[pashka55]

Поменял свечи - все ОК!

[stawr]

Кстате pashka55 ты разобрался куда уходит тасол, я уже загонял в сервис - мне там все хомуты потянули, а он все равно уходит, у меня похожая ситуация с тряской двигателя , но свечи то я менял 5 месяцев назад,поставил иридивые оригинальные проехал то от силы тыщи 4,5 - неужто так быстро могут загнутся? (описание моей проблемы ссылка


на странице 13 этой ветки пользователь LIA060(мне кажется он прав) оставил сообщение по поводу рывка(толчка) при переключении селектора вариатора, друг меня напугал - что у него на субару автомат так начинал загибаться, сказал что необходимо прежде чем нажать кнопку паркинг - нужно 1 нажать тормоз до полной остановки, 2 - выжать ручник,3- поставить на нетралку,4-нажать кнопку паркинг = и я удивился сам что при послдущем переключении(без разницы просто долго в пробке застрял или на ночь авто ставил) селектора вариатора НИКАКИХ ТОЛЧКОВ НЕТ -первое это в день это переключение или 20 , улон или прямая - переключается плавно без рывков.

Сообщение отредактировал stawr - 23.4.2012, 14:08

[pashka55]

Цитата: (stawr @ 23.4.2012, 14:58) Кстате pashka55 ты разобрался куда уходит тасол, я уже загонял в сервис - мне там все хомуты потянули, а он все равно уходит, у меня похожая ситуация с тряской двигателя , но свечи то я менял 5 месяцев назад,поставил иридивые оригинальные проехал то от силы тыщи 4,5 - неужто так быстро могут загнутся? (описание моей проблемы ссылка на странице 13 этой ветки пользователь LIA060(мне кажется он прав) оставил сообщение по поводу рывка(толчка) при переключении селектора вариатора, друг меня напугал - что у него на субару автомат так начинал загибаться, сказал что необходимо прежде чем нажать кнопку паркинг - нужно 1 нажать тормоз до полной остановки, 2 - выжать ручник,3- поставить на нетралку,4-нажать кнопку паркинг = и я удивился сам что при послдущем переключении(без разницы просто долго в пробке застрял или на ночь авто ставил) селектора вариатора НИКАКИХ ТОЛЧКОВ НЕТ -первое это в день это переключение или 20 , улон или прямая - переключается плавно без рывков.

Склоняюсь к тому, что тосол никуда не уходит, а были пробки. Но пока не уверен на 100%, т.к. зимой пришлось подливать еще раз.
Движок больше не троит, но все равно иногда жестковато заводится или глушится. Еще иногда бывают сильные толчки на стоящей машине, если начинается зарядка ВВБ . Не знаю, может это норма, а может есть какая-то проблема, но искать ее уже нет ни времени, ни желания.

[Paulusss]

Толчки у всех бывают.

[romas-13-78]

pashka55 самый крутой приусоавтолюбитель. Молодец, что не побоялся на такие непростые манипуляции, в таких условиях. Вот только непонял сколько двигун обощелся (30 чего) и сколько пробег составляет на данный момент, а также поведение движка.

[mirovoi]

Ребят спешу развеять мнения в этой теме про ГИДРОУДАР!
Сам из Хабаровска! У нас этим летом затопило некоторые места города, и на одной из главный улиц построили дамбу между проезжей частью (ул. Пионерская) и р. Амур! Так вот вышло, что одним утром ехал я на работу на своем красавце по той самой улице и утонул на ней почти по колесо, при этом водную преграду преодолевал метров 200-300, ну думаю сейчас попаду на замену движки! Проехав после неё ещё километров 5 пути спокойно выдохнул, добрался до работы, вышел, послушал, все работает ровно, как раньше! Так как у нас с южного в центр идут всего 3 дороги, обратно вечером решил вернуться по другой дороге (ул. Краснореченская). Но нет же, встав в пробку, думая что мол типа в центр проехал, проеду и обратно, вывернул на Пионерскую и опять плюхнулся в тот же в брод, но уже поглубже. Видать то ли Амур прибыл, то ли насосы не справляются с откачкой, в общем плыл как танк на глубине примерно по дверные ручки, на капоте вода, и на этот раз пришлось плыть уже метров 500-600. После брода осмотр авто показал, что резинки на дверях не пускают воду внутрь или может вода не успела забежать в салон, и одна перегоревшая противотуманка! Еще после этого спустя примерно пару недель загудела(ли) ступица(цы) спереди склоняюсь к тому, что попала туда вода, хотя может это стечение обстоятельств пробег 170 т.км. заменил на 198 т.км. ставил контракт в ступица в сборе с шаровой (у нас за 2шт. - 4 т.р.).
ВЫВОД: Примус умеет хорошо плавать и гидроудары кажется мне ему не страшны, так как ушел по дверные ручки! Пишу спусти три месяца после того случая, пробежав на своем стальном коне около 30 т.км, сам подрабатываю в такси и 2 через 2 гоняю за город по 200 км, поэтому такой пробег за 3 месяца.

[pashka55]

Ты ошибаешься и тебе просто повезло: гидроудар ты не словил.

[mirovoi]

Возникла у меня проблема! Вкратце опишу! Лью тойоту 0-20 синяя такая банка! Раньше масла хватало по щупу от верха уровня до почти низа на 10 т.км. Не парился и менял! Но последние две замены жрать его начало как-то многовато! 1-я замена 4л хватило на 6000 т.км. (понял когда кончилось масло по ошибке которая сначала выскакивала при оттормаживании, потом и вовсе высветилась лейка на мониторе), долил больше 3х литров до верхней риски, это как бы вторая полузамена их мне хватило на 3 т.км! Важно: Последние две замены покупал масло за 1500 т.р. а не за 1700 как было раньше, хотя цены то растут, а масло как то странно дешевеет! На горячую голову было приято решение поменять кольца и колпачки маслосъемные! Приехав к бате в гараж поставил перед фактом и начали разбор всего, что находится под капотом, с целью снятия мотора! В общем сняли все что идет от кузова и (коробки) к двиглу. После всего проделанного, если смотреть спереди сняли подушку слева, снизу, и открутили от коробки! Как мы только с ним не боролись не выходит он от туда хоть ты тресни! Пробег 200 т.км. Работает как то шумно! С утра в эту зиму при заводе бывает сильный "расколбас" секунд по 5 чего-то там трещит-шумит
Так вот собственно вопрос к Пашке и всем остальным кто вкурсе! 1. Двигу нужно вытаскивать только с коробкой? 2. И может все таки попробовать перейти на 5-30, или другого производителя?

[Qwert12y]

Цитата: (mirovoi @ 10.1.2014, 6:56) Ребят спешу развеять мнения в этой теме про ГИДРОУДАР! Сам из Хабаровска! У нас этим летом затопило некоторые места города, и на одной из главный улиц построили дамбу между проезжей частью (ул. Пионерская) и р. Амур! Так вот вышло, что одним утром ехал я на работу на своем красавце по той самой улице и утонул на ней почти по колесо, при этом водную преграду преодолевал метров 200-300, ну думаю сейчас попаду на замену движки! Проехав после неё ещё километров 5 пути спокойно выдохнул, добрался до работы, вышел, послушал, все работает ровно, как раньше! Так как у нас с южного в центр идут всего 3 дороги, обратно вечером решил вернуться по другой дороге (ул. Краснореченская). Но нет же, встав в пробку, думая что мол типа в центр проехал, проеду и обратно, вывернул на Пионерскую и опять плюхнулся в тот же в брод, но уже поглубже. Видать то ли Амур прибыл, то ли насосы не справляются с откачкой, в общем плыл как танк на глубине примерно по дверные ручки, на капоте вода, и на этот раз пришлось плыть уже метров 500-600. После брода осмотр авто показал, что резинки на дверях не пускают воду внутрь или может вода не успела забежать в салон, и одна перегоревшая противотуманка! Еще после этого спустя примерно пару недель загудела(ли) ступица(цы) спереди склоняюсь к тому, что попала туда вода, хотя может это стечение обстоятельств пробег 170 т.км. заменил на 198 т.км. ставил контракт в ступица в сборе с шаровой (у нас за 2шт. - 4 т.р.). ВЫВОД: Примус умеет хорошо плавать и гидроудары кажется мне ему не страшны, так как ушел по дверные ручки! Пишу спусти три месяца после того случая, пробежав на своем стальном коне около 30 т.км, сам подрабатываю в такси и 2 через 2 гоняю за город по 200 км, поэтому такой пробег за 3 месяца.

Парой просто диву даешься человеческой простоте!тебе просто очень повезло,что ты машину не угробил!
Максимальный ,безопасный брод 15-20 см для обычного легкового автомобиля.А учитывая не обычность Приуса(в плане обилия электрики),от подобных затей стоит отказаться.Но все рано ,за эксперимент респект.Продолжай наблюдения.

[pashka55]

Цитата: (mirovoi @ 14.1.2014, 3:56) Двигу нужно вытаскивать только с коробкой?

Без коробки вытаскивается. Ты все болты открутил, что скрепляют ДВС с коробкой?

[flair]

Цитата: (mirovoi @ 10.1.2014, 7:56) Ребят спешу развеять мнения в этой теме про ГИДРОУДАР! Сам из Хабаровска! У нас этим летом затопило некоторые места города, и на одной из главный улиц построили дамбу между проезжей частью (ул. Пионерская) и р. Амур! Так вот вышло, что одним утром ехал я на работу на своем красавце по той самой улице и утонул на ней почти по колесо, при этом водную преграду преодолевал метров 200-300, ну думаю сейчас попаду на замену движки! Проехав после неё ещё километров 5 пути спокойно выдохнул, добрался до работы, вышел, послушал, все работает ровно, как раньше! Так как у нас с южного в центр идут всего 3 дороги, обратно вечером решил вернуться по другой дороге (ул. Краснореченская). Но нет же, встав в пробку, думая что мол типа в центр проехал, проеду и обратно, вывернул на Пионерскую и опять плюхнулся в тот же в брод, но уже поглубже. Видать то ли Амур прибыл, то ли насосы не справляются с откачкой, в общем плыл как танк на глубине примерно по дверные ручки, на капоте вода, и на этот раз пришлось плыть уже метров 500-600. После брода осмотр авто показал, что резинки на дверях не пускают воду внутрь или может вода не успела забежать в салон, и одна перегоревшая противотуманка! Еще после этого спустя примерно пару недель загудела(ли) ступица(цы) спереди склоняюсь к тому, что попала туда вода, хотя может это стечение обстоятельств пробег 170 т.км. заменил на 198 т.км. ставил контракт в ступица в сборе с шаровой (у нас за 2шт. - 4 т.р.). ВЫВОД: Примус умеет хорошо плавать и гидроудары кажется мне ему не страшны, так как ушел по дверные ручки! Пишу спусти три месяца после того случая, пробежав на своем стальном коне около 30 т.км, сам подрабатываю в такси и 2 через 2 гоняю за город по 200 км, поэтому такой пробег за 3 месяца.

А на EV почему не проехал эту лужу? Мне кажется все было бы проще.

[Интересующийся]

Цитата: (flair @ 14.1.2014, 13:28) А на EV почему не проехал эту лужу? Мне кажется все было бы проще.

мне кажется человеку надоела беспроблемность машины (даже в гаражах не о чем с мужиками обсудить) и он решил угробить двиг,а потом ходить в гараж с отмазкой от жены "машину ремонтировать"

[pashka55]

Если у тебя ДВС резко стал жрать масло, то это может быть последствиями незамеченного тобой гидроудара: например - искривление шатуна, которое привело к перекосу поршня. Я где-то читал, что после гидроудара бывает очень долго движок бегает, даже 15 тыс. может пройти, а потом "Кулак дружбы"...

Сообщение отредактировал pashka55 - 14.1.2014, 14:45

[bmn]

да вообще или гон или как так? капот под водой а через воздушный фильтр воды не засосал? могло повезти только в одном случае что ехал на электромоторе в это время.

[mirovoi]

Я вот тоже удивляюсь, почему вода не попала в воздухан! А про электро мотор, смысл его включать находясь под водой! Ну поехал бы я на тяге электрической, после потопа все равно бы завелся на бензин и если б попала вода то в итоге получил бы кулак как ни крути!
По ДВС открутил все болты от коробки (там только с 3-мя болтами проблема вышла под инвектором или как там его зовут)! Открутил полностью подушку от рамы та которая слева если смотреть спереди (подушку чуть не открутил гайку со стороны крыла, вовремя заметил что она приварена)! Открутил снизу толи подушку то ли её подобие! Снял клапанную крышку, чтоб вытащить такую металлическую трубку в которую вставляются форсунки. В общем стянул все провода, снизу какую-то балду вроде от кондера как мне показалось, открутил коллектор! В итоге мотор ходит немного влево вправо вниз вверх! Но когда отодвигаешь влево мешают штуцера чуть выше коробки да и с самой коробки там еще походу моховик не полностью вылазиет! В общем не выходит он ни вниз ни вверх! Закрутил все назад!
По маслу перешел на 5-30! Ощущения с утра на холодную, двиг заводиться стал тише работать, ушли стуки (расколбас) при заводке первые 10 сек! Хотя сейчас меньше минус 30 давит у нас. Так как покупаю 4л банку, немного масла остается, взял перелил в литровую бутылку, думаю долью туда 0-20 бывшие остатки с предыдущей замены!
Заметил! 0-20 масло как растительное и по цвету и по тягучести (почти как вода). А 5-30 чуть жиже сгущенки да и цвет более на настоящий похож, намного темнее 0-20. Оно так и есть или 0-20 попалась подделка???
Теперь буду вести наблюдения как будет жрать 5-30!

[Эколог]

Цитата: (mirovoi @ 16.1.2014, 7:30) Я вот тоже удивляюсь, почему вода не попала в воздухан! А про электро мотор, смысл его включать находясь под водой! Ну поехал бы я на тяге электрической, после потопа все равно бы завелся на бензин и если б попала вода то в итоге получил бы кулак как ни крути! По ДВС открутил все болты от коробки (там только с 3-мя болтами проблема вышла под инвектором или как там его зовут)! Открутил полностью подушку от рамы та которая слева если смотреть спереди (подушку чуть не открутил гайку со стороны крыла, вовремя заметил что она приварена)! Открутил снизу толи подушку то ли её подобие! Снял клапанную крышку, чтоб вытащить такую металлическую трубку в которую вставляются форсунки. В общем стянул все провода, снизу какую-то балду вроде от кондера как мне показалось, открутил коллектор! В итоге мотор ходит немного влево вправо вниз вверх! Но когда отодвигаешь влево мешают штуцера чуть выше коробки да и с самой коробки там еще походу моховик не полностью вылазиет! В общем не выходит он ни вниз ни вверх! Закрутил все назад! По маслу перешел на 5-30! Ощущения с утра на холодную, двиг заводиться стал тише работать, ушли стуки (расколбас) при заводке первые 10 сек! Хотя сейчас меньше минус 30 давит у нас. Так как покупаю 4л банку, немного масла остается, взял перелил в литровую бутылку, думаю долью туда 0-20 бывшие остатки с предыдущей замены! Заметил! 0-20 масло как растительное и по цвету и по тягучести (почти как вода). А 5-30 чуть жиже сгущенки да и цвет более на настоящий похож, намного темнее 0-20. Оно так и есть или 0-20 попалась подделка??? Теперь буду вести наблюдения как будет жрать 5-30!

Однако, не хватило уровня воды до "воздухана", чудес не бывает. По 0W20 Вас что конкретно насторожило, цвет или консистенция? Что оно "жиже" 5W30, это понятно. Сложно воспринимаются описания типа "как подсолнечное масло (почти как вода)" и "чуть жиже сгущенки". По поводу жрать масло - логично предположить, что угар у 5W30 меньше будет.

[pashka55]

ДВС можно снять без коробки, но для облегчения операции надо полностью разобрать подушку ДВС (справа по ходу), открутив ее части от ДВС. И я еще даже снимал шкив помпы. После этого ДВСу достается больше хода от коробки, в результате чего они разъединяются. ДВС после такой разборки можно только опустить вниз. Чтобы он пошел вверх, надо еще пол-машины разобрать). Но даже после разъединения ДВС не так-то просто опустить: его надо крутить и наклонять, чтобы патрубки коробки обойти.

[mirovoi]

Ясно! Подушку снимал полностью! Вот как раз шкив если б снял то вышел бы он, почему-то не хватило меня на снятие шкива! летом буду пробовать еще! скажите цена на мотор 25-30р это норма для Хабаровска!? Владика!?

[brand]

По цене это норма, а движок у тебя нормальный, ненадо его мучать. При пробеге за 200 уже можно лить 5W40 смело и тока когда его начнет нехватать от замены до замены лезть в двигатель.

[pashka55]

Ну если есть возможность, а самое главное - желание, то можно сделать и сейчас. Кто-то писал, что кольца можно поменять, не снимая ДВС. А колпачки точно можно заменить без его снятия.
Но это надо делать если точно гидроудара не было. Если же он был, то срочно менять ДВС на контрактный.

Сообщение отредактировал pashka55 - 16.1.2014, 10:23