[Igor_P]

Цитата: (Gnomik @ 21.9.2015, 13:39) Вообще изначально речь шла о 30-х, а не о прочих короллообразных... И у тебя потихоньку съехало понятие "часто меняют" до понятия " в принципе меняются".

Вот именно, о 30-ках. И не о Лексусах и Прадиках, приведенных тобой в пример. Просто мне стало непонятно твоё удивление и утверждение, что даже по российским дорогам ступицы не ходят меньше 150 - 200 тыс. км., вот я его и опроверг, подкрепив указанными выше примерами, и вспоминая случаи из истории гарантийного обслуживания, что такое бывает и не является исключением. Из того, что чаще меняется по гарантии на 30-ках, можно выделить рулевые валы, рулевые колонки, уплотнительные резинки люка (в сборе со стеклом), обшивки сидений и прочую мелочевку. Но когда на протяжении нескольких лет, хотя бы раз в месяц, попадется упоминание о ступице, то это всё же можно назвать "часто", не смотря на реально низкий процент таких машин.

В общем ладно, я всё

[svy]

Цитата: (Gnomik @ 21.9.2015, 16:31) В то время как вся российская общественность бьется за каждую копейку, Вам озвучиватели озвучивают несозвучные цены В розницу через тот же exist 43550-47011 предлагает за 9800. По не оригиналу ситуация такая: ребята и с Автокайфа, и с Репина не рекомендует своим клиентам ни Febest ( 5000 руб), ни SKF ( от 6200) - ходят по нашим дорогам не больше 20000 км. По Koyo 3DACF038D-15BR ситуация непонятная для меня ( цена от 7000) , вроде как такой же, как в оригинальной коробке. Но вот у Михаила на Репина этот Koyo накатал у одного клиента эти же 20000 км. Или брак, или подделка, или просто не повезло - не знаю. Но если попытаться сэкономить и брать ступицу не в оригинальной упаковке, то я бы остановился на Koyo.

Брал бы на 30ку ссылка. OEM и рядом не стоит по качеству металла и подшипников. Да дороже и не известная фирма в России. Но качественно, надолго и не лотерея..

Сообщение отредактировал svy - 21.9.2015, 15:39

[spawnn]

Цитата: (Igor_P @ 21.9.2015, 14:31) Из того, что чаще меняется по гарантии на 30-ках, уплотнительные резинки люка (в сборе со стеклом), В общем ладно, я всё

Резинка там действительно гавеная какая то. 4 года и резинка привратилась непонятно во что. Узнав цену на резинку (естестено с люком впридачу - 300 евро) обрезал её и езжу дальше. На герметичность не влияет.

[puhnik]

В прошлые выходные на ТО 70 приговорили к скорой кончине правый передний подшипник в сервисе у Дмитрия (Drum2146).
Прикупил Koyo 3DACF038D15AR.
Машина пришла из Франции с пробегом 30к (есть все подтверждающие документы), здесь я наездил 40к по Москве, не билась, эксплуатируется бережно... Тоже удивился столь скорой его кончине...

[Alexey 98rus]

Всем доброго времени суток! Езжу на диллерской 30-ке, пробег 80 тыс.км - родной! Тоже приговорен к замене ступичный подшипник(левый). Гул начался где-то на 75 тыс.км., сейчас вообще как в самолете...Заказал на экзисте SKF (VKBA 7576), слышал что они в коробки бывает кладут KOYO. И действительно пришел в коробке SKF подшипник KOYO (3DACF038D-15)! Не пойму в чем прикол!? SKF купил за 5500, KOYO (3DACF038D-15BR) стоил 7200. KOYO в коробке SKF отличается только последними двумя буквами в артикуле. Толи это действительно тот же KOYO в другой коробке или это SKF на своих ступичных пишет KOYO?! Может кто-то прояснить ситуацию?!

[puhnik]

На соседнем форуме вроде есть ответ... Это ступица коуо а подшипник скф или наоборот

[mirden27]

Цитата: (Alexey 98rus @ 8.10.2015, 18:00) Всем доброго времени суток! Езжу на диллерской 30-ке, пробег 80 тыс.км - родной! Тоже приговорен к замене ступичный подшипник(левый). Гул начался где-то на 75 тыс.км., сейчас вообще как в самолете...Заказал на экзисте SKF (VKBA 7576), слышал что они в коробки бывает кладут KOYO. И действительно пришел в коробке SKF подшипник KOYO (3DACF038D-15)! Не пойму в чем прикол!? SKF купил за 5500, KOYO (3DACF038D-15BR) стоил 7200. KOYO в коробке SKF отличается только последними двумя буквами в артикуле. Толи это действительно тот же KOYO в другой коробке или это SKF на своих ступичных пишет KOYO?! Может кто-то прояснить ситуацию?!

Гул, стук какой то..На скорости 100 км примерно, намного тише..
Это оно?

[amatory67]

Цитата: (mirden27 @ 9.1.2016, 18:02) Гул, стук какой то..На скорости 100 км примерно, намного тише.. Это оно?

Гул от ступицы быстро прогрессирует.

[KnyaZZ]

Ну вот. После ремонта ВВБ, нужно менять ступчитый задний подшипник. Пока в раздумьях, говорят, что только оригинал... Я бы взял что нибудь, с подшипником Koyo внутри. Загудел на 280 000 тысячах. Поглядел, ступицаSKF (VKBA 7576) под 10500 , даже дороже оригинала. Хм. Задумался.
Нашел в автодокее за 7500 SKF

Сообщение отредактировал KnyaZZ - 28.2.2016, 17:55

[Ritonger]

Цитата: (KnyaZZ @ 28.2.2016, 18:42) Ну вот. После ремонта ВВБ, нужно менять ступчитый задний подшипник. Пока в раздумьях, говорят, что только оригинал... Я бы взял что нибудь, с подшипником Koyo внутри. Загудел на 280 000 тысячах. Поглядел, ступицаSKF (VKBA 7576) под 10500 , даже дороже оригинала. Хм. Задумался. Нашел в автодокее за 7500 SKF

VKBA 7576 это передний.

[KnyaZZ]

Цитата: (Ritonger @ 28.2.2016, 23:04) VKBA 7576 это передний.

Блин. Спасибо.

[tisa]

А вот не надо было по глыбоким лужам гонять, тогда бы и SKF-ы не понадобились..)

[KnyaZZ]

Цитата: (tisa @ 29.2.2016, 10:51) А вот не надо было по глыбоким лужам гонять, тогда бы и SKF-ы не понадобились..)

Да, было дело несколько раз.... очень глубокие по ось машины... Но это было 3- года назад..я не знал тогда что нельзя. Вот теперь только оригинал 9600 пока нашел

[DGN]

Цитата: (tisa @ 29.2.2016, 10:51) А вот не надо было по глыбоким лужам гонять, тогда бы и SKF-ы не понадобились..)

280ткм это срок, в смысле хорошо походил подшипник.

[KnyaZZ]

Есть кто из Москвы или области у кого осталась задняя ступица ненужная?
Поеду в гибридс на коломенскую поищу ненужную заднюю ступицу и начну разбирать, может получится поменять сам подшипник. Если найду, отпишусь по разбору. На самом подшипнике должен быть пат номер. По нему подберу такой же и буду впрессовывать. Посмотрим что получится.
В Гибридс нету ступиц... старых

Сообщение отредактировал KnyaZZ - 29.2.2016, 12:12

[Ritonger]

Там наружней обоймой подшипника, является корпус ступицы. Если только имеется станочный парк, можно попытаться обработать поверхности до размеров подходящего подшипника. Работы очень много, учитывая метод фиксации наружней обоймы подшипника в теле ступицы. Еще нужно учесть проблемность обработки цементированных поверхностей ступицы которые когда-то были подшипником. Вот картинка для общего понимания о чем речь.

Сообщение отредактировал Ritonger - 29.2.2016, 13:49

Прикрепленные файлы

 TYWH.gif ( 26,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49

 

[KnyaZZ]

[quote name='Ritonger' date='29.2.2016, 14:32' post='435002']
Там наружней обоймой подшипника, является корпус ступицы. Если только имеется станочный парк, можно попытаться обработать поверхности до размеров подходящего подшипника. Работы очень много, учитывая метод фиксации наружней обоймы подшипника в теле ступицы.
[/quote
ссылка думаете у нас сложнее?
Получается нужно расточить под нужный размер подшипника, и нужна канавка для стопора?

Сообщение отредактировал KnyaZZ - 29.2.2016, 13:46

[Ritonger]

Цитата: (KnyaZZ @ 29.2.2016, 14:44) [/quote ссылка думаете у нас сложнее? Получается нужно расточить под нужный размер подшипника, и нужна канавка для стопора?

Да, нужны 2 канавки и припуск для посадки подшипника должен быть соответствующий, дабы обойма не прокручивалась в ступице.

[KnyaZZ]

Цитата: (Ritonger @ 29.2.2016, 14:59) Да, нужны 2 канавки и припуск для посадки подшипника должен быть соответствующий, дабы обойма не прокручивалась в ступице.

Заказал GSP китайщину в автодоке за 5500руб. Пока Поезжу, а со своим Повожусь. Не судите строго)

Сообщение отредактировал KnyaZZ - 29.2.2016, 17:55

[KnyaZZ]

Заменил сегодня ступицу заднюю Пришла GSP китайская поставил. Наконец перестал за мной летать самолет....
Вот фотки:
ссылка
Вид
ссылка
Вид2
ссылка
Вид2
ссылка