[Airwave095]

Цитата: В общем на мой взгляд данный док может привести к какому то консенсусу между противостоящими группами

То есть что ты этим хочешь сказать? Как на тебя лично подействовал сей документ?Согласен ли ты с формулировкой информационного письма?

[DSam]

Как я могу быть согласен или нет? Это же оф. док., т.е. практически аксиома.
Лично же мое мнение... в средней полосе России, где я и проживаю, температур в -50 или +45 по факту не бывает, как и резких контрастов между дневными и ночными температурами, а потому про 5W-40 как бы мимо кассы... На широте Москвы нужно лить то "что доктор прописал", т.е. руководствоваться рекомендуемой вязкостью в мануале или более свежими официальными рекомендациями Тойоты для своего авто, а в обычных условиях Тойота рекомендует для 20-ки SAE 0W-20, API SN, ILSAL GF-5 (ссылки как на японский сайт Тойоты, так и на другие оф. источники, тут выкладывал уже не раз), в тяжелых сократить интервалы замен, вот собственно и все. Тоже как бы аксиома и разночтениям не подлежит.
Лично у меня в мануале и на крышке заливной горловины указано только "SAE 5W-30, API SL, ILSAC", при отсутствии 5W-30 допускается 10W-30, но как только... так сразу заменить на 5W-30.
Хотя я кроме 5W-30 лил и 0W-20 и 5W-20... по большому счету особой разницы не почувствовал. Сейчас NGN Nord докатываю, на очереди пара канистр УзЛука (тот же Лукойл Люкс синт.) 5W-30 ценой 760 руб. за 4 литра. Требования "SAE 5W-30 API SL, ILSAC" проходит... а за такой ценник чего еще желать. Буду катать на нем интервалы не более 5 т.км, не понравиться так тут еще список 0W-20 большой - ссылка есть из чего выбрать. Кстати, если бы ни ценник 760 руб. за 4 литра, скорее всего выбрал бы что то из 0W-20.
Ну а в остальном как говориться хозяин-барин, кто что считает нужным тот то и льет, по крайне мере как видно из документа, с учетом климатических условий, Тойота рекомендует в том числе и 5W-40. В общем выбор за Вами... главное чтоб не контрафакт

[jeday]

Лью тойота sn 5w30 (0888010705) масляный фильтр Piaa япония (90915-10003) интервал замены 7 тыс.км., как новое заливаю мотор работает гладко.

[tulup]

Цитата: (DSam @ 15.4.2016, 12:41) Требования "SAE 5W-30 API SL, ILSAC" проходит... а за такой ценник чего еще желать. Буду катать на нем интервалы не более 5 т.км

узлук штука крепкая, там ещё и a5/b5 и есть запас, летом он и все 7 отбегает, имхо.

[tulup]

Цитата: (jeday @ 22.4.2016, 7:57) как новое заливаю

оО, что хотел сказать.

[DSam]

Специалисты Toyota — читателям ЗР: о вариаторах, ГБО, смене масла, сервисных кампаниях - ссылка

вот на мой взгляд несколько наиболее интересных для нас ответов:

Почему интервал обслуживания автомобилей Toyota с бензиновыми моторами равен 10 000 км, тогда как большинство других производителей устанавливает интервал 15 000 км?

Фирма Toyota относит российские условия эксплуатации к тяжелым, поэтому не будет пересматривать интервалы обслуживания. Такой подход — одна из составляющих высокой надежности и долговечности нашей продукции.


Как производитель относится к использованию масел других брендов? Кто делает оригинальные технические жидкости Toyota?

Мы не можем запретить использовать неоригинальные масла, но и не рекомендуем их. В противном случае не гарантируем заявленный ресурс основных агрегатов. Однако применение неоригинальных масел не означает автоматической отмены гарантийных обязательств.
Оригинальное масло Toyota производит один из европейских брендов. К сожалению, мы не можем раскрыть информацию, какой именно.
Комментарий ЗР. Российское законодательство не ограничивает право владельца автомобиля использовать технические жидкости любого бренда. Главное, чтобы спецификации продукта соответствовали рекомендациям завода-изготовителя. В случае поломки мотора, в который заливали не оригинальное, но удовлетворяющее основным требованиям масло, дилер может отказать в гарантийном ремонте только в том случае, если экспертиза установит, что жидкость была некачественной (поддельной).


Почему дилер при ТО заливает в бензиновые моторы масло с вязкостью 5W‑40 или 5W‑30, хотя в инструкции по эксплуатации указано, что завод-изготовитель рекомендует использовать 0W‑20? Какие вязкости предпочтительны в российских условиях?

Действительно, для некоторых современных моделей Toyota в приоритете масло 0W‑20. Однако разрешено использование масел и с другими вязкостями, например 5W‑30 и 5W‑40.
Допустимый перечень содержится в руководстве по эксплуатации.
Масло 0W‑20 — энергосберегающее, оно снижает потери на трение и обеспечивает лучшую топливную экономичность. Но те же 5W‑30 и 5W‑40 ощутимо дешевле. Поэтому дилер по умолчанию и заливает эти масла. По желанию клиента можно перейти и на 0W‑20. Весь перечень допустимых вязкостей масел отвечает российским условиям эксплуатации.


Почему Toyota перешла на алюминиевые моторы? Как это сказалось на их надежности и ресурсе?

Toyota перешла на моторы из алюминиевых сплавов еще в конце 1990-х годов. Такой двигатель легче чугунного и быстрее набирает рабочую температуру. В сумме это повышает топливную экономичность и сокращает объем вредных выбросов. На такой шаг в свое время пошли все автопроизводители.
Вопрос ресурса и надежности моторов больше связан с культурой эксплуатации со стороны владельца. Спустя 20 лет с момента появления алюминиевых двигателей Toyota мы не зафиксировали существенных проблем с ними. При соблюдении правил эксплуатации переход на новую конструкцию моторов не сказывается на их ресурсе и надежности.

Сообщение отредактировал DSam - 23.4.2016, 12:08

[DSam]

Ёлы палы... мы тут масложер обсуждаем, а по мнению Тойоты все что до 0,3 литра на 1000 км и не масложер вовсе, а при тяжелых условиях эксплуатации, к каковым Тойота относит российские условия, все что до 0,5 литра на 1000 км это норма. Правда это для 30-ок, но сам факт... см. Прикрепленный файл

"...
- Расход масла не превышает 0,3 л/1000 км:
Номинальное значение. Сведения, которые необходимо донести до клиента, приведены в
разделе «Справочная информация о расходе масла».

- Расход масла находится в диапазоне 0,3-0,5 л/1000 км:
Повышенный расход масла, требуется дополнительный технический анализ
Необходимо опросить клиента, чтобы узнать условия эксплуатации автомобиля и сделать
окончательный вывод:
o Суровые условия эксплуатации: данный расход масла считается приемлемым, если
автомобиль эксплуатируется при суровых условиях. Сведения, которые необходимо
донести до клиента, приведены в разделе «Справочная информация о расходе масла».
o Обычные условия эксплуатации: выполнить ремонт в соответствии с п. 3 раздела
«Процедура ремонта».
...
"

Сообщение отредактировал DSam - 3.6.2016, 10:50

Прикрепленные файлы

 EG_0112T_0914.pdf ( 250,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[tulup]

если мне не изменяет склероз, в букваре 20ки была вот такая инфа
из которой следует, что у всех нас моторы все новее и новее, что ни новая тема, то новее мотор, бгг


Сообщение отредактировал tulup - 3.6.2016, 11:06

[Yuriy-1964]

Цитата: (tulup @ 3.6.2016, 12:04) если мне не изменяет склероз, в букваре 20ки была вот такая инфа из которой следует, что у всех нас моторы все новее и новее, что ни новая тема, то новее мотор, бгг

))так-что у наших приус не масложор получается)))

[vik37]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 3.6.2016, 13:35) ))так-что у наших приус не масложор получается)))

Уже думал двигатель капиталить, а это норма оказывается.

[bmn]

ну всё, теперь я збагоен! а то два литра мотюля сожрал и не подавился за зиму, а оно вот оно как, норма!

[roklon]

Я бы подумал,что скорее мотюль Ваш поддельный,с таким жором

[bmn]

Цитата: (roklon @ 6.6.2016, 7:49) Я бы подумал,что скорее мотюль Ваш поддельный,с таким жором

Прямо у представителя в офисе брал... хотя может всякое быть. буду раскоксовку делать на всякий случай перед заменой. купил идемитсу зепро

[roklon]

После узлучка, на масло дороже тыщи не смотрю

[alexe_i]

да уже сто раз писалось что жор напрямую зависит от педалирования, если вы любите педаль в пол нажимать и выводить ДВС на повышенные обороты - будет вам жор полюбом

[-cynos-]

Сегодня опять заказал это масло.  Масло.jpg ( 45,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

Стоит 1270 руб. Отъездил на таком почти 7 тыс, не сожрало ничего, хотя по трассе проехал почти 4 тыс. Общий пробег 110 к

[roklon]

По трассе со средней скоростью наверно на больше 80 - ти? Не думаю что есть масла 0W20 , которые по трассе с педалированием на обгонах под 150 и крейсейрской 120-130 не будут угарать

[-cynos-]

Цитата: (roklon @ 6.6.2016, 19:27) По трассе со средней скоростью наверно на больше 80 - ти? Не думаю что есть масла 0W20 , которые по трассе с педалированием на обгонах под 150 и крейсейрской 120-130 не будут угарать

Не, какие 80? 70 при обгоне, а так на круизе 65
Москва-Казань 850 км, 10 часов, обратно также примерно. Выезжаю обычно в 3 утра, чтобы поменьше машин было. На обгонах и 180 бывает, в деревнях 80 если радар пищит и 100 если нет, в остальное время постоянно 120-130, на объездной Нижнего 150 стабильно держу.
Москва-Пенза 650 км, 8 часов.
Ну а чтобы понятнее было, то до Воронежа я за 5 часов доезжаю по платной.
Ну а масло изначально лью только 0W20, сначала лил Мобил, сейчас он больше 4 к стоит, жаба душит. Нашел вот это, угара нет вообще, уровень стоит как влитой.

Сообщение отредактировал -cynos- - 6.6.2016, 18:49

[roklon]

Хм...интересная цена , закончиться узлучок , посмотрим

[tulup]

рекламный блок профикса есть ссылка