[kedrikov]

Лично я все жижи только оригинал тоетовский в том числе и масло,как по мануалу так и по вину 0W20 .,.. эксперименты с машиной не мое

[DGN]

Цитата: (kedrikov @ 27.3.2015, 21:38) Лично я все жижи только оригинал тоетовский в том числе и масло,как по мануалу так и по вину 0W20 .,.. эксперименты с машиной не мое

тойота одобряет! они для вас с удовольствием сделают новый мотор...

[WiSer]

Цитата: (DGN @ 27.3.2015, 21:55) тойота одобряет! они для вас с удовольствием сделают новый мотор...

Эти "гады" еще делают хорошие машины, которые мы у них потом берем, вот сволочи то .......

[Diman4ik]

Цитата: (DGN @ 27.3.2015, 21:12) Ну не то что прям плохое-плохое. За эти деньги есть более лучшее, мобил1 0w40 к примеру...

а почему оно лучше?

[nsv]

Цитата: (Diman4ik @ 27.3.2015, 20:20) оно плохое ?

Я не о плохом или хорошем. Где написано что в движок тридцатки надо лить 5w40 ?

[Prloader]

Цитата: (WiSer @ 28.3.2015, 8:23) Эти "гады" еще делают хорошие машины, которые мы у них потом берем, вот сволочи то .......

хорошими они их пытались делать в прошлом столетии,
а сейчас нужны не "хорошие", а "продаваемые" и "приносящие прибыль",
а лить масло с надписью "таёта", зная что "таёта масло не производит фпринципе (читай упаковщик) -не разумно кмк (конечно если этого не требуют гарантийные обязательства на авто).

[DGN]

Цитата: (Prloader @ 28.3.2015, 11:51) хорошими они их пытались делать в прошлом столетии, а сейчас нужны не "хорошие", а "продаваемые" и "приносящие прибыль", а лить масло с надписью "таёта", зная что "таёта масло не производит фпринципе (читай упаковщик) -не разумно кмк (конечно если этого не требуют гарантийные обязательства на авто).

к чести тайоты, гарантийные обязательства не требуют, свои стандарты и допуски не придумываются.

[Diman4ik]

Цитата: (nsv @ 28.3.2015, 11:23) Я не о плохом или хорошем. Где написано что в движок тридцатки надо лить 5w40 ?

а где написано что в движок надо лить 0w40?

[DGN]

Цитата: (Diman4ik @ 28.3.2015, 12:37) а где написано что в движок надо лить 0w40?

нигде не написано. тойотовская книжка допускает и 20W50 кстати... и от класса SL, не SM даже...

читать для понимания того, что значат циферки на масле...

ссылка

[kirill626]

Цитата: (DGN @ 28.3.2015, 0:50) нигде не написано. тойотовская книжка допускает и 20W50 кстати... и от класса SL, не SM даже... читать для понимания того, что значат циферки на масле... ссылка

человек забрасывает дезу (я про книжку и про 20W50) и ждёт что дальше будет.

[DGN]

Цитата: (kirill626 @ 28.3.2015, 13:30) человек забрасывает дезу (я про книжку и про 20W50) и ждёт что дальше будет.

в смысле дезу?? оригинальная бельгийская книжка...

[kirill626]

А вы в Бельгии живёте? Вроде уже замусолили эту тему. Уже и книжки фоткали и чё только не делали. В штатах чёрным по белому написано 0-20 на край 5-20. Я лично в штатах и лью 0-20. Думаю в книжках для России 20-50 никто не додумался написать? Это же надо так накурились а... 20 на 50... жесть
PS кстати не ваша ли была тема про капиталку движка и жор масла не далее как пол года с хвостиком? 20-50 в приусе это как раз и жор и капиталка :-) ну и грохот VVTi по утряне



Сообщение отредактировал kirill626 - 28.3.2015, 13:07

[DGN]

читаем смирновский блог и передаем привет своим экологам...

[kirill626]

Цитата: (DGN @ 28.3.2015, 12:51) читаем смирновский блог и передаем привет своим экологам...

Про одно своё место и чей то там блог я писать не буду. Вы лучше про масло напишите не ваш ли пост был про жор масла?
PS а экологам привет передам и благодарность и поклон до самой земли.

[Roman1100]

Цитата: (Diman4ik @ 28.3.2015, 12:37) а где написано что в движок надо лить 0w40?

хоть и приус у меня из франции , книжку я скачал для РФ. в которой всего два варианта по вязкости масел 0W20 & 5W30. я лью последнее. до меня лили первое диллерское т.к. машина с гарантии мне в руки попала. не знаю что за книгу тут показывают, похоже от трактора какого-то. не верится что в приус можно лить сметану.

[nester]

Да лить то можно все что угодно. Веретенку попробуйте. ))))))

[kirill626]

и лил. помню в смутное время начало 90ых оказывался в такой заднице мира без масла что пилил шланги гидравлики (если не получалось открутить) у тракторов и сливал какое то подобие масла. Оно чутка смазывало и даже дымило но ехать позволяло. Заливать можно всё что угодно, вопрос сколько такой агрегат будет жить. А в середине 90ых стояли такие морозы что соляра в центральной части России хоть и продавалась "зима" но парафином заплывала конкретно уже к -15 а в -25 в новенький мэрс приходилось вместо соляры заливать бензин иначе можно было просто двинуть ноги. А так должен был помереть двигатель т к он работал с клиническим звуком но ехал! Вспомнилось просто... ксати двигло не померло а что бы миновать такие заморочки я бак от 66 в мэрс в салон пристроил :-) И вопрос с летней солярой закрылся :-)

Сообщение отредактировал kirill626 - 29.3.2015, 10:45

[satumuro]

Всегда раньше менял масло на своих авто при пробегах:
турбо - 5 тыс. км
атмо - 7 тыс. км.
Но правильно всё же считаю менять по моточасам, а ещё правильней по кол-ву израсходованного топлива. На ойл клубе есть обширная статья по этой теме с разного рода формулами подсчета интервала замены: по моточасам, по израсходованному топливу.
Буду менять по моточасам: 250 мч - замена. При средней скорости в городе 20 км/ч замена получается через 5000 км в городе.

[kedrikov]

Цитата: (satumuro @ 29.3.2015, 13:17) Буду менять по моточасам: 250 мч - замена. При средней скорости в городе 20 км/ч замена получается через 5000 км в городе.

Нееее.... это уже фанатизм 9000 км- замена и не парится

[Roman1100]

Цитата: (kedrikov @ 29.3.2015, 13:32) Нееее.... это уже фанатизм 9000 км- замена и не парится

есть масла которые и больше ходят. к примеру 15000 км в Российских условиях. А купить в свободной торговле вряд ли получится.