[core92121]

Доброго времени суток.
Неоднократно встречал на страницах форума описание Inspection mode (сервисный режим). В мануале о нем говорится следующее:
Установка запрета автоматической остановки двиготеля (режим Inspection mode).
Двигатель автомобиля Prius автоматически глушится если автомомиль остановлен, двигатель прогрет, батарея нормально заряжена и кондиционер выключен. Поэтому если при проведении каких-либо работ необходимо, чтобы двигатель продолжал работать, необходимо включить режим "Inspection mode-2WD inspectin" с помощью сканера. Если нет сканера этот режим можно активировать следующим образом (модели Япония и США с 11.2005г.):
1. Не выжимая педаль тормоза дважды нажимае POWER, устанавливается положение IG-ON.
2. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ.
3. Ставим "N" - дважды выжимаем полностью газ.
4. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ.
(все надо сделать в течении 60 сек.)
5. Автомобиль перейдет в режим Inspection mode и загорится сигнал неисправности гибридной установки.
6. Выжимаем тормод - нажимаем POWER.
Машина заведется и двигатель будет постоянно работать. В этом режиме при отпущенной педоли газа = 1000 об/мин, при нажатии на педаль газа до 60% = 1500 об/мин, более 60% = 2500 об/мин.
Если был записан диагностический при включении режима Inspection mode, то будет гореть индикатор "CHECK ENGINE" и индикатор неисправности гибридной установки на дисплее.
Если индикатор неисправности и индикатор неисправности гибридной установки горит в работе режима Inspection mode, заглушите двигатель и проверьте диагностические ы неисправности.
Движение на автомобиле в режиме Inspection mode может привести к поломке тансмиссии.


Вроде как-то так. Так вот, подскажите кто знает, можно ли проверить диагностические неисправности без сканера, и как? Режим то полезный, может пригодиться и в полевых условия, не только на ТО, например как 2WD режим (читал в одной ветке), чтоб из грязи выбраться ну и т.п., а вот эти неисправностей смущают как-то.

[egradov]

Цитата: (core92121 @ 9.12.2010, 4:31) Доброго времени суток. Неоднократно встречал на страницах форума описание Inspection mode (сервисный режим). В мануале о нем говорится следующее: Установка запрета автоматической остановки двиготеля (режим Inspection mode). Двигатель автомобиля Prius автоматически глушится если автомомиль остановлен, двигатель прогрет, батарея нормально заряжена и кондиционер выключен. Поэтому если при проведении каких-либо работ необходимо, чтобы двигатель продолжал работать, необходимо включить режим "Inspection mode-2WD inspectin" с помощью сканера. Если нет сканера этот режим можно активировать следующим образом (модели Япония и США с 11.2005г.): 1. Не выжимая педаль тормоза дважды нажимае POWER, устанавливается положение IG-ON. 2. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ. 3. Ставим "N" - дважды выжимаем полностью газ. 4. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ. (все надо сделать в течении 60 сек.) 5. Автомобиль перейдет в режим Inspection mode и загорится сигнал неисправности гибридной установки. 6. Выжимаем тормод - нажимаем POWER. Машина заведется и двигатель будет постоянно работать. В этом режиме при отпущенной педоли газа = 1000 об/мин, при нажатии на педаль газа до 60% = 1500 об/мин, более 60% = 2500 об/мин. Если был записан диагностический код при включении режима Inspection mode, то будет гореть индикатор "CHECK ENGINE" и индикатор неисправности гибридной установки на дисплее. [/font] Если индикатор неисправности и индикатор неисправности гибридной установки горит в работе режима Inspection mode, заглушите двигатель и проверьте диагностические коды неисправности. [font="Times New Roman"]Движение на автомобиле в режиме Inspection mode может привести к поломке тансмиссии. Вроде как-то так. Так вот, подскажите кто знает можно ли проверить диагностические коды неисправности без сканера, и как? Режим то полезный, может пригадиться и в полевых условия, не только на ТО, например как 2WD режим (читал в одной ветке), чтоб из гряи выбраться ну и т.п., а вот эти коды неисправностей смущают как-то.

Чушь какую то написал. Поскидывал в один абзац совершенно разную информацию.
Инспекшн моде ещё в 10м!!! кузове был, а это 1997 год! Индикатор неиспр.гибридки ВСЕГДА горит в этом режиме. Ну и т.д. ....
Да и вообще, всё это уже давно было рассмотрено на форуме. Поиск в помощь...

Сообщение отредактировал egradov - 9.12.2010, 16:16

[core92121]

Может и чушь, но так написано в мануале на 20-ку.
Водпос заключается в том, как проверить диагностические коды неисправности без сканера, если загорается и check и неисправность гибридки при включении этого режима?

[Haris]

Без сканера никак. Иначе зачем нужны были бы эти сканеры стоящие денег, если можно все сделать без них?

[tananaev]

Ну у меня например раньше Nissan Primera была. Там специальными манипуляциями можно было войти в диагностический режим и посмотреть коды ошибок. И стереть их тоже. Автор видимо имеет ввиду именно такой режим.

[ewg]

Цитата: (tananaev @ 9.12.2010, 20:39) Ну у меня например раньше Nissan Primera была. Там специальными манипуляциями можно было войти в диагностический режим и посмотреть коды ошибок. И стереть их тоже. Автор видимо имеет ввиду именно такой режим.

Ну а кто мешает поставить перемычку в колодку для сканера и смотреть мырги лампочек. Каждая лампочка моргает за свою систему. Равномерное моргание - ошибок нет, иначе вымыргиваются двухзначные коды по кругу. Это очень грубая диагностика. Со сканера коды поинформативней будут. Если интересно самому заниматься своей машиной (а у многих их несколько) то лутше купить сканер, например ссылка и прикупить у хакеров к нему ключик для активации поддержки всех моделей. Я примерно так и поступил

[core92121]

А ошибки через перемычку сбросить можно? Или только скидывать клему на АКБ.

[ewg]

Цитата: (core92121 @ 9.12.2010, 23:10) А ошибки через перемычку сбросить можно? Или только скидывать клему на АКБ.

Можно, так-же как и ошибки тормозной системы, подушек... если они не системные т.е уже устранены.
Вот более-мение понятный перевод setevikа.
ссылка
Иногда помогает.

Сообщение отредактировал ewg - 9.12.2010, 20:42

[egradov]

Цитата: (core92121 @ 9.12.2010, 19:23) Может и чушь, но так написано в мануале на 20-ку. Водпос заключается в том, как проверить диагностические коды неисправности без сканера, если загорается и check и неисправность гибридки при включении этого режима?

Если действительно прочитать этот мануал, то там расписано как считать коды без сканера перемыканием 4 и 13 контактов в OBD разъёме! И уж никак не в инспекшн моде!!!

[ewg]

Цитата: (egradov @ 10.12.2010, 0:04) Если действительно прочитать этот мануал, то там расписано как считать коды без сканера перемыканием 4 и 13 контактов в OBD разъёме! И уж никак не в инспекшн моде!!!

Каков был вопрос- таков и ответ. Я не виноват что тема в сторону от названия ушла.

[core92121]

Спасибо за ответы, изучаю мануал дальше.

[Dimonchik]

Цитата: (core92121 @ 9.12.2010, 3:31) Доброго времени суток. Неоднократно встречал на страницах форума описание Inspection mode (сервисный режим). В мануале о нем говорится следующее: Установка запрета автоматической остановки двиготеля (режим Inspection mode). Двигатель автомобиля Prius автоматически глушится если автомомиль остановлен, двигатель прогрет, батарея нормально заряжена и кондиционер выключен. Поэтому если при проведении каких-либо работ необходимо, чтобы двигатель продолжал работать, необходимо включить режим "Inspection mode-2WD inspectin" с помощью сканера. Если нет сканера этот режим можно активировать следующим образом (модели Япония и США с 11.2005г.): 1. Не выжимая педаль тормоза дважды нажимае POWER, устанавливается положение IG-ON. 2. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ. 3. Ставим "N" - дважды выжимаем полностью газ. 4. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ. (все надо сделать в течении 60 сек.) 5. Автомобиль перейдет в режим Inspection mode и загорится сигнал неисправности гибридной установки. 6. Выжимаем тормод - нажимаем POWER. Машина заведется и двигатель будет постоянно работать. В этом режиме при отпущенной педоли газа = 1000 об/мин, при нажатии на педаль газа до 60% = 1500 об/мин, более 60% = 2500 об/мин. Если был записан диагностический код при включении режима Inspection mode, то будет гореть индикатор "CHECK ENGINE" и индикатор неисправности гибридной установки на дисплее. Если индикатор неисправности и индикатор неисправности гибридной установки горит в работе режима Inspection mode, заглушите двигатель и проверьте диагностические коды неисправности. Движение на автомобиле в режиме Inspection mode может привести к поломке тансмиссии. Вроде как-то так. Так вот, подскажите кто знает можно ли проверить диагностические коды неисправности без сканера, и как? Режим то полезный, может пригадиться и в полевых условия, не только на ТО, например как 2WD режим (читал в одной ветке), чтоб из гряи выбраться ну и т.п., а вот эти коды неисправностей смущают как-то.

Испытал режим . У меня только машинка с восклицательным знаком моргает . Ни чек , ни перегрев гибридки не горит . При этом идет зарядка батарейки .

[adziev]

Цитата: (Dimonchik @ 24.11.2012, 0:20) Испытал режим . У меня только машинка с восклицательным знаком моргает . Ни чек , ни перегрев гибридки не горит . При этом идет зарядка батарейки .

может все-таки проблема в батарейке?

[Тамерллан]

Цитата: (adziev @ 15.2.2015, 23:39) может все-таки проблема в батарейке?

Может, а может и не может... Скажите кто-нибудь!!! Зачем нужен этот режим?! Как считать ошибки?

[Тамерллан]

Цитата: (adziev @ 15.2.2015, 23:39) может все-таки проблема в батарейке?

Может, а может и не может... Скажите кто-нибудь!!! Зачем нужен этот режим?! Как считать ошибки?

[Prloader]

Цитата: (Тамерллан @ 27.6.2016, 9:35) Может, а может и не может... Скажите кто-нибудь!!! Зачем нужен этот режим?! Как считать ошибки?

ошибки считываются сканером,
так вопрос то в чем?
если войти в сервисный режим - то показывает ошибки?
и если в обычном режиме ездишь - ошибки показывает какие то на торпеде? или все зеленое?

[Alex71]

Цитата: (Тамерллан @ 27.6.2016, 9:35) Может, а может и не может... Скажите кто-нибудь!!! Зачем нужен этот режим?! Как считать ошибки?

нужен для того чтоб мотор всегда работал для каких либо сопутствующих работах по ремонту авто.
ошибки читаются по нормальному и полноценно только сканером - желательно родным.

[Тамерллан]

Цитата: (Alex71 @ 27.6.2016, 16:45) нужен для того чтоб мотор всегда работал для каких либо сопутствующих работах по ремонту авто. ошибки читаются по нормальному и полноценно только сканером - желательно родным.

о!..хоть один человек навел резкость в данном вопросе. а кто-нибудь знает c помощью сканера ELM327 можно определить было ли серьезное ДТП при котором было срабатывание подушек безопасности (краш)? или каким сканером можно определить этот краш?

[Komposter]

Включение сервисного режима ссылка