Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ВВБ или ДВС? |
10.4.2016, 15:42
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 25.2.2016 Город: Владивосток Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день.
До этого ездил на МММ RVR 93г. Кушает он как бык .... Месяца два назад купил приуса 10 кузов - в принципе машиной доволен. Взял с горящим треугольником и машинкой со знаком ! - на дисплее. Сразу понял что встанет в ремонт ВВБ. А теперь всё по порядку. Ездил где то месяц расход радовал, всем был доволен - но напрягал знак треугольника. Тест фарами проходил но так как была ошибка толку от этого было мало. 2 минуты тишина, около минуты набивание ВВБ. Поехал на платную диагностику, сказали что мол не всё так плохо - три бамбука на замену. Ладно стал ездить дальше. Ошибки он мне удалил - но вечером того же дня они всплыли снова. Прошло два месяца, я решил сам сделать диагностику имея не очень хороший опыт обращения в сто на RVR. Мне тогда сказали мол движок говно и его нужно менять, почистил инжектора заменил все фильтра и машина поехала. И вот я купил проводок Toyota Techstream - Toyota, Lexus, J2534. Установил саму программу Techstream и начал диагностику. Коды ошибок: Напряжение ВВБ Дельта Сок - 20,0 Удалил все ошибки и катаю уже второй день, ошибки снова не выходят. Но появилась другая проблема, при движении когда заряд на мониторе падает до жёлтого сектора и выходит черепаха - двигатель заводится но зарядка не идёт либо не успевает набить ВВБ. Стоит только полностью остановиться как начинается зарядка ВВБ, так же как только включишь P. Стоит только переключиться с P на D как тут же перестаёт заряжаться. От торможения и наката с горки идёт заряд. Даже при езде на черепахе расход не падает ниже 20км на 1л если судить на мониторе. Может ли влиять какой датчик на сигнал зарядки ВВБ и где он собственно. А также какие у кого мнения по поводу всего этого? Я думаю если бы виной были бамбуки то при черепахи у меня опять вылезла бы ошибка. Так как он начал бы поновой набивать ВВБ и в итоги наткнулся бы на не рабочие элементы. |
|
11.4.2016, 7:43
Сообщение
#2
|
|
Барин Группа: Пользователи Сообщений: 6666 Регистрация: 27.3.2008 Город: Томск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 263 раз(а) |
привет, попробуйте программу TECU, а то у Вас в текстриме вместо 19 пар в батарейке видны только 14.
если за два месяца мнение по машине не изменилось, значит она ваша, поздравляю))) в сереньком приусе холодно зимой, взяли с Нижневартовска двадцаточку домой
|
11.4.2016, 8:53
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 2.10.2014 Город: Новосибирск Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Пардон, ошибся...
Сообщение отредактировал Marks - 11.4.2016, 8:55 |
|
11.4.2016, 10:00
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 904 Регистрация: 16.11.2009 Город: Новороссийск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 119 раз(а) |
334,3/20=16,715 на элемент, но надо было узнать какие номера бамбуков под замену "диагностировали".
В проге TECU есть графики, по ним можно посмотреть, что творится при желтом секторе ВВБ. Видимо "проседает" пара бамбуков.
Я уже приноровился ездить "как на тэсле советуют" в одну педаль. Поздравляю с покупкой ps: а вместо фото монитора, можно "Print Screen" нажимать или в TECU кнопка есть "сохранить в файл" Сообщение отредактировал khs - 11.4.2016, 10:04 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
11.4.2016, 18:09
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 886 Регистрация: 1.4.2012 Город: Чита Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
C2679 Неисправности в ВАКБ(ВВБ) При ошибке (C2544 Быстрый разряд одного блока) Дельта SOC не будет 20%, значит в вашем контроллере ВАКБ отсутствует микросхема IC320 и выше изложенного текста... По EMPS, ошибки по задним датчикам АБС... Прогу желательно ТЕКУ3 там видно все АКБ, Течскрим хорошо видит EMPS, 11й и выше приусы... ссылка
DimaM75 |
13.4.2016, 3:40
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 21.5.2015 Город: Бийск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 66 раз(а) |
Инициализацию контроллера ВВБ делал? Если нет, то Дельта SOC в 20%, как уже говорил DimaM75, указывает на удаленную микросхему памяти в контроллере ВВБ. Лучше вскрыть его и посмотреть самому, причем чем раньше, тем лучше. Сообщение отредактировал Diogen - 13.4.2016, 3:41 NHW10 1999 - снова! уже 4-ый.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
13.4.2016, 4:49
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 25.2.2016 Город: Владивосток Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем спасибо за ответы. Да инициализацию делал. Сегодня вылез опять треугольник, сначала обслужу движок на выходных, потом заскриню что к чему. Ну а после скрина папробую скинуть сок - через утилиту. Может пока программу изучал и ткнул туда, там помоему типо конкулятора ещё высвителось. В общем скину свежие фото позже. Помоему я там всётаки намудрил такой сок. Просто интересует почему не успевает набивать батарею. Так как треугольник последний раз высвителся именно на черепашки.. |
|||||||||||||||||||||||
|
13.4.2016, 16:51
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 886 Регистрация: 1.4.2012 Город: Чита Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Треугольник и чурупаха из-за С2544... Следующая ошибка будет С2540 - Неправильное напряжение блока... ссылка
DimaM75 |
|||||||||||||||||||||||
30.4.2016, 14:37
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 25.2.2016 Город: Владивосток Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет, вот и я ))) Подозрения пали на блок управления ВВБ. Почему напишу позже.
Наделал скринов целую кучу. Теку с j2534 так настроить и не смог. А теперь по порядку, скрины до эквализации. Тут кстате будут недостающие пары. Ошибка как всегда одна, без всяких дополнительных. Провёл эквализацию -дождался местного зверька, уже можно сказать длуга ))). Ждал долго с кондишкой и фарами, и вот она приползла. Далее скрины. А теперь самое интересное, сделал на всякий случай вот это фото. Ну и сижу значит я курю слушаю музычку, дует слегка кондишка и тут хлоп запуск движка под нагрузкой всё как положенно. Я сразу зырк в монитор и что я вижу? Да собственно нечего там и не происходит, такое чувство что двигатель тупо решил погреться, стрелочки не куда не бегут и картинка не меняется. Думаю ладно подожду ещё чуток, запустил течстрим и жду. Тут вдруг такая же хрень минут через 20, работа кандишки и фар, я опять зырьк на монитор - а там нечего не происходит. Подрубился прогой и сделал фото. И что я вижу? А то что генератор МГ1 пашет на всех порах и походу заряжает ботарею - но почему этого не видно на маниторе? Во время использования программы течстрим возникала ошибка связи по гибридной части - ну думал косяк в программе. Поехал я ещё раз на диагностику. Оказалось что и на его сканере (повторюсь сканере а не ноутбуке с программой) - теряется связи с эку гибридки. Косяки все теже самые что и писал выше. Косяки всмысле в движении. В общем может ли на всё это влиять один из блоков управления, или я сильно в дебри полез. Ну или в конце канцов фото выше крыши может что и сами увидите. В общем жду ответа. Кого если достал извиняйте не хотел!!!! А может 11 пара мозг выносить. Сама программа пишет в обоих случаях что самая разряжанная пара - это 11. Если стоять просто с фарами то разряд происходит до черепахи и на маниторе резко падает к нулю. Но держит один фик долго. Сообщение отредактировал AnkuAD - 30.4.2016, 14:56 |
|
|
|
|
|
30.4.2016, 15:13
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 25.2.2016 Город: Владивосток Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
На оборот, сначала по салону прогуливается черепаха дня так два, а вот потом на 3 день ошибка и черепаху я начинаю видеть намного реже. Только частые зарядки. 2 минуты стою, пол минуты заряжаю ))) |
|||||||||||||||||||
|
30.4.2016, 16:20
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 886 Регистрация: 1.4.2012 Город: Чита Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Контроллер ВАКБ живой. Черепаха и ошибка из-за резко разряжаемого АКБ, а долго это происходит из-за инициализации контроллера ВАКБ. Дельта СОК высокий из-за 11й пары... ссылка
DimaM75 |
|||||||||||||||||||||||
1.5.2016, 10:55
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 886 Регистрация: 1.4.2012 Город: Чита Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Смотри что при токе 60А происходит с ВАКБ, первые 10ть пар стоят от хонды инсайт, вторые 10ть пар родные, сидел выбирал...
Прикрепленные файлы
ссылка
DimaM75 |
|||||||||||||||||||||||
2.5.2016, 2:48
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 25.2.2016 Город: Владивосток Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
И ещё вопрос последний, допустим 1 пара - от куда и куда ноги растут. Берём допустим первую пару, так вот это первый и второй бамбук на одном блоке? Или же как я думаю первый на одном блоке и следовательно на втором блоке тоже первый. И от куда начинать отсчёт. Я читал мол с низу в верх, с верху в низ, с низу вверх на первом блоке и на оборот на втором. А какой из них первый а какой второй? Канечно эксперементриовать зарядом и разрядом и так далее не собираюсь. Но вот что бы хотя бы заменить бамбуки мне же нужно от куда-то плясать. И спасибо за ответы. Я ещё зелёный по приусам. ))) Чучуть зелёный)). |
|||||||||||||||||||||||
|
2.5.2016, 4:50
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 886 Регистрация: 1.4.2012 Город: Чита Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Без проверки большим током не отбракуешь дохлые АКБ... Это долго, но можно продлить жизнь другим АКБ. Контроллер видит дохлую пару, и пытается выравнять заряд из-за этой пары, в это же время другие АКБ перезаряжаются... А так смысла нет с бамбуками возиться, надо менять все 40к штук...
Прикрепленные файлы
ссылка
DimaM75 |
|||||||||||||||||||||||
2.5.2016, 5:03
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 25.2.2016 Город: Владивосток Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо большое за схему !!!! Инет взрывал два дня не мог найти. Пока нет денег на батарею, попробую заменю бамбуки а там видно будет - да заодно посмотрю что как устроено ))) Как только средства появятся заменю ВВБ. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2.5.2016, 5:26
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 886 Регистрация: 1.4.2012 Город: Чита Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Первая половинка, 10ть пар с 1 по 10, находятся где стоят реле, вторая половинка, 10ть пар с 11 по 20, где стоит контроллер ВАКБ... Бамбуки можно ставить от хонды инсайт, они по новой технологии сделаны, но менять надо все 40к штук, и переделывать не много, можно поставить АКБ от 20го приуса, но переделывать оооочень много... Фотки переделок есть тех и тех АКБ... На данный момент ставлю бамбуки от инсайта, и параллельно переделываю 10й приус под 20е АКБ... С бамбуками от инсайта приус уже ездит ссылка
DimaM75 |
|||||||||||||||||||||||
3.5.2016, 21:06
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 7.12.2010 Город: Самара Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
А что надо переделывать на бамбуках от Хонды? Только термодатчики переклеить?
|
|
4.5.2016, 7:06
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 904 Регистрация: 16.11.2009 Город: Новороссийск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 119 раз(а) |
ссылка Чтива про 10 ввб на форумах на 2 недели хватит. "взрывал" че-то не то ... и чтоб картинки видеть, регистрироваться надо. Сообщение отредактировал khs - 4.5.2016, 7:10 |
|||||||||||||||||||||||
|
4.5.2016, 14:46
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 886 Регистрация: 1.4.2012 Город: Чита Авто: Prius (10 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Термоленты я не ставил, смысла нет, термодатчики поставил, распиливать надо АКБ от хонды, и развертку делать надо для новых АКБ...
Прикрепленные файлы
Изменение_размера_DSC02845.JPG ( 80,96 килобайт )
Кол-во скачиваний: 31
Изменение_размера_DSC02846.JPG ( 71,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21 Изменение_размера_DSC02847.JPG ( 50,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 Изменение_размера_DSC02854.JPG ( 72,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 ссылка
DimaM75 |
|||||||||||||||||||||||
5.5.2016, 3:57
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 21.5.2015 Город: Бийск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 66 раз(а) |
Это с рестайлингового Инсайта элементы? На старом точь-в точь как на Приусе были
battery031.jpg ( 58,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22 NHW10 1999 - снова! уже 4-ый.
ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|