[rusmax]

Мне кажется повышая температуру ДВС, не факт что повышается его ресурс. Например вполне возможно, что присадки в масле меньше деградируют на недогретом ДВС и само масло меньше выгорает. Также возможны другие отличия.

[O.Daniil]

Цитата: (rusmax @ 25.1.2014, 19:49) Мне кажется повышая температуру ДВС, не факт что повышается его ресурс. Например вполне возможно, что присадки в масле меньше деградируют на недогретом ДВС и само масло меньше выгорает. Также возможны другие отличия.

Например, разница в температурных расширениях материалов, которые сильно влияют на долговечность металла.

Сообщение отредактировал O.Daniil - 25.1.2014, 20:15

[Михалыч]

Да, тема ушла не только вглубь, но и в ширь...
Кстате, проверю скоро в длительной поездке до оз.Банного, будет ли перегрев до включения вентилятора при закрытой морде или нет.

[O.Daniil]

Цитата: (Михалыч @ 25.1.2014, 22:11) Да, тема ушла не только вглубь, но и в ширь... Кстате, проверю скоро в длительной поездке до оз.Банного, будет ли перегрев до включения вентилятора при закрытой морде или нет.

Не будет, проверено, хоть 150 км/ч топи, я зимой сильнее не разгонялся, опасно.

Сообщение отредактировал O.Daniil - 25.1.2014, 20:16

[Михалыч]

Понятно.
Ps 150 только летом, а сейчас автобокс на крыше и зима не располагают к быстрой езде.

[O.Daniil]

Цитата: (Михалыч @ 25.1.2014, 22:57) Понятно. Ps 150 только летом, а сейчас автобокс на крыше и зима не располагают к быстрой езде.

Хоть в пробке стой, всё равно не перегреешь. )

[svy]

Да и как по мне, бензин от ГПН ОНПЗ - моча ослиная, башкирский бензин лучше.

[O.Daniil]

Цитата: (svy @ 25.1.2014, 23:28) Да и как по мне, бензин от ГПН ОНПЗ - моча ослиная, башкирский бензин лучше.

Не могу жаловаться на наш бензин, ни разу не попадал.

[svy]

Цитата: (O.Daniil @ 25.1.2014, 23:35) Не могу жаловаться на наш бензин, ни разу не попадал.

И я не могу жаловаться, доводилось ездить.

[Igor_P]

Цитата: (svy @ 25.1.2014, 18:14) Своими ручками оно дешевле и лучше. После прогрева катализаторов (20мин) мгновенный расход 5 литров. С короткими поездками 10-20 км у меня средний расход сегодня в -32 9л 80 бензина. На очень коротких поездках чуда не случится, чем длиннее - тем эффект выше.

Еще немного оффтопа...
svy, 9л 80 бензина это не описка?
По спецификации наш двигатель рассчитан на бензин с октановым числом 95 и выше.
ссылка

[LIA060]

По теме. С одеялом поездил год. Не увидел абсолютно никаких положительных преимуществ кроме того, что весной снег на капоте стал таять позже крыши и двигатель стало слышно потише.
Минус в том, что пластиковые части заметно потерлись. Кроме того в фильтре обнаружил что то типа стеклянной пыли, а после того как убирал одеяло немного чесались руки как будто пилил стекротекстолит. Оно и понятно, минвата то же стекло.
В этом году по осени отцепил штатный "утеплитель", проклеил крышку сантиметровым пенофолом и вернул на место штатный. Эффект тот же, снег на капоте тает позже крыши, двигатель слышно хуже, но ничего не трет. Кстати потири тепла от излучения довольно высоки и фольга неплозо отражать должна длинноволновый ИК, с которым тепло уходит. Но померить это так же сложно как и эффективность одеял вообще

[svy]

Цитата: (Igor_P @ 29.1.2014, 21:10) Еще немного оффтопа... svy, 9л 80 бензина это не описка? По спецификации наш двигатель рассчитан на бензин с октановым числом 95 и выше. ссылка

Не описка. Я грамоте не обучен, спеки не чтю. Разве, что между строк и по диагонали.

Сообщение отредактировал svy - 30.1.2014, 8:09

[Igor_P]

Цитата: (svy @ 30.1.2014, 9:42) Не описка. Я грамоте не обучен, спеки не чтю. Разве, что между строк и по диагонали.

[svy]

Цитата: (Igor_P @ 30.1.2014, 10:12)

Ну как они могут написать то, чего у них нет? Или забыли дописать: Russia - 80 or higher.

Сообщение отредактировал svy - 30.1.2014, 8:18

[Igor_P]

Цитата: (LIA060 @ 30.1.2014, 9:42) По теме. С одеялом поездил год. Не увидел абсолютно никаких положительных преимуществ кроме того, что весной снег на капоте стал таять позже крыши и двигатель стало слышно потише. Минус в том, что пластиковые части заметно потерлись. Кроме того в фильтре обнаружил что то типа стеклянной пыли, а после того как убирал одеяло немного чесались руки как будто пилил стекротекстолит. Оно и понятно, минвата то же стекло.

Спасибо, так и думал
"Автотепло" у меня есть (подогрели добрые люди), но из-за аналогичных предположений так и не решился его положить.

[Igor_P]

Цитата: (svy @ 30.1.2014, 10:15) Ну как они могут написать то, чего у них нет?

А у вас, очевидно, нет 95-го?
Дело, конечно, личное, но я не понимаю, что мешает заливать бензин "по спецификации".
Не осуждаю, просто интересно...

[ЮрЮрыч]

Цитата: (LIA060 @ 30.1.2014, 8:42) По теме. С одеялом поездил год. Не увидел абсолютно никаких положительных преимуществ кроме того, что весной снег на капоте стал таять позже крыши и двигатель стало слышно потише. Минус в том, что пластиковые части заметно потерлись. Кроме того в фильтре обнаружил что то типа стеклянной пыли, а после того как убирал одеяло немного чесались руки как будто пилил стекротекстолит. Оно и понятно, минвата то же стекло.

Есть сильное подозрение, что Вы нарвались на одну из многочисленных подделок. Я по всякому мял и трепал эту накидку, но ничего не высыпалось, и классическая минвата на основе стекла всё же довольно лёгкая, а меня первоначально удивила тяжесть моей накидки - там явно не стекловата.Эффективность "одеяла" при условии частых коротких поездок с перерывами между ними час-полтора не вызывает никаких сомнений, поскольку я это опробовал на себе. " Снег стал таять позже крыши" - значит тепло задерживается, чего и добивались. Прогрев занимает (и субъективно и по термодатчику, установленному под капот) процентов на 20-25, но за ночь машина остывает практически так же. Как известно - на вкус и цвет все фломастеры разные и каждый может выбрать для себя "любимый" способ сохранения тепла. "Одеяло" был бы не самый плохой, если бы, на мой взгляд, не задранная цена. По-моему - 500/600 руб. это потолок для такого девайса.

Сообщение отредактировал ЮрЮрыч - 30.1.2014, 8:27

[svy]

Цитата: (Igor_P @ 30.1.2014, 10:22) А у вас, очевидно, нет 95-го? Дело, конечно, личное, но я не понимаю, что мешает заливать бензин "по спецификации". Не осуждаю, просто интересно...

У нас есть и 98 и авиационный. Лично меня устраивает 80 как по цене, так и по классу топлива.

Сообщение отредактировал svy - 30.1.2014, 8:26

[svy]

Цитата: (LIA060 @ 30.1.2014, 9:42) По теме. С одеялом поездил год. Не увидел абсолютно никаких положительных преимуществ кроме того, что весной снег на капоте стал таять позже крыши и двигатель стало слышно потише. Минус в том, что пластиковые части заметно потерлись. Кроме того в фильтре обнаружил что то типа стеклянной пыли, а после того как убирал одеяло немного чесались руки как будто пилил стекротекстолит. Оно и понятно, минвата то же стекло. В этом году по осени отцепил штатный "утеплитель", проклеил крышку сантиметровым пенофолом и вернул на место штатный. Эффект тот же, снег на капоте тает позже крыши, двигатель слышно хуже, но ничего не трет. Кстати потири тепла от излучения довольно высоки и фольга неплозо отражать должна длинноволновый ИК, с которым тепло уходит. Но померить это так же сложно как и эффективность одеял вообще

Ничего не чешется, попробую втирать сильнее Снег на капоте и вовсе не тает. Вполне солидарен с ЮрЮрычем, относительно тяжелое. Да, не панацея, но в комплексе мер - работает.

Сообщение отредактировал svy - 30.1.2014, 9:29

[azarov_a]

Цитата: (ЮрЮрыч @ 30.1.2014, 9:22) Есть сильное подозрение, что Вы нарвались на одну из многочисленных подделок. Я по всякому мял и трепал эту накидку, но ничего не высыпалось, и классическая минвата на основе стекла всё же довольно лёгкая, а меня первоначально удивила тяжесть моей накидки - там явно не стекловата.Эффективность "одеяла" при условии частых коротких поездок с перерывами между ними час-полтора не вызывает никаких сомнений, поскольку я это опробовал на себе. " Снег стал таять позже крыши" - значит тепло задерживается, чего и добивались. Прогрев занимает (и субъективно и по термодатчику, установленному под капот) процентов на 20-25, но за ночь машина остывает практически так же. Как известно - на вкус и цвет все фломастеры разные и каждый может выбрать для себя "любимый" способ сохранения тепла. "Одеяло" был бы не самый плохой, если бы, на мой взгляд, не задранная цена. По-моему - 500/600 руб. это потолок для такого девайса.

+1
Вчера на улице было -20. Посмотрел температуру двигателя по OBD. С прогретого мотора где-то с 60 градусов за 45 минут стоянки не заведенный мотор остыл до 30 градусов. Потом поездил, температура ДВС опять 60-65 градусов. Через 3 часа ДВС остыл до 10 градусов, прогревался очень быстро. За пару минут уже 20 градусов, причем не двигался. Ну потом поехал по пробкам. Мотор грелся до 60-65 градуссов. Картонка/автопепло стоят. Расход по городу 6,6 литров.