[KnyaZZ]

Цитата: (maxxun @ 23.6.2015, 19:23) я ее откручивал с удлиннителем см на 10 лежа на подкапотном) обратно тож закрутил

Ага, только удлинитель был под 20см. )

[amatory67]

Цитата: (KnyaZZ @ 23.6.2015, 22:55) Ага, только удоинитель был под 20см. )

Да ещё и с коленом .

[Nick_oxrem]

Чистка дроссельной заслонки и клапана EGR! Лучше делать это все в месте так как оба элемента снимаются после слива антифриза.

Прикрепленные файлы

 Фото_0692.jpg ( 445,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 Фото_0694.jpg ( 289,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 Фото_0698.jpg ( 502,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65
 Фото_0702.jpg ( 496,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 Фото_0703.jpg ( 310,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[KnyaZZ]

Цитата: (Nick_oxrem @ 30.6.2015, 6:46) Чистка дроссельной заслонки и клапана EGR! Лучше делать это все в месте так как оба элемента снимаются после слива антифриза.

Можно было открутить крышу расшир бачка, стравить давление, и не сливать антифриз, а заткнуть трубку . И нужно еще почистить выпускной коллектор я, в нём есть маленькие отверстия, они бывают забиты

[артем1988]

Цитата: (KnyaZZ @ 30.6.2015, 11:30) Можно было открутить крышу расшир бачка, стравить давление, и не сливать антифриз, а заткнуть трубку . И нужно еще почистить выпускной коллектор я, в нём есть маленькие отверстия, они бывают забиты

можно фото как снимать и чистить впускной коллектор?

[Юрий888]

Цитата: (артем1988 @ 7.10.2015, 12:24) можно фото как снимать и чистить впускной коллектор?

если снимешь клапан егр, охладитель и дроссельную заслонку - то сразу увидишь, что снять впуск - это открутить 3-4 гайки в доступном месте.
будешь стаскивать впуск - не дергай наперекос - чтобы не порвать прокладку резиновую оранжевую (она должна сняться вместе с спуском)
впуск пластмассовый

[voodoo_nev]

Вот и меня постигла участь со страшным стуком...
На данный момент почистил дроссельную заслонку - машину стало меньше трести, но страшный звук оставался. На следующий день поехал, почистил форсунки - пока судить рано, но стука не было, практически незаметно запускается двс.
Но вот появилась одна неприятность - расход поднялся с 4,3л до 5,6, по шкале меньше 5 практически не опускается, мотор глохнет только на торможениях, при накате раньше шкала расхода падала до нуля, сейчас около 2л.
Не знаю, что делать. Я так понимаю, надо обучать дроссельную заслонку?
На выходных планировал добраться до ЕГР, но вот теперь думаю, что надо с расходом разобраться, а потом уже ЕГР чистить.

[Igor_P]

Цитата: (voodoo_nev @ 7.10.2015, 16:41) Я так понимаю, надо обучать дроссельную заслонку?

Да, подробная инструкция ссылка.

[Владимир-52]

Какие предохранители надо вытащить ? Перед зимой снимал АКБ, погонял на малых токах т.к. подсел при чистки системы егр.
Может фото предохранителей есть ?
Я правильно понял, снять минус с АКБ и пару предохранителей - это поможет обучить дроссельный узел?

[voodoo_nev]

Цитата: (Igor_P @ 8.10.2015, 23:24) Да, подробная инструкция ссылка.

А для менее продвинутых пользователей инструкция есть?

[voodoo_nev]

Ребята нужна помощь, разобрал ЕГР и весь впуск. Скажите пожалуйста, могу ли я снимать электрическую часть (черную) клапана для промывки??? Просто не хочу встрять потом, с дроссельной заслонки, я точно знаю, что электрическую часть нельзя трогать. А здесь???

Прикрепленные файлы

 IMG_20151009_203804.jpg ( 3,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 94

 

[maxxun]

Я снимал, там нечего мыть, магниты какие то)

[voodoo_nev]

тойота уже не та, много тонкого и острого, все руки изрезал
самое противное, как писали раньше, это самая нижняя гайка, которую можно найти практически на ощупь. для ускорения процесса по любому снимать трапецию дворников, час крутился, чтобы снять хомуты-открутить, снял трапецию пошло все моментально. нижнюю гайку без карданчиков бесполезно пытаться открутить

(( не могу загрузить фото сюда почему-то

Сообщение отредактировал voodoo_nev - 9.10.2015, 21:48

[артем1988]

за чистку всего в сервисе просят 5 ТЫЩ! или самому все можно сделать? видео у кого нить есть как все делать?

еду завтра в сервис на чистку.
скинте фото как выглядит: Охладитель, впускной коллектор/выпускной, теплообменник, клапан ЕГР. ДМРВ.
по возможности с подписями.
что еще мне должны почистить?

[voodoo_nev]

Цитата: (артем1988 @ 20.10.2015, 10:39) еду завтра в сервис на чистку. скинте фото как выглядит: Охладитель, впускной коллектор/выпускной, теплообменник, клапан ЕГР. ДМРВ. по возможности с подписями. что еще мне должны почистить?

не жалко тебе 5 рублей выкидывать, лучше за эти бабки инструмент купить...
пускай чистят все, что грязное (клапан, холодильник, трубочки к впускному коллектору, впускной коллектор, дроссельную заслонку)

[артем1988]

Цитата: (voodoo_nev @ 20.10.2015, 13:38) не жалко тебе 5 рублей выкидывать, лучше за эти бабки инструмент купить... пускай чистят все, что грязное (клапан, холодильник, трубочки к впускному коллектору, впускной коллектор, дроссельную заслонку)

сам пока лезть боюсь. буду присутствовать на чистке и все запоминать... гаража нет, т.к военный приезжий

Цитата: (артем1988 @ 20.10.2015, 17:12) сам пока лезть боюсь. буду присутствовать на чистке и все запоминать... гаража нет, т.к военный приезжий

что такое холодильник???

[fujik]

Цитата: (артем1988 @ 20.10.2015, 22:13) что такое холодильник???

Блок охлаждения клапана ЕГР.

[nester]

Цитата: (артем1988 @ 20.10.2015, 18:12) сам пока лезть боюсь. буду присутствовать на чистке и все запоминать... гаража нет, т.к военный приезжий

Ты лучше фотик возьми и фоткай, а то что так просто без дела присутствовать то.
А потом всем визуально покажешь.

[DGN]

Цитата: (артем1988 @ 20.10.2015, 17:13) что такое холодильник???

теплообменник между выхлопными газами и антифризом. самая большая деталь EGR и самая труднопромываемая.



Сообщение отредактировал DGN - 21.10.2015, 3:52

[kirill626]

я не смог найти необходимых жидкостей для прочистки реально забитой системы. перепробывал массу. в результате пользовал тонкую спицу и прочищал каждую соту отдально постепенно вымывая отложения. только после этой кропотливой и долгой работы я смог пробить основное количество сот и увидел свет к конце тунеля :-) Накувыркался так что наверно было проще купить бу на ebay с небольшим пробегом деталь. Я отчёт здесь уже писал. пробег был около 300000км и чистилось впервые.