[SKYлайнеR]

-30 к ее карме...

[prius 868]

Цитата: (dimadak @ 2.9.2015, 13:21) Добрый день, не буду создавать новую тему, хочу купить prius 20 из европы лучше из Швеции, в хорошем состоянии, чтобы лет на 5 хватило, нахожусь в Москве. По объявлениям страшно, всё подозрительно очень, одни мошенники. Если кто с форума свою продает, напишите мне. Еще если можно посоветуйте, есть смысл искать 30 prius. Большая мощность не интересует, больше важна надежность и безопасность. Спасибо.

Если финансовая возможность позволяет взять 30-ку в хорошем состоянии, а это на сегодняшний день не менее 800т.р, в зависимости от комплектации - то есть прямой смысл искать ее. Налог до 100л/с и расход топлива практически не отличаются, а более приемистый двигатель никогда не помешает. Легче найти живые экземпляры. Да и в дальнейшем более свежую модель будет легче продать. Я за 30-ку. Удачи в поиске.

[VADIM0745]

Цитата: (prius 868 @ 2.9.2015, 14:07) Если финансовая возможность позволяет взять 30-ку в хорошем состоянии, а это на сегодняшний день не менее 800т.р, в зависимости от комплектации - то есть прямой смысл искать ее. Налог до 100л/с и расход топлива практически не отличаются, а более приемистый двигатель никогда не помешает. Легче найти живые экземпляры. Да и в дальнейшем более свежую модель будет легче продать. Я за 30-ку. Удачи в поиске.

Аналогично.

[dimadak]

по идее 20-ку купив за 800 тыс, через 3-4 года продать можно будет за 500 тыс. Большая мощность особо не нужна, гонять не собираюсь. Плюс получается только один более свежий аппарат, на года два. С другой стороны 30-ка как я почитал имеет больше проблем с надежностью, чем 20-ка. Получается если взять 20-ку в хорошем состоянии с пробегом 150-170 тыс. то до 300 она должна доходить без особых проблем, а там года через 3 ее можно будет продать за 300 тыс., сейчас вложив в нее 550 например. Или все же 30-ка имеет реально лучшие качества и надежность?

Просто это будет моя первая машина . Сначала хотел купить ситроен с3 пикассо, потом решил взять шкоду октавию 1.6 с автоматом или механикой, но потом заинтересовался гибридом, т.к. я всеми руками за улучшение экологии, а тут еще и надежность получше чем у обычных авто, по-крайней мере из того, что я прочитал.

[prius 868]

Цитата: (dimadak @ 2.9.2015, 16:29) по идее 20-ку купив за 800 тыс, через 3-4 года продать можно будет за 500 тыс. Большая мощность особо не нужна, гонять не собираюсь. Плюс получается только один более свежий аппарат, на года два. С другой стороны 30-ка как я почитал имеет больше проблем с надежностью, чем 20-ка. Получается если взять 20-ку в хорошем состоянии с пробегом 150-170 тыс. то до 300 она должна доходить без особых проблем, а там года через 3 ее можно будет продать за 300 тыс., сейчас вложив в нее 550 например. Или все же 30-ка имеет реально лучшие качества и надежность? Просто это будет моя первая машина . Сначала хотел купить ситроен с3 пикассо, потом решил взять шкоду октавию 1.6 с автоматом или механикой, но потом заинтересовался гибридом, т.к. я всеми руками за улучшение экологии, а тут еще и надежность получше чем у обычных авто, по-крайней мере из того, что я прочитал.

Судя по тому что прочитал-видно сразу, что в технической части автомобилей вы не сильны (прошу не обижаться), вы больше потребитель. Сравнивать ситроен со шкодой и тем более с тойотой -неразумно. Но по крайней мере двигаетесь правильно. Написав 20-ку за 800, вы вероятно имели ввиду 30-ку. И математика здесь ваша не правильна. Купив сейчас 30-ку за 800, за 3-4 года потеряете в цене 100-150, а может и ничего, инфляция прет паровозом. А вот взяв 20-ку за 500-550тр, старше 30-ки не только годами но и состоянием, через те же 3-4 года я не знаю сколько вы потеряете, т.к. она будет уже достаточно древней и желающих ее купить будет в разы меньше, разве что за бесценок. Посмотрите сколько сейчас в продаже 10-к и желающих такую купить. Не мешает при покупке автомобиля немного подумать и о будущем.
И по поводу проблемности 30-к перед 20-ми - это миф, или стоны тех кто их купил ушатанными, но блестящие как новенькие.

[vdv]

Цитата: (prius 868 @ 2.9.2015, 17:35) И по поводу проблемности 30-к перед 20-ми - это миф, или стоны тех кто их купил ушатанными, но блестящие как новенькие.

да вроде не совсем миф... разговаривал с человеком, который ремонтировал примусы на ДВ. 30-ок с проблемами, причем однотипными, встречалось куда больше, чем 20-ок

[john795]

Цитата: (dimadak @ 2.9.2015, 16:29) по идее 20-ку купив за 800 тыс, через 3-4 года продать можно будет за 500 тыс. Большая мощность особо не нужна, гонять не собираюсь. Плюс получается только один более свежий аппарат, на года два. С другой стороны 30-ка как я почитал имеет больше проблем с надежностью, чем 20-ка. Получается если взять 20-ку в хорошем состоянии с пробегом 150-170 тыс. то до 300 она должна доходить без особых проблем, а там года через 3 ее можно будет продать за 300 тыс., сейчас вложив в нее 550 например. Или все же 30-ка имеет реально лучшие качества и надежность? Просто это будет моя первая машина . Сначала хотел купить ситроен с3 пикассо, потом решил взять шкоду октавию 1.6 с автоматом или механикой, но потом заинтересовался гибридом, т.к. я всеми руками за улучшение экологии, а тут еще и надежность получше чем у обычных авто, по-крайней мере из того, что я прочитал.

Недостаток 20 ок: Они выпускались с 2003 по 2009 г.г. То есть из года в год стареют. Но годами как раз таки проверенные, и зарекомендовали себя как одни из самых надёжных авто в б.у. сегменте. Достоинство 30 ок: Они выпускаются с 2009 года. Как модели более современные. Внешний вид привлекательнее чем у 20 ок. Как по мне так по ощущениям что 20 хороша, что 30 ка хороша, и та и та комфортна. Разница в цене ощутима. Живую 20 ку можно купить от 450 до 550 рублей. Хорошую 30 ку от 750 и выше. Тут уже Вам решать. Есть возможность берите 30 кузов. Нет то купив 20 ку Вы так же будете кайфовать и ездить! Поверьте!

[Oktyabrski]

Первой машиной надо брать тазик, ибо стукнуть не жалко и матчасть подтянуть хош не хош придется

[dimadak]

У меня нет времени изучать матчасть я не такой молодой, чтобы лихачить и делать непродуманные действия на дороге. Поэтому и хочу машину максимально надежную и технологически продвинутую, но за не очень большие деньги. А за 800 можно взять 30-ку 2009 года, макс 2010, 30-ки еще не доведены были до нормального состояния, а 20-ка рестайл уже явно с исправленными проблемами. Да дизайн немного хуже, но в остальном 20-ка очень неплоха.

[john795]

Цитата: (Oktyabrski @ 2.9.2015, 21:04) Первой машиной надо брать тазик, ибо стукнуть не жалко и матчасть подтянуть хош не хош придется

Не понимаю такого суждения. По мне так безопасность превыше всего. Одно дело когда денег хватает только на тазик тут вопросов нет. Но если есть возможность купить приус, то стопудово нужно брать. Лично убедился в том, что приус по безопасности очень хорош. У жены первая машина был приус амер. Дочери тоже взял первую машину приус шведа. Ни капли не жалею. После амера у жены был приус швед. Именно благодаря ему в ДТП моя жена и дочь пострадали по минимуму. Был бы тазик было бы всё намного хуже. Жизнь дороже чем практичность. Потому что она одна.

[prius 868]

Цитата: (dimadak @ 2.9.2015, 21:48) У меня нет времени изучать матчасть я не такой молодой, чтобы лихачить и делать непродуманные действия на дороге. Поэтому и хочу машину максимально надежную и технологически продвинутую, но за не очень большие деньги. А за 800 можно взять 30-ку 2009 года, макс 2010, 30-ки еще не доведены были до нормального состояния, а 20-ка рестайл уже явно с исправленными проблемами. Да дизайн немного хуже, но в остальном 20-ка очень неплоха.

Для принятия окончательного решения по покупке приуса предложу вам еще один вариант: уж коли вы живете в Москве, где приусы на каждом шагу - найдите возможность посидеть и прокатиться поочередно и на 20-ке и на 30-ке, хорошо бы еще самому порулить. Может тогда планка перевесит в какую то конкретную сторону. А в плане надежности: я владел 20-ой, двумя 30-ми. Никогда никаких неприятных сюрпризов со стороны машин не было. Хотя вру, на 20-ке накрылась помпа инвертора, новая с работой - 7т.р. в прошлом году. Все.

[Oktyabrski]

Вот как раз ощущение безопасности и вредно для начинающих... иначе ездить безопасно, смотреть вкруговую и думать головой никогда не научатся...
Вон таких у которых есть деньги сразу на х6 или крузак по дорогам мотается... как гавно в проруби...

Сообщение отредактировал Oktyabrski - 2.9.2015, 21:53

[john795]

Цитата: (Oktyabrski @ 2.9.2015, 22:50) Вот как раз ощущение безопасности и вредно для начинающих... иначе ездить безопасно, смотреть вкруговую и думать головой никогда не научатся... Вон таких у которых есть деньги сразу на х6 или крузак по дорогам мотается... как гавно в проруби...

Видимо мы по разному смотрим на вещи. Я безумно люблю жену и детей. И по возможности буду покупать им только те машины которые более безопасны чем некоторые другие. Сажать их на Тазик, не дай Бог. А по поводу ощущения безопасности, то тут извините, садясь за руль авто, уже есть понимание того, что это средство передвижения с повышенным риском. Это надо быть легкомысленным и глупым чтобы ездить и ощущать себя в безопасной машине и тем самым злоупотреблять. А по трассе Вы сами знаете бывают ситуации что ты ни в чём не виноват и попадаешь под раздачу. В общем бережёного Бог бережёт.

[Oktyabrski]

Цитата: (john795 @ 2.9.2015, 23:29) Видимо мы по разному смотрим на вещи. Я безумно люблю жену и детей. И по возможности буду покупать им только те машины которые более безопасны чем некоторые другие. Сажать их на Тазик, не дай Бог. А по поводу ощущения безопасности, то тут извините, садясь за руль авто, уже есть понимание того, что это средство передвижения с повышенным риском. Это надо быть легкомысленным и глупым чтобы ездить и ощущать себя в безопасной машине и тем самым злоупотреблять. А по трассе Вы сами знаете бывают ситуации что ты ни в чём не виноват и попадаешь под раздачу. В общем бережёного Бог бережёт.

Искренне рад, что вы и ваша жена не относятся к подавляющему большинству современного общества. Просто реально достал окружающий быдлизм. Люди не то что не понимают, что машина- источник опасности, они вообще ничего не боятся, ни водятелы, ни пешеходы.... как будто у них 9 жизней и можно как в комьютерной игре начкть все с ближайшего сейва...

[dimadak]

По поводу 30-ки, ну не готов я потратить 800 тыс. на машину которой пользоваться в основном буду только по выходным. По поводу быдла на дороге, это больше от людей зависит и их чувства самосохранения. Вот как раз для защиты от таких дибилов и нужно брать максимально безопасную машину. А вообще, нужно отбирать машину у тех кто лихачит и несколько раз хотя бы превышал скорость, это потенциальные убийцы. Таких нужно сразу выявлять. Если смотреть статистику аварий с пострадавшими, 95% по вине тех, кому кажется, что 120 км/ч это не предел для его тачки и таких много.

[tulup]

Цитата: (john795 @ 3.9.2015, 0:02) Недостаток 20 ок: Они выпускались с 2003 по 2009 г.г. То есть из года в год стареют.

не знаю по какой год они выпускались но в продаже есть 20ки 2011г.в. а другие машины из года в год не стареют?)

[Alex71]

Цитата: (tulup @ 3.9.2015, 8:57) не знаю по какой год они выпускались но в продаже есть 20ки 2011г.в. а другие машины из года в год не стареют?)

Это в японии после 2009 выпускались 20-ки.

[Kypa]

Цитата: (Alex71 @ 3.9.2015, 9:20) Это в японии после 2009 выпускались 20-ки.

все приусы выпускались в Японии

[john795]

Цитата: (tulup @ 3.9.2015, 8:57) не знаю по какой год они выпускались но в продаже есть 20ки 2011г.в. а другие машины из года в год не стареют?)

Я праворульные не беру в счёт. Речь о левом руле.

[Alex71]

Цитата: (Kypa @ 3.9.2015, 10:54) все приусы выпускались в Японии

имелось в виду что после 2009 20-ки выпускались для японского рынка до 2012 (???). Для остального мира 20-ка закончилась в 2009. За китай и тд. не скажу.