[svy]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 27.11.2014, 22:57) Это в принципе не проблема ,была бы резетка на стоянке.яяЯ свой АКБ не снимают во время зарядки , на работе есть резетка на улице. В неё включён зарядник с проводом длинным ,на проводе штекер для втыкания в прикуриватель.А вот около подьезда где машину ставлю резетки нет.Есть у меня правда одна за утка по этому поводу.Машину ставлю рядом со столбом освещения. Если скажем резетку сделать на столбе ,то опасно ребятишки могут желёзки какие нибудь туда втыкать.Следовательно зарядник нужно вмонтировать в столб и резетку сделать уже на 12 в.

Так то тебе к Николе Тесла, тот без проводов мастак был.

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (svy @ 27.11.2014, 22:08) Так то тебе к Николе Тесла, тот без проводов мастак был.

Уже заряжают электромобили как-то по беспроводному принципу

[rusmаx]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 27.11.2014, 23:42) А работ я главный уже делал могу повторить.

Что?

Цитата: (Андрей Серебряков @ 27.11.2014, 23:42) В приусе ввб стоит на 6.5а Т.к нам нужен только непосредственный прогрев масла перед стартом, а нагреватель в нашем случае стоит на 1.5 кВт, то после даже часового прогрева на ввб останется 5 ампер,Т,е на часовой прогрев у нас израсходуется четвёртая часть полной ёмкости ввб.

Вот так легко оказывается можно от А*ч отнять кВт. Тебя в школе не учили, что яблоки с грушами складывать нельзя?

[DRum2146]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 27.11.2014, 22:31) Уже заряжают электромобили как-то по беспроводному принципу

Шарик, ты балбес.
Достойный продолжатель дела валестара. Вам в одну палату...

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (rusmаx @ 27.11.2014, 23:03) Что? Вот так легко оказывается можно от А*ч отнять кВт. Тебя в школе не учили, что яблоки с грушами складывать нельзя?

Ращетл сделан так на пальцах .Чтоби и ежу было понятно, что ёмкости ввб для разогрева картера с маслом хватит с запасом.Утменя нашолся ещо один венский аргумент в пользу пред пускового разогрева двигателя именно от ввб.
Представим простую ситуацию.На улице -40.
При заводе через ввб течот очень большой ток.После Вебасто вы будите заводить замёрзшим ввб.
При заводе ДВС через час после електроподогрева от ввб , ввб уже будет немного разогрет.
Это конечно теория,но думаю ввб будут служить намного дольше.
С нетерпением жду отзывов спецов.

[Alex71]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 27.11.2014, 22:42) А работ я главный уже делал могу повторить.В приусе ввб стоит на 6.5а Т.к нам нужен только непосредственный прогрев масла перед стартом, а нагреватель в нашем случае стоит на 1.5 кВт, то после даже часового прогрева на ввб останется 5 ампер,Т,е на часовой прогрев у нас израсходуется четвёртая часть полной ёмкости ввб.

"Для тех кто не понял. Повторяю Рация на бронепоезде" (с)

полная емкость
6а*ч на 200в примерно 1200Вт*Ч
То что можно использовать к примеру: четверть от емкости то есть 300 Вт*Ч
Вывод: "стакан воды" не вскипятить... Таже вебасто даёт 4000Вт в течении часа (если верить интернету).
ПС Или я может запамятовал параметры ВВБ ? (временами склероз мучает).


ЗА ЧАС при нагрузке 1.5 кВт ВВБ сядет в НОЛЬ ! тут не то что ничерта не нагреешь масло тут ещё и попадёшь на деньги.
Повторяю: Пройдите "курс основ электротехники". Либо обратитесь к психотерапевту. Либо присоединяйтесь к робокопу.
ПС: Хотя тролите Вы знатно - мне нравится.

[rusmаx]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 28.11.2014, 9:23) Ращетл сделан так на пальцах .Чтоби и ежу было понятно, что ёмкости ввб для разогрева картера с маслом хватит с запасом.Утменя нашолся ещо один венский аргумент в пользу пред пускового разогрева двигателя именно от ввб. Представим простую ситуацию.На улице -40. При заводе через ввб течот очень большой ток.После Вебасто вы будите заводить замёрзшим ввб. При заводе ДВС через час после електроподогрева от ввб , ввб уже будет немного разогрет. Это конечно теория,но думаю ввб будут служить намного дольше. С нетерпением жду отзывов спецов.

Ежу может и ясно. Мне нет. Как из А*ч (обозванных а) отнял кВт? Почему бы не отнять напряжение В?

[SaP]

Цитата: (Alex71 @ 28.11.2014, 10:43) "Для тех кто не понял. Повторяю Рация на бронепоезде" (с) полная емкость 6а*ч на 200в примерно 1200Вт*Ч То что можно использовать к примеру: четверть от емкости то есть 300 Вт*Ч Вывод: "стакан воды" не вскипятить... Таже вебасто даёт 4000Вт в течении часа (если верить интернету). ПС Или я может запамятовал параметры ВВБ ? (временами склероз мучает). ЗА ЧАС при нагрузке 1.5 кВт ВВБ сядет в НОЛЬ ! тут не то что ничерта не нагреешь масло тут ещё и попадёшь на деньги. Повторяю: Пройдите "курс основ электротехники". Либо обратитесь к психотерапевту. Либо присоединяйтесь к робокопу. ПС: Хотя тролите Вы знатно - мне нравится.

Ну чайник ты же не час кипятишь

[Igor_P]

Цитата: (SaP @ 28.11.2014, 10:47) Ну чайник ты же не час кипятишь

Во сколько раз чайник меньше и легче ДВС?

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (Igor_P @ 28.11.2014, 10:10) Ввыводом ко раз чайник меньше и легчвставляет в формулу

Ладно есть вариант проверить как все это будет работать пока не подключаясь к ввб.

1.приклеиваем нагреватель в 1.5квт к боковым стенкам поддона маслом.
2.выводим провод от нагревателя за предел капота с вилкой(папа).
3.подключаем переноску (мама) к сети 220в.
4.засекаем время разогрева масла путём частой проверки щупа.
5.затем эту цифру реального времени вставляем в формулу для подсчета остатка ёмкости ввб.
Может и 5 и минут будет достаточно для разогрева.
6.если остатка ёмкости будет достаточно для последующего запуска то :
1.В багажнике в месте где установлена перемычка отключения ввб проверяем наличие напряжения 200в при выключенном зажигании.
2.При наличии напряжения удаляем для безопасности перемычку и подключает провод с хорошим сечением и изоляцией к контактам где нет напряжения.
3.протягиваем этот провод к месту где у вас торчит провод из под капота с вилкой от нагревателя.
4 в разрыв этого провода в багажнике устанавливаем 2 предохранителя на 6 а.
5.Вставляем перемычку в багажнике.
Все теперь можно будет пользоваться этой приблудой как от сети 220 в, так и от ввб
Поездов недельку другую и убедившись что все работает едите в любой сервис где устанавливают сигналки.
И за символическую сумму подключаете все это к штатной сигналке.
Завтра буду в ханты-мансийске до 8 декабря .Если что приезжайте за консультацией на приусе (очень хочется посмотреть чо там под капотом)

Сообщение отредактировал Андрей Серебряков - 28.11.2014, 10:22

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (Alex71 @ 28.11.2014, 7:43) "Для тех кто не понял. Повторяю Рация на бронепоезде" (с) полная емкость 6а*ч на 200в примерно 1200Вт*Ч То что можно использовать к примеру: четверть от емкости то есть 300 Вт*Ч Вывод: "стакан воды" не вскипятить... Таже вебасто даёт 4000Вт в течении часа (если верить интернету). ПС Или я может запамятовал параметры ВВБ ? (временами склероз мучает). ЗА ЧАС при нагрузке 1.5 кВт ВВБ сядет в НОЛЬ ! тут не то что ничерта не нагреешь масло тут ещё и попадёшь на деньги. Повторяю: Пройдите "курс основ электротехники". Либо обратитесь к психотерапевту. Либо присоединяйтесь к робокопу. ПС: Хотя тролите Вы знатно - мне нравится.

Все понял Университетов то мы не заканчивали.А может и 5 минут хватит для разогрева.

[svy]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 28.11.2014, 12:19) Ладно есть вариант проверить как все это будет работать пока не подключаясь к ввб. 4.засекаем время разогрева масла путём частой проверки щупа.

Гуталин растапливать собрался?

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (svy @ 28.11.2014, 12:07) Гуталин растапливать собрался?

Чота я не понял при чом тут гуталин Расшифруйте.А то вдруг я чо нибудь напортачил в ращотах
Не хочется подводитприусоводов .А то люди за плитками для картера наверное уже в очередях стоят чтобы установит себе эту приблуду.

[DRum2146]

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (DRum2146 @ 28.11.2014, 12:46)

Картинки всякие и я могу прислать.На профессиональном языке напишите в чом я не прав и читатели нас рассудят.

[rusmаx]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 28.11.2014, 13:19) Завтра буду в ханты-мансийске до 8 декабря .Если что приезжайте за консультацией на приусе (очень хочется посмотреть чо там под капотом)

Кинь в ветку ХМАО и на Приусчате клич. Думаю в очередь за консультацией выстроятся.

[DRum2146]

Цитата: (rusmаx @ 28.11.2014, 13:52) Кинь в ветку ХМАО и на Приусчате клич. Думаю в очередь за консультацией выстроятся.

Да я б и сам подъехал. Мастер-класс от гуру посетить.

[MetallEngineer]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 28.11.2014, 10:19) Ладно есть вариант проверить как все это будет работать пока не подключаясь к ввб. 1.приклеиваем нагреватель в 1.5квт к боковым стенкам поддона маслом.(масло нагорать небудет ???) 2.выводим провод от нагревателя за предел капота с вилкой(папа). 3.подключаем переноску (мама) к сети 220в. 4.засекаем время разогрева масла путём частой проверки щупа. 5.затем эту цифру реального времени вставляем в формулу для подсчета остатка ёмкости ввб. Может и 5 и минут будет достаточно для разогрева. 6.если остатка ёмкости будет достаточно для последующего запуска то : 1.В багажнике в месте где установлена перемычка отключения ввб проверяем наличие напряжения 200в при выключенном зажигании. 2.При наличии напряжения удаляем для безопасности перемычку и подключает провод с хорошим сечением и изоляцией к контактам где нет напряжения. 3.протягиваем этот провод к месту где у вас торчит провод из под капота с вилкой от нагревателя. 4 в разрыв этого провода в багажнике устанавливаем 2 предохранителя на 6 а. 5.Вставляем перемычку в багажнике.(перекидной рубильник?) Все теперь можно будет пользоваться этой приблудой как от сети 220 в, так и от ввб Поездов недельку другую и убедившись что все работает едите в любой сервис где устанавливают сигналки. И за символическую сумму подключаете все это к штатной сигналке. Завтра буду в ханты-мансийске до 8 декабря .Если что приезжайте за консультацией на приусе (очень хочется посмотреть чо там под капотом)

1. Покупаем приус 42 000$.
2. Ресурс мотора ДВС > 500 000.
3. Катаемся 2-5 лет
4. Продаем приус покупаем новый !
Вам то из окна автобуса конечно лучше видно, как приус заводиться на морозе.
Непонятно зачем нужна ТАКАЯ экономия, приус, повторюсь, на морозе заводиться отлично, прогревается очень быстро, ехать может сразу после включения машины. Нахрена в него вообще греть, не мешай технике работать. Настанет время, японцы сами все сделают, грамотно и безопасно. Для эксперементов купите жигули 1982 года и издевайтесь над ней, полный багажник акумуляторов, и все такое.

[Alex71]

Цитата: (MetallEngineer @ 28.11.2014, 15:19) 1. Покупаем приус 42 000$. 2. Ресурс мотора ДВС > 500 000. 3. Катаемся 2-5 лет 4. Продаем приус покупаем новый ! Вам то из окна автобуса конечно лучше видно, как приус заводиться на морозе. Непонятно зачем нужна ТАКАЯ экономия, приус, повторюсь, на морозе заводиться отлично, прогревается очень быстро, ехать может сразу после включения машины. Нахрена в него вообще греть, не мешай технике работать. Настанет время, японцы сами все сделают, грамотно и безопасно. Для эксперементов купите жигули 1982 года и издевайтесь над ней, полный багажник акумуляторов, и все такое.

1) Подогрев актуален при температуре за бортом <-35 C (якутия и еже с ними).
2) ЧЕЛОВЕК хочет "кипятильником для стакана воды" на морозе в -50 разогреть "чугунную болванку" (типа двигатель).
Вопросы ?

[rusmаx]

Цитата: (DRum2146 @ 28.11.2014, 16:17) Да я б и сам подъехал. Мастер-класс от гуру посетить.

Велкам в Ханты-Мансийск. Ради этого дела не должно быть жалко ресурсов.

Цитата: (MetallEngineer @ 28.11.2014, 16:19) ... приус, повторюсь, на морозе заводиться отлично, прогревается очень быстро, ехать может сразу после включения машины. Нахрена в него вообще греть, не мешай технике работать.

Так то в Алматы не актуально, а в суровом Озерске (Челябинской обл) ещё как актуально.