Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Про инверторы и еще раз |
16.12.2015, 0:11
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 17.8.2014 Город: Химки Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Hey Prius Chat Peeps - Наткнулся на такую тему, особенно печален тридцатый пост, кто-что думает по этому эпизоду? ссылка |
|
16.12.2015, 14:36
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1403 Регистрация: 2.9.2014 Город: Тула Авто: Prius (30 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 214 раз(а) |
Пока тойота идет навстречу владельцам и меняет сгоревшие бесплатно - не вижу смысла посыпать голову пеплом.
Subaru Outback 2009 CVT + Toyota Prius 2012
|
|
16.12.2015, 22:05
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 17.8.2014 Город: Химки Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
И это верно и это правильно, бывает - случается, читали ссылка
Сообщение отредактировал tisa - 16.12.2015, 22:06 |
|
17.12.2015, 21:46
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1238 Регистрация: 24.4.2014 Город: Лос Анжелес Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 694 раз(а) |
человек указывал на парст номера от тойоты этих инвертеров. всё так только на самом инвёртере нет партс номера поэтому где то тут недавно я давал подобную инфу только номера диктовал те которые написаны свеху на инвёртере. По моему мнению самый надёжный на сегодня 210 и 230 (самый свежий) а самые неудачные 140 и 141 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.12.2015, 9:59
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 14.2.2014 Город: Алматы Авто: Prius (30 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Похоже от перегрева горят, и похоже новые прошивки и новые инверторы не гарантируют долгую жизнь инвертора.
1. Нельзя мыть моторный отсек кешером. 2. Нельзя ездить на не прогретой машине (заводим, пока сама не заглохнет с места не трогаемся), в таком случае бензиновый мотор будет готов принять на себя нагрузку. 3. Стараемся не ездить на батарейке. 4. Раз в год чистим радиаторы с полным разбором, проверяем помпу и антифриз. 5. Установить термодатчик в систему охлаждения инвертора, хотя бы визуально будет видно когда инвертор сильно разогреется, можно установить потом термореле с индикатором или пищалкой при нагреве до порогового значения. |
|
21.12.2015, 10:31
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 23.9.2013 Город: Брест Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) |
Я бы на первые места поставил: внешняя чистка радиаторов с разбором, т.к между двумя радиаторами много грязи забивается, вследствии чего инвертер плохо охлаждается (это больше в летний период сказывается), и не ездить на Ev.
|
|
21.12.2015, 11:06
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 7.2.2013 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
всё правильно, я б вообще исключил батарейку из работы, надо ездить только на бензинке....
|
|
21.12.2015, 11:25
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1238 Регистрация: 24.4.2014 Город: Лос Анжелес Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 694 раз(а) |
я логи смотрел своей системы раз сто уже. Даже при температуре за бортом +50С максимальные температуры MG1 и MG2 а так же инвёртера не превышают среднестатистических при том что изначально я начал это проверять с прилично забитым радиатором. Не думаю что выход из строя инвёртеров связан с перегревом. Скорее связано с большим количеством электронных элементов в нём которые иногда выходят из строя и без причин.
Не ездить на батарейке это сильно :-))))) PS а мотороный отсек почему вдруг мыть низя? |
21.12.2015, 12:15
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 265 Регистрация: 14.2.2014 Город: Алматы Авто: Prius (30 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Так по ссылкам начитался, может вода попасть в нижнюю часть корпуса - там конвертер - который электричество преобразует в режиме генератора. А вообще пока не включаю кондиционер вентилятор вообще никогда не включается. Термодатчик все же поставлю, интересно что будет показывать, вольтметр уже стоит показывает постоянно 14,3(летом) 14,5(зимой). Сообщение отредактировал MetallEngineer - 21.12.2015, 12:21 |
|
|
|
|
|
8.1.2016, 0:07
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 17.8.2014 Город: Химки Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Ага, вот и еще одна иформация к размышлениям..
ссылка |
|
8.1.2016, 8:52
Сообщение
#11
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 25.7.2010 Город: Нижний Новгород Авто: Prius (30 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
Как я понял прошивок было уже несколько. Если мой машина была по отзывной компании в 2014 году, значит ли это что нужно от дилера опять требовать пере прошивку?
|
|
8.1.2016, 9:11
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1274 Регистрация: 25.10.2014 Город: Белогорск Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 122 раз(а) |
Что то склоняюсь к тому что прошивка результата не даёт , горят инверторы и после прошивки , вот я и задумываюсь стоит ли ехать шиться . |
|||||||||||||||||||||||
|
8.1.2016, 10:04
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 23.9.2013 Город: Брест Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) |
интересно эти конденсаторы перегорают сразу в определённый момент, или получая понемногу перегрев в пиках нагрузки на них? может есть смысл не душить машину при разгонах, когда инвертор свистит.
|
|
8.1.2016, 14:02
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 17.8.2014 Город: Химки Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Задай этот вопрос лучше на сайте у наимудрейшего "Фермера", ссылка вроде будет ответом на предыдущий.. ссылка Сообщение отредактировал tisa - 8.1.2016, 14:13 |
|||||||||||||||||||||||
|
9.1.2016, 13:51
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 23.9.2013 Город: Брест Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 106 раз(а) |
задал Fermer-у этот вопрос, ничего по теме путного не ответил. Наткнулся на интересную инфу по поводу выхода из строя инверторов Lexus и Prius ссылка.
если вкратце то -"В инверторах приуса транзистры работают в линейном режиме, т.е. как регулятор. В случае возникновения перегрузки по току, схема «прикрывает» соответствующий транзистор. Правда, на практике этот режим IGBT весьма не предсказуем. Результатом может стать перегрев транзистора. В этом случае должна сработать схема контроля температуры кристалла и отключить инвертор.". У гибридных лексусов всё гораздо печальнее... Выходит перегрев инвертора это лотерея, кому как повезёт. Сообщение отредактировал terry83 - 9.1.2016, 14:18 |
|
|
|
|
|
10.1.2016, 8:52
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 213 Регистрация: 17.8.2014 Город: Химки Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
|
|
11.1.2016, 8:37
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1238 Регистрация: 24.4.2014 Город: Лос Анжелес Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 694 раз(а) |
В любом случае от 4 версии Приуса нам теперь инвёртеры не подходят так что пользуем то что есть от версии 30 и на крайний случай подходят от 40 и 41 версии. Я купил себе запасной. Пусть лежит.
Кстати если кому будет полезно узнать про 4 версию. Инвёртер похудел в весе и размерах, установка (как и замена) занимает больше времяни. Я детально не разбирался в процедуре как снимать и ставить но отныне инвёртер установлен на самой коробке что исключило наличие оранжевых кабелей т к разъёмы из коробки сразу попадают в инвёртер. Однозначно хорошее решение при условии меганадёжности самого инвёртера. Так же уменьшен шум инвёртера (свист) + улучшена шумоизоляция салона. Малая батарея подросла в размерах и ёмкости и переехала в моторный отсек. Думаю жить будет меньше но менять проще и размер теперь стандартный (вроде как на глаз) |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|