[Alexandr69]

Перечетал всю тему!
всё одно и тоже..., помоему пора её закрывать и отправлять всех в FAG... или в первом посте сразу обозначить размеры аккумулятора и его параметры, а именно:
Ширина - 129 мм.
Длина - 238 мм.
Высота - 227 мм.
полярность - прямая.
присутствие газоотводного отверстия -желательно.
Производитель Varta или BOSCH, кому что нравится....

От себя могу добавить: руководствуясь своим опытом могу сказать что так как эти аккумуляторы ценой в100 долларов СТАРТЕРНЫЕ, тоесть в первую очередь предназначенные на большой пусковой ток, а режим в котором он будет эксплуатироваться в PRIUSе скорее относительно плавный разряд и такой же плавный заряд..., то под эти параметры больше подходят так называемые "тяговые" аккумуляторы, в последнее время их широко применяют на электромоторах для для рыбацких лодок. И именно такие тяговые аккумуляторы относительно безболезненно переносят переразряд в отличии от стартерных где разряд менее 10,5 Вольт недопустим (губителен). Но у тех тяговых цена совсем другая, а именно они наиболее подходят для наших гибридов. Бывают и стартерные с допустимым низким разрядом, это как правело геливые и с высоким содержание серебра., поэтому применение этих аккумуляторов очень даже правильное решение, особенно у кого установлен термос и любителям музыку послушать..., но повторюсь там и цена другая..

Да и ешё там выше проскакивали советы по подогреву аккумулятора.., -НЕ СОВЕТУЮ!!! для регионов Сибири и севера его достаточно просто утеплить.

Итог: бюджетное решение ставить стартерных аккумуляторы, и не осуждать а приветствовать применение тяговых с высоким содержание серебра - они гибриду роднее.

Добавлю к вышесказанному:
Если не хотите что бы в процессе замены АКБ произошёл сброс настроек, откройте капот, по левому борту в блоке предохранителей под красной крышечкой есть болт с 12 вольтовым плюсовым потенциалом, к нему можно на время процедуры замены заднего аккумулятора подцепить любой АКБ на 12 вольт, хоть от бесперебойника (7А/ч). Затем когда доберётесь до заднего АКБ, вытяните из чёрной нахлобучки которая крепиться к плюсовому полюсу два белых разъёма и третий тоже белый, из черной коробочки которая рядом с АКБ, после чего косичку с проводами можно отложить в сторону и не опасаться что плюс каротнёт на корпус. И после этого спокойно заняться заменой аккумулятора. предварительно сняв (два болта) часть воздуховода проходящего над АКБ. Если процесс затянется а под капотом всё это время будет питать слабенький АКБ, то салонные плафоны и в багажном отсеке лучше отключить.

[johho]

Цитата: Castus 8.6.2013, 9:27 Подскажите парт-номер, пожалуйста...

61211377835

[Castus]

Цитата: (johho @ 13.6.2013, 8:24) 61211377835

В аккумуляторы Bosch|Varta этот переходник нормально входит/держится в отверстии для газоотвода?

[johho]

Цитата: (Castus @ 18.06.2013, 8:41) * Цитата: (johho @ 13.6.2013, 8:24) * 61211377835 rolleyes.gif В аккумуляторы Bosch|Varta этот переходник нормально входит/держится в отверстии для газоотвода?

Da!

[nester]

Цитата: (suntchess @ 30.5.2013, 15:51) А кто-нибудь такой daikin-exedy eb457 юзал? Пишут япония... ссылка

Если уж и брать EXEDY, то лучше наверное EA457

[ПриМус]

Доброго времени суток, господа. Такая проблема. Уехали в отпуск. Приехали Аккумулятор сдох. Переднюю дверь открыли механическим ключем. А вот как открыть остальные и главное БАГАЖНИК???. Подскажите плииз...!!!

[shrek18]

Вчера поменял малую аккумуляторную батарею. Поставил Bosch. Устанавливали в Стерлитамаке, магазин Автоток в районе новой объездной дороги на Артема. Цена вопроса 2850р (2930р-АКБ, 100р-демонтаж/монтаж, минус старый АКБ 180р). Замена заняла минут 20-30, также поменяли переходник под газоотводную трубку (родной не подошел, рассверливать отверстие в АКБ мастер не стал). Рекомендую жителям близлежащих городов.

[Alex71]

Цитата: (ПриМус @ 20.6.2013, 10:43) Доброго времени суток, господа. Такая проблема. Уехали в отпуск. Приехали Аккумулятор сдох. Переднюю дверь открыли механическим ключем. А вот как открыть остальные и главное БАГАЖНИК???. Подскажите плииз...!!!

1) Остальные двери можно открыть изнутри руками.
2) багажник тоже - рядом с замком есть "волшебный рычаг" за заглушкой.
3) можно открыть капот (тоже из салона) и "прикурить" сей авто от другой "батарейки" (через клеммы где предохранители).
4) на "прикуренной" машине можно открыть все двери "обычным" способом.

PS: эти вопросы в красках обмусолены 1001 раз.
Вы не оригинальны в своих вопросах - ищите да обретёте.
Удачи.

[ПриМус]

Извиняюсь. Но не понял. Двери руками не открываются изнутри. Может тоже есть "волшебный" рычаг? И как найти эту заглушку для багажника (спрашиваю потому, что мащина в дальнем гараже, а с моей комплекцией в ней лазать из одной двери не совсем удобно. (машина жены) я тут новичок и даже не знаю. как обратиться в личку. СПС за понимание.

[Alex71]

Цитата: (ПриМус @ 20.6.2013, 12:55) Извиняюсь. Но не понял. Двери руками не открываются изнутри. Может тоже есть "волшебный" рычаг? И как найти эту заглушку для багажника (спрашиваю потому, что мащина в дальнем гараже, а с моей комплекцией в ней лазать из одной двери не совсем удобно. (машина жены) я тут новичок и даже не знаю. как обратиться в личку. СПС за понимание.

Вот Вы сидите в машине и хотите выйти - какую ручку на двери вы тяните ? Вот эти ручки есть на всех дверцах
есть правда ещё блокираторы - они рядом с рычажком.

Как вариант:
Багажник
22 сообщение
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=10476

Прикурить
1 сообщение
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=675

[marina6267]

вопрос к гуру форума .у меня ни каких знаков не загораться ..на неделю улетала в москву потом спокойно заводился ..может менять и не надо акум ..эту зиму прослужит ..за ранние спасибо кто подскажет

Сообщение отредактировал marina6267 - 10.7.2013, 12:51

[Celsior]

Цитата: (marina6267 @ 10.7.2013, 13:45) вопрос к гуру форума .у меня ни каких знаков не загораться ..на неделю улетала в москву потом спокойно заводился ..может менять и не надо акум ..эту зиму прослужит ..за ранние спасибо кто подскажет

Измерьте напряжение на аккумуляторе после часа и после суток стоянки авто, если там больше 11 вольт, то менять не нужно. У меня было 9,3 после 40 минут простоя и то нормально заводился, только лампочкой, периодически, сигнализировал о проблеме.

[marina6267]

измерить напряжение через сервис меню так

[toyota72]

Цитата: (marina6267 @ 10.7.2013, 14:45) вопрос к гуру форума .у меня ни каких знаков не загораться ..на неделю улетала в москву потом спокойно заводился ..может менять и не надо акум ..эту зиму прослужит ..за ранние спасибо кто подскажет

зима покажет, нужно менять или нет.
если нет желания ждать зимы, то можно снять аккум и проверить/обслужить его.
-уровень/плотность электролита, если электролитический
-напряжение под нагрузкой

[marina6267]

я читала что можно через сервис меню... попробовала - не получилось... есть вопрос: а кнопка дисплей это которая?

[Yuriy-1964]

Цитата: (marina6267 @ 10.7.2013, 17:51) я читала что можно через сервис меню ..попробовала не получилось ..есть вопрос а кнопка дисплей это которая

если Вы про сервисное меню - здесь можно почитать ссылка

[marina6267]

прочла но где кнопка дисплей не нашла ..подскажите где кнопка дисплей

[dadonz]

Цитата: (marina6267 @ 12.7.2013, 13:17) прочла но где кнопка дисплей не нашла ..подскажите где кнопка дисплей

левая верхняя.

[Just]

Привет! подскажите , приус (япония , S ) стоял 3 дня под окном , АКБ 12В сдох , ЦЗ не открывается не говоря и о пуске авто , сигнализация штатная - свою ещё не устанавливал, проблема с АКБ? пол года назад покупали его в магазине (АКБ) . На сколько должно хватать заряда АКБ при простое авто, чтобы можно было запустить его? И должны ли быть сторонние утечки тока ?

[ЮрЮрыч]

Цитата: (Just @ 21.7.2013, 14:58) Привет! подскажите , приус (япония , S ) стоял 3 дня под окном , АКБ 12В сдох , ЦЗ не открывается не говоря и о пуске авто , сигнализация штатная - свою ещё не устанавливал, проблема с АКБ? пол года назад покупали его в магазине (АКБ) . На сколько должно хватать заряда АКБ при простое авто, чтобы можно было запустить его? И должны ли быть сторонние утечки тока ?

Если точно ничего не забыли выключить, то проблема безусловно в АКБ, три дня это не срок, чтобы убить нормально заряженную батарею. Штатные потребители тока есть, но достаточно небольшие и разряжают батарею за не одну неделю стоянки.

[Just]

Цитата: (ЮрЮрыч @ 21.7.2013, 19:17) Если точно ничего не забыли выключить, то проблема безусловно в АКБ, три дня это не срок, чтобы убить нормально заряженную батарею. Штатные потребители тока есть, но достаточно небольшие и разряжают батарею за не одну неделю стоянки.

Всё было выключено точно. А ещё был случай за долго до этого: не до закрыл заднюю дверь (пятую) часов на 5ть , так как находился около машины и надо было периодически её открывать - АКБ так же разрядился. Такое тоже естесственно?