[3D3D3D]

На зад подходят от: ОПЫ, АРДЕО, АЛЛИОНА, ПРЕМИО, ФИЛДЕРА. Всё должно быть переднеприводное.
Себе ставил стойки в сборе от ардео, уже тысяч 10 полет нормальный. Встали без переделок

[daniil01]

Цитата: (alexcop2003 @ 22.1.2014, 19:23) Странно, ты ставил и пружины и стойки от короллы 120, а почему пришлось пружину пилить? Похоже, что что-то из них не от 120-й было. И разве задние пружины у приуса 10-11 толщиной 11,5 мм? У них же толщина всего 11 мм. сам мерил штангелем на нескольких машинах и 10-ках и 11-х.

Доброго времени суток. Машина была уже разобрана, а когда открыли упаковку и прилжили одно к другому, было уже поздно выяснять, что от 120 короллы, а что от другой машины(комплект заказывали от короллы)... Мастеру было сказно: "колхозим". Срочно нужно было ехать. Отпилили и всё.
Что касается штангель циркуля, которым мерили, он меня смутил обильным количеством грязной смазки(ну весь в мазуте), мастер сказал, что 11,5 против 12,0. Поверил ему. Пружина в гараже лежит, прикуплю штангель, снова померю. Самому интересно. Пол миллиметра не шутка. Будем внимательней....
Желаю всем успешного ремонта.

Сообщение отредактировал daniil01 - 24.1.2014, 20:23

[alexcop2003]

Тебе, наверно, поставили пружины от ведовой короллы и похоже на 482311H660 (C4T18662) у них 7 витков и толщина 12 мм. Скажи, как в не нагруженном состоянии, не чувствуешь подпрыгивания на кочках, как жесткость? Выше стало говоришь, а на сколько выше? Может фото сделаешь, для наглядности.

[alexcop2003]

Цитата: (3D3D3D @ 23.1.2014, 22:50) На зад подходят от: ОПЫ, АРДЕО, АЛЛИОНА, ПРЕМИО, ФИЛДЕРА. Всё должно быть переднеприводное. Себе ставил стойки в сборе от ардео, уже тысяч 10 полет нормальный. Встали без переделок

От Ардео слишком высоко, Опа чуть ниже, но то ж высоковато, склоняюсь к Премио/Аллиону либо Филдеру, но пока нет халявных пружин, чтобы проверить.

[daniil01]

Цитата: (alexcop2003 @ 26.1.2014, 12:43) Тебе, наверно, поставили пружины от ведовой короллы и похоже на 482311H660 (C4T18662) у них 7 витков и толщина 12 мм. Скажи, как в не нагруженном состоянии, не чувствуешь подпрыгивания на кочках, как жесткость? Выше стало говоришь, а на сколько выше? Может фото сделаешь, для наглядности.

Доброго времени суток. Перед машинки приподнялся примерно на 5 см, зад примерно на 3 см. Подвеска стала более жесткой, но ямы и кочки все гасятся, без проблем. Прыгучести не увеличилось. На убитых (старых) стойках машина без груза сильно раскачивалась. Много раз цеплял подрамником землю, было неприятно...Как по сердцу... Теперь нигде не задеваю... Часто езжу по проселочным дорогам, радует, что подвеску ни разу не пробило до отбойника. До замены задние арки задевали колеса под грузом. После замены сажу назад троих и нет проблем, даже на "волнистой" дороге. Жалею что поставил резиновые салентблоки-опоры на передние рычаги. Они предательски заскрипели, и появилась подвижка при резком трогании и торможении (за пол года). Теперь заказал полиуретановые сайленты , буду устранять эту конструктивную недоработку японцев. Фото постараюсь сделать и выложить. Если получится узнаю номера деталей. Желаю всем успешного ремонта.

Сообщение отредактировал daniil01 - 26.1.2014, 20:58

[daniil01]

Цитата: (alexcop2003 @ 26.1.2014, 12:43) Тебе, наверно, поставили пружины от ведовой короллы и похоже на 482311H660 (C4T18662) у них 7 витков и толщина 12 мм. Скажи, как в не нагруженном состоянии, не чувствуешь подпрыгивания на кочках, как жесткость? Выше стало говоришь, а на сколько выше? Может фото сделаешь, для наглядности.

Фотки делать торопился. Как уж вышло: прикладываю измерительную шкалу:)

Прикрепленные файлы

 IMG_1.jpg ( 474,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
 IMG_2.jpg ( 529,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
 IMG_3.jpg ( 518,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 IMG_4.jpg ( 569,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
 IMG_5.jpg ( 600,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 

[alexcop2003]

Так то вообще неплохо и зад супер, не задран, стоит бодренько. А диски на машине какие 15 или 14-е?

По поводу полиуретана, не ставь ничего из полиуретана, заскрипит еще сильнее. Я уже наученный опытом, теперь с полиуретаном не хочу связываться. У полиуретана связь с металлом плохая, например, сайлентблок - в нем есть металлическая втулка, она обязательно провернется со временем, чего на резиновых деталях не наблюдается.

А номера деталей узнай пожалуйста.

[daniil01]

Цитата: (alexcop2003 @ 27.1.2014, 21:30) Так то вообще неплохо и зад супер, не задран, стоит бодренько. А диски на машине какие 15 или 14-е? По поводу полиуретана, не ставь ничего из полиуретана, заскрипит еще сильнее. Я уже наученный опытом, теперь с полиуретаном не хочу связываться. У полиуретана связь с металлом плохая, например, сайлентблок - в нем есть металлическая втулка, она обязательно провернется со временем, чего на резиновых деталях не наблюдается. А номера деталей узнай пожалуйста.

Диски оригинальные 15-е. Когда в прошлый раз менял сайлентблок-опору переднего рычага выяснил, что были порваны обе перемычки между внешней и внутренней резиновой обоймой сайлента... И первоначальные симптомы: скрип и смещение ведущего колеса вперёд и назад при трогании и торможении. Доездился до металлического удара при трогании и торможении. Предполагаю, что для опоры не сильно важно провернётся внутренняя трубка или нет, лишь бы не так часто вмешиваться в этот узел.
Спецы предположили, что порвать полиуретан (опору) до металлического удара не получится, даже если сильно стараться. А центральную трубку опоры после проворота можно проклеить эпоксидкой, временное решение, но может и хватит на время службы авто.

Пытаюсь поймать продавана, узнать номера купленных деталей. Узнаю отпишусь.

[alexcop2003]

Нахрен нужен полиуретан если есть суперский вертикальный сайлентблок для переднего рычага, я штудировал разные форумы и нашел сайлентблоки тойотовские (заметь не фебест, не рбай, а тойота/дайхатсу), которые идеально подходят нам в рычаги. Их номера 48655-87401 они идут на Тойоту/Дайхатсу - Ками/Териус. Их ставят на Висту Ардео и очень хвалят, здесь почитай ссылка
Я себе такие поставил летом, ничего стачивать не пришлось, встали как родные. Они немного жёстче, чем родные, так как там меньше отверстия в резинках, это заметно в поведении машины - меньше кренится. Вот их фото:

Прикрепленные файлы

 От_дайхатсу_териоса.JPG ( 82,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 

[alexcop2003]

Мои эксперименты с пружинами похоже заканчиваются, наверно, окончательно подобрал что хотел, вчера поставил на зад пружины 482311H660 вместо пружин от Опы. Они ниже на виток (7 витков), толще на 0,5 мм (12,5 мм) , навивка чаще, но оказались мягче Опавских, кочки машина хорошо "сглаживает", на Опавских было заметно жестче. Высота практически та же осталась, ниже чем на Опавских всего на 1 см., но рано еще мерить, так как они новые и еще чуть присядут. Померил по аркам что передние, что задние высота от пола 64 см. (спереди сейчас стоят пружины OBK C4T-47101, которые сами по себе ниже оригинальных - 340 мм, но толще на 1 см. - 13 мм, потому они занизили перед на 1-1,5 см., но сделали его жестче). С загрузкой пассажирами еще не проверял, в гараже попробовали двое сесть, машина чуть присела (около 2 см.), в общем нормально.
Да и задние аммо уже пару лет ставлю от Премио/Аллиона не вд - это самая недорогая замена, у нас чет около 1100 руб. штука. Номер их не помню, в гараже коробка есть, потом посмотрю. Подробности все буду описывать в марте, щас некогда, всю свою эволюцию опишу: от пружин филдера не вд - висты - опы - до теперешних королловских вд. Фоток накопилось, создам отдельную ветку.

Сообщение отредактировал alexcop2003 - 30.1.2014, 7:52

[tulup]

Цитата: (alexcop2003 @ 22.1.2014, 22:23) Странно, ты ставил и пружины и стойки от короллы 120, а почему пришлось пружину пилить? Похоже, что что-то из них не от 120-й было. И разве задние пружины у приуса 10-11 толщиной 11,5 мм? У них же толщина всего 11 мм.

Цитата: (alexcop2003 @ 26.1.2014, 15:43) Тебе, наверно, поставили пружины от ведовой короллы и похоже на 482311H660 (C4T18662) у них 7 витков и толщина 12 мм.

Цитата: (alexcop2003 @ 30.1.2014, 11:31) Мои эксперименты с пружинами похоже заканчиваются, наверно, окончательно подобрал что хотел, вчера поставил на зад пружины 482311H660 вместо пружин от Опы. Они ниже на виток (7 витков), толще на 0,5 мм (12,5 мм) , навивка чаще, но оказались мягче Опавских, кочки машина хорошо "сглаживает", на Опавских было заметно жестче.

так какая толщина у 482311H660? и если daniil01 ставил от 4wd 120 короллы, почему ему пришлось её пилить, а alexcop2003 - нет.

[daniil01]

Цитата: (tulup @ 30.1.2014, 8:57) так какая толщина у 482311H660? и если daniil01 ставил от 4wd 120 короллы, почему ему пришлось её пилить, а alexcop2003 - нет.

Доброго времени суток. Немного выяснил, посадочное под пружину у королл на задней стойке бывает на 54 мм (предположительно 2вд), и 60 мм (предположительно 4вд). И соответственно бывают разные пружины, с первым витком r=54мм, и r=60мм. Аlexcop2003 установил себе стойки от 4вд и пружины от 4вд, то есть 60 мм. Значит у меня стойки 4 вд, а пружины 2 вд, вот и пришлось пилить. Отрицательный опыт - тоже опыт. Хорошо, когда все из коробки встает, без "подпилить и проточить". Будет возможность пружинки поменяю. Пока что полет нормальный.
Желаю успешного ремонта.

[alexcop2003]

Как раз аммортизаторы у меня от 2вд (Премио/Аллион), а пружина от 4вд от 124 кузова (Королла универсал) и посадочное место у них на 54.
У daniil01 что-то было не от Короллы или дали от разных вариаций Королл, одну деталь может дали от европейки, у некоторых европейских почему-то даже шток аммо толще, про посадочные размеры у европеек точно не знаю. Возможно ему продали стойку от 4вд с посадочным 60 мм, а пружина с 54.

Сообщение отредактировал alexcop2003 - 30.1.2014, 14:32

[alexcop2003]

Состоялась поездка в Барнаул, на теперяшних задних пружинах - мягко и дорога ровнее

[VaVaV]

Цитата: (alexcop2003 @ 6.2.2014, 21:02) Состоялась поездка в Барнаул, на теперяшних задних пружинах - мягко и дорога ровнее

Кто-нибудь напишет номера пружин , которые без переделок подойдут и поднимут зад авто?Лучше в личку.

[alexcop2003]

Я же писал уже - на зад пружины 482311H660 отлично подходят и мягкие и достаточно высоко держат машину, при этом не задирают ее как виставские.

[Vovanello]

Цитата: (3D3D3D @ 24.1.2014, 0:50) На зад подходят от: ОПЫ, АРДЕО, АЛЛИОНА, ПРЕМИО, ФИЛДЕРА. Всё должно быть переднеприводное. Себе ставил стойки в сборе от ардео, уже тысяч 10 полет нормальный. Встали без переделок

Задние от Премио/Аллиона NHK XP TY084R имеют длину около 325 мм пруток 11,5. По жесткости, комфорту и цене очень удачное сочетание как замена родных. Однако длины может не хватить немного в плане клиренса, если спереди есть какое-то поднятие подвески. То есть для поднятия зада или проставки (мне 20 мм за глаза хватило) или более длинные варианы типа Ардео-седан.