[Irjak]

Цитата: (BlackMan13 @ 21.6.2013, 16:15) Делал все как описано на первой странице данной темы, кроме последних двух пунктов...

Так, спокойно.
1. Если READY не горит (на фото не видно ), то проверь АКБ малую (в багажнике справа)-должно быть не менее 11 с копейками вольт. Скидыванием "-" клеммы минут на 15 можно сбросить ошибки.
2. Отсоедини (осмотри) и обратно присоедини все разъемы: на ДМРВ, на шаговом двигателе БДЗ и на датчике положения ДЗ, возможно образовался неконтакт из-за обильного полива промывкой.
Попробуй продуть и высушить воздухом впускной тракт.

И еще, подробнее опиши как ведет сейчас себя машинка при включении: тормоз-POWER-...дальше что происходит (загорелись лампы на панели, погасли/не погасли, ну вообщем понял...

Цитата: (BlackMan13 @ 21.6.2013, 0:25) Доехал бы конечно до сервиса тойоты, но авто на нажатие педали газа не реагирует (даже в те 10 сек при старте ). Хотя после сброса клема (пока ошибка не вылезла), в первые секунды обороты увеличиваются.

И еще вот подумал: если нет возможности добраться до сканера, попробуй c перемычкой в OBD2 считать коды ошибок по вспышке лампочки... (поищи, где-то здесь было как это сделать).

[ilkose]

Если чистить без снятия в коллекторе скапливается карб клинер и может не завестись/заглохнуть. Надо нагрузить движек те заводишь и тут же пока не заглох в д и проехать метров 500 пока не станет стабильно работать.

[BlackMan13]

Цитата: (ilkose @ 21.6.2013, 17:43) Если чистить без снятия в коллекторе скапливается карб клинер и может не завестись/заглохнуть. Надо нагрузить движек те заводишь и тут же пока не заглох в д и проехать метров 500 пока не станет стабильно работать.

Проехать нет возможности - глохнет спустя 5 сек. Но в коллектор естественно что-то попало. Утром заводил после снятия клема на 2 минуты. Двигатель работает ровно, но ошибка опять выскакивает и авто глохнет.

У меня еще такой вопрос к знающим - можно ли сбросить ошибки через ссылка ?

[Demon55]

BlackMan13, реально ничего не откручивал? Снимал только корпус воздушного фильтра? назад посадил его на место вниз до упора?
Расходомер не доставал? Разъемы вообще не трогал? При снятии корпуса воздухана тебе должен был мешать провод от расходомера.
Патрубки тонкие перед заслонкой и за заслонкой не снимал?

Сними опять корпус воздушного фильтра и без спешки осмотри вокруг заслонки. Тока без паники, где то чето не воткнул назад.

[BlackMan13]

Цитата: (Demon55 @ 21.6.2013, 18:44) BlackMan13, реально ничего не откручивал? Снимал только корпус воздушного фильтра? назад посадил его на место вниз до упора? Расходомер не доставал? Разъемы вообще не трогал? При снятии корпуса воздухана тебе должен был мешать провод от расходомера. Патрубки тонкие перед заслонкой и за заслонкой не снимал? Сними опять корпус воздушного фильтра и без спешки осмотри вокруг заслонки. Тока без паники, где то чето не воткнул назад.

Реально ничего не отключал Провод просто отсоеденил от корпуса, а сам корпус аккуратно рядом положил. Я всетаки грешу на попавший в коллектор карбиклинер. Я так понимю пока я ошибку не удалю компьютер мне все равно не даст машину завести, даже если он весь уже выгорел. Правильно я думаю или всетаки поломка еще присутсвует ? И банальный сброс клема должен был помочь ?

[ilkose]

Я так тоже чистил в середине лета по быстрому, так же глох. На газульку приус сильно не реагирует на парковке, поэтому за эти 5 сек быстро назад осадился и газу побольше. Так то даже с отключенным датчиком расхода воздуха приус работает.

[Demon55]

Цитата: (BlackMan13 @ 21.6.2013, 22:01) Реально ничего не отключал Провод просто отсоеденил от корпуса, а сам корпус аккуратно рядом положил. Я всетаки грешу на попавший в коллектор карбиклинер. Я так понимю пока я ошибку не удалю компьютер мне все равно не даст машину завести, даже если он весь уже выгорел. Правильно я думаю или всетаки поломка еще присутсвует ? И банальный сброс клема должен был помочь ?

Ошибку сбрасывать не нужно, как Приус заведется, то она сама сбросится. Карбклинер горит прекрасно как бензин (а из-за лишней лужи карба в коллекторе будет переобагащенная смесь). Смотри внимательно что то не доткнул, может корпус на заслонку криво одел? Катушки не отключал? Разъемы с форсунок не снимал?

[BlackMan13]

Урааа... японскому автопрому. Мой утюг включился !!!
Как и посоветовали выше - я все заново разобрал, но теперь решил снять ДМРВ и отсоеденил провода. Аккуртно его почистил (за слоем грязи на датчике даже контактов внутри не было видно). Продул все хамовским пневмоочестителем (кстате очень классная вещица), покрутил ДЗ и все собрал. Уже было приготовился фоткать панель, поднес мобилу и жду... Но... О чудо... Ничего не происходит.. Придавил газку - авто реагирует.
Вывод таков: "Не...я лезть кривыми незнающими русскими руками что делал "ускоглазый мозг"".

Всем большое спасибо за поддержку и ответы...

Впереди ремонт подвески - надо рейку менять. "Но это уже другая история..."

[rusmax]

Цитата: (BlackMan13 @ 22.6.2013, 22:40) Впереди ремонт подвески - надо рейку менять. "Но это уже другая история..."

"Не лезь кривыми незнающими русскими руками" (с)

[Александр_1975]

Цитата: (rusmax @ 22.6.2013, 22:05) "Не лезь кривыми незнающими русскими руками" (с)

кстати на днях прочитал, что идея не японская, а советского учёного. Он кстати судился с япами и выиграл - получает от каждой проданной машины бабки

[Yuriy-1964]

тоже слышал, что HSD - наш Человек придумал, и что Тойёта - делает отстёжку, но сколько правда - не знаю...

[Александр_1975]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 23.6.2013, 12:27) тоже слышал,что HSD -наш Человек придумал,и что тоёта -делает отстёжку,но сколько правда -не знаю...

читал что правда суд они проиграли платят бабки

[Владимир Алексее...]

Друзья у меня беда, помыли дроссельную заслонку и случилось такое преключение: включаешь зажигание, всё в порядке, а после того как сбрасываешь педаль газа - загорается желтый двигатель и батарея перестает заряжаться. Даже если стрелка показывает что идет зарядка на батарею, полоски начинают таить... пока заново не выключишь - включишь зажигание, и до следующего момента сброса газа. Могу только разогнаться увеличивая гашетку. На больших скоростях не появляется чек. Сделали сканировку - говорит ошибку: исполнительный механизм дроссельной заслонки. Поменяли датчик дроссельной заслонки на новый, - ничего. Приус 20 японец. Прям и не знаю что делать, - помогите!?

[nikolay_sm]

ну так тебе выдал ошибку заслонки, а ты поменял только датчик.

[Владимир Алексее...]

Ну да, всё промыли прочистили еще раз, поменяли только датчик. Всю заслонку менять предлагаете?

[nikolay_sm]

ну как я понимаю исполнительный механизм д. заслонки - это привод, который его поворачивает. так что менять или ремнтировать. датчик снимать не рекомендуется - он с завода настроен очень точно и повторная настройка может встать дорого

[toyota72]

Цитата: (nikolay_sm @ 3.7.2013, 16:02) ну как я понимаю исполнительный механизм д. заслонки - это привод, который его поворачивает. так что менять или ремнтировать. датчик снимать не рекомендуется - он с завода настроен очень точно и повторная настройка может встать дорого

исполнительный механизм-это шаговый электродвигатель, вращающийся заслонку. вскрой крышку привода и погляди, все ли там в порядке.

[Владимир Алексее...]

Разбирали двигатель, всё прочищали. Без изменений. Пытаемся отрегулировать прибором положение датчика. Но не знаем в каком он должен быть положении. Если кто знает, какие должны быть цифры - подскажите?

[RUNX]

Цитата: (Владимир Алексеев @ 4.7.2013, 8:11) Разбирали двигатель, всё прочищали. Без изменений. Пытаемся отрегулировать прибором положение датчика. Но не знаем в каком он должен быть положении. Если кто знает какие должны быть цифры- подскажите?

клемму маленького аккума то пробовали скинуть минут на 5? Чтобы заслонка потом самообучилась?

Сообщение отредактировал RUNX - 4.7.2013, 13:30

[Владимир Алексее...]

Скинул. тоже самое