[Nick30]

Цитата: (Supric @ 13.4.2016, 16:37) А зарплата тут причем? Зарплаты в момент взятия кредита хватает с запасом (впритык брать нельзя, см. правило №1), все излишки идут не в накопления, а в досрочное гашение. Станет меньше излишков - замедлится досрочное гашение, и все. В процессе выплаты кредита можно и работу поменять, никто на цепи не держит )))

Дык в том то и дело, что замедляется досрочное погашение в связи с отсутствием индексации. Из-за этого другие вещи относительно дорогостоящие не можешь себе позволить, грубо говоря "во время". А по поводу работы - одно дело написать на форуме - поменяй, другое дело, на самом деле поменять - две разные вещи, тем более сейчас.

[Supric]

Ну главную дорогостоящую вещь - новое авто - вы все-таки себе уже позволили. Тут уж надо определяться, или досрочное погашение, или другие дорогостоящие вещи, выбор за вами, вам решать. Но выбор при этом есть - это главное.

ЗЫ: Людям, которые ТАК держатся за свое место работы, зарплату можно не повышать и не индексировать годами ))) Самая высокая индексация зарплаты обычно происходит как раз при смене работы.

[reer]

Цитата: (Supric @ 13.4.2016, 17:43) Там еще много интересного. Гибридная схема немного другая, аналогичная на шевроле вольт и опель ампера используется, но без полного привода. И регулируемая рекуперация интересная штука, хочу попробовать, теоретически можно на одной педали акселератора ездить, а тормоз только при остановках жать или вообще не использовать! )))

Вон оно что чем черевато и надёжная ли схема, у приуса обработанная годами, здесь как я понял, интересовался амперами 2 года назад, не совсем удачная схема работы, я че то нигде в обзорах не обратил на это внимание, в обзорах пишут что двиг подключается когда не хватает мощности я думал что это типа HSD как у тойоты. Не наверно поеду сгоняю на тест драйв надо самому попробовать.

[shooo]

да не, когда ДВС раскочегарится - сила есть, но вот не знаю как объяснить, есть машины мощные, но тяжело идут, большинство из-за коробок, а тут задушено всё электроникой как будто специально. Но выход есть - можно купить волшебную коробочку и в EV будет ездить, и т.д и т.п. ссылка
что-то есть в ней конечно... зацепило когда на тест-драйве по снежной целине проехался с открытым окном - снег скрипит, буксует слегка с электрическим воем ))) прикольно
...но хочется новый кузов

[Nick30]

Цитата: (Supric @ 13.4.2016, 17:39) Людям, которые ТАК держатся за свое место работы...

Какой же вы предсказуемый, однако

[reer]

Все ясно, надо ехать на тест драйв, я одного не понял там что печка полностью электрическая, или как у приуса тэны+ антифриз.

[Supric]

Цитата: (Nick30 @ 13.4.2016, 21:52) Какой же вы предсказуемый, однако

Стиль вождения накладывает отпечаток Непредсказуемые люди за рулем - самые опасные на дороге!

[shooo]

да, печь хорошая, электрическая - 6кВт если никуда не ехать а просто греться на пару часов может не хватить
лепестки очень удобно, но к сожалению на максимальной рекуперации машина до конца не останавливается как тесла, за то всё под рукой, и не надо проходить квест на планшете чтоб добраться до настроек рекуперации

[germ]

Цитата: (reer @ 12.4.2016, 12:57) Роман поподробнее можно, правильно что написал тут, господа разоблачаем митсу что там с ней не так, и как поняли, а то может и нафиг она мне нужна то, потерплю в таком случае, раз уж такое дело. Обзоров начитался вроде по проходимости норм, да и пробеги на рыбалку у меня 30-50 км от дома все рядом только места непролазные на моем приусяке, ездил на 20-ке шкрябал днищем, кое где да и по грунтовке как то полегче будет на нем. А вот реальных отзывов владельцев нет, что очень жалко никто не хочет делится реальной эксплуатацией данного авто.

30-50 км на рыбалку...? Я бы купил "БУХАНКУ" И не важно сколько литров расход. У друга стоит на даче такая. Доезжаем до дачи на обычной машине с комфортом потом пересаживаемся на УАЗ и вперед. Если погода плохая лодку не сдувая оставляем внутри сушить и пролезаем везде. Если едем на Север, Карелию, Байкал то на Октавии. Комфорт, большой багажник, не большой расход бензина. Заранее ищем кто "забросит" нас подальше , останавливаемся у реки пересаживаемся на местную машину и едем намного выше. Потом сплавляемся к машине. Знаете сколько на 1,5 ляма можно сделать "забросок" всей компании? Ну даже если учесть, что приус продать за лям то 500 тыс нужно добавлять. Не думаю, что рыбалка чаще 3 р в месяц. А если ещё только летняя то вообще нет смысла.

[Nick30]

Цитата: (Supric @ 13.4.2016, 21:41) Стиль вождения накладывает отпечаток Непредсказуемые люди за рулем - самые опасные на дороге!

[Supric]

Цитата: (germ @ 14.4.2016, 10:03) 30-50 км на рыбалку...? Я бы купил "БУХАНКУ" И не важно сколько литров расход. У друга стоит на даче такая. Доезжаем до дачи на обычной машине с комфортом потом пересаживаемся на УАЗ и вперед. Если погода плохая лодку не сдувая оставляем внутри сушить и пролезаем везде. Если едем на Север, Карелию, Байкал то на Октавии. Комфорт, большой багажник, не большой расход бензина. Заранее ищем кто "забросит" нас подальше , останавливаемся у реки пересаживаемся на местную машину и едем намного выше. Потом сплавляемся к машине. Знаете сколько на 1,5 ляма можно сделать "забросок" всей компании? Ну даже если учесть, что приус продать за лям то 500 тыс нужно добавлять. Не думаю, что рыбалка чаще 3 р в месяц. А если ещё только летняя то вообще нет смысла.

По такой логике - вообще нет никакого смысла покупать дорогие машины, всегда есть более дешевые аналоги.

Да что там дорогие.... мне менеджер в Тойоте полтора года назад предлагал забыть про приус и купить короллу "в два раза дешевле" )))

Однако мы все тут на приусах, а не на короллах. И как владелец аутбека в очередной раз скажу что приус машине такого уровня по универсальности в подметки не годится. Когда совсем не надо думать, на чем ехать дальше в лес и как все взятое увезти - это дорогого стоит.

Буханка хорошая машина по проходимости, но есть места куда и она не доедет. Это же не повод искать гусеничный вездеход.

[germ]

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV не проедет там где Буханка проедет. Это не супер вне дорожный авто. Ну если 10 см грязи или ямы то проедет, а если по настоящему бездорожью то это не вариант

[Supric]

Цитата: (germ @ 14.4.2016, 12:23) MITSUBISHI OUTLANDER PHEV не проедет там где Буханка проедет. Это не супер вне дорожный авто. Ну если 10 см грязи или ямы то проедет, а если по настоящему бездорожью то это не вариант

А приус застревает в небольшой ямке на грунтовке после дождя. А после снегопадов из моего двора моноприводы не выезжают в принципе, никакие.

Так почему вы до сих пор не на буханках, а на приусах?

[maxxun]

в мартовскую лютую метель, когда за пол дня выпала полумесячная норма снега, я на приусе каким то чудом весь город объездил по таким сугробам бампером греб.. многие моноприводы наглухо засели, выходил выталкивал лично 2 машины
после этого зауважал приуса

Сообщение отредактировал maxxun - 14.4.2016, 14:00

[reer]

Цитата: (Supric @ 14.4.2016, 12:30) А приус застревает в небольшой ямке на грунтовке после дождя. А после снегопадов из моего двора моноприводы не выезжают в принципе, никакие. Так почему вы до сих пор не на буханках, а на приусах?

Соглашусь, зимой в метель я на работу не ходил т.к такси не ездили, я очистил возле гаража выехал задом, попросил соседей чтобы обратно приуса затолкали в гараж:))) и домой спать:))) (сел на пузо, каша и никто не чистил улицу) а живу я за городом, на ямке в скользкую погоду застревает, но можно при сноровке и опыте на приусе все же гонять там где другие иномарки не проедут, вот зимой когда немного почистили, приусямба прет как танк, все на горке стоят, я пру только антибукс работает но едет очень уверенно:))) а я все же ищю наверно комфорт и сегодня задумался о лодке, знаю что приус буксировать не может прицеп, в обзорах посмотрел аут может, еще один аргумент, по багажнику приуса мне хватает, вообщем пока ищю покупателя на приус начитался обзоров голова кругом, кто что пишет попробую в черноземье найти гибридный аут и все таки прокатится, бабло позволяет купить ниву или буханку, но жду от машины некой универсальности, чтоб и в деревню, и на рыбалку в лес и за грибами и тещю с картофаном с дачи привезти. Две машины тоже могу позволить, но не привык я к тому что надо 2 машины содержать из за 100 км в месяц по сути, если обзоры проходимости про обычный аут посмотреть, аналогично к гибридному или не сравнить обычный аут проходимее?

Сообщение отредактировал reer - 14.4.2016, 14:14

[Supric]

Проходимость паркетников это вообще тема отдельная, не надо ее касаться. Надо просто знать, что твой полный привод может, а что нет. Я например знаю, что мой аутбек с диагоналкой справится легко (если колесам есть куда двигаться конечно и сцепления хватает), а вот заднее передаточное число очень низкое (на уровне второй передней передачи) и задом он из говна не выезжает, и на бордюр задом с места въехать не может.

Любого полного привода и увеличенного клиренса хватит на то, чтобы не задумываясь и не глядя на дорожное покрытие спокойно ехать там где на приусе приходится красться или даже объезжать. Например, приус я за домом зимой припарковать просто не смогу, даже пытаться не буду. Аутбек же зимой только там и паркую, чтобы моноприводным соседям нормальные парковочные места оставить.

[AntonyVG]

Мой совет автору темы - забить на электричку в этом плане. Взять что-то попроще и подешевле и не важно, что это что-то будет кушать больше, либо на приус поставить проставки, свежие пружины и более собранные стойки, раз в ваших местах стоковый только шкрябает, то этого должно хватить.
Экономию на бензине можно посчитать очень легко - по расходу и наезжаемым километрам. Даже если у вас будут эти 40 км. на электричестве кататься - сэкономите вы с них в сравнении с обычной, кушающей 10л. машиной 4 литра, то есть 120-150 руб. за поездку. Если ваш машин за 1.5 млн. за год потеряет к примеру 7% цены (по факту с этого старта будет больше), то вы потеряете 105 тыс. руб. За эти деньги можно 875 раз съездить ваши 40 км, но столько дней в году нет. А если добавить сюда более высокие расходы на обслуживание, более дорогую страховку и транспортный налог, то там и все 170-200 накапают. А если вы возьмете какую-нибудь не сильно молодую шниву тыщ за 150, еще 50 вложите в её обслугу, чтоб не компостировала мозги, а остаток разницы с ценой аута тупо положите в банк, уже за год не то что бензин, а цена всей этой шнивы накапает, при том, что банк самый неэффективный способ инвестирования. А если кредит рассматривать - то вообще жесть, там проценты сожрут в разы больше всей экономии на электричке. Кстати, еще нужно помнить, что электроэнергия, тоже денег стоит.
Так что если быть честным - единственный смысл брать пхев аута - личное самоудовлетворение, что есть такая прикольная и необычная тачка. Но беря машину с дефектами вы всегда будете помнить об этих дефектах и такого удовлетворения не получите, особенно если дефекты кузовные, которые никогда не исправишь, ну не будет крашеная деталь уже никогда в родной краске. Но даже если все хорошо, другая беда - надоедает очень быстро. После того как надоест в случае с приусом есть смысл держать - ну нету других машин с такой низкой стоимостью владения - экономия. А с этой дурой, когда надоест - только скидывать, а это опять деньги на ветер, так как по цене салона продать очень тяжело.

[Supric]

Цитата: (AntonyVG @ 14.4.2016, 21:43) Так что если быть честным - единственный смысл брать пхев аута - личное самоудовлетворение, что есть такая прикольная и необычная тачка.

Кэп?

А чего пешком-то ходить не посоветовали? ))) И экономия, и для здоровья польза!

Сообщение отредактировал Supric - 14.4.2016, 23:35

[Supric]

Главный вопрос - автор хочет этот авто или нет. Если хочет, надо просто искать варианты, а если не очень.... ну на нет и суда нет.

ЗЫ: После такого поста.... Представляю как вы жену себе выбирали с таким тщательным подходом )))) бгггггг ))))))

[Nick30]

Цитата: (AntonyVG @ 14.4.2016, 20:43) Экономию на бензине можно посчитать очень легко - по расходу и наезжаемым километрам. Даже если у вас будут эти 40 км. на электричестве кататься - сэкономите вы с них в сравнении с обычной, кушающей 10л. машиной 4 литра, то есть 120-150 руб. за поездку.

Так и тридцатку по сравнению с обычной тачкой того же класса будет не очень выгодно покупать при разнице в цене хотя бы тысяч 100-150 в пользу обычной тачки! Только если проезжать за год минимум тыщ по 20 км, чтобы за несколько лет покрыть разницу