[Inter1982]

Цитата: (anc @ 6.10.2015, 15:14) Может к другому дилеру съездить?

Можно конечно, но где гарантия, что там не будет того же самого. Я просто пытаюсь этого нормально заставить работать =) К ним всем запись на 3-4 дня вперед, к этому в субботу записался на вторник. Сюда ехал потому что у них машину покупал, и до этого она обслуживалась там, вся история - на виду.

Скажите, а как-то визуально на инвертере должно быть видно, что он сгорел?

Сообщение отредактировал Inter1982 - 6.10.2015, 14:18

[3D3D3D]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 17:16) Скажите, а как-то визуально на инверторе должно быть видно, что он сгорел?

Визуально, только после вскрытия.
А более точный диагноз можно поставить узнав подкод ошибки P0A94.

[Inter1982]

Цитата: (3D3D3D @ 6.10.2015, 15:26) Визуально, только после вскрытия. А более точный диагноз можно поставить узнав подкод ошибки P0A94.

А насколько его сложно вскрыть? Правильно я понимаю, что доступ к нему не сильно затруднен, он находится над ДВС, сразу под капотом?

[DGN]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 15:09) Был сегодня у дилера, Тойота Центр Пискаревский (СПб). Они сделали компьютерную диагностику, которая подтвердила ошибка P0A94. Но при этом, они говорят, что эта ошибка точно на инвертер не указывают, и хотят делать дополнительную комплексную диагностику, которая будет стоить около 13500р. Без этого они отказываются пытаться согласовать с Тойотой возможность гарантийной замены инвертера....При этом, если я на эту диагностику соглашусь, никаких гарантий что инвертер будет поменян по гарантии у меня нет. В общем, странная ситуация. Неужели чтобы убедиться что это точно инвертер, нужно разбирать полмашины, и это стоит так дорого?

Пусть делают, но посмотрите что в заказ-наряде. а то может вам там диагностику подвески вписали и сход-развал. ;-)

Чтобы снять инвертор надо слить анифриз, он дорогой. официалы в баночку не сливают... ;-)

Пусть делают все что считают нужным, по гарантии. Если негарантийный случай пусть пишут акт, а вы проводите автоэкспертизу. По суду все получите с дилера.

[Inter1982]

Цитата: (DGN @ 6.10.2015, 15:58) Пусть делают, но посмотрите что в заказ-наряде. а то может вам там диагностику подвески вписали и сход-развал. ;-) Чтобы снять инвертор надо слить анифриз, он дорогой. официалы в баночку не сливают... ;-) Пусть делают все что считают нужным, по гарантии. Если негарантийный случай пусть пишут акт, а вы проводите автоэкспертизу. По суду все получите с дилера.

У меня машина 5 лет и 2 месяца....Я пока вообще не понимаю, насколько велики шансы по гарантию это заменить. Я так понимаю, это добрая воля Тойоты - либо пойти навстречу, либо нет....

[DGN]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 15:58) А насколько его сложно вскрыть? Правильно я понимаю, что доступ к нему не сильно затруднен, он находится над ДВС, сразу под капотом?

А зачем вам его вскрывать? Если поменяют по гарантии, его заберут и отправят на завод тойоты. Скорее всего там залитая компаундом плата.

[DGN]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 16:00) У меня машина 5 лет и 2 месяца....Я пока вообще не понимаю, насколько велики шансы по гарантию это заменить. Я так понимаю, это добрая воля Тойоты - либо пойти навстречу, либо нет....

Нет никакой доброй воли. ;-) Есть гарантийные обязательства. надо смотреть на условия расширенной гарантии на гибридную систему. вроде как раз там 5 лет. но надо уточнять. и если они его прошивали недавно, то можно на это свалить.

[3D3D3D]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 17:58) А насколько его сложно вскрыть? Правильно я понимаю, что доступ к нему не сильно затруднен, он находится над ДВС, сразу под капотом?

Начните лучше с подкода ошибки))

[Inter1982]

Цитата: (3D3D3D @ 6.10.2015, 16:03) Начните лучше с подкода ошибки))

Они мне диктуют только PT094. Но учитывая, что мастер все время называет инвертер конвектором, у меня возникают сомнения в их компетентности.

[3D3D3D]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 18:16) Они мне диктуют только PT094. Но учитывая, что мастер все время называет инвертер конвектором, у меня возникают сомнения в их компетентности.

Вам ведь распечатку должны были отдать по-идее, так вот после кода должны идти еще 3 цифры, вот они уже скажут что именно в инверторе

[Inter1982]

Цитата: (3D3D3D @ 6.10.2015, 16:22) Вам ведь распечатку должны были отдать по-идее, так вот после кода должны идти еще 3 цифры, вот они уже скажут что именно в инверторе

сейчас туда приеду посмотрю, выложу сразу

[Inter1982]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 16:29) сейчас туда приеду посмотрю, выложу сразу

Подкоды ошибок - 172 и 557

[Supric]

Цитата: (DGN @ 6.10.2015, 16:02) Нет никакой доброй воли. ;-) Есть гарантийные обязательства. надо смотреть на условия расширенной гарантии на гибридную систему. вроде как раз там 5 лет. но надо уточнять. и если они его прошивали недавно, то можно на это свалить.

Вот интересный вопрос, как на это свалить... прошивка ведь не замена, гарантия на инвертер не рестартует.
Если только валить на некачественную перепрошивку...

Сообщение отредактировал Supric - 6.10.2015, 16:41

[3D3D3D]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 19:24) Подкоды ошибок - 172 и 557

В принципе в этой теме все описано, попробуйте пойти с малого. проверить чеку на батарее и помпу, т.к. один из вариантов 557 это не работа помпы.

ссылка

(В ссылке вместо плюса , минус поставьте)

Сообщение отредактировал 3D3D3D - 6.10.2015, 17:00

[Inter1982]

Написал вчера вечером в Тойоту. Они отреагировали оочень быстро - в 20:40, через час после моего ответа, задали уточняющий вопрос. А сегодня с утра мне уже позвонили из дилерского центра, и сказали, что получили письмо от Тойоты, будут рассматривать. На вопрос, сколько времени займет рассмотрение - сказали, что в пределах разумного, до 1 месяца =)))

В общем, вот такие новости.

[kirill626]

Цитата: (Inter1982 @ 6.10.2015, 22:16) Написал вчера вечером в Тойоту. Они отреагировали оочень быстро - в 20:40, через час после моего ответа, задали уточняющий вопрос. А сегодня с утра мне уже позвонили из дилерского центра, и сказали, что получили письмо от Тойоты, будут рассматривать. На вопрос, сколько времени займет рассмотрение - сказали, что в пределах разумного, до 1 месяца =))) В общем, вот такие новости.

Думаю, мы все дружно пожелаем удачи и терпения! В любом случае вещица не дифицитная и не сильно дорогая а уж с установкой (заменой) в состоянии осились и студенту. Я не так давно купил рабочий xxxxxx140 для опытов и позднее без труда его продал за 250 баксов. Купил вроде за 180. Из дефектов было отломано одно из трёх ушей.

Сообщение отредактировал kirill626 - 7.10.2015, 9:24

[Supric]

Автор, отпишись по итогам! Случай-то достаточно интересный, поломка через 2 месяца после окончания расширенной гарантии.

Цитата: (kirill626 @ 7.10.2015, 10:21) Думаю, мы все дружно пожелаем удачи и терпения! В любом случае вещица не дифицитная и не сильно дорогая а уж с установкой (заменой) в состоянии осились и студенту.

А вдруг у механика благоговейный трепет перед гибридами и при виде приуса руки трясутся? ))) У меня по результатам общения с моим дилером сложилось впечатление что они вообще не в курсе что такое гибрид, а приус для них просто королла. С механиками правда не общался, только с приемщиками.

[Inter1982]

Я верю, что удастся по гарантии поменять, но проблема в том, что это может занять кучу времени. Я на такси больше проезжу =)

Вопрос, если я буду брать контрактный инвертер, насколько важно чтобы он был модернизированный, 210, а не 140?

[Supric]

Цитата: (Inter1982 @ 7.10.2015, 12:58) Вопрос, если я буду брать контрактный инвертер, насколько важно чтобы он был модернизированный, 210, а не 140?

Вроде писали что все взаимозаменяемы, кроме тех что от плагина.

[Inter1982]

Цитата: (Supric @ 7.10.2015, 13:06) Вроде писали что все взаимозаменяемы, кроме тех что от плагина.

Это я знаю, но просто хочется вдруг 210 - усиленный? Не хочется, чтобы контрактный инвертор сгорел потом.