[cosmo]

Всем привет! Кто сам проводил замену передних тормозных дисков и колодок на 30ке поделитесь опытом. Заранее благодарен. (п.с. диски взял bosch, колодки mintex)

[Yukki]

Цитата: (cosmo @ 15.6.2015, 13:21) Всем привет! Кто сам проводил замену передних тормозных дисков и колодок на 30ке поделитесь опытом. Заранее благодарен. (п.с. диски взял bosch, колодки mintex)

Сложного ни чего нет, пол-часа работы (час от силы). Домкратишь, снимаешь колесо, и все перед тобой..

[s-mironn]

Цитата: (cosmo @ 15.6.2015, 10:21) Всем привет! Кто сам проводил замену передних тормозных дисков и колодок на 30ке поделитесь опытом. Заранее благодарен. (п.с. диски взял bosch, колодки mintex)

Ни чем не отличается от других авто, всё просто до "безобразия". Одно условие "правильные" руки т.е. одна левая и одна правая и пиво после того..

[cosmo]

Где-то слышал что питание на абс надо отключать, предохранители снимать, пофиг?

[Ax3L]

Цитата: (cosmo @ 16.6.2015, 14:49) Где-то слышал что питание на абс надо отключать, предохранители снимать, пофиг?

Питание на АБС - это скорее про задние ступицы, а не передние диски.

[skorpion]

cosm по поводу замены передних колодок тема есть. токо читай внимательней а то тут насоветуют насчет прямых рук))) АКБ отключай в любом случае когда лезешь в приус ремонтировать)

[s-mironn]

Нуда!! Как только отключишь АКБ, то можно и "кривыми" руками!!!
Снимать клемму с АКБ или нет, как хотите, решайте сами, ни какого отношения к тормозам.
А вот как было у меня. В конце марта, когда менял колёса зима-лето, то обратил внимание на довольно приличный буртик на передних тормозных дисках. Решил, что пора их убрать. На всё-про-всё с подготовкой, один час и 0копеек не считая электричества.

1. Поднял передок, открыл крышку тормозного бачка, открутил направляющие болты суппорта и разжав колодки всё снял и подвесил за пружину передней подвески. После, открутил ещё два болта и снял не подвижную часть суппорта.

2. Взял не большой,(примерно как колодка) кусочек ДСП толщиной примерно 25мм и вложил его между колодок. Это для того, чтобы при нажатии на педаль тормоза не выдавить рабочий тормозной цилиндр при запуске Приуса.

3. Включил Приуса и "поехал" на холостых оборотах. Повернул руль в сторону "заноса" и зафиксировал его подручными средствами.

4. Взял болгарку с тонким отрезным камнем и на высоких оборотах слегка прижимая, сточил бортики с обеих сторон. Получилось идеально.

5. Убрал ДСП, снял колодки, отчистил суппорты, осмотрел на предмет целостности всё, что в зоне доступности. Всё собрал в обратной последовательности. 5-7 раз нажал на педаль тормоза.

6. Всё повторил для другой стороны.

Важно!!! Если Вы решили сделать также.
1. Обезопасьте авто от произвольного скатыванья и обрушения с подъёмника или домкрата.
2. Не разжимайте колодки сразу с обеих сторон, потечёт жидкость через верх из тормозного бачка или отберите её шприцем, а потом дольёте.
3. При работе с болгаркой: защитные очки, маска, длинные рукава, перчатки.
4. Не дотрагивайтесь болгаркой к рабочей поверхности тормозного диска и к колодкам.
4. Нажмите педаль тормоза несколько раз, проверьте уровень жидкости и после этого на медленной скорости проверьте тормоза на ходу.

[s-mironn]

Я не снимал клеммы ни до, ни после. Забыл самое важное, сняв клемму с АКБ, Вы просто не сможете включить Приус, повернуть руль, ехать, но это если обточить бортики, как это делал я. А если менять диски или колодки, то как хотите.

[cosmo]

Спасибо , очень доступно

[D1com]

Я бортики также стачивал как в посте выше. Но у меня был следующий небольшой гемор. Колодки купил Nisshinbo. Максимально (до упора) утопил тормозной цилиндр, поставил колодки, но на тормозной диск суппорт с колодками не входили, такое ощущение, что колодки слишком толстые. Пришлось временно не ставить антискриповые пластины. В инете не нашел подобных проблем с этими колодками.

[s-mironn]

Цитата: (D1com @ 2.7.2015, 3:36) Я бортики также стачивал как в посте выше. Но у меня был следующий небольшой гемор. Колодки купил Nisshinbo. Максимально (до упора) утопил тормозной цилиндр, поставил колодки, но на тормозной диск суппорт с колодками не входили, такое ощущение, что колодки слишком толстые. Пришлось временно не ставить антискриповые пластины. В инете не нашел подобных проблем с этими колодками.

С "Nisshinbo" не знаком, а вот передние колодки "Textar" которыми комплектуют в Англии все приусы для европы, имеют размеры 15,5мм*122,7мм*49,6мм. "TRW" полностью идентичные по размеру к "Textar". У колодок от "Ate" уже 16,3мм, а у "BOSCH" уже 17,5мм и плюс высота колодки составляет 54,3мм. Так что в зависимости от износа дисков, только не превышайте допустимую величину износа, можно подобрать колодки.

[spawnn]

Полез тут в передние тормоза, посмотреть чего да как. Машин конец 2010, 98000 пробега, диллерская. В тормоза никто до меня не лазил.
Нижние направляющие слегка заклинившее, с правой стороны конкретно, пластилин вместо смазки. Противоскрипные пластины сухие, смазки нет.
Пришлось это все чистить-разрабатывать-смазывать. Колодки и диски не стал менять, на колодках осталось еще по 7 мм (новые - 10 мм), т.е. за 5 лет истерлось по 3 мм с каждой стороны. Диски - 24 мм, новые - 25. Сам в шоке, еще лет 10 можно ездить.
Ну и попутно все прошел преобразователем ржавчины и покрасил.
На следующей неделе надо лесть в задние, левое заднее колесо подклиневшее.

 IMG_20160410_204526.jpg ( 20,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 IMG_20160410_220535.jpg ( 26,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94

 IMG_20160410_222701.jpg ( 25,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48


З.Ы. Клеммы не скидывал, только открыл бочек. Поршень вдавил маленькой струбцинкой, она четко заходило в выемку поршня. На тормозных дисках буртик снял болгаркой с ламельный диском. С начало долго искал краску, но термостойкая для суппортов только либо серая либо черная, либо кричащих цветов, типа красный, синий, желтый. По подсказки родственника купил краску уличную с металлической крошкой, он на таких суппортах 4ый год ездит и ничего не горит и не слезает.
З.Ы.2 Сразу есть положительный результат. Пропал звук трения колодок о диски на малых скоростях, раньше отчетливо слышал как колодки трутся когда дотормаживаешь до остановки.
На скорости машину перестало подтягивать вправо (была заклинена нижняя направляющая правого суппорта), было еле заметно, но если бросить руль то потихоньку уходила вправо, по этому поводу даже на сход/развал ездил прошлым летом, там было все идеально.

Сообщение отредактировал spawnn - 11.4.2016, 15:26