[WaTCOH]

Может продолжим тему двигателя
В общем не поленился разобрать свой старый двс, иотвез слесарю на замеры. Результат в цилиндрах ни элипс, а как он сказал конус, и разница в отклонении целый 1 мм. Тут ни какие даже королловские кольца не помогут. Напомню ранне на этом движке просто менялись кольца без всяких замеров. Кольца подвижные незакоксованы. Блок не точится ибо состоит из очень прлчного материала "никосил" вроде так. Можно только гильзовать. Хонинговку можно рассмотреть, она на месте. чуть позже выложу фото и видео.

[shenfil]

Говорю же, что блок пластилиновый. Его дует, крутит и корежит. Точить нельзя по совсем другой причине. Там стоят обычные чугунные гильзы, но их толщина настолько мала, что о расточке не может быть и речи.
Интересно, как обстоят дела у 30-к с этим? Кто-нибудь знает?

[WaTCOH]

ссылка
на ютуб загрузил видео замеров цилиндров

кольца подвижные и не забитые, на поршнях следы или следствие масленного голодания или дешёвого масла, на фото видно, микрометром промеряли толщину поршня - износ в пределах нормы по мануалу, на коленвале выроботок вообще нет - вообще все как новое. Померяли зазоры клапанов - все в нормах по мануалу (пробег 200 000).

В общем я в сомнении: мне хочется "добить" этот двигатель до конца - сделать гильзовку и собрать в наилучшем виде. По средствам ближе к осени сделаю. Может кто с форума заберет, а может себе еще пригодится, ибо снимать\ставить движки на 20ке мы уже научились, можем кому угодно поменять. Если есть у кого то интерес пишите.
С другой стороны сейчас стоит отличный контракный мотор, и замены чувствую не скоро попросит. а теперь будет два!)

[shenfil]

Сколько эти кольца прошли?

[WaTCOH]

Цитата: (shenfil @ 28.7.2015, 14:20) Сколько эти кольца прошли?

50-60к км

[tulup]

Цитата: (WaTCOH @ 28.7.2015, 17:01) В общем я в сомнении: мне хочется "добить" этот двигатель до конца - сделать гильзовку и собрать в наилучшем виде. По средствам ближе к осени сделаю. Может кто с форума заберет, а может себе еще пригодится, ибо снимать\ставить движки на 20ке мы уже научились, можем кому угодно поменять. Если есть у кого то интерес пишите.

интерес к чему, мотору с конусами?

[powercfg]

Цитата: (WaTCOH @ 28.7.2015, 14:35) 50-60к км

А какое масло заливалось в этот период и какой был интервал замены ?
Пробег город/трасса ?

[WaTCOH]

Цитата: (powercfg @ 28.7.2015, 20:34) А какое масло заливалось в этот период и какой был интервал замены ? Пробег город/трасса ?

После переборки я доливал литр на 5к км "вроде как кольца еще не притерлись так и должно быть". был енеос, потом пробовал разные: тойота LiqMoly, потом самое дешёвое 5-30 тнк лукойл, пробовал 10-40 ощущение машина прицеп (как будто vvti с запоздание срабатывает ИИМХО) Расход масла если не педалировать и потихоньку по городу то щупа мах\мин хватает 2-3,5к км, если трасса скорость 130-150 1к-1,5к км.

[shenfil]

Цитата: (WaTCOH @ 28.7.2015, 21:07) После переборки я доливал литр на 5к км "вроде как кольца еще не притерлись так и должно быть". был енеос, потом пробовал разные: тойота LiqMoly, потом самое дешёвое 5-30 тнк лукойл, пробовал 10-40 ощущение машина прицеп (как будто vvti с запоздание срабатывает ИИМХО) Расход масла если не педалировать и потихоньку по городу то щупа мах\мин хватает 2-3,5к км, если трасса скорость 130-150 1к-1,5к км.

vvti абсолютно похрен, какое масло. Лишь бы было.

[shenfil]

Цитата: (WaTCOH @ 28.7.2015, 14:01) ссылка на ютуб загрузил видео замеров цилиндров

Судя по видео, эллипсность даже не проверялась. Конус 0,1мм, а не 1мм! Читайте показания микрометра правильно!
Короче, это обычная картина абсолютно. Эллипс там тоже есть (вангую) и тоже 0.1мм - это уже статистика. Кольца к такой форме цилиндров НИКОГДА не притрутся. Собственно об этом я и писал уже. Кстати нашел инфу про жор масла на 30-х Приусах. Похоже, там та же самая история.

Сообщение отредактировал shenfil - 30.7.2015, 7:08

[WaTCOH]

Цитата: (shenfil @ 30.7.2015, 8:07) Судя по видео, эллипсность даже не проверялась. Конус 0,1мм, а не 1мм! Читайте показания микрометра правильно! Короче, это обычная картина абсолютно. Эллипс там тоже есть (вангую) и тоже 0.1мм - это уже статистика. Кольца к такой форме цилиндров НИКОГДА не притрутся. Собственно об этом я и писал уже. Кстати нашел инфу про жор масла на 30-х Приусах. Похоже, там та же самая история.

Приехал комплект гильз.. в понедельник на гильзовку. Сказали в магазине это последний из старых запасов.
Каталожный номер в онлайн магазинах не бьется, как найти ни знаю.
Кстати подскажите кто знает, "какой должен быть тепловой зазор между поршнем и гильзой".

Сообщение отредактировал WaTCOH - 21.8.2015, 19:27

[shenfil]

Цитата: (WaTCOH @ 21.8.2015, 20:21) Приехал комплект гильз.. в понедельник на гильзовку. Сказали в магазине это последний из старых запасов. Каталожный номер в онлайн магазинах не бьется, как найти ни знаю. Кстати подскажите кто знает, "какой должен быть тепловой зазор между поршнем и гильзой".

В мануале посмотрите, все допуски указаны

[svy]

Цитата: (shenfil @ 24.5.2015, 9:05) и покажите живьем кольца ремонта +0,5 для этих поршней, пожалуйста. А так как бы нет смысла рассуждать про поршни. Может запросто оказаться, что толщина колец не та или их вообще нет в природе

Продолжение следует.
P.S. Существуют кольца +0.25, но поршней на 2NZ-FE +0.25 не могу найти. Если кто знает, напишите что за поршни.

Сообщение отредактировал svy - 25.8.2015, 16:31

[shenfil]

Цитата: (svy @ 25.8.2015, 17:07) Продолжение следует.

Вот какой смысл брать поршни +0.5, если точить эти 0,5 уже нельзя? Вы толщину гильзы знаете? Она там всего чуть больше 1мм, какие могут быть 0.5 под расточку???

[svy]

Цитата: (shenfil @ 25.8.2015, 18:31) Вот какой смысл брать поршни +0.5, если точить эти 0,5 уже нельзя? Вы толщину гильзы знаете? Она там всего чуть больше 1мм, какие могут быть 0.5 под расточку???

Следите за продолжением, может не так быстро, поскольку не так срочно.

Сообщение отредактировал svy - 25.8.2015, 16:36

[WaTCOH]

Цитата: (svy @ 25.8.2015, 17:07) Продолжение следует. P.S. Существуют кольца +0.25, но поршней на 2NZ-FE +0.25 не могу найти. Если кто знает, напишите что за поршни.

Блок алюминевый не точится. там никосиловое покрытие, очень крепкое. только гильзовка.

[shenfil]

Цитата: (WaTCOH @ 25.8.2015, 17:44) Блок алюминевый не точится. там никосиловое покрытие, очень крепкое. только гильзовка.

Вы сильно заблуждаетесь, это не спортивный мерседес. Тойота не использует ни алюсил, ни никасил. Обычные тонкостенные чугунные гильзы.

[WaTCOH]

Цитата: (shenfil @ 25.8.2015, 17:56) Вы сильно заблуждаетесь, это не спортивный мерседес. Тойота не использует ни алюсил, ни никасил. Обычные тонкостенные чугунные гильзы.

в цеху мне сказали никосил., не растачивается. тогда я б не заморачивался, купил бы рем поршни неориг. с филдера.
+0.25 нет поршней, есть + 0.5 и +1.
ссылка


Сообщение отредактировал WaTCOH - 25.8.2015, 17:33

[svy]

Цитата: (WaTCOH @ 25.8.2015, 19:29) в цеху мне сказали никосил., не растачивается. тогда я б не заморачивался, купил бы рем поршни неориг. с филдера. +0.25 нет поршней, есть + 0.5 и +1. ссылка

Есть кольца NPR/NE 7996862500 +0.25, стало быть бывают поршни соответствующие.
Да и от филдера не пойдут поршни.

Сообщение отредактировал svy - 25.8.2015, 18:46

[WaTCOH]

Цитата: (WaTCOH @ 25.8.2015, 18:29) в цеху мне сказали никосил., не растачивается. тогда я б не заморачивался, купил бы рем поршни неориг. с филдера. +0.25 нет поршней, есть + 0.5 и +1. ссылка

в общем загильзавали блок еще на той неделе, забрал только вчера. тот же слесарь сказал нет там никакого никосила - там чугун. можно было расточить, только вези рем поршни. стоимость работ 5000 руб. если кому надо обращайтесь.
чуть позже соберу двигатель на продажу, все запчасти купленны. может кто проявит интерес тел. в профиле.