[олег ч]

всем привет. решил сменить 20 приус на 30, 30 в максималке лед фары крыша и все дела. не много пугает часто горящие инвертора.
Вот и думаю стоит продавать 20?

Сообщение отредактировал олег ч - 24.4.2015, 20:29

[WiSer]

Я продал и не жалею, 30-ка мне нравится внешне больше чем 20-ка. Тут уж как в деньгах, все зависит от цены.

[Kypa]

да вот и меня это останавливает

все чаще слышу, что 30ки не такие уж и надежные по сравнению с 20ми

[WiSer]

Цитата: (Kypa @ 25.4.2015, 10:48) да вот и меня это останавливает все чаще слышу, что 30ки не такие уж и надежные по сравнению с 20ми

Ну отвертка тоже надежнее шуруповерта))))

[олег ч]

Беру в полном фарше у алексея волянина

[WaTCOH]

если взять за 700-900 есть смысл, дороже быссмысленно.

[олег ч]

Ну вроде сказали до 1млн привезут

[depp79]

Цитата: (олег ч @ 25.4.2015, 13:09) Ну вроде сказали до 1млн привезут

У Волянина считаю очень завышенные цены, не спеши,продавцов полно, повыбирай. Я когда выбирал в августе 14-го, ни у кого из продавцов не было нужной мне комплектации, кроме как у Воли убитый втридорого. В итоге купил у почтивсемиобсираемыми " Приусшопе" за отличную цену,котаюсь по сей день и доволен.

[олег ч]

Сколько ждал машну? И сколько платил?

[anc]

20ка очень удачная машина но поездив на 30ке, на 20ть, я точно больше никогда не сяду.

[Gnomik]

Цитата: (олег ч @ 24.4.2015, 21:15) всем привет. решил сменить 20 приус на 30, 30 в максималке лед фары крыша и все дела. не много пугает часто горящие инвертора. Вот и думаю стоит продавать 20?

1. Жизнь идет и 20-ка при всех ее плюсах уже морально устарела. Слухи про часто горящие инвертеры немного преувеличены, но случаи такие есть и тот же сервис на Репина скоро будет проводить не 2 ( как у дилеров), а 4 прошивки ПО.
2. Привезти проходную ( вторая половина 2010 - 2011) 30-ку в максимальной комплектации ( EXE + кожа + активный круиз + люк с батареей) до 18000 евро ( мульен по курсу 56) довольно трудно даже без учета предпродажки и ТО при текущих ценах на аукционах.

[nsv]

Цитата: (олег ч @ 24.4.2015, 21:15) не много пугает часто горящие инвертора.

Были случаи, что после перепрошивки, сгорали инверторы?

[depp79]

Цитата: (олег ч @ 25.4.2015, 14:41) Сколько ждал машну? И сколько платил?

Неделя с момента звонка им и до посадки себя за руль для поездки домой. А по цене в то время за " все кроме крыши" за 11-й год 825 считаю очень даже ничего.

[Gnomik]

Цитата: (nsv @ 25.4.2015, 16:53) Были случаи, что после перепрошивки, сгорали инверторы?

У Михаила на Репина всего было таких случаев 2-3 (это без каких либо прошивок) и такого явления, как на RX400 до 2007 г.в., у 30-к точно нет. Третью и четвертую прошивку он должен уже был приготовить, но не могу уточнить, сегодня он не работает.

[WiSer]

В этой теме много продавцов, огласите ему свои условия и пусть уж выбирает.
Anc- много со мной мучился, всегда на связи, понравилось с ним общаться, но .... я не сдержал жжения в одном месте и купил у ....
Gnomic - у него и брал))) Быстро, как и договаривались по телефону, без всяких накруток после, позвонил, договорился, приехал и купил.

Вот тебе живые люди на форуме которые всегда на связи и был личный опыт общения с каждым. Удачи в поиске.

[олег ч]

Спасибо!!!! Буду искать.

[kaiserz]

Цитата: (Gnomik @ 25.4.2015, 16:25) ...Слухи про часто горящие инвертеры немного преувеличены, но случаи такие есть...

Основная причина влияющая на длительность срока службы силовых транзисторов в инверторе - тепловой режим, а точнее количество и скорость изменения температурных циклов перед тем как наступит деградация и выход из строя (отслоение подложки или перегрев транзистора из-за увеличения токового сопротивления материала в следствие деградации).

Как один из вариантов продления срока где-то было рекомендовано делать прогрев перед поездкой. Т.е. не сразу сходу отправляться в поездку на холодном двигателе и инвертере а дать прогреться немного.

тем не менее вероятно инвертор проживет дольше чем срок эксплуатации других автомобилей (негибридных) которые к этому времени пойдут на свалку в следствие других поломок

[Gnomik]

Цитата: (kaiserz @ 27.4.2015, 17:32) Основная причина влияющая на длительность срока службы силовых транзисторов в инверторе - тепловой режим, а точнее количество и скорость изменения температурных циклов перед тем как наступит деградация и выход из строя (отслоение подложки или перегрев транзистора из-за увеличения токового сопротивления материала в следствие деградации). Как один из вариантов продления срока где-то было рекомендовано делать прогрев перед поездкой. Т.е. не сразу сходу отправляться в поездку на холодном двигателе и инвертере а дать прогреться немного. тем не менее вероятно инвертор проживет дольше чем срок эксплуатации других автомобилей (негибридных) которые к этому времени пойдут на свалку в следствие других поломок

Да все это верно. Просто у 30-к назрела необходимость в 4-х новых прошивках ( две из них дилеры уже делают) из-за определенного "переизбытка" мощности . Прошивки можно будет делать, по уверениям сервисменов, в конце мая. А так массовой проблемы выхода из строя инверторов нет - за последние 2 года на Репина было 6 таких случаев.

[Labrador]

А шиться надо всем?

[Gnomik]

Цитата: (Labrador @ 28.4.2015, 20:30) А шиться надо всем?

Первыми зашиваются гонщики и просто любители давить на тапку. Остальной народ подтягивается в спокойном режиме для то, чтобы было как у всех.