[mpr]

Цитата: (tulup @ 1.4.2015, 16:34) планирую подключить датчик YRS к рулевому сенсору. какой там примерно путь проводки будет, 2м хватит напрямки через центр или тянуть за креслом по плинтусу? рулевой сенсор видел только на картинках в этой теме. по разборке не припомните какие части панели/руля разбираются, чтобы был удобный подход к разъему рулевого сенсора.

Если речь идет о can шине. По чем не устраивает разьем у ног пассажира? По расстоянию одинаково и доступ удобнее

[tulup]

Цитата: (alex-127 @ 1.4.2015, 13:38) CAN H и L есть "разветвлитель" слева у ног пассажира (ПР). проще туда по порогу дотянуть.

слева у ног пассажира, это как в начале Костян делал, запутанная инструкция со стрелочками, у меня способностей хватило найти все нужные места подключения в разъеме рулевого сенсора))

Цитата: (alex-127 @ 1.4.2015, 13:38) А + и - проще взять у парковочного компьютера.

не знаю где находится парковочный компьютер. чтобы не задавать ещё пачку вопросов, может знаете ответы по рулевому сенсору)

[tulup]

Цитата: (mpr @ 1.4.2015, 13:41) Если речь идет о can шине. По чем не устраивает разьем у ног пассажира? По расстоянию одинаково и доступ удобнее

речь о подключении YRS датчика. я не говорил, что не устраивает. Просто думал тянуть все провода в одно место, тем паче что расстояние одинаково. Так же слышал, что подход к разъему рулевого сенсора тоже не затруднен, процитировал robertir.

[alex-127]

Цитата: (tulup @ 1.4.2015, 10:52) речь о подключении YRS датчика. я не говорил, что не устраивает. Просто думал тянуть все провода в одно место, тем паче что расстояние одинаково. Так же слышал, что подход к разъему рулевого сенсора тоже не затруднен, процитировал robertir.

Открути болт ручки регулировки руля по высоте, сними ручку, затем два болта на декоративных крышках (что закрывают рулевой вал) и снимаешь крышки. Там все видно становится.

[tulup]

Цитата: (alex-127 @ 1.4.2015, 14:09) Открути болт ручки регулировки руля по высоте, сними ручку

ссылка
на самой ручке два болтика, отвертку взял простенькую (с режимами), она проворачивается, не поддаются))
открутил только верхний
ссылка
он у всех торчит как у меня (заворачивается только на пару оборотов) или как обычно сунули туда, что под руку попало?

Цитата: (alex-127 @ 1.4.2015, 14:09) затем два болта на декоративных крышках (что закрывают рулевой вал) и снимаешь крышки.

нашел болтик по стрелке
ссылка
ума не приложу как их скрутить - руль очень плотно :\

[alex-127]

Не знаю.
На ручке винты (не болты, а именно винты) откручивались нормально.
На панелях по бокам тоже легко откручиваются - руль влево или вправо на 90 градусов и длинная отвертка - всё доступно.

Сообщение отредактировал alex-127 - 26.4.2015, 14:05

[tulup]

Цитата: (alex-127 @ 26.4.2015, 18:04) руль влево или вправо на 90 градусов и длинная отвертка - всё доступно.

отвлекся, начал дальше разбирать верх-низ и забыл включить приуса и мозг, вытоге так и не снял эту крышку, не нашелглазами этого разьема и пошел писать на форум. надо меньше отдыхать :-)

[leon753]

Здравствуйте, приусоводы! Кто может ответить, Yav Rate сенсоры с других Тойот подойдут ли на Приус 20. Например, от Аристо или Прогресса.

No. P1014-746-2 запчасть для автомобиля TOYOTA ARISTO V300 VERTEX EDITION (модель: JZS161 , год выпуска: 2000 , двигатель: 2JZ-GTE , тип КПП: A340E A01A ) описание автомобиля - донора
Наименование:
Контроллер VSC
89183-30050
Производитель авто: TOYOTA
Модель авто: ARISTO
No. P0951-746 запчасть для автомобиля TOYOTA PROGRES (модель: JCG11 , год выпуска: 1999 , двигатель: 2JZ-GE , тип КПП: A340E B02A ) описание автомобиля - донора
Контроллер VSC 89183-51010
Производитель авто: TOYOTA
Модель авто: PROGRES

[semxxx]

Цитата: (leon753 @ 27.4.2015, 13:06) Здравствуйте, приусоводы! Кто может ответить, Yav Rate сенсоры с других Тойот подойдут ли на Приус 20. Например, от Аристо или Прогресса. No. P1014-746-2 запчасть для автомобиля TOYOTA ARISTO V300 VERTEX EDITION (модель: JZS161 , год выпуска: 2000 , двигатель: 2JZ-GTE , тип КПП: A340E A01A ) описание автомобиля - донора Наименование: Контроллер VSC 89183-30050 Производитель авто: TOYOTA Модель авто: ARISTO No. P0951-746 запчасть для автомобиля TOYOTA PROGRES (модель: JCG11 , год выпуска: 1999 , двигатель: 2JZ-GE , тип КПП: A340E B02A ) описание автомобиля - донора Контроллер VSC 89183-51010 Производитель авто: TOYOTA Модель авто: PROGRES

по каталожным номерам 89183-30050, 89183-51010 в применимости по авто приус не выдает

[leon753]

Цитата: (semxxx @ 27.4.2015, 15:23) по каталожным номерам 89183-30050, 89183-51010 в применимости по авто приус не выдает

Спасибо, уважаемый semxxx.

[semxxx]

Цитата: (leon753 @ 27.4.2015, 13:49) Спасибо, уважаемый semxxx.

Всегда пожалуйста, поможем чем сможем

[tulup]

датчик подлючил к проводам в раземе рулевого сенсора, пробовал калибровать в течстриме 7 версии. в блоке абс в утилитах есть reset memory + test mode. после ресета vsc existence стоит with и появляются три ошибки, что нет калибровки. после test mode все ошибки уходят, vsc existence становится without. это значит что фейл? саму процедуру калибровки помню уже точно, все условия соблюдены стоим на асфальте, руль ровно, на паркинге, приус включен но не заведен ready не горит, акб заряжен, тормоза не перегреты. запуск калибровки - сначала желтый абс значек моргает в два раза чаще своего соседа ! и звуки побулькиваний. секунд 30 и потом бдзинь, звуки прекращаюся, значки начинают мигать в унисон (vsc светодиода нет).
пробовал в двух разных местах. читал что если проводка подключена неверно у многих не запуск машины и ошибки по кан шине. получается датчик не рабочий или плохой подиум сделал?

[alex-127]

Цитата: (tulup @ 17.5.2015, 10:41) датчик подлючил к проводам в раземе рулевого сенсора, пробовал калибровать в течстриме 7 версии. в блоке абс в утилитах есть reset memory + test mode. после ресета vsc existence стоит with и появляются три ошибки, что нет калибровки. после test mode все ошибки уходят, vsc existence становится without. это значит что фейл? саму процедуру калибровки помню уже точно, все условия соблюдены стоим на асфальте, руль ровно, на паркинге, приус включен но не заведен ready не горит, акб заряжен, тормоза не перегреты. запуск калибровки - сначала желтый абс значек моргает в два раза чаще своего соседа ! и звуки побулькиваний. секунд 30 и потом бдзинь, звуки прекращаюся, значки начинают мигать в унисон (vsc светодиода нет). пробовал в двух разных местах. читал что если проводка подключена неверно у многих не запуск машины и ошибки по кан шине. получается датчик не рабочий или плохой подиум сделал?

У роман1981 такая же ситуация была, не знаю, победил он ее или нет.

[sem1]

Цитата: (tulup @ 17.5.2015, 14:41) датчик подлючил к проводам в раземе рулевого сенсора, пробовал калибровать в течстриме 7 версии. в блоке абс в утилитах есть reset memory + test mode. после ресета vsc existence стоит with и появляются три ошибки, что нет калибровки. после test mode все ошибки уходят, vsc existence становится without. это значит что фейл? саму процедуру калибровки помню уже точно, все условия соблюдены стоим на асфальте, руль ровно, на паркинге, приус включен но не заведен ready не горит, акб заряжен, тормоза не перегреты. запуск калибровки - сначала желтый абс значек моргает в два раза чаще своего соседа ! и звуки побулькиваний. секунд 30 и потом бдзинь, звуки прекращаюся, значки начинают мигать в унисон (vsc светодиода нет). пробовал в двух разных местах. читал что если проводка подключена неверно у многих не запуск машины и ошибки по кан шине. получается датчик не рабочий или плохой подиум сделал?

попробуй скрепкой сбросить и откалибровать, может получится

[tulup]

а в чем разница? скрепкой или сканером запускать одну и туже процедуру, ошибки ведь пропадают после калибровки.
буду пробовать что нибудь, начнем со снимков дата листа абс блока, что то у меня все совсем, не так как тут у дмитрия-с (хотя приус тоже японец 2007г)
http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=246252
обратите внимание плз у него на первом скрине все параметры влезают в окно
http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=246331
на втором появляются другие параметры (вижу бегунок), например вот этих не вижу на его первом снимке
YAW RATE SENSOR, ZERO YAW RATE SENSOR, STEERING ANGLE SENSOR
версия течстрима вроде не изменилась, эти параметры вылазят после успешной калибровки датчика?
у меня там сейчас какая-то чушь написана. Yaw Rate Open, Deceleration Open - оба имеют значение Opn_Det, вместо Normal.
Так было до установки датчика, после установки датчика они не изменились, попробую течстрим 10 версии и по книжке, что питание приходит на датчик.

[sem1]

Цитата: (tulup @ 17.5.2015, 17:30) на втором появляются другие параметры (вижу бегунок), например вот этих не вижу на его первом снимке YAW RATE SENSOR, ZERO YAW RATE SENSOR, STEERING ANGLE SENSOR версия течстрима вроде не изменилась, эти параметры вылазят после успешной калибровки датчика? у меня там сейчас какая-то чушь написана. Yaw Rate Open, Deceleration Open - оба имеют значение Opn_Det

да эти параметры появляются после успешной калабровки, я тоже не один раз продуру проводила и скрепкой и шнурком, но появились результаты после скрепки

[tulup]

попробовал течстрим 10 версии.
если включить регион Japan/English в data list пропадает параметр VSC existence совсем, короче так было не интересно)
вернул регион Other/English и ещё раз попробовал откалиброваться, результат тот же - Without
[attachment=35050:Безымянный2.png]
теже самые Opn_Det значения, скорее всего дело не в YRS датчике, проблема в чем то другом.
в чем именно, что такое Deceleration sensor?
может ли датчик положения кузова (кронштейн на задней балке) как-то влиять на VSC?
дело в том, что я точно знаю, что датчик этот у меня этот не работает, он даже к балке не закреплен. я слышал что он нужен только автопарковщику, а вообще особо не нужен, так как свет стоит галоген и корректор ручной.

[tulup]

Цитата: (sem1 @ 17.5.2015, 17:09) да эти параметры появляются после успешной калабровки, я тоже не один раз продуру проводила и скрепкой и шнурком, но появились результаты после скрепки

буду иметь ввиду, любопытство и до "скрепки" доведет)

[alex-127]

Цитата: (tulup @ 17.5.2015, 14:54) буду иметь ввиду, любопытство и до "скрепки" доведет)

Версия Techstream`а не влияет. Я писал ранее про аналогичные проблемы у Романа. Я со своего ноута калибровал в своем авто, потом в его (тоже пруль, какого года не помню). После калибровки у него появлялось 2 или 3 ошибки, и светодиод VSC горел. Причем датчик VSC был исправен (у него было 2 датчика и у меня один - проверяли все на двух машинах - датчики ни при делах).
Подиум думаю тоже не влияет. На то она и калибровка, что на стоящем авто задаются нулевые значения датчика (на 3 испытанных датчика, у одного ZERO YAW RATE SENSOR было 0, у другого 1, у третьего -2).
Скорее всего ошибка подключения...

Сообщение отредактировал alex-127 - 17.5.2015, 14:26

[tulup]

Цитата: (alex-127 @ 17.5.2015, 18:23) Версия Techstream`а не влияет. Я писал ранее про аналогичные проблемы у Романа. Я со своего ноута калибровал в своем авто, потом в его (тоже пруль, какого года не помню). После калибровки у него появлялось 2 или 3 ошибки, и светодиод VSC горел. Причем датчик VSC был исправен (у него было 2 датчика и у меня один - проверяли все на двух машинах - датчики ни при делах). Скорее всего ошибка подключения...

про Opn_Det значения не в курсе? у дмитрия-с они ссылка в Normal состоянии ещё до проведения сброса и калибровки. если ошибка подключения, но тогда висели бы коды DTC проблем какие-то, а у меня их нет и после сброса памяти VSC Existence становилось With. Мне кажется именно калибровка не проходит, появление питания на контактах датчика ещё не проверял, подключение постараюсь проверить.

Сообщение отредактировал tulup - 17.5.2015, 14:33