[amatory67]

Цитата: (DGN @ 6.3.2016, 19:32) 1 - я не считаю что более вязкое масло чем то хуже, кроме как расхода топлива. 2 - я считаю что если есть способ уменьшить расход масла вязкостью, то это надо сделать. польза и свечкам и клапанам и лямбдам с катализатором. 3 - я хочу провести эксперимент, насколько меньше расход у масла W20 по сравнению с маслом W60.

Ну само сабой что при повышении вязкости масла его расход уменьшится , думаю что если мотор начал кушать масло , то повышение вязкости - это конечно выход , но временный , а так это самообман . Цепные моторы не любят большую вязкость .

Сообщение отредактировал amatory67 - 7.3.2016, 7:48

[DGN]

Цитата: (amatory67 @ 7.3.2016, 8:46) Ну само сабой что при повышении вязкости масла его расход уменьшится , думаю что если мотор начал кушать масло , то повышение вязкости - это конечно выход , но временный , а так это самообман . Цепные моторы не любят большую вязкость .

Так выход или самообман? ;-)

Есть кстати желание проверить, насколько вырос расход...

[egradov]

Цитата: (DGN @ 6.3.2016, 20:32) 1 - я не считаю что более вязкое масло чем то хуже, кроме как расхода топлива.

Ндааа....И насрать на VVTI, на Start-Stop..... В Тойоте же одни лошары работают

Сообщение отредактировал egradov - 7.3.2016, 17:42

[amatory67]

Цитата: (egradov @ 7.3.2016, 17:52) Ндааа....И насрать на VVTI, на Start-Stop..... В Тойоте же одни лошары работают

Не любят эти моторы большей вязкости. WWTI принебольшом увеличении вязкости глубоко без разницы ничего ему не будет , а вот насчёт инженеров тойоты -это не аргумент .На камрюхах например в Япии Япы дают совсем другие масла в мануале , а в России другие , многое зависит от экологии , 0w20- это энергосберегающее масло меньше трение , меньше выброса , для России это не актуально вообще . НО превышать вязкость на несколько ступеней -это уж слишком , думаю для Приуса максимум - это 5w30 и то не постоянно .

[amatory67]

Цитата: (DGN @ 7.3.2016, 14:43) Есть кстати желание проверить, насколько вырос расход...

Расход упадёт в любом случае . На Приусе не пробую , а вот на Марке , 2.5 JZ ,. Motul 8100 X cess -5w40 хоть как летаю , расхода за 7000 ткм нет вообще , а вот заливаю 0w40 x max за такой же пробег уже грамм 300 есть - это просто к примеру . Правда дорогой стал Мотюль , надо с него съезжать .

[Vladlen]

Поменял масло на тойота 0в-20, буду смотреть.

[Marks]

Цитата: (DGN @ 7.3.2016, 16:43) Так выход или самообман? ;-)

А это зависит от причины жора масла. Если плохо держат маслосъемные колпачки на клапанах, то да, результат будет однозначно. А если маслосъемные кольца на поршнях залегли, то повышение вязкости ничего не даст. Там температуры такие, что любое масло становится как вода. Не сгорает, не портится, но очень жидкое.

[tulup]

Цитата: (egradov @ 4.3.2016, 15:32) При ~75т. пробега?

75 это 5. напиши свою версию, откуда появляется масложер в приусах при 75т пробега.

[tulup]

Цитата: (egradov @ 7.3.2016, 20:52) И насрать на VVTI, на Start-Stop.....

рекомендации тойоты связаны с общей тенденцией к экологии, в ущерб мотору. vvti от 40ки ничего плохого не будет. шенфил, вроде, писал. лить можно любое современное моторное масло классом не ниже SL, главное его вовремя менять и на подделку не нарваться.

Сообщение отредактировал tulup - 11.3.2016, 9:46

[Marks]

Цитата: (tulup @ 11.3.2016, 12:43) 75 это 5. напиши свою версию, откуда появляется масложер в приусах при 75т пробега.

Не обязательно по причине износа, даже чаще не по причине износа. Например, плохое масло заливали или сверх редко - задубеют маслосъемные колпачки и кольца могут залечь. Перегрев ДВС тоже к этому приведет. Эксплуатация в холодном климате при очень малых пробегах - результат тот же. Ну и еще может чего...

Сообщение отредактировал Marks - 11.3.2016, 9:55

[tulup]

все, что ты сейчас написал я называю просто износом, бгг

[Marks]

Цитата: (tulup @ 11.3.2016, 12:45) рекомендации тойоты связаны с общей тенденцией к экологии, в ущерб мотору. vvti от 40ки ничего плохого не будет. шенфил, вроде, писал. лить можно любое современное моторное масло классом не ниже SL, главное его вовремя менять и на подделку не нарваться.

Главная проблема на мой взгляд, которая может возникнуть при применении более вязкого масла заключается в том, что во время запуска холодного двигателя время на продавливание масла к самым отдаленным точкам увеличивается. В результате может появиться эффект масляного голодания и как следствие преждевременный износ отдельных узлов ДВС, например VVT. Поэтому считаю, что применять более вязкое масло можно, но только тогда, когда близок капремонт.

Сообщение отредактировал Marks - 11.3.2016, 10:04

[Marks]

Цитата: (tulup @ 11.3.2016, 12:59) все, что ты сейчас написал я называю просто износом, бгг

А что такое НЕ ПРОСТО ИЗНОС по твоему?
Тем более, что в таких случаях физического износа как такового нет. Есть засраный движок.

Сообщение отредактировал Marks - 11.3.2016, 10:08

[tulup]

это то, от чего масло мотор жрать не начинает.

[tulup]

Цитата: (Marks @ 11.3.2016, 14:02) Главная проблема на мой взгляд, которая может возникнуть при применении более вязкого масла заключается в том, что во время запуска холодного двигателя время на продавливание масла к самым отдаленным точкам увеличивается.

представим, что холодных запусков нет. есть ещё какие-то страхи?

[Marks]

Цитата: (tulup @ 11.3.2016, 13:07) представим, что холодных запусков нет. есть ещё какие-то страхи?

Ага, особенно у нас с тобой, в Сибири. ;-)))
Есть. Например более вязкое масло хуже отводит тепло, хуже смывает всякие отложения, легче коксуется... Еще продолжить?

[shirocan]

Приус не любит густое масло,патамушта инженеры тойота так сказали.мотору плохо станет.
Так же Приус не любит низкое давление в колёсах, тоже инженеры Тойоты так сказали .
Если заканчивать в колёса 2 атм,а не 2.3, то станет плохо подвеске и как следствие кузову.

Ну а если залить в Приус масло 5-40 и спустить колёса до 1.9 атм, то через десять км ему вообще пи....ц придёт)

[askarm]

тойота рекомендует лить масло в мотор с низкой вязкостью по простой причине узких каналов...

[MiLady]

Цитата: (kedrikov @ 5.3.2016, 1:01) ...перед заменой проехался бы километров 300 с этой штукой ссылка

В инструкции написано: "Добавлять в моторное масло не менее чем за 500 км до его замены." Почему пишете 300 км?