[кондрат]

Цитата: (кондрат @ 14.5.2013, 23:46) Сегодня поменял правую ступицу, работал один 2ч. 15мин. Вибивал из кулака долго, но аккуратно, сальник осторожно вытащил без единого косячка, металлической щеткой почистил и как новый. Новую ступицу посадил с высокотемпературным герметиком, ступичную гайку завернул старую, до того положения в котором была со старой ступицей, затем докатился до ближайшего сервиса, слесарь естественно момента не знал, он сразу спросил его у меня, я настроил ему ключ на 216, стал тянуть и ключ тут же отщелкнул, не значит ли это, что с завода может быть перетянута гайка. Я откручивать и снова тянуть не стал. Сейчас пробег 148 000, на гудящей проехал около 2 000. Сейчас в салоне тишина.

Наконец-то, свершилось, спустя 3 месяца или 10000км., на пробеге 158000км., загудела и левая ступица. В emex'e 3670р.(40дней), в exist'e 3900р. (15дней), заказал в другом месте за 3200р. (14дней). Менять буду снова сам.

[Yuriy-1964]

Цитата: (кондрат @ 21.8.2013, 9:46) Наконец-то, свершилось, спустя 3 месяца или 10000км., на пробеге 158000км., загудела и левая ступица. В emex'e 3670р.(40дней), в exist'e 3900р. (15дней), заказал в другом месте за 3200р. (14дней). Менять буду снова сам.

а можете написать адрес другого места,плиз?

[Balaganoff]

Покурив тему сначала, ехал, слушая монотонный вой подшипника и подумал - а почему в теме не прозвучало слово "тавотница" ?


С другой стороны понимаю, что конструкция приладить ее не позволяет, но может у кого появятся какие мысли по периодическому нагнетанию смазки в подшипник.

И еще вопрос. Предстоит неблизкая дорога Краснодар - Питер на гудящем подшипнике ( пока люфтов нет вообще никаких). В точке прибытия уже запланирована замена. Стоит-ли (поможет-ли) попшикать в какие щели WD-шки или еще чего, дабы продлить агонию пациента ? Или "догудеть" не спеша на сухую?

Заранее благодарен за ответ.

[Александр_1975]

Цитата: (Balaganoff @ 22.8.2013, 10:08) Покурив тему сначала, ехал, слушая монотонный вой подшипника и подумал - а почему в теме не прозвучало слово "тавотница" ? С другой стороны понимаю, что конструкция приладить ее не позволяет, но может у кого появятся какие мысли по периодическому нагнетанию смазки в подшипник. И еще вопрос. Предстоит неблизкая дорога Краснодар - Питер на гудящем подшипнике ( пока люфтов нет вообще никаких). В точке прибытия уже запланирована замена. Стоит-ли (поможет-ли) попшикать в какие щели WD-шки или еще чего, дабы продлить агонию пациента ? Или "догудеть" не спеша на сухую? Заранее благодарен за ответ.

не помню кто, но писал что загонял в подшипник смазку и гул уходил

[кондрат]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 21.8.2013, 15:44) а можете написать адрес другого места,плиз?

Крауля 8, магазин "Партнер", это в Екатеринбурге.

[Skvor_off]

Цитата: (Александр_1975 @ 22.8.2013, 10:28) не помню кто, но писал что загонял в подшипник смазку и гул уходил

если бы еще люфт уходил бы

[кондрат]

Цитата: (кондрат @ 21.8.2013, 11:46) Наконец-то, свершилось, спустя 3 месяца или 10000км., на пробеге 158000км., загудела и левая ступица. В emex'e 3670р.(40дней), в exist'e 3900р. (15дней), заказал в другом месте за 3200р. (14дней). Менять буду снова сам.

Ступица пришла с номером 43510-47012, в отличии от 43510-47011 и 43510-47010 есть резиновое уплотнение, типа сальник или манжет, находится между вращающимися частями ступицы, а именно прям под головками шпилек. Сфотать не было возможности. Очень легко выбилась из кулака, сальник-пыльник снова использовал старый.

[Александр_1975]

ссылка вот здесь не кто не пробовал заказывать ?

[кондрат]

Цитата: (Александр_1975 @ 4.9.2013, 23:47) ссылка вот здесь не кто не пробовал заказывать ?

На этом сайте с самой дешевой доставкой до Екатеринбурга будет 4673р., так это она будет ехать не меньше месяца, если EMS почта, то 5829р, так что нет смысла. На "Автодубае" ступица 53 доллара плюс доставка напрямую в Екатеринбург 2200р., итого 3800р.

[pashka55]

Цитата: (кондрат @ 4.9.2013, 10:25) Ступица пришла с номером 43510-47012, в отличии от 43510-47011 и 43510-47010 есть резиновое уплотнение, типа сальник или манжет, находится между вращающимися частями ступицы, а именно прям под головками шпилек. Сфотать не было возможности. Очень легко выбилась из кулака, сальник-пыльник снова использовал старый.

Молодец, что подметил! Значит не просто так япы новый каталожный номер создали!!!

[awef]

Цитата: (кондрат @ 4.9.2013, 10:25) Ступица пришла с номером 43510-47012, в отличии от 43510-47011 и 43510-47010 есть резиновое уплотнение, типа сальник или манжет, находится между вращающимися частями ступицы, а именно прям под головками шпилек. Сфотать не было возможности. Очень легко выбилась из кулака, сальник-пыльник снова использовал старый.

сегодня с экзита заберу такую же, сфоткаю

[pashka55]

Цитата: (кондрат @ 4.9.2013, 10:25) Ступица пришла с номером 43510-47012, в отличии от 43510-47011 и 43510-47010 есть резиновое уплотнение, типа сальник или манжет, находится между вращающимися частями ступицы, а именно прям под головками шпилек. Сфотать не было возможности. Очень легко выбилась из кулака, сальник-пыльник снова использовал старый.

Может это и есть ответ на вопрос многих из нас: "Почему так летят ступицы?"

[awef]

вот, забрал

Сообщение отредактировал awef - 12.9.2013, 11:48

[multitronik]

Ребята всем привет. У меня тоже загудел подшипник ступицы, прочитал все 26 страниц. В принципе все понятно. С получки закажу и попробую заменить ступицу как меняют у нас на форуме по макси скутерам. У нас там в алюминиевую крышку вставляется стальной подшипник. Принцип такой же как у нас.
Кому интересно, можете прочитать, на фото там все понятно. вот ссылка; ссылка. О результатах обязательно отпишусь.
Ну и прошу сильно не ругаться. Заранее спасибо.

[Ontonio]

начал менять вторую ступицу(левую)

откручиваю гайку с гранаты 12 гранную

и вижу что нет резьбы на ней и на гранате

подскажите каталожные номера гайки и левой гранаты

заранее спасибо

ps ступицу поменял, гайку кое как закрутил , но люфт есть ездить очень опасно

[multitronik]

Цитата: (Ontonio @ 19.9.2013, 1:06) начал менять вторую ступицу(левую) откручиваю гайку с гранаты 12 гранную и вижу что нет резьбы на ней и на гранате подскажите каталожные номера гайки и левой гранаты заранее спасибо ps ступицу поменял, гайку кое как закрутил , но люфт есть ездить очень опасно

TOYOTA 9017722001 – Гайка ступицы

[AVA]

Цитата: (Ontonio @ 19.9.2013, 2:06) начал менять вторую ступицу(левую) откручиваю гайку с гранаты 12 гранную и вижу что нет резьбы на ней и на гранате подскажите каталожные номера гайки и левой гранаты заранее спасибо ps ступицу поменял, гайку кое как закрутил , но люфт есть ездить очень опасно

Посмотреть можно здесь
ссылка

[Ontonio]

Цитата: (multitronik @ 19.9.2013, 10:26) TOYOTA 9017722001 – Гайка ступицы

Спасибо , гайку нашел тоже
А гранату левую не подскажите номер
Не ней тоже резьба сорвана

[multitronik]

Цитата: (Ontonio @ 19.9.2013, 11:45) Спасибо , гайку нашел тоже А гранату левую не подскажите номер Не ней тоже резьба сорвана

Привет. Номера по каталогу автодока, фото не смог сюда вставить.

TOYOTA 4342047020 Шрус наружный
FEBEST 0110077A48 Шрус наружный
GKN.LOEBRO 305308 ШРУС внешн. TOYOTA Prius (W20) 03-09
Но на всякий случай уточни.

Сообщение отредактировал multitronik - 19.9.2013, 9:44

[toyota72]

на днях поменял таки обе передних ступицы.
был пульсирующий гул при движении.
ступицы оригинальные.

далее небольшой фотоотчет по замене:

снял ступичный кулак, открутив 12-гранную ступичную гайку, рулевой наконечник, стойку, тормозной суппорт и тормозную скобу, датчик АБС, а также нижнюю шаровую от рычага.


ссылка

Защитное кольцо АБС снял при помощи плоской отвертки, аккуратно выдавливая по окружности.
и выкрутил 4 болта, крепящих ступицу к алюминиевому кулаку.
ссылка
ссылка
ссылка

окислы очистил металлической щеткой и отверткой. местами они достаточно прочно держатся.