[Kolomna]

Цитата: (Prloader @ 26.2.2016, 21:51) .... ты что? типа инвертор сломаеца, батарейка сломаеца, вариатор сломаеца, - будешь все это покупать за хуллиарды денег! )) и стадо как всегда в очередной раз ошиблось -настоящее слабое звено в приусе - тупо ДВС

Ну нет же, еще с 11 повелось, слабое звено в Приусах МУЗЫКА))) хотя с появлением Ютуров, это теперь уже не проблемы)))) сорри за офтоп

[липчанин]

Цитата: (Prloader @ 26.2.2016, 20:51) с каким интервалом? что то мне подсказывает что какое масло не лей - результат будет один ))) и то что 200 страниц в теме о масле ни к какому нормальному выводу не вывело - тоже косвенно намекает об этом )) ЗЫ когда то давным давно когда я покупал еще свой первый приус - мне все в один голос говорили - ты что? типа инвертор сломаеца, батарейка сломаеца, вариатор сломаеца, - будешь все это покупать за хуллиарды денег! )) и стадо как всегда в очередной раз ошиблось -настоящее слабое звено в приусе - тупо ДВС

+1

[Onejets]

200 000 для современных авто не так уж и плохо. Большенство сходящих с конвеера современных моторов с системой TSI или TFSI нужное подчеркнуть)) Не проедут и этого срока. Я про роботизированные коробасы вообще молчу. Так что может раз в 200 000 км можно и подарить двигателю новые маслосъёмные колечки.

[powercfg]

Цитата: (Prloader @ 26.2.2016, 20:51) с каким интервалом? что то мне подсказывает что какое масло не лей - результат будет один ))) и то что 200 страниц в теме о масле ни к какому нормальному выводу не вывело - тоже косвенно намекает об этом )) ЗЫ когда то давным давно когда я покупал еще свой первый приус - мне все в один голос говорили - ты что? типа инвертор сломаеца, батарейка сломаеца, вариатор сломаеца, - будешь все это покупать за хуллиарды денег! )) и стадо как всегда в очередной раз ошиблось -настоящее слабое звено в приусе - тупо ДВС

Мне кажется не то чтобы слабое, просто двигатель приуса имеет некоторые, не вполне очевидные, нюансы эксплуатации.

[Prloader]

Цитата: (Onejets @ 28.2.2016, 22:14) 200 000 для современных авто не так уж и плохо. Большенство сходящих с конвеера современных моторов с системой TSI или TFSI нужное подчеркнуть)) Не проедут и этого срока. Я про роботизированные коробасы вообще молчу. Так что может раз в 200 000 км можно и подарить двигателю новые маслосъёмные колечки.

ну наверное да,
печально другое,
что большинство приусоводов купили приус с пробегами близкими к 200 УЖЕ ))
одним продавцы чешут что у приуса пробег всего 40 (а не 240))) - и продают,
другим продавцы чешут, что пробег честный - типа 240, но для приуса это считай просто обкатка, ниачом (это типа честные продавцы))) покупай по чесноку, приходи к нам)

[Prloader]

Цитата: (powercfg @ 28.2.2016, 23:10) Мне кажется не то чтобы слабое, просто двигатель приуса имеет некоторые, не вполне очевидные, нюансы эксплуатации.

что за ньюансы такие?

[Evdokimoff.E.A]

Цитата: (Prloader @ 1.3.2016, 1:40) ну наверное да, печально другое, что большинство приусоводов купили приус с пробегами близкими к 200 УЖЕ )) одним продавцы чешут что у приуса пробег всего 40 (а не 240))) - и продают, другим продавцы чешут, что пробег честный - типа 240, но для приуса это считай просто обкатка, ниачом (это типа честные продавцы))) покупай по чесноку, приходи к нам)

Ну вот мой пример машина с аукционником в статистике Rка пришла с пробегом 64 ткм , год во владе пробег 102 1 хозяин , и я купил на 102 ткм проехал до 120 тыщ и 2 зимы и началось потихой и масло начинает жрать все больше резко , особо этой холодной зимой жрать стало дико на 2 ткм литр как то так

[Vladimir_Se76]

Сегодня забрал машину с сервиса ,откапиталил движок, поменяли кольца, колпачки ну прочее. Позже хочу фотоотчет на драйве запилить, сразу скажу не зря я все это сделал, маслосъемные кольца наглухо закоксованы но двигатель практически в идеальном состоянии.

[Vano[27th]]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 1.3.2016, 20:14) Сегодня забрал машину с сервиса ,откапиталил движок, поменяли кольца, колпачки ну прочее. Позже хочу фотоотчет на драйве запилить, сразу скажу не зря я все это сделал, маслосъемные кольца наглухо закоксованы но двигатель практически в идеальном состоянии.

Какой пробег был? Сколько доливал?
Я после капиталки пока проехал только 15тык, доволен как слон приятно знать, что с авто все в порядке....

[Vladimir_Se76]

Цитата: (Vano[27th] @ 1.3.2016, 20:25) Какой пробег был? Сколько доливал? Я после капиталки пока проехал только 15тык, доволен как слон ;) приятно знать, что с авто все в порядке....

почти 163000, доливать стал "стандартно") 1л на 1000км, при учете что езжу на Idemitsu 0w20 стоимость литра такого маслеца 800р. начетисто как то)))))

Сообщение отредактировал Vladimir_Se76 - 1.3.2016, 20:50

[pavllex]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 1.3.2016, 21:14) Сегодня забрал машину с сервиса ,откапиталил движок, поменяли кольца, колпачки ну прочее. Позже хочу фотоотчет на драйве запилить, сразу скажу не зря я все это сделал, маслосъемные кольца наглухо закоксованы но двигатель практически в идеальном состоянии.

Во сколько встало, где делали? В личку пожалуйста.

[Vladimir_Se76]

Цитата: (pavllex @ 1.3.2016, 22:12) Во сколько встало, где делали? В личку пожалуйста.

ссылка вот все расписал по запчастям и несколько фоток залил. По стоимости работы мне за 12000р сделали так как хозяин сервиса мой хороший знакомый, без скидки 14000. Если не менять помпу она кстати в хорошем состоянии, антифриз и масло всмысле внеочередно (я на масле которое слили только 2000км отездил((( ) то было бы дешевле по запчастям на 6000р.

Сообщение отредактировал Vladimir_Se76 - 1.3.2016, 21:55

[evilgenius]

Похоже мода на замену колец на двадцатках становится всё актуальнее Недавно сделал такую операцию у себя. Расход масла 1 литр на 2000км начал напрягать на пробеге 240т.км. Заменил кольца, колпачки и помпу. Двигатель внутри был очень чистый, цепь совсем не вытянулась, поставил обратно родную, а новая осталась. Проехал пока около 300км.












Сообщение отредактировал evilgenius - 1.3.2016, 23:15

[Prloader]

Слава!
Будешь ли предлагать данную услугу народу?
чо почем?

[evilgenius]

Цитата: (Prloader @ 2.3.2016, 0:34) Слава! Будешь ли предлагать данную услугу народу? чо почем?

Я ж не моторист Но если ошеломят суммой, то может быть возьмусь Сейчас основной работы мало - сигналки дорогие стали

[shenfil]

Еще бы потом написали, через сколько опять масло начнет жрать. Без гильзовки, да еще приусовские кольца - хе-хе. Это тысяч на 30 от силы пробега хватит. Тут кто-то честно об этом уже писал.

[svy]

Цитата: (shenfil @ 2.3.2016, 5:56) Еще бы потом написали, через сколько опять масло начнет жрать. Без гильзовки, да еще приусовские кольца - хе-хе. Это тысяч на 30 от силы пробега хватит. Тут кто-то честно об этом уже писал.

Проблема в таком случае не решена, а отложена на обозримое будущее. Масложор обязательно вернётся, попозже.

[shenfil]

Объясняю на пальцах почему такой ремонт помогает на очень короткий период. Дело в том, что основная проблема - кривые цилиндры - не устранена. Из-за этого:
1. Небольшой расход масла все равно будет, т.к. нет плотного прилегания колец к цилиндру и соответственно масло местами отсается на стенках.
2. Остатеся прорыв горяченных газов через компрессионные кольца, из-за чего очень быстро коксуются маслосъемные кольца. Из-за того, что дырочки в них для отвода масла мельче некуда, то процесс происходит быстро. После полного закоксовывания этих дырочек расход масла возрастает лавинообразно и дальше зависит только от оборотов, на которых ездит приусовод)
Естественно нагар там такой, что никакими растворителями не растворяется и требуется очередная замена этих колечек. Либо ручная очистка иголками и пр. В общем, развлечение!

Правильный ремонт:
Расточка и запрессовка новых гильз, расточка под номинальный размер от оси коленвала.
Установка колец другого типа (маслосъемное кольцо наборное), например, от Короллы. Можно поставить от короллы только маслосъемные кольца, а остальные оставить родные, но это дороже и потом у королловских получается больше натяг, поскольку они чуть шире, а это только плюс. Минусом может быть только теоретическое увеличение расхода топлива на максимальных оборотах из-за чуть большего трения. Этим можно пренебречь в угоду ресурсу.

[svy]

Плюс ко всему, при затяжке ГБЦ корежит цилиндры. Проявляется в виде локально отсутствующих участков хона.

[Prloader]

Цитата: (evilgenius @ 2.3.2016, 0:47) Я ж не моторист Но если ошеломят суммой, то может быть возьмусь Сейчас основной работы мало - сигналки дорогие стали

про то и речь!
а ДВС у двацаток сейчас массово будут ремонтироваца!
подумай!