь педаль тормоза-тормозить колодками?

[andsmol68]

Цитата: (Vovannich @ 12.5.2013, 17:48) приус тормозит мотор-генератором-колодки при этом не участвуют. как только ВВБ заряжена-торможения генератором не будет..

Странно. ВВБ полностью зеленая, тормоза не жму, а Приус ПРИТОРМАЖИВАЕТ все равно... правда и потребителей много - и климат и музыка громкая и всякие там регистраторы. навигаторы...
Зы Про "притормаживает" естественно по сравнение с простой машиной, которая катится на нейтрале.

Сообщение отредактировал andsmol68 - 12.5.2013, 16:52

[Yuriy-1964]

Цитата: (andsmol68 @ 12.5.2013, 17:49) Колодки родные тойотовский, Сергей (который Гномик) настоял, что на этом экономить бессмысленно, а диски ATE немецкие. И самое главное - ревизию суппортов как раз тоже сделал, чтоб ничего не подклинивало. Так и сейчас не клинит. Может какое-то "минутное помутнение" колодок. Кстати тормозом почти не пользовался - дорога была пустынная, поэтому получал удовольствие от руления.. Правда режим В использовал, а он походу притормаживает много сильнее. Естественно ВВБ была полностью зеленая постоянно.

а наверное так и есть ,при режиме "В",ПРИУС САМ НАЧИНАЕТ ПРИТОРМАЖИВАТЬ КОЛОДКАМИ,ДАЖЕ БЕЗ НАЖАТИЯ ПЕДАЛЬКИ.
читал здесь кажется или у соседей,что режимом "В"-не стоит злоупотреблять,не знаю на сколько это верно ,правда...

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 12.5.2013, 17:00

[Vovannich]

Цитата: (andsmol68 @ 12.5.2013, 21:51) Странно. ВВБ полностью зеленая, тормоза не жму, а Приус ПРИТОРМАЖИВАЕТ все равно... правда и потребителей много - и климат и музыка громкая и всякие там регистраторы. навигаторы... Зы Про "притормаживает" естественно по сравнение с простой машиной, которая катится на нейтрале.

если вы не нажимали на тормоз и они грелись- у меня тогда одно предположение:
возможно направляющие суппорта плохо смазаны и колодки не отходят назад и от этого трутся.
у меня так на рабочем ИЖе было- два подшипника от перегрева сменил,только потом нашел причину -смазал направляйки и все заработало на Ура))

[Юрий Ростов]

Цитата: (andsmol68 @ 12.5.2013, 17:51) Странно. ВВБ полностью зеленая, тормоза не жму, а Приус ПРИТОРМАЖИВАЕТ все равно... правда и потребителей много - и климат и музыка громкая и всякие там регистраторы. навигаторы... Зы Про "притормаживает" естественно по сравнение с простой машиной, которая катится на нейтрале.

Мнение такое, что подклинивают передние колодки( тугой обратный ход тормозных поршней в цилиндрах). Разбери, подёргай туда-сюда, смажь, собери. А вот брызгать водой уж никак не стоило.

[andsmol68]

Цитата: (Vovannich @ 12.5.2013, 17:57) если вы не нажимали на тормоз и они грелись- у меня тогда одно предположение: возможно направляющие суппорта плохо смазаны и колодки не отходят назад и от этого трутся. у меня так на рабочем ИЖе было- два подшипника от перегрева сменил,только потом нашел причину -смазал направляйки и все заработало на Ура))

Когда ревизию суппортов делали промазали все очень хорошо. причем мастер сказал, что передние суппорта требуют ревизии, а задние нет. И с задними и так никаких проблем не возникло, а вот с передком немного испугался. Но сейчас вот специально ехал по ровной прямой дороге, если б подтормаживало переднее правое - машину бы тянуло, хоть немного. Такого нету. Думаю, не надо просто режим В использовать на таких спусках. особенно когда и так заряжена ВВБ.

[andsmol68]

Цитата: (Юрий Ростов @ 12.5.2013, 18:01) Мнение такое, что подклинивают передние колодки( тугой обратный ход тормозных поршней в цилиндрах). Разбери, подёргай туда-сюда, смажь, собери. А вот брызгать водой уж никак не стоило.

Когда подозрение, что машина сейчас загорится (учитывая как погиб мой предыдущий Приус) - тут куже не до разумных действий. Тут уже жена первое, что смогла - то и сделала. Ревизию сделаю, отдам подергать...

[r-nicola]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 12.5.2013, 17:53) а наверное так и есть ,при режиме "В",ПРИУС САМ НАЧИНАЕТ ПРИТОРМАЖИВАТЬ КОЛОДКАМИ,ДАЖЕ БЕЗ НАЖАТИЯ ПЕДАЛЬКИ. читал здесь кажется или у соседей,что режимом "В"-не стоит злоупотреблять,не знаю на сколько это верно ,правда...

Вы ошибаетесь ,при выбранном режиме -В- происходит торможение двигателем а не колодками.

[Yuriy-1964]

Цитата: (r-nicola @ 12.5.2013, 18:19) Вы ошибаетесь ,при выбранном режиме -В- происходит торможение двигателем а не колодками.

включен режим "в",затяжной спуск, ввб -под завязку зелёная,вопрос-как в этом случае работает режим"в"?получается мотором,как на обычном авто?

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 12.5.2013, 17:57

[LIA060]

Я бы щелкнул на пару щелчков ножник и включил "B". По моему наблюдению, когда машина катится свободно режим "В" не очень эффективен.

[Yuriy-1964]

Цитата: (LIA060 @ 12.5.2013, 18:58) Я бы щелкнул на пару щелчков ножник и включил "B". По моему наблюдению, когда машина катится свободно режим "В" не очень эффективен.

а колодки задние задымят-если спуск длинный...

[LIA060]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 12.5.2013, 20:59) а колодки задние задымят-если спуск длинный...

Есть такой риск конечно.

[r-nicola]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 12.5.2013, 18:54) включен режим "в",затяжной спуск, ввб -под завязку зелёная,вопрос-как в этом случае работает режим"в"?получается мотором,как на обычном авто?

Все верно,режим -в- это как на обычных авто режим L , то есть пониженная передача.

[LIA060]

Цитата: (r-nicola @ 12.5.2013, 21:30) Все верно,режим -в- это как на обычных авто режим L , то есть пониженная передача.

Приус не обычное авто. Если нет нагрузки на M1...M2 то крутящий момент не перейдет к двигателю.