[xsdas]

Доброго времени суток.
Может кто-нибудь помочь советом?
Передвигался на авто 20й приус 2005г.(обычный день). Начались непонятные толчки, вибрация, когда заведен бенз. двигатель. Сначала небольшая, потом все заметнее и больше. всего прошло минут 20 по городу. И бензиновый двигатель заглох. Загорелся чек, все дела. благо все произошло уже в 100м. от дома. Докатился на электро двигле и запарковался. Из чтения форума понял, что скорее всего свечи. На вид только одна убитая(была сырая вся и похоже пробивала). Сервисов по гибридам у нас в городе нет. Пытался завестись, электро -мотор крутит, (бенз вроде как "заводится") но через ~30 сек "глохнет". уже почти посадил ВВБ(последнее деление осталось). у друга есть кабель и прога для 10-11той. Но 20ку читать через них почти не хочет. Прочиталось только ошибки ECU:

С1241 (низкий или высокий заряд АКБ)
С1310 (вроде как ошибка гибридной системы если не ошибаюсь)

С чего начать? Где посмотреть? Буду очень признателен за любой совет.

Первое что буду делать:
А) жду новые свечи, поменяю.(хотя из-за одной свечи же двигатель не должен совсем не работать?)
Б) хочу проверить поступает ли топливо, но не совсем понял где это проверить.(если у кого есть фото с описанием, буду очень благодарен)

П.С.:Сори если что-то не так. Только начинаю тут осваиваться.

[Sekt®]

Вижу не допросился ответа.

Сложно так сказать. Бензин есть? Топливный насос работает? Топливный фильтр не забит? Высоковольтные катушки в порядке?

Какой кабель для 10-11? Прога Techstream?

сигналка может глючить

Сообщение отредактировал Sekt® - 13.7.2013, 12:31

[xsdas]

Цитата: (Sekt® @ 13.7.2013, 15:21) Вижу не допросился ответа. Сложно так сказать. Бензин есть? Топливный насос работает? Топливный фильтр не забит? Высоковольтные катушки в порядке? Какой кабель для 10-11? Прога Techstream?

бензина больше половины бака. последние пол года лью G95 от Газпрома. До этого их 92.
А вот насос/фильтр/катушки - хз. Как проверить работоспособность насоса/катушек самому? желательно не включая авто, а то если сядет ВВБ совсем не знаю что делать буду.
про кабель и прогу сейчас спрошу, напишу.

[xsdas]

кабель "обд2" прога "теку".

[xsdas]

Пробовали ставить прогу TECHSTREAM 8.00.034 но там ругается, что не может подключиться/найти чего-то там/модуль.

[xsdas]

Сигналки нет. Пока только штатная система.

[xsdas]

сказали можно рампу(под воздушным фильтром) открутить, если бензин польется, то с топливом норма. Пойду проверю.

[r-nicola]

Посмотри внимательно на резиновые наконечники они бывают потресканные -и из за них может быть гемор.

[Сер.вл.]

ДМРВ еще смотри.

[xsdas]

Новые подробности. рампа оказалась сухой. Правда машина сутки простояла. Полезли проверять топливный насос. сняли два шланга, нажали 2 раза "Power", без тормоза. И бензин не пошел. Как мы поняли не работает топливный насос. Верно? Или он должен только при включении работать?

[xsdas]

Цитата: (r-nicola @ 13.7.2013, 16:42) Посмотри внимательно на резиновые наконечники они бывают потресканные -и из за них может быть гемор.

А где эти наконечники? Как их найти? И как определить целостность?

[xsdas]

Цитата: (Сер.вл. @ 13.7.2013, 16:55) ДМРВ еще смотри.

А где его смотреть? И на что внимание обратить?

[ilkose]

Наконечники катушек зажигания, пальцами сжимаешь и будет видно трещины если есть. Датчик массового расхода воздуха на корпусе воздушного фильтра сбоку, промыть очистителем- волоски внутри твердым предметом не касаться, резиновое колечко снять.
За одно дроссельную заслонку помыть со снятием, и до кучи трубки системы вентиляции и клапан ввти.

[xsdas]

Цитата: (ilkose @ 13.7.2013, 18:43) Наконечники катушек зажигания, пальцами сжимаешь и будет видно трещины если есть. Датчик массового расхода воздуха на корпусе воздушного фильтра сбоку, промыть очистителем- волоски внутри твердым предметом не касаться, резиновое колечко снять. За одно дроссельную заслонку помыть со снятием, и до кучи трубки системы вентиляции и клапан ввти.

Ок. Сейчас бензонасос купил, поменяю, и буду все это делать.

[xsdas]

Насос поменял, слышно как работает, но толку все равно нет. ситуация все та же. пробовал раз 5. Заводит на 20 сек. потом глушит и загорается чек. Залез опять под рампу, бензин есть, под давлением. свечи другие, бензин поступает.

[Demon55]

Цитата: (xsdas @ 13.7.2013, 18:38) Новые подробности. рампа оказалась сухой. Правда машина сутки простояла. Полезли проверять топливный насос. сняли два шланга, нажали 2 раза "Power", без тормоза. И бензин не пошел. Как мы поняли не работает топливный насос. Верно?

Питание на бензонасос подается только когда ДВС раскрутится до 900 об/мин

Цитата: (xsdas @ 13.7.2013, 21:54) Насос поменял, слышно как работает, но толку все равно нет. ситуация все та же. пробовал раз 5. Заводит на 20 сек. потом глушит и загорается чек. Залез опять под рампу, бензин есть, под давлением. свечи другие, бензин поступает.

Когда новый насос ставил резиновое колечко на насосе правильно поставил?

[xsdas]

Цитата: (Demon55 @ 14.7.2013, 0:32) Питание на бензонасос подается только когда ДВС раскрутится до 900 об/мин Когда новый насос ставил резиновое колечко на насосе правильно поставил?

Так же, как и было все ставил. А как правильно?

Ну бензин теперь есть под рампой. Может и раньше он был, просто высох за сутки.

[xsdas]

Ура! Вот и перестала выключаться моя машинка.

Сняли и прочистили "Карб Клинером" датчик массового расхода воздуха и дроссельную заслонку, проверили катушки. Завели и... она не выключилась!
Но заметили как льет бензин из под рампы (видимо до проверялся). Сняли, заменили резинки, запуск... все ок. Никаких ошибок, ничего не бежит.
Зарядилась батарея. Выключил. Попробовал еще пару раз, все ок!

Видимо топливный насос и свечи были рабочие.
Все дело в датчике. Странная система защиты.

Итог: Был бы сканер не пришлось бы тратить бабло.

Из минусов: Весь салон в грязи/пыли, воняет топливом. Новый топливный насос работает шумно, слышно в салоне. 3 дня без сна.

В планах поменять обратно на старый(если тот в норме) и все фильтры в придачу.

Из плюсов: Кое чему научился) теперь не так страшно лезть под капот этого гибридного зверя. Все таки похож он на обычную машину, пусть и всего лишь на половину.

P.S.: Надеюсь тема пригодиться кому-нибудь еще(хотя, лучше бы машины не ломались).
Спасибо огромное, всем! Удачи на дорогах!

[ilkose]

Я два раза в год как минимум мою др заслонку и дмрв. Быстро можно загрязненность определить по виду температурного датчика ну и заслонку повернуть вручную глянуть.

[Sekt®]

на старый топливный насос просто надо подать принудительно 12В, отключив фишку
Желательно не на сухую - он охлаждается бензином в баке

Сообщение отредактировал Sekt® - 15.7.2013, 9:36