[Devon999]

Ну конечно- догадывайтесь сколько влезет. Проше всех выступать на обоих форумах имея на продаже точно такой же авто по цене выше. Стыдно товарищ "хороший рекламодатель"

[anc]

Цитата: (Devon999 @ 5.4.2015, 19:01) Ну конечно- догадывайтесь сколько влезет. Проше всех выступать на обоих форумах имея на продаже точно такой же авто по цене выше. Стыдно товарищ "хороший рекламодатель"

А мне за что стыдно должно быть то? Что у тебя нет подтверждения пробега? Или что?

[prius 868]

Цитата: (klauss @ 5.4.2015, 16:51) смотря какая тойота и смотря какой француз.

Приветствую. Просто стало очень любопытно, я это без сарказма. Назови по твоему мнению хоть одну самую гамнянную модель тойоты и самую лучшую французскую. Хочу увидеть хоть один плюс.

[prius 868]

Цитата: (Devon999 @ 5.4.2015, 12:51) За грубость в предыдущем посте прошу прощения. Как насчёт купить мой приус. Цена 950 000 руб.

Devon999' Прошу тебя не обижаться на написанное мною. Может с другом я слегка и перегнул, но это была больше метафора. Просто покупка подобных авто типа Колеоса, это приобретение из-за недостатка средств на действительно хороший паркетник, и не обязательно тойота, есть и другие японцы или немцы. А французы, итальянцы, китайцы да и корейцы - это машины для эксплуатации с новья на 2-3 года, дальше- возрастающие отказы и поломки, высасывание бабла и жалкие потуги продать за бесценок какому нибудь лоху, который поведется на свежий год. Если нужен клиренс повыше - лучше поставить проставки, будет как на Колеосе, зато будущее будет не таким мрачным. Если написал не то что хотелось бы прочитать -извини, это форум, каждый высказывает свое мнение, вполне возможно и ошибочное, но СВОЕ. А вообще удачной продажи. Хотя если не поздно- я бы вернул француза и оставил Приуса, или сменял его на гораздо более достойный автомобиль. Еще раз - без обид. Мы здесь все чтобы общаться, а не поливать помоями инакомыслящих.

[O.Daniil]

Цитата: (prius 868 @ 5.4.2015, 20:53) Devon999' Прошу тебя не обижаться на написанное мною. Может с другом я слегка и перегнул, но это была больше метафора. Просто покупка подобных авто типа Колеоса, это приобретение из-за недостатка средств на действительно хороший паркетник, и не обязательно тойота, есть и другие японцы или немцы. А французы, итальянцы, китайцы да и корейцы - это машины для эксплуатации с новья на 2-3 года, дальше- возрастающие отказы и поломки, высасывание бабла и жалкие потуги продать за бесценок какому нибудь лоху, который поведется на свежий год. Если нужен клиренс повыше - лучше поставить проставки, будет как на Колеосе, зато будущее будет не таким мрачным. Если написал не то что хотелось бы прочитать -извини, это форум, каждый высказывает свое мнение, вполне возможно и ошибочное, но СВОЕ. А вообще удачной продажи. Хотя если не поздно- я бы вернул француза и оставил Приуса, или сменял его на гораздо более достойный автомобиль. Еще раз - без обид. Мы здесь все чтобы общаться, а не поливать помоями инакомыслящих.

С каких это пор коренные корейцы стали ненадёжны? По рейтингам и исследованиям корейцы стали не хуже японцев по надежности, а вот немцы как раз сдают последнее время. Только не предлагайте не читать советских газет. )

[Devon999]

Вернуть француза вопрос решаемый в течении 2х минут. Вот только француз ли он? Это же Ниссан по сути только круглый. Ну да ладно спорить не буду. Prius 868 никаких обид. Просто бюрократии и демогогии стало больше с момента моего последнего плотного посещения. Все умные стали подкованные не то что мы на переферии да в провинции. )))

[klauss]

Цитата: (prius 868 @ 5.4.2015, 19:53) лучше поставить проставки, будет как на Колеосе

я должен это видеть, Примус с клиренсом 200мм.

O.Daniil, похоже, ты поторопился сменить примуса на паркетник. )))

Сообщение отредактировал klauss - 5.4.2015, 19:52

[prius 868]

Цитата: (O.Daniil @ 5.4.2015, 20:22) С каких это пор коренные корейцы стали ненадёжны? По рейтингам и исследованиям корейцы стали не хуже японцев по надежности, а вот немцы как раз сдают последнее время. Только не предлагайте не читать советских газет. )

Мое рассуждение о корейцах основаны на общении с владельцами данных авто, бывших коллег и соседа, как минимум пятерых и владеющих ими от полугода до двух лет. А проплаченные рейтинги и статьи меня всегда мало интересовали. Так вот ни один из них в приватной беседе не сказал ничего хорошего кроме исполнения салона (кнопочки, всякие фишечки и подобная лабуда, мало кому реально нужная). Так вот, говорю про соседа: купил новый Соренто (в принципе тот же Хюндай), три месяца верещал от восторга. Затем накрылась АКПП, что то поменяли-сделали. Начались проблемы с движком (дизель),признали не гарантийным случаем, ввалил кучу бабла. Сделали, но ненадолго. В итоге - через 9 месяцев продал с большим убытком. Сейчас он второй год как счастливый обладатель Toyota 4-RUNNER 2005 г/в и вполне самокритично назвал себя полным мудаком за сомнительный эксперимент с покупкой нового корейца у ОД. Кстати до Киа он ездил на 11-ти летнем Хайлендере. Потому так и реагируют болезненно все те, кто пересел с беспроблемного японца на свежего корейца. Подспудно чувствуют что сваляли дурака, вот только признаться самим себе пока в этом не могут. Объяснять им бесполезно, тут время покажет.

[egradov]

Цитата: (O.Daniil @ 5.4.2015, 22:22) С каких это пор коренные корейцы стали ненадёжны?

А они были надёжны?? Я когда во Владивостоке был 30 декабря, то наблюдал такую картину: рынок праворуких практически был распродан, зато коренных корейцев стояло навалом...спрашивал у местных, почему так? Говорят, народ распонял, что это г***, и спрос сильно упал.

[Supric]

Цитата: (O.Daniil @ 5.4.2015, 20:22) С каких это пор коренные корейцы стали ненадёжны? По рейтингам и исследованиям корейцы стали не хуже японцев по надежности, а вот немцы как раз сдают последнее время. Только не предлагайте не читать советских газет. )

У меня двое коллег-подчиненных на корейцах - сантафе 2008 v6 и сорента 2006 дизель. Довольно часто отпрашиваются "в сервис", то одно, то другое, при этом пробег по-моему поменьше чем на моем аутбеке Хотя конечно машины свои нахваливают периодически, куда ж без этого )))
На соренте на пробеге 150 невезуха была, оборвало цепь ГРМ (хотя как раз на 150 регламентная замена). Дважды поменяна турбина (или трижды уже?), сцепа, стабилизатор обломало. На сантафе тоже были приколы, типа болта из впускного, открутившегося и упавшего в циллиндр.... типа болячка такая у них, как выяснилось. Про переборку подвески молчу. А на субаре все жду когда время придет, нифига, за 100 тыщ только втулки заднего стаба два раза поменял.

[O.Daniil]

Ух, подкинул я темку для АПа. Devon999, подержим твою тему в топе, не сочти за бесполезный флуд. Спасибо что делитесь своими мнениями, товарищи. ) ссылка ссылка, правда в ссылка почему-то нет Приуса, хотя он точно должен быть одним из лидеров. Так же полно и ссылка рейтингов. Лично я уважаю и японцев и корейцев, чуть меньше немцев и американцев с французами. Отец после Мазды лет 10 уже ездит на корейцах, с дизельным Соренто и дизельным Спортажем проблем вообще не было, Актион new пару раз по гарантии отдыхал в сервисе. В моём окружении много корейских машин, да их вообще очень много в России, но почему-то от друзей и знакомых я наоборот практически всегда слышу только позитивные отзывы. Приус у меня был для души чтоли, ix35 сейчас просто как рабочая лошадка, эмоции вызывает не такие яркие, но вполне добрые и положительные. Всё-таки не бывает, наверное, плохих машин, бывают плохие хозяева.

[Supric]

Цитата: (O.Daniil @ 6.4.2015, 7:29) Всё-таки не бывает, наверное, плохих машин, бывают плохие хозяева.

Я бы выразился - о вкусах не спорят. Но все-таки корейцев покупают когда надо много автомобиля за мало денег. Сразу после китайцев. (Не знаю как сейчас с этим критерием у американцев).
Точно так же у нас еще один, грезивший о крузаке, пока не было возможности - катался на терракане.

Да и ты сам, если мне склероз не изменяет, при выборе немного другие авто смотрел (по уровню все-таки выше корейцев ИМХО), просто хороших вариантов у тебя так и не нашлось за приемлемый прайс.

[O.Daniil]

Цитата: (Supric @ 6.4.2015, 12:38) Я бы выразился - о вкусах не спорят. Но все-таки корейцев покупают когда надо много автомобиля за мало денег. Сразу после китайцев. (Не знаю как сейчас с этим критерием у американцев). Точно так же у нас еще один, грезивший о крузаке, пока не было возможности - катался на терракане. Да и ты сам, если мне склероз не изменяет, при выборе немного другие авто смотрел (по уровню все-таки выше корейцев ИМХО), просто хороших вариантов у тебя так и не нашлось за приемлемый прайс.

ссылка )))

[e.koh]

Цитата: (O.Daniil @ 6.4.2015, 12:15) ссылка )))

И шестой миф:
Вы прочитали только правду,которую написАли совсем-совсем бесплатно.

[O.Daniil]

Цитата: (e.koh @ 6.4.2015, 13:23) И шестой миф: Вы прочитали только правду,которую написАли совсем-совсем бесплатно.

Каждый сам делает свой выбор. Так получилось, что японские машины меня ни разу не подвели, Ниссан и два Приуса вообще не доставили мне никаких хлопот. Теперь на деле проверяю хваленный корейский бурно развивающийся автопром, будет мозг канифолить, поменяю, вообще не проблема.

[prius 868]

Цитата: (O.Daniil @ 6.4.2015, 12:15) ссылка )))

Вот в том то и разница- ты выбираешь авто по статьям в газетах (охренеть какой уважаемый автожурнал - "АМУРСКАЯ ПРАВДА"!!!) и по рейтингам, причем малоприменимых для РФ по куче параметров, а я и другие ребята приводят примеры из опыта общения с владельцами. Кстати я абсолютно не утверждаю что все корейцы плохие, отнюдь. Но вот то что они значительно уступают японцем (надежность, последующая ликвидность), а конкретнее тойоте - для меня аксиома.

[O.Daniil]

Цитата: (prius 868 @ 6.4.2015, 13:44) Вот в том то и разница- ты выбираешь авто по статьям в газетах (охренеть какой уважаемый автожурнал - "АМУРСКАЯ ПРАВДА"!!!) и по рейтингам, причем малоприменимых для РФ по куче параметров, а я и другие ребята приводят примеры из опыта общения с владельцами. Кстати я абсолютно не утверждаю что все корейцы плохие, отнюдь. Но вот то что они значительно уступают японцем (надежность, последующая ликвидность), а конкретнее тойоте - для меня аксиома.

Не совсем верно, так как авто я уже выбрал и выбирал не по газетам и рейтингам, а по личным ощущениям и опыту бывалых. ссылка я подкидывал чисто для задору, так как не являюсь ни японофилом, ни кореяфилом, ни дасаутофилом, чего и вам желаю. ) Дело здесь хозяйское, не понравилось - продал, купил другое. )

Сообщение отредактировал O.Daniil - 6.4.2015, 11:59

[prius 868]

Цитата: (O.Daniil @ 6.4.2015, 12:56) Не совсем верно, так как авто я уже выбрал и выбирал не по газетам и рейтингам, а по личным ощущениям и опыту бывалых. ссылка я подкидывал чисто для задору, так как не являюсь ни японофилом, ни кореяфилом, ни дасаутофилом, чего и вам желаю. )

'O.Daniil' Ладно, проехали. Запутал совсем своими филами и фобами. Самая лучшая машина - той которой сейчас владеешь. Я кстати совсем не фанат Приуса. Да, нравится, не напрягает, экономичен. Но затосковал опять по Прадику, ХОЧУ его, или FJ-Cruiser. Думаю в лето-осень куплю. Удачной эксплуатации IX35.

[Supric]

Цитата: (prius 868 @ 6.4.2015, 12:44) Вот в том то и разница- ты выбираешь авто по статьям в газетах (охренеть какой уважаемый автожурнал - "АМУРСКАЯ ПРАВДА"!!!) и по рейтингам, причем малоприменимых для РФ по куче параметров, а я и другие ребята приводят примеры из опыта общения с владельцами.

Ну нет, тут целая тема есть (или даже две) как конкретно он авто выбирал Почитай. Журналов там и рядом не валялось. Просто конкретно его кореец вовремя подвернулся, при этом оказался относительно свежим и удовлетворил минимальным требованиям. Через пару лет посмотрим.

На ММАС-2014 полазил по новым корейцам, согласен, что в визуально-тактильном плане - вполне себе современные нормальные авто. В условиях выставки точно от японцев и немцев не отличаются в худшую сторону. Но вот в плане эксплуатации оценить нет возможности. Думаю Данила через годик поделится наблюдениями.

[O.Daniil]

Supric, прям в точку! Покатаемся, посмотрим, через годик поделюсь наблюдениями.

P.S. Потенциальный покупатель, вот видишь, репутация Тойота непоколебима. )))