[kostyarc]

Кто знает, что за подшипник стоит в ролике натяжителя ремня. И можно ли его вообще поменять (подшипник)?

Чета поиск покурил, не нашел.., может конечно плохо искал!

[egradov]

kostyarc
Наверное потому, что проще купить целиком ролик!

[Кашикхидоши]

Я просто заменил ролик на новый.
Стоит в районе 1 килорубля. Зато за качество не волнуюсь. Ресурс у него приличный и скорее всего за всё время владения авто, ты его больше не поменяешь.
А искать подшипник, хз какого он будет качества и каков его ресурс, да и нормально ли его потом запресуют тож хз. Не стоит того.

И лучше менять с ремешком сразу.

номер ролика 16630-21020

Сообщение отредактировал Кашикхидоши - 21.2.2010, 22:03

[Yamamoto]

Цитата: А искать подшипник, хз какого он будет качества и каков его ресурс, да и нормально ли его потом запресуют тож хз. Не стоит того.

Теоретик-фантазер детектед, хехе. Подшипник 6301RS. "Перепрессовка" делается головкой на 27 двумя ударами молотка.

Цитата: Стоит в районе 1 килорубля. Зато за качество не волнуюсь.

А мне подшипник обошелся в 150р. За качество тоже не волнуюсь.

[Кашикхидоши]

2 Yamamoto
замечательно, когда есть адекватная альтернатива

[kostyarc]

2 Yamamoto
Спасибо Огромное!

2 Остальные
Согласен с Yamamoto, на кой мне кусок железки за 850 рублей. Когда можно запресовать тот же самый подшипник, какой и стоит в ролике всего за 150р.

[setevik]

у меня прошлой зимой в -30 как то загудел этот подшипник, я авто выключил - включил - не гудит. В тот момент у меня на счету в Exist, как раз денег на новый ролик было около 800р. Я и заказал. Когда забрал и рассмотрел - офигел, реально за этот кусок железяки красная цена рублей 500. С тех пор и вожу с собой, а подшипник так и не гудит больше - зараза .... Видимо в тот единственный раз смазка примерзла или еще что то .... :-)

Yamamoto
Там стопоры стоят. Он точно запресован?

[Yamamoto]

Скорее, посажен с натягом. Стопор тоже есть.

[Кашикхидоши]

Кстати сабж в FAQ думаю стоит поместить.
Рано или поздно каждый примусовод (а особенно на машинке с приличным пробегом) с этим столкнётся

[kostyarc]

Подшипник поменял, цена вопроса для омска подшипник 150 рублей плюс работы по замене 500р...Старый (подшипник) был мертвый.

[unklefeudor]

Тоже менял подшипник, цена вопроса - 0 руб. Подшипник подогнал Mulat, он его вроде за 30 руб. покупал, а поменяли сами с тестем. Тоже не вижу смысла покупать ролик в сборе.

[САД]

Да подшипник отечественный стоит 30 руб. импортный 150 руб.
Качество практически одинаковое.
На Приусах не менял. На других машинах менял только подшипник.
Как правильно написал Ямамото (два удара молотком) при запресовке.

[prius659]

там стоит 203 подшипник (точно не помню), я его выпресовал и вместе с ним съездил в подшипниковый магазин (размеры метрические, с подбором проблем небудет). Отъездил с ним больше года, никаких проблемм нет, смое главное запресовывать аккуратно.

[алексей 983]

Цитата: там стоит 203 подшипник (точно не помню), я его выпресовал и вместе с ним съездил в подшипниковый магазин (размеры метрические, с подбором проблем небудет). Отъездил с ним больше года, никаких проблемм нет, смое главное запресовывать аккуратно.

Цитата: Тоже менял подшипник, цена вопроса - 0 руб. Подшипник подогнал Mulat, он его вроде за 30 руб. покупал, а поменяли сами с тестем. Тоже не вижу смысла покупать ролик в сборе

Всем привет . может кто отпишется кто как самостоятельно менял? что где снять . какие будут сложности?просто сам хочу поменять . а то у нас в одних сервисах просто репу чешут . а в других цены заоблачные называют. заранее спасибо . критику тоже приму

[Sibirsky_Kot]

Цитата: (prius659 @ 28.2.2010, 14:02) там стоит 203 подшипник (точно не помню), я его выпресовал и вместе с ним съездил в подшипниковый магазин (размеры метрические, с подбором проблем небудет). Отъездил с ним больше года, никаких проблемм нет, смое главное запресовывать аккуратно.

Позвольте уточнить!
Ямомото пишет что подшипник - 6301 RS - внутр d- 12мм, внеш D - 37мм, ширина 12мм.
Вы пишете - подшибник - 203 - внутр d- 17мм, внеш D - 40мм, ширина 12мм.

Где собака порылась?
Или 6301 - это на 20-й приус, а 203 - на 10-11?
И правильно ли я понимаю, что нужен закрытый подшипник?
Неохота свой узел разбирать пока замену не купил.

[Sibirsky_Kot]

Цитата: (Sibirsky_Kot @ 20.4.2010, 11:44) Позвольте уточнить! Ямомото пишет что подшипник - 6301 RS - внутр d- 12мм, внеш D - 37мм, ширина 12мм. Вы пишете - подшибник - 203 - внутр d- 17мм, внеш D - 40мм, ширина 12мм. Где собака порылась? Или 6301 - это на 20-й приус, а 203 - на 10-11? И правильно ли я понимаю, что нужен закрытый подшипник? Неохота свой узел разбирать пока замену не купил.

сам себе и отвечу. Поменял сам сегодня.
В 10,11,20-х приусах стоит одинаковый подшипник, также как и во многих других японцах.
размеры - внутр d- 12мм, внеш D - 37мм, ширина 12мм.
российский - это 301 , стоит 30р.
импортный (SKF) 6301-2RSH - 150-250р.

Снимается и перепрессовывается без проблем. для замены потребуется ключи на 12 и 14, лучше накидной или головка с трещетокой.
Выпрессовка - той же головкой на 14, запрессовка - головка на 27 ©Yamamoto

Заодно поменяли и ремень.
Времени ушло - 0.5 часа - 1 час вообще не торопясь.

[Sibirsky_Kot]

Меня тут в личке спрашивают подробности замены подшипника, отвечу здесь, может еще кому понадобится. И поправят, если что.

Как заменить подшипник ролика натяжителя ремня?

Там все просто. Я уже точно не помню, возможно стоит снять корпус воздушного фильтра для облегчения доступа.
Слева двигателя, на боковой стенке есть ремень помпы и кондиционера, он натягивается роликом. Надо открутить гайку на оси ролика, она его прижимает к раме натяжителя. Потом ослабить болт на натяжителе, тот, который двигает ролик в прорези-направляющей.
Опустить ролик вниз, так, чтобы можно было снять ремень. Заодно надо проверить состояние ремня и если есть трещины - заменить - он не дорогой.
Снять ролик с оси, осторожно, там кажется есть шайба, не потеряй.
Убрать из ролика фиксирующее пружинное кольцо, тоже осторожно - тугое, может улететь.
Выдавить подш. из ролика с обратной стороны. Очистить посадочное место от грязи.
Наживить новый подшипник, легкими ударами молотка, используя старый подшипник в качестве оправки, запрессовать новый подш в ролик.
Зафиксировать пружинной скобой.
Установить ролик на направляющую раму, гайку не затягивать, надеть ремень, натянуть ремень с помощью болта-натяжителя, потом обязательно затянуть центральную гайку ролика, именно эта гайка держит нагрузку а не болт-натяжитель.
Собрать все оставшееся.
Заводим и слушаем, как тихо работает этот ролик - свист должен пропасть.

Отдельно стоит сказать до какой степени натягивать ремень. На ВАЗ-08 я натягивал так, чтобы в середине между роликом натяжителем и др. роликом ремень можно было усилием пальца прогнуть не менее чем на 1 см. Так и сделал на приусе. Поправьте, если не так надо.

[DAV]

Запищал подшипник натяжителя снял его, как было написанно выше. Промыл, промазал, развернулна 180 градусов (т.е. поменял направление вращения подшипника) и забыл об этой проблеме.

Затраты: 30 минут + 10грам циатима.

[tulup]

Летом в жару при включении кондиционера появляется свист, длится не долго, 5 - 30 сек. Шумит очень громко. При выключении кондера сразу же пропадает, кондиционер работает гут, других проблем нет. За это лето было 2 раза, сегодня после мойки кузова и простоя под солнцем + 29С, при попытках вызвать шум снова, чтобы послушать откуда - не появляется. Ремень, ролик, что-то другое, м?

Сообщение отредактировал tulup - 23.6.2014, 10:55

[Sibirsky_Kot]

Цитата: (tulup @ 23.6.2014, 11:53) Летом в жару при включении кондиционера появляется свист, длится не долго, 5 - 30 сек. Шумит очень громко. При выключении кондера сразу же пропадает, кондиционер работает гут, других проблем нет. За это лето было 2 раза, сегодня после мойки кузова и простоя под солнцем + 29С, при попытках вызвать шум снова, чтобы послушать откуда - не появляется. Ремень, ролик, что-то другое, м?

Свист обычно от проскальзывания ремня - промерь натяжение, подтяни. Если подшипник натяжителя или мыфты кондея - сними ремень - если пропадет - то искать там. Но при этом и проскальзывание пропадет.
Если запишешь звук и выложишь - станет яснее.
Пока ставлю на прослабленный ремень. Надави на него пальцем в середине верхнего, длинного прогона, должен прогибаться с усилием на не более чем 10-12 мм. Если больше подтяни.