[svy]

Что в нем отломано? Кран?

[rusmax]

Цитата: (student11 @ 26.3.2014, 21:40) УВАЖАЕМЫЙ МОДЕРАТОР!!!!! НЕ НАСТАИВАЮ ПРОСТО ВОПРОС? МОЖЕТ МОЖНО УВЕЛИЧИТЬ ОБЪЁМ ДОБАВЛЯЕМОГО ФАЙЛА, ИЛИ ВНЕСТИ ПОПРАВКИ В КОНСТИТУЦИЮ ФОРУМА. ПОВЕСТКА: 1) изменить количество добавляемых файлов, на общий объём Мб 2) или Мб добавляемого файла . P.S. Всё-таки техника за время организации форума хорошо шагнула вперёд , и собственный опыт на форуме показал; хочется на фото увидеть самое интересное,,,,,,,, но увеличение даёт только размытый силует. Камера на моём телефоне всего 8Мр но снимкм ни как не меньше 3,5 Мб и это в данное время ниже среднего....... Я не настаиваю но может проголосавать????????? НЕ НАСТАИВАЮ ТОЛЬКО КТО ЗА: прошу нажать спасибо, дальше буду писать модератору..!!!

За бапки можно всё.
Нафиг тебе место тут. Фотохостингов не хватает?

[student11]

Цитата: (svy @ 26.3.2014, 20:47) Что в нем отломано? Кран?

Вот как-то так  2014_03_26_23.05.48.png ( 994,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 207
,что с ним можно сделать.
И крана нет и под датчик совсем НЕТ.

Сообщение отредактировал student11 - 26.3.2014, 20:32

[student11]

[quote name='rusmax' date='26.3.2014, 21:27' post='320754']
За бапки можно всё.
Нафиг тебе место тут. Фотохостингов не хватает?
[/йозеф
Хватает и не хватает. Х.З. Реально хочется видеть детали ,и не парить угадал не угадал, зрение отл. Но многие моменты не разобрать. А то ,что хочется загрузить для всех , требует принудительно ,почти уничтожить.

[svy]

Цитата: (student11 @ 26.3.2014, 22:13) Вот как-то так  2014_03_26_23.05.48.png ( 994,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 207 ,что с ним можно сделать. И крана нет и под датчик совсем НЕТ.

Не фатально, восстановить можно. Где был кран, подобрать штуцер из PPS (лучше с 30% волоком стекла, для одинакового температурного расширения) пластика, внатяг вставить, заармировать и залить ссылка сверху. На штуцер потом одеть кусок шланга и заглушить другой конец (для слива). С датчиком придумать что-то соответсвенно.

Сообщение отредактировал svy - 26.3.2014, 22:40

[svy]

.

Сообщение отредактировал svy - 26.3.2014, 22:25

[student11]

Цитата: (svy @ 27.3.2014, 0:23) Не фатально, восстановить можно. Где был кран, подобрать штуцер из PPS (лучше с 30% волоком стекла, для одинакового температурного расширения) пластика, внатяг вставить, заармировать и залить ссылка сверху. На штуцер потом одеть кусок шланга и заглушить другой конец (для слива). С датчиком придумать что-то соответсвенно.

За совет спасибо, как вариант. Но я решил по другому, нарежу внутри резьбу (сколько получится) М10 и М12 , заглушки из фторопласта и закручу их с клеем для вклейки стёкол в машину. а сам тройник под датчик и слив будет выточен тоже из фторопласта и врезан в патрубок, сразу после термоса. На мой взгляд так будет понадёжней

[student11]

Цитата: (svy @ 22.3.2014, 8:09) Перемкнуть не получиьтся, будут зашунтированы оба датчика. А вот "подтянуть"/заменить внешним резистором нужный датчик можно.

перемыкать не стал, хе-хе как и советовал, но сделал по своему. Сразу хочу отметить чек горел постоянно , датчика небыло совсем но при всём расход по городу ,4,2 трасса при 110-120 к/ч 4,7 . Маторчик термоса жузжал на моей памяти раза три (первый раз зимой ,даже испугался) . Про и разбитый тройник знал с момента покупки. Сегодня вылечил (купить термос из-за тройника и отдать пол зарплаты жаба не дала) Ход конём и тыща денег. В заломышах как смог нарезал резьбу и поставил заглушки из второпласта на клей для стекол ,ДИНИТРОЛ, Фото без клея [attachment=28283:2014_03_...21.44.01.png] после врезал в патрубок приблуду с датчиком и заглушкой для слива О.Ж. [attachment=28284:2014_03_...21.41.13.png] ну и собственно после удаления ошибок и много кратных запусков чека нет. P.S. из гаража пока не выезжал появятся нюансы сообщю буду тестировать.

[student11]

Цитата: (svy @ 22.3.2014, 8:09) Перемкнуть не получиьтся, будут зашунтированы оба датчика. А вот "подтянуть"/заменить внешним резистором нужный датчик можно.

перемыкать не стал, хе-хе как и советовал, но сделал по своему. Сразу хочу отметить чек горел постоянно , датчика небыло совсем но при всём расход по городу ,4,2 трасса при 110-120 к/ч 4,7 . Маторчик термоса жузжал на моей памяти раза три (первый раз зимой ,даже испугался) . Про и разбитый тройник знал с момента покупки. Сегодня вылечил (купить термос из-за тройника и отдать пол зарплаты жаба не дала) Ход конём и тыща денег. В заломышах как смог нарезал резьбу и поставил заглушки из второпласта на клей для стекол ,ДИНИТРОЛ, Фото без клея [attachment=28283:2014_03_...21.44.01.png] после врезал в патрубок приблуду с датчиком и заглушкой для слива О.Ж. [attachment=28284:2014_03_...21.41.13.png] ну и собственно после удаления ошибок и много кратных запусков чека нет. P.S. из гаража пока не выезжал появятся нюансы сообщю буду тестировать.

[dvakushev]

Первый раз выскочила ошибка в августе. 1116. До этого появились симптомы прерывистой работы насоса термоса. Если раньше он беспрерывно работал при включении/выключении, то стал работать прерывисто. При выключении закачивал антифриз за несколько заходов. До 5 порций доходило.
В сервисе стерли ошибку. При чем ошибка не хотела стираться до того момента, как не отрезали сгнивший провод у датчика.
Ураа! Ошибка стерлась. Термос зажужжал! Через месяц опять такая же фигня. Термос закачивает порциями, а при включении вообще молчит. Ошибка появляется и исчезает через несколько дней. Решение пока не найдено.

[kornev85]

Всем привет. Почитал данную тему про ошибку P1116 и решения проблемы не нашёл. Кто нибудь точно знает, что она означает и что менять необходимо?

ps складывается такое чувство, что все тупо катаются с этой ошибкой, сбрасывают клемму или через диагностику...

[voron-black]

Цитата: (kornev85 @ 13.2.2015, 19:50) Всем привет. Почитал данную тему про ошибку P1116 и решения проблемы не нашёл. Кто нибудь точно знает, что она означает и что менять необходимо? ps складывается такое чувство, что все тупо катаются с этой ошибкой, сбрасывают клемму или через диагностику...

Пришел к такому же выводу- не только тут, вообще весь интернет облазил- никакого конкретного решения, меняют всё, начиная от самого датчика и заканчивая насосом охлаждающей жидкости и все в пустую. У меня расход не высокий в принципе ( в районе 5-5,5 смешанный), термос на месте и жидкость закачивается-выкачивается судя по звуку. Что делать не решил, менять методом "рано или поздно попаду" нет денег к сожалению. В выходные попытаюсь поэкспериментировать с самим датчиком (если найду его ) - возможно банальный обрыв или еще что-то- езжу по грунтовке с полкилометра до дома каждый день- грязь, то-сё...

[Irjak]

Цитата: (kornev85 @ 13.2.2015, 20:50) Всем привет. Почитал данную тему про ошибку P1116 и решения проблемы не нашёл. Кто нибудь точно знает, что она означает и что менять необходимо? ps складывается такое чувство, что все тупо катаются с этой ошибкой, сбрасывают клемму или через диагностику...

Цитата: (voron-black) ...вообще весь интернет облазил- никакого конкретного решения, меняют всё, начиная от самого датчика и заканчивая насосом охлаждающей жидкости и все в пустую...

Ну вот же!!! вроде все расписано: и причины... и проверка...
 cip1116.pdf ( 11,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 297

ПЫ.СЫ. правда...на англицком)))...

Сообщение отредактировал Irjak - 26.3.2015, 21:45

[v3rdi]

Была такая проблема, решилась заменой датчика температуры термоса.

[Samara_Prius]

Цитата: (v3rdi @ 22.5.2015, 20:07) Была такая проблема, решилась заменой датчика температуры термоса.

Привет, можешь подсказать, номер датчика и как его поменять? На данный момент времени решений больше нет ни каких?

[Maxx]

Цитата: (Samara_Prius @ 22.2.2017, 4:05) Привет, можешь подсказать, номер датчика и как его поменять? На данный момент времени решений больше нет ни каких?

89429-47010

аналог "FAE" брать не советую.


Менять лучше на яме или эстакаде при остывшей ОЖ. Необходимо освободить переднюю часть пластиковой защиты крыла и откроется вид на этот самый датчик. Отсоединить штекер и выкрутить датчик ключом. Главное вовремя заткнуть отверстие чтобы воздух не попал (иначе придется на горке стоять и воздух из ОЖ выгонять).

НО я заменой датчика проблему не решил!!!

Сообщение отредактировал Maxx - 22.2.2017, 6:57

Прикрепленные файлы

 Скриншот_22_02_2017_09_35_34.jpg ( 123,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

 

[Samara_Prius]

Цитата: (Maxx @ 22.2.2017, 6:42) 89429-47010 аналог "FAE" брать не советую. Менять лучше на яме или эстакаде при остывшей ОЖ. Необходимо освободить переднюю часть пластиковой защиты крыла и откроется вид на этот самый датчик. Отсоединить штекер и выкрутить датчик ключом. Главное вовремя заткнуть отверстие чтобы воздух не попал (иначе придется на горке стоять и воздух из ОЖ выгонять).

Привет, спасибо, по теплеет попробую, надеюсь поможет. На расход влияет эта ошибка?

[lealser]

Подскажите пожалуйста загорелся чек, продиагнастировал были ошибки р1116 и р1121, сбросил и со временем опять загорелись, опять сбросил и снова через километров 20 загорались, как быть и куда копать, поиском пользовался, так ни че дельного не нашёл, машина приус американец 2006 года, термос внешне в идеале. Менял антифриз и радиатор из последнего.

Прикрепленные файлы

 IMG_0274.PNG ( 1,43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 37

 

[Artem16K]

Цитата: (lealser @ 19.6.2017, 7:06) Подскажите пожалуйста загорелся чек, продиагнастировал были ошибки р1116 и р1121, сбросил и со временем опять загорелись, опять сбросил и снова через километров 20 загорались, как быть и куда копать, поиском пользовался, так ни че дельного не нашёл, машина приус американец 2006 года, термос внешне в идеале. Менял антифриз и радиатор из последнего.

Добрый день, скорей всего термос завоздушился и началась такая проблема, если посмотреть видео антивриз с на приусах с такой системой меняют под вакумом, стравливайте воздух потихоньку с радиатора, ошибка должна уйти если все исправно.

[lealser]

Стравливал воздух с термоса, к крану термоса подсоединил трубку и другой конец в радиатор. Пузыри все вышли, из крана льётся чистый антифриз.