[Mistral27]

Прошу прощения у уважаемого форума, но моё личное мнение - данный тюнинг снижает безопасность. Во всех японках используется схема с двухнитевыми лампами габарит/стоп. Как на Крауне и Марках гирлянда вся из двухнитевых ламп. В солнечный день сложно различить габарит со стопом или без. Приус очень хорошо тормозит - очень много ДТП с ударами в зад. Японцы повысили безопасность разделив секциями габариты и стопы, вынесли дополнительный из под стекла. Моё ИМХО: не стоит овчинка выделки - снижается безопасность, индивидуальность модели.

[Vovannich]

Цитата: (Mistral27 @ 17.7.2013, 8:53) Прошу прощения у уважаемого форума, но моё личное мнение - данный тюнинг снижает безопасность. Во всех японках используется схема с двухнитевыми лампами габарит/стоп. Как на Крауне и Марках гирлянда вся из двухнитевых ламп. В солнечный день сложно различить габарит со стопом или без. Приус очень хорошо тормозит - очень много ДТП с ударами в зад. Японцы повысили безопасность разделив секциями габариты и стопы, вынесли дополнительный из под стекла. Моё ИМХО: не стоит овчинка выделки - снижается безопасность, индивидуальность модели.

1.считаю это бродом!
2.на большенстве японских авто стоит двухнетевые лампочки - как раз точто мы делаем этим "тюнингом"
3.Приус тормозит как обычный авто, относительно других авто.
4.данный "тюнинг" позволяет оставаться с габаритным огнем в ночное время , в том случае когда , к примеру, у вас сгорела лампа габаритов..
5. у каждого свое мнение, но я "читать п. №1"

[Михей91]

Лампы видно в принципе хуже светодиодов приусовских это раз, тормозит в первую очередь водитель хотя тормоза и в правду очень хороши! так что на безопасность никак не влияет, а приус выделяется из толпы таких же)))

[Vovannich]

Цитата: (Михей91 @ 17.7.2013, 9:34) Лампы видно в принципе хуже светодиодов приусовских это раз, тормозит в первую очередь водитель хотя тормоза и в правду очень хороши! так что на безопасность никак не влияет, а приус выделяется из толпы таких же)))

не хотел флудить в теме)) но : в приусе тормоза по конструкции отличаются от собратьев негибридов, но торможение то за счет принцыпа, а трения колеса и дорожного покрытия..
тут много факторов влияющих на это: тип резины, дорожное покрытие, наличие АБС.. и т.д.,
Кайф от Приусовских тормозов известен тока нам-Приусоводам)) для остальных же наши тормоза как тормоза))

*сугубо мое мнение

Сообщение отредактировал Vovannich - 17.7.2013, 8:09

[ph-x]

Цитата: (slipp @ 15.7.2013, 15:11) Собрал по схеме Vovannichа: Диод (FR207 2А 1000B) - Резистор (SQP 5 Вт 100 Ом) - Диод (FR207 2А 1000B) Почему-то светодиоды в левом фонаре горят на порядок слабее, чем в правом. Переставил сборки местами - левый всё равно светит слабее. Дополнительное сопротивление (2кОм) пробовал ставить только на одну сторону - эффекта не дало. Приус 20, швед 2008гв. В чем может быть дело? Кстате, сопротивления 5Вт нагрелись...

Также собрал по данной схеме - 100 Ом 3 Вт, Диод 2А и 2кОм 1 Вт. Один ярче горит - другой слабее значительно и при тормозе, насколько я мог заметить не загорается.
Пробовал и с 2кОм везде и по одному и местами менять. Думал руки совсем кривые - перепаял и все элементы заменил. Результат тот же.
Буду подбирать резистор другой величины.

[Demon55]

ph-x, собери по моей схеме (1 диод + 1 резистор) и все будет работать как надо

[ph-x]

Цитата: (ph-x @ 31.7.2013, 7:23) Также собрал по данной схеме - 100 Ом 3 Вт, Диод 2А и 2кОм 1 Вт. Один ярче горит - другой слабее значительно и при тормозе, насколько я мог заметить не загорается. Пробовал и с 2кОм везде и по одному и местами менять. Думал руки совсем кривые - перепаял и все элементы заменил. Результат тот же. Буду подбирать резистор другой величины.

Вообщем победил заменив резистор в схеме для слабее горевшего стопаря на 56 Ом 2 Вт.
В итоге собрал по ссылка - для обоих стопарей использовал 2кОм резисторы (на самом деле 2 по 1 кОм) и резисторы по 100 Ом 3 Вт и 56 Ом 2 Вт. Диоды 3 А.
По яркости совпадает с родными габаритами. Я доволен.
Спасибо Vovannich.

Сообщение отредактировал ph-x - 3.8.2013, 14:34

[SaP]

Сделал давно, но надо фотку выложить, спасибо X-zibit что прокачал мою тачку )) Аффтарам темы спасибо!

 IMG_0629.JPG ( 36,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130


 IMG_0631.JPG ( 39,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138

[slavavnz]

на днях тоже себе буду делать)))
не один ты будешь с красивыми габаритами ездить по городу)))

[cnfppp]

Господа, сделал такую приблуду, 20-ка амер рестайл... Светят одинаково по яркости, но есть одно НО, стопарь в спойлере чуть подсвечен тоже при габаритах... еле горит, почти не видно. Однако по фоткам у других все норм, светятся только светодиоды в фарах. В чем причина, подскажет кто? Ну а так все зачетно )))) резистор 100 ом диоды 2 ампера

[SaP]

Диоды у тебя походу пропускают... либо спаял-соеденил криво

[cnfppp]

Цитата: (SaP @ 16.9.2013, 9:27) Диоды у тебя походу пропускают... либо спаял-соеденил криво

спаять криво не получится... схема наипростейшая... по диодам может... так то не напрягает... вроде

[mrsergej]

А я по другому сделал. Вытащив лампочки противотуманок, внутрь, в тот квадратный "стакан", внутри которого светится лампочка противотуманки, наклеил кусочек диодной ленты из четырех диодов красного цвета и подключил её к габаритам. Теперь визуально цвет задние габариты в два раза шире. К стати в габаритах тоже диоды красного цвета стоят, кукурузка из 9-ти SMD5050.
 20131002_201801.jpg ( 175,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118


На фото габариты выглядят чуть ярче, но в реальности интенсивность одинакова.
А со стопами не стал играть, мне более по нраву когда они отдельно включаются при торможении.

P.S. После операции лампочки противотуманок вставил на место и они функционирут в обычном режиме.

Сообщение отредактировал mrsergej - 7.10.2013, 15:11

[Vovannich]

Цитата: (mrsergej @ 7.10.2013, 19:59) А я по другому сделал. Вытащив лампочки противотуманок, внутрь, в тот квадратный "стакан", внутри которого светится лампочка противотуманки, наклеил кусочек диодной ленты из четырех диодов красного цвета и подключил её к габаритам. Теперь визуально цвет задние габариты в два раза шире. К стати в габаритах тоже диоды красного цвета стоят, кукурузка из 9-ти SMD5050.  20131002_201801.jpg ( 175,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118 На фото габариты выглядят чуть ярче, но в реальности интенсивность одинакова. А со стопами не стал играть, мне более по нраву когда они отдельно включаются при торможении. P.S. После операции лампочки противотуманок вставил на место и они функционирут в обычном режиме.

вообщем у тебя получилось как на обычном приусе без ЗПФ))?

[mrsergej]

Цитата: (Vovannich @ 7.10.2013, 14:02) вообщем у тебя получилось как на обычном приусе без ЗПФ))?

хм... а разве у "обычных" нет ЗПФ?
Не назвал бы свой "необычным", тем более что в посте Nr228 присутсвует фото такого же "необычного" белого цвета, у которого видно, что в нижней части фары светят только крайние секции.

К стати, если нет ЗПФ, как тех.осмотр проходить?

[АнтоХХХа]

Цитата: (mrsergej @ 7.10.2013, 19:57) хм... а разве у "обычных" нет ЗПФ? Не назвал бы свой "необычным", тем более что в посте Nr228 присутсвует фото такого же "необычного" белого цвета, у которого видно, что в нижней части фары светят только крайние секции. К стати, если нет ЗПФ, как тех.осмотр проходить?

У амеров нет, а тех.осмотр сам честно проходил, даже не заикались.

[S-GO]

Цитата: (Vovannich @ 7.10.2013, 22:02) вообщем у тебя получилось как на обычном приусе без ЗПФ))?

Да и смысл от них? Только и видно как идиоты ночером их влупляют ослепляя движущихся позади.

[_Dron]

[quote name='shruss' date='5.3.2011, 11:28' post='102127']
замерил протекающий ток через габариты (у меня в габаритах тоже светодиодная лампочка) и через стопы. в каждом случае получилось по 0,2А. соответственно диоды можно и на 1А взять (даже если 5 Ваттная штатная габаритка), а резистор хватит и 2 Ватт с запасом.
по монтажу ни чего сложного - заранее спаиваем два диода катодами вместе, к одному диоду припаиваем резистор, и ко всем трем концам конструкции припаиваем проводки. все изолируем термоусадкой. отцепляем разъем от фонаря. разрезаем синий провод, к концу, который идет на фонарь прикручиваем провод от спайки двух диодов. ко второму концу синего провода - провод от диода. коричневый провод зачищаем в середине (не разрезая) и прикручиваем к этой точке провод от резистора. все изолируем. собираем. повторяем тоже самое на втором фонаре. готово.
[/quote

[igorrr]

Всем привет!
Смастерил я вчера и себе небольшой тюнинг из 4 диодов и двух резисторов на 56 Ом, сначала удивился, когда увидел едва светящийся стоп-сигнал на спойлере, а потом когда через некоторое время увидел выскочившую ошибку ABS, светящийся ручник и желтую лампу, сигнализирующую о неисправности в тормозах, сначала думал, надо снять этот колхоз и оставить штатное все, но потом еще раз перечитал форум и дождавшись сегодняшнего дня, когда заработает магазин радиоэлектроники, поставил еще один резистор (хватило одного) на 2 кОм 0,25 Вт, как указано на схеме пользователя Vovannich (спасибо ему за подсказку), и, о чудо, слобосветящий стоп в спойлере потух и ошибки перестали выскакивать!
Исходя из предыдущих записей, понял, что видимо в рестайлинговых стопах немного изменена логика подключения и поэтому для всех, у кого рестайлинговый приус, надо ставить дополнительный резистор на 2 кОм.
В общем счастлив от недорогого тюнинга, сделанного своими руками

[sbcdm]

Седня делал стопы, 20-ка, юбилейка 2008г., обошелся без дополнительного резистора, традиционная схема 2 диода и резистор на 1 стоп!