[Alexandr69]

Перечетал всю тему!
всё одно и тоже..., помоему пора её закрывать и отправлять всех в FAG... или в первом посте сразу обозначить размеры аккумулятора и его параметры, а именно:
Ширина - 129 мм.
Длина - 238 мм.
Высота - 227 мм.
полярность - прямая.
присутствие газоотводного отверстия -желательно.
Производитель Varta или BOSCH, кому что нравится....

От себя могу добавить: руководствуясь своим опытом могу сказать что так как эти аккумуляторы ценой в100 долларов СТАРТЕРНЫЕ, тоесть в первую очередь предназначенные на большой пусковой ток, а режим в котором он будет эксплуатироваться в PRIUSе скорее относительно плавный разряд и такой же плавный заряд..., то под эти параметры больше подходят так называемые "тяговые" аккумуляторы, в последнее время их широко применяют на электромоторах для для рыбацких лодок. И именно такие тяговые аккумуляторы относительно безболезненно переносят переразряд в отличии от стартерных где разряд менее 10,5 Вольт недопустим (губителен). Но у тех тяговых цена совсем другая, а именно они наиболее подходят для наших гибридов. Бывают и стартерные с допустимым низким разрядом, это как правело геливые и с высоким содержание серебра., поэтому применение этих аккумуляторов очень даже правильное решение, особенно у кого установлен термос и любителям музыку послушать..., но повторюсь там и цена другая..

Да и ешё там выше проскакивали советы по подогреву аккумулятора.., -НЕ СОВЕТУЮ!!! для регионов Сибири и севера его достаточно просто утеплить.

Итог: бюджетное решение ставить стартерных аккумуляторы, и не осуждать а приветствовать применение тяговых с высоким содержание серебра - они гибриду роднее.

Добавлю к вышесказанному:
Если не хотите что бы в процессе замены АКБ произошёл сброс настроек, откройте капот, по левому борту в блоке предохранителей под красной крышечкой есть болт с 12 вольтовым плюсовым потенциалом, к нему можно на время процедуры замены заднего аккумулятора подцепить любой АКБ на 12 вольт, хоть от бесперебойника (7А/ч). Затем когда доберётесь до заднего АКБ, вытяните из чёрной нахлобучки которая крепиться к плюсовому полюсу два белых разъёма и третий тоже белый, из черной коробочки которая рядом с АКБ, после чего косичку с проводами можно отложить в сторону и не опасаться что плюс каротнёт на корпус. И после этого спокойно заняться заменой аккумулятора. предварительно сняв (два болта) часть воздуховода проходящего над АКБ. Если процесс затянется а под капотом всё это время будет питать слабенький АКБ, то салонные плафоны и в багажном отсеке лучше отключить.

[Tedi]

Нужна помощь - Год назад купил Bosch Silver S4 45 А*ч
Чисто случайно обнаружил белый налет под машиной в районе аккумулятора (там где сливная пробка)
Разобрал вытащил аккумулятор и обнаружил что всё под ним белое .
Короче Аккум по какому то поводу закипел -
Вопрос вот в чём Брак аккумулятора ? Что могло пойти не так ?

[ViP_K]

Цитата: (artemkaftf @ 24.8.2015, 9:57) взял Зверя 58Ач 75B24R за 3900

За 3767 нашел у нас в Кургане Завтра поеду на разведку.

[ViP_K]

Цитата: (Tedi @ 26.8.2015, 22:55) Нужна помощь - Год назад купил Bosch Silver S4 45 А*ч Чисто случайно обнаружил белый налет под машиной в районе аккумулятора (там где сливная пробка) Разобрал вытащил аккумулятор и обнаружил что всё под ним белое . Короче Аккум по какому то поводу закипел - Вопрос вот в чём Брак аккумулятора ? Что могло пойти не так ?

Газоотводящая трубка есть? Сканером проверь может какие ошибки будут. Может трещина в корпусе акб есть проверь. Второе отверстие в акб заткнуто пробкой? сорри больше сванговать не могу.

[artemkaftf]

Цитата: (artemkaftf @ 24.8.2015, 7:57) взял Зверя 58Ач 75B24R за 3900, тем более у меня котел - лишняя емкость не помешает а самое главное это то, что я его могу обслужить, в отличии от Варты, где залито хер пойми чего что умирает стабильно при -35

Цитата: (ViP_K @ 26.8.2015, 23:12) За 3767 нашел у нас в Кургане Завтра поеду на разведку.

но!
там гнездо под газоотводящую трубку меньше по диаметру раза в два. или её вообще нет. менял ночью лень было разбираться.

p.s ранее я писал плохие слова по поводу варты...кароч сёдня за 30мин прослушивания музыки опять села...достал сопливый акб...электролит конечно делов натворил в нише(

Сообщение отредактировал artemkaftf - 20.9.2015, 16:01

[tulup]

Цитата: (artemkaftf @ 20.9.2015, 19:49) но! там гнездо под газоотводящую трубку меньше по диаметру раза в два. или её вообще нет. менял ночью лень было разбираться.

да хрен с ней с этой трубкой)

Цитата: (artemkaftf @ 20.9.2015, 19:49) кароч сёдня за 30мин прослушивания музыки опять села...достал сопливый акб...электролит конечно делов натворил в нише(

качественный акб или эксклюзивный трек?

[ViP_K]

не стал я этот акб брать отговорили меня от Зверя - гомно полное стало... и завод якобы закрылся - кризис.
импортные от 4к хитачи и так далее у нас в кургане...

[artemkaftf]

Цитата: (tulup @ 20.9.2015, 18:18) качественный акб или эксклюзивный трек?

ага качественный. в гробу я видел такое качество)

Цитата: (ViP_K @ 20.9.2015, 18:38) не стал я этот акб брать отговорили меня от Зверя - гомно полное стало... и завод якобы закрылся - кризис. импортные от 4к хитачи и так далее у нас в кургане...

ну, в новостях ничо подобного о закрытии не написано.

Цитата: 20 июля 2015 г. 17 июля на предприятии ООО "АкТех" с положительной оценкой завершился второй инспекционный аудит системы менеджмента качества на соответствие требованиям ГОСТ РВ 0015-002-2012 «Система разработки и постановки на производство военной техники».

потому я сарафанному радио не доверяю) и пользую лично.
как они могли себя плохо зарекомендовать если зверь азиа в сер 2014 году пошел в производство) (ну тут я могу ошибаться, но ничо не смог найти о нём за 2013 год).

[Alecsei]

Здравствуйте
Подскажите за 2 месяца простоя акт естественно сдохла , прикурил , катался нормально , неделю постояла , опять сдох, завел, 5 часов работала подзарядилась , через 3 дня простоя опять машина мертвая ,

Менять заряжать ?? Furakawa оригинальный 55 Ач, всего 2,5 года жалко , на работающем примусе напряжение 14 на выключенном 11,9 и падает на глазах за минуту и всех выключенных приборах до 11,5
Спасибо

[alex-127]

Цитата: (Alecsei @ 24.10.2015, 12:18) Здравствуйте Подскажите за 2 месяца простоя акт естественно сдохла , прикурил , катался нормально , неделю постояла , опять сдох, завел, 5 часов работала подзарядилась , через 3 дня простоя опять машина мертвая , Менять заряжать ?? Furakawa оригинальный 55 Ач, всего 2,5 года жалко , на работающем примусе напряжение 14 на выключенном 11,9 и падает на глазах за минуту и всех выключенных приборах до 11,5 Спасибо

Заряди. У меня тоже после контейнерной перевозки с Японии батарея сдохшая была (4 года на тот момент, родная), думал менять, потом разработалась

[ViP_K]

Цитата: (artemkaftf @ 20.9.2015, 21:01) ну, в новостях ничо подобного о закрытии не написано. потому я сарафанному радио не доверяю) и пользую лично. как они могли себя плохо зарекомендовать если зверь азиа в сер 2014 году пошел в производство) (ну тут я могу ошибаться, но ничо не смог найти о нём за 2013 год).

мне в 2х магазинах сказали как только я заикнулся про зверя мол все у них хреново стало и говенненько... кризис и санкции... )) именно заливают жижу плохую.
даже из оптового прайса позиция Зверь ушла лесом или в лес.
так то пофигу я Хитачи Японский взял в Емексе (ГОТ нет у него, кому она нужна не берите его. там где он установлен и так сквозняк будь здоров)

Сообщение отредактировал ViP_K - 24.10.2015, 21:55

[Alecsei]

Цитата: (alex-127 @ 24.10.2015, 14:18) Заряди. У меня тоже после контейнерной перевозки с Японии батарея сдохшая была (4 года на тот момент, родная), думал менять, потом разработалась

Какой силой тока заряжать...,?

[jamesss]

Цитата: (Alecsei @ 26.10.2015, 12:03) Какой силой тока заряжать...,?

4 Ампера поставь и заряжай..

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (artemkaftf @ 20.9.2015, 19:01) ага качественный. в гробу я видел такое качество) ну, в новостях ничо подобного о закрытии не написано. потому я сарафанному радио не доверяю) и пользую лично. как они могли себя плохо зарекомендовать если зверь азиа в сер 2014 году пошел в производство) (ну тут я могу ошибаться, но ничо не смог найти о нём за 2013 год).

Позавчера решил обслужить своего"зверя"из за незаводки машины. банки полусухие .Долил водички .Зарядил.Ореометром пытался плотность померить. Так электролит даже не мутный.Он просто чёрный .А акб всего 2 года. Грешу конечно на то, что часто заряжал безконтрольно зарядником производства ссср из за неисправности гены. Но 2 года и в хлам.
Короче второй раз бы зверя не брал .( на приусе может и долго этот зверь бы работал не знаю).
Т.к мы не ищем лёгких путей , то решил зверя реанимировать, путём многократной замены электролита при каждом случае его снятия с автомобиля в случае незаводки ( если таковы случаи будут иметь место).


Сообщение отредактировал Андрей Серебряков - 26.10.2015, 16:14

[Алехандро]

в описании к аккумулятору прочитал такую вешь: "200309- Смена аккумулятора должна быть зафиксирована в ус-ве управл." кто нибудь может объяснить смысл? что это может значить?

[Vaiper]

Интересное наблюдение....
Заменил аккумулятор зимой 2014 приям в январе.
Потом аккумулятор систематически обслуживал в центре где покупал и вот что интересно.. Как бы его не заряжали, через сутки после установки в машину напряжение 12,2 v. А дальше,чем холоднее тем ниже напряжение в дальнейшем зимой.
Статистику снимал пандорой.
Кто что думает по этому вопросу?

[svy]

Цитата: (Vaiper @ 3.11.2015, 8:48) Интересное наблюдение.... Заменил аккумулятор зимой 2014 приям в январе. Потом аккумулятор систематически обслуживал в центре где покупал и вот что интересно.. Как бы его не заряжали, через сутки после установки в машину напряжение 12,2 v. А дальше,чем холоднее тем ниже напряжение в дальнейшем зимой. Статистику снимал пандорой. Кто что думает по этому вопросу?

Думаю не лишним пользоваться аккамуляторными батареями по технологии AGM или ещё лучше GEL +термобокс + подогрев, если так озабочен /озадачен. Стартерные батарею приусу нахер не нужны, ему требуются тяговые.

[Igor_P]

Цитата: (Vaiper @ 3.11.2015, 8:48) Статистику снимал пандорой.

Ответ внутри вопроса.
Пандора - одна из самых прожорливых сигналок. Особенно GSM/GPS модели. Производитель постоянно пилит разные прошивки, но основную проблему я вижу в "отечественной разработке" и не оптимально подобранном "железе". По этой причине я категорически отказался от продукции Пандора. Например, тот же Старлайн с аналогичным функционалом потребляет в разы меньший ток в режиме ожидания.

[svy]

Цитата: (Igor_P @ 3.11.2015, 9:39) Ответ внутри вопроса. Пандора - одна из самых прожорливых сигналок. Особенно GSM/GPS модели. Производитель постоянно пилит разные прошивки, но основную проблему я вижу в "отечественной разработке" и не оптимально подобранном "железе". По этой причине я категорически отказался от продукции Пандора. Например, тот же Старлайн с аналогичным функционалом потребляет в разы меньший ток в режиме ожидания.

Игорь, если в этом ключе рассматривать то выигрышней вариант будет вообше без сигналки или штатной, как в амере.

[Igor_P]

Цитата: (svy @ 3.11.2015, 10:01) Игорь, если в этом ключе рассматривать то выигрышней вариант будет вообше без сигналки или штатной, как в амере.

Согласен. А для максимального энергосбережения ещё можно сделать размыкатель массы
Но всё же, если рассматривать GSM системы с дист. запуском, то среднее потребление тока в режиме охраны моделей Pandora 40-50 mA против 15-20 mA у моделей Starline, даёт значительный перевес в сторону последних. В соседнем клубе обсуждали эту тему. Я там приводил пример зимней эксплуатации своей A94 GSM

Цитата: Сигналка подключена полностью по CAN, всё работает, ничего не глючит. Всегда онлайн, аккумулятор не высаживает. За две недели простоя машины, пока был в отпуске, напряжение АКБ опустилось с 12,8 до 12,2 В ... В руководстве к сигналке заявлено максимальное потребление тока в режиме охраны не более 23 mA, а по факту, вся машина потребляет в пределах 20.

ЗЫ
АКБ у меня ещё родной, 2010 г.в.

[svy]

Цитата: (Igor_P @ 3.11.2015, 10:26) Согласен. А для максимального энергосбережения ещё можно сделать размыкатель массы Но всё же, если рассматривать GSM системы с дист. запуском, то среднее потребление тока в режиме охраны моделей Pandora 40-50 mA против 15-20 mA у моделей Starline, даёт значительный перевес в сторону последних. В соседнем клубе обсуждали эту тему. Я там приводил пример зимней эксплуатации своей A94 GSM ЗЫ АКБ у меня ещё родной, 2010 г.в.

Ещё ссылка не отличается прожорливостью, но возможно ценой.

Сообщение отредактировал svy - 3.11.2015, 8:31