[O.Daniil]

Цитата: (vik37 @ 8.2.2014, 22:57) А как же это?

Чудеса, да и только...

[O.Daniil]

Цитата: (vik37 @ 8.2.2014, 23:01) Нет я сам запускаюсь, не хочу заморачиваться. Но вас не отговариваю.

Прикольный диалог получился...)

[vik37]

Цитата: (O.Daniil @ 8.2.2014, 22:04) Прикольный диалог получился...)

Да уж!!!

[ermolov05]

 IMG00385.jpg ( 436,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

[basarevm]

Цитата: (ermolov05 @ 10.2.2014, 9:23)  IMG00385.jpg ( 436,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

красиво, все по русски!

[fielderboy]

я тоже так хочу :blush2:имею в виду русский монитор

Сообщение отредактировал fielderboy - 10.2.2014, 18:24

[Airwave095]

Цитата: (Just @ 17.1.2014, 14:04) Всем привет ! Образовалась такая ситуация , т.к. я эксплуатирую приус первую зиму.. проблема вот чём - холодный радиатор. До наступления холодов , а это 0,+5 градусов, радиатор был тёплый - срабатывал вентилятор охлаждения, сейчас на улице -5-10, моторный отсек укрыт автоодеялом, поехал закрывать морду и увидел что после мойки в сотах радиатора до сих пор остался лёд , то есть всё это время радиатор был холодный, закрыл морду, изнутри решётки бампера - поездил и всё равно холодный радиатор. Верхний слева патрубок горячий , но не обжигает конечно , справа тот что ниже - холодный. Сначала парился из-за расхода , сейчас он стал 8л/100 в температурном диапазоне о.с. 0 -10 при том что утеплил мот. отсек. а тут ещё эти не понятки с радиатором( , подумал может дело в термостате? как у вас ? ( извините , может не туда написал )

Это норма,у меня так же,при -20 все уходит на печку в салон,порой даже движок не прогревается выше 70 градусов

[Airwave095]

Цитата: а еще намедни читал у другого коллеги, что тойотовское масло 0W20 - минералка.

так и есть только крегинговая минералка,для таких как ты это просто синтетика

[Airwave095]

Цитата: (Эколог @ 30.1.2014, 6:54) -37 сегодня с утра, массовое прикуривание вдоль домов. В нашей линейке без автозапуска "пустился" я, Аутлендер 3 литровый, девятка, аккум у которой дома ночевал и Чирок дизельный еще, чем поразил всех. Пока стояли с утра посмеялись вдоволь, ставки в шутку делали, заведет-не заведет. Двое соседей с автозапуском пролетели, много по таймеру стояло...Пока стоял грел, ни один с "прикуривания" не стартанул. Но промерзает, конечно, сильно, до работы 7 км, плелся 40-50 км в час, грелся бы приус как пускался - цены б ему не было...

А чему тут радоваться то,в такие морозы вообще лучше оставить авто в покое

[Airwave095]

Цитата: Все ли согласны, что количество запусков влияет на ресурс и расход ДВС?

Почти все,только в той статье речь идет о ДВС запускаемых со стартера и плохо не только двиглу но и стартеру и прочим элементам конструкции.В нашем случае это Приус,и запус ДВС происходит иначе,да и вред всей силовой установке минимален.

[O.Daniil]

Цитата: (Airwave095 @ 12.2.2014, 15:39) Почти все,только в той статье речь идет о ДВС запускаемых со стартера и плохо не только двиглу но и стартеру и прочим элементам конструкции.В нашем случае это Приус,и запус ДВС происходит иначе,да и вред всей силовой установке минимален.

Стартер отдельная песня, имелось ввиду, что максимальная нагрузка возникает в момент вывода системы из состояния покоя, в узлах ДВС в этот момент возникают максимальные напряжения.

Сообщение отредактировал O.Daniil - 12.2.2014, 13:58

[лехха 80]

Я в Пермском крае, так в -43 запуск приуса стабильный при напряжении акб 9,8 В. только тяжело ему ехать поначалу. через час норма. только холодно в салоне.расход 9.0 л /100 км

[Airwave095]

Цитата: (O.Daniil @ 12.2.2014, 16:55) Стартер отдельная песня, имелось ввиду, что максимальная нагрузка возникает в момент вывода системы из состояния покоя, в узлах ДВС в этот момент возникают максимальные напряжения.

Верно,но не для гибридной системы.

[O.Daniil]

Цитата: (Airwave095 @ 12.2.2014, 21:36) Верно,но не для гибридной системы.

Верно для любой системы. Где-то больше, где-то меньше.

[sever-ug]

Цитата: (Airwave095 @ 12.2.2014, 14:18) так и есть только крегинговая минералка,для таких как ты это просто синтетика

даже крекинговая минералка не есть минералка, а продукт ее переработки.
ты еще скажи, что сметана - это молоко.

[Эколог]

Цитата: (Airwave095 @ 12.2.2014, 16:27) А чему тут радоваться то,в такие морозы вообще лучше оставить авто в покое

А где Вы увидели радость? Если есть необходимость эксплуатации авто в такие морозы - значит она есть, никогда "железку" не ставил в приоритет.

[Эколог]

Цитата: (awef @ 30.1.2014, 16:47) так и есть... 5-10 минут достаточно при T ниже -15, все что выше 2-5 минут хватает

Когда выезжаю один, да минут 5 грею, но когда дите приходится везти на Приусе, он молотит до норм температуры, а это, как правило от 20 минут, не меньше.

[Юрий Ростов]

Цитата: (Эколог @ 13.2.2014, 7:13) Когда выезжаю один, да минут 5 грею, но когда дите приходится везти на Приусе, он молотит до норм температуры, а это, как правило от 20 минут, не меньше.

Думаю в вашем регионе с ТЭНами было б комфортнее. Не думали поставить ( я не продаю ).

[Эколог]

Цитата: (Юрий Ростов @ 13.2.2014, 10:59) Думаю в вашем регионе с ТЭНами было б комфортнее. Не думали поставить ( я не продаю ).

В семье три машины, 2-с Вебастами, а Приус - "холодильник", надеюсь дольше сохранюсь А если серьезно, согласен с Вами на 100%, правда склонен к более серьезному подходу - установка Вебасты.

[Airwave095]

Цитата: (O.Daniil @ 12.2.2014, 23:19) Верно для любой системы. Где-то больше, где-то меньше.

Для чего ты споришь,что б самоутвердится что ли?

Цитата: даже крекинговая минералка не есть минералка, а продукт ее переработки.

Ты бы сначала проанализировал прежде чем инакомыслить.

Сообщение отредактировал Airwave095 - 13.2.2014, 13:41