[Alexandr69]

Перечетал всю тему!
всё одно и тоже..., помоему пора её закрывать и отправлять всех в FAG... или в первом посте сразу обозначить размеры аккумулятора и его параметры, а именно:
Ширина - 129 мм.
Длина - 238 мм.
Высота - 227 мм.
полярность - прямая.
присутствие газоотводного отверстия -желательно.
Производитель Varta или BOSCH, кому что нравится....

От себя могу добавить: руководствуясь своим опытом могу сказать что так как эти аккумуляторы ценой в100 долларов СТАРТЕРНЫЕ, тоесть в первую очередь предназначенные на большой пусковой ток, а режим в котором он будет эксплуатироваться в PRIUSе скорее относительно плавный разряд и такой же плавный заряд..., то под эти параметры больше подходят так называемые "тяговые" аккумуляторы, в последнее время их широко применяют на электромоторах для для рыбацких лодок. И именно такие тяговые аккумуляторы относительно безболезненно переносят переразряд в отличии от стартерных где разряд менее 10,5 Вольт недопустим (губителен). Но у тех тяговых цена совсем другая, а именно они наиболее подходят для наших гибридов. Бывают и стартерные с допустимым низким разрядом, это как правело геливые и с высоким содержание серебра., поэтому применение этих аккумуляторов очень даже правильное решение, особенно у кого установлен термос и любителям музыку послушать..., но повторюсь там и цена другая..

Да и ешё там выше проскакивали советы по подогреву аккумулятора.., -НЕ СОВЕТУЮ!!! для регионов Сибири и севера его достаточно просто утеплить.

Итог: бюджетное решение ставить стартерных аккумуляторы, и не осуждать а приветствовать применение тяговых с высоким содержание серебра - они гибриду роднее.

Добавлю к вышесказанному:
Если не хотите что бы в процессе замены АКБ произошёл сброс настроек, откройте капот, по левому борту в блоке предохранителей под красной крышечкой есть болт с 12 вольтовым плюсовым потенциалом, к нему можно на время процедуры замены заднего аккумулятора подцепить любой АКБ на 12 вольт, хоть от бесперебойника (7А/ч). Затем когда доберётесь до заднего АКБ, вытяните из чёрной нахлобучки которая крепиться к плюсовому полюсу два белых разъёма и третий тоже белый, из черной коробочки которая рядом с АКБ, после чего косичку с проводами можно отложить в сторону и не опасаться что плюс каротнёт на корпус. И после этого спокойно заняться заменой аккумулятора. предварительно сняв (два болта) часть воздуховода проходящего над АКБ. Если процесс затянется а под капотом всё это время будет питать слабенький АКБ, то салонные плафоны и в багажном отсеке лучше отключить.

[kuly-s]

 s_l1600.jpg ( 55,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67
нуу даа наверное!!!

Одно понятно лучше всего поставить фирменный те S46B24R (ток заряда подходит 3.5 ампера 13,7 вольта)

Все другие ВАРТА БОШШ не успевают заряжаться и в итоге подсаживаются (их придется пару раз в год снимать подзаряжать)----хотя от условий эксплуатации и родной можно посадить если в суровых зимах не гонять машину


ВОТ И ВСЕ)))))) цена вопроса 10 000 руб !! это в 2016 году

Сообщение отредактировал kuly-s - 17.3.2016, 14:16

Прикрепленные файлы

 s_l1600_2.jpg ( 59,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

 

[timirovich]

А знает кто-нибудь какой максимальный ток выдает инвертор для заряда маленького аккумулятора?

Сообщение отредактировал timirovich - 17.3.2016, 15:37

[kuly-s]

я написал вроде (но точно сам не читал) 4.2 А информация из первых постов



Сообщение отредактировал kuly-s - 17.3.2016, 15:55

[LIA060]

Цитата: (kuly-s @ 17.3.2016, 18:51) я написал вроде (но точно сам не читал) 4.2 А информация из первых постов

А разве заряд аккумулятора идет отдельной цепью? Вроде как с инвертора все что идет, идет и на аккумулятор! Соответственно ток заряда будет определяться насколько он заряжен. "Пустой" аккумулятор будет заряжаться максимальным током, сколько может выдать инвертор. Но при 13,9 вольт при температуре ниже +25 ток заряда быстро падает практически до нуля. В этом проблема вечного недозаряда.

[VakDee]

Ни кто не знает что вода под маленьким аккумулятором ? сегодня вычистил всю воду примерно 0.8 литра, это так нужно ?, или это за период эксплуатации могло конденсата столько набраться ?

[Celsior]

У меня там тоже было с литр, года 2 назад. Вынул там пластиковую заглушку, вставил другую, с отверстием. Теперь воды нет.

[ESK]

Цитата: (kuly-s @ 17.3.2016, 15:13)  s_l1600.jpg ( 55,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67 нуу даа наверное!!! Одно понятно лучше всего поставить фирменный те S46B24R (ток заряда подходит 3.5 ампера 13,7 вольта) Все другие ВАРТА БОШШ не успевают заряжаться и в итоге подсаживаются (их придется пару раз в год снимать подзаряжать)----хотя от условий эксплуатации и родной можно посадить если в суровых зимах не гонять машину ВОТ И ВСЕ)))))) цена вопроса 10 000 руб !! это в 2016 году

Ничего не придется снимать и заряжать. С чего вы взяли? Если вы конечно 12в сварочный аппарат в машине не включаете. Ставить можно абсолютно любой АКБ подходящий по размерам и полярности с обязательными газоотводными отверстиями. И незачем такие деньги бешенные платить за него. Он все равно не используется после включения зажигания.

[Igor_P]

Цитата: (VakDee @ 12.6.2016, 23:33) Ни кто не знает что вода под маленьким аккумулятором ?

Подробности в этой теме: ссылка

[Роман 100874]

Цитата: (Alexandr69 @ 23.11.2014, 16:27) Перечетал всю тему! всё одно и тоже..., помоему пора её закрывать и отправлять всех в FAG... или в первом посте сразу обозначить размеры аккумулятора и его параметры, а именно: Ширина - 129 мм. Длина - 238 мм. Высота - 227 мм. полярность - прямая. присутствие газоотводного отверстия -желательно. Производитель Varta или BOSCH, кому что нравится.... От себя могу добавить: руководствуясь своим опытом могу сказать что так как эти аккумуляторы ценой в100 долларов СТАРТЕРНЫЕ, тоесть в первую очередь предназначенные на большой пусковой ток, а режим в котором он будет эксплуатироваться в PRIUSе скорее относительно плавный разряд и такой же плавный заряд..., то под эти параметры больше подходят так называемые "тяговые" аккумуляторы, в последнее время их широко применяют на электромоторах для для рыбацких лодок. И именно такие тяговые аккумуляторы относительно безболезненно переносят переразряд в отличии от стартерных где разряд менее 10,5 Вольт недопустим (губителен). Но у тех тяговых цена совсем другая, а именно они наиболее подходят для наших гибридов. Бывают и стартерные с допустимым низким разрядом, это как правело геливые и с высоким содержание серебра., поэтому применение этих аккумуляторов очень даже правильное решение, особенно у кого установлен термос и любителям музыку послушать..., но повторюсь там и цена другая.. Да и ешё там выше проскакивали советы по подогреву аккумулятора.., -НЕ СОВЕТУЮ!!! для регионов Сибири и севера его достаточно просто утеплить. Итог: бюджетное решение ставить стартерных аккумуляторы, и не осуждать а приветствовать применение тяговых с высоким содержание серебра - они гибриду роднее. Добавлю к вышесказанному: Если не хотите что бы в процессе замены АКБ произошёл сброс настроек, откройте капот, по левому борту в блоке предохранителей под красной крышечкой есть болт с 12 вольтовым плюсовым потенциалом, к нему можно на время процедуры замены заднего аккумулятора подцепить любой АКБ на 12 вольт, хоть от бесперебойника (7А/ч). Затем когда доберётесь до заднего АКБ, вытяните из чёрной нахлобучки которая крепиться к плюсовому полюсу два белых разъёма и третий тоже белый, из черной коробочки которая рядом с АКБ, после чего косичку с проводами можно отложить в сторону и не опасаться что плюс каротнёт на корпус. И после этого спокойно заняться заменой аккумулятора. предварительно сняв (два болта) часть воздуховода проходящего над АКБ. Если процесс затянется а под капотом всё это время будет питать слабенький АКБ, то салонные плафоны и в багажном отсеке лучше отключить.

Уважаемые подскажите, а где стоит аккумулятор? Чё то под капотом не могу найти. Сегодня ехал по трассе загорелась ABS и Brake и появился противный писк. Я остановился заглушил, завёл. На панели остался только красный треугольник остальное всё потухло. Хочу скинуть клемму и обнулить показания компьютера

[Celsior]

Цитата: (Роман 100874 @ 14.6.2016, 10:08) Уважаемые подскажите, а где стоит аккумулятор? Чё то под капотом не могу найти. Сегодня ехал по трассе загорелась ABS и Brake и появился противный писк. Я остановился заглушил, завёл. На панели остался только красный треугольник остальное всё потухло. Хочу скинуть клемму и обнулить показания компьютера

В багажнике, справа поищите.

[Роман 100874]

Цитата: (Celsior @ 14.6.2016, 9:15) В багажнике, справа поищите.

Спасибо. А по поломке ничего сказать не можете?

[ViP_K]

Цитата: (Роман 100874 @ 14.6.2016, 12:40) Спасибо. А по поломке ничего сказать не можете?

лучше на сканер.

можете через поисковик забить и почитать, может что начитаете: ссылка

Сообщение отредактировал ViP_K - 14.6.2016, 11:12

[ESK]

Цитата: (Роман 100874 @ 14.6.2016, 10:08) Уважаемые подскажите, а где стоит аккумулятор? Чё то под капотом не могу найти. Сегодня ехал по трассе загорелась ABS и Brake и появился противный писк. Я остановился заглушил, завёл. На панели остался только красный треугольник остальное всё потухло. Хочу скинуть клемму и обнулить показания компьютера

Я бы вам этого не советовал делать. Обьясню почему: вы сотрете историю ошибок и потом приехав на сканер там не смогут найти происхождение неисправности.
Раз она у вас случилась на ходу => она не связана с маленьким аккумулятором. Он после нажатия кнопки старт и включения зажигания больше в цепи не участвует.
Так что берегите историю ошибок чтобы потом данная неисправность не застала вас врасплох.

[blackx]

скажите, такая батарея станет в Prius 20?
ссылка

Сообщение отредактировал blackx - 29.6.2016, 9:41

[Irjak]

Цитата: (blackx @ 29.6.2016, 11:41) скажите, такая батарея станет в Prius 20? http://www.exist.by/Parts/Default.aspx?pid...654D&sr=113

http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...st&p=361992
Сам сравни и реши!!!))))


Сообщение отредактировал Irjak - 29.6.2016, 12:42

[ViP_K]

Цитата: (blackx @ 29.6.2016, 12:41) скажите, такая батарея станет в Prius 20? ссылка

плохие же эти батареи варта\бош

я вот такую купил ссылка но пока так и не ставил ))

[Alex71]

Цитата: (ViP_K @ 29.6.2016, 16:36) плохие же эти батареи варта\бош я вот такую купил ссылка но пока так и не ставил ))

Чем плохие ???
Тем что дешевле чем хитачи ?
уж лет пять на боше - я и забыл что он там стоит.

[Alex71]

Цитата: (blackx @ 29.6.2016, 10:41) скажите, такая батарея станет в Prius 20? ссылка

в теме есть как и размеры акб так и конкретные типы акб (номера). если зимой нет -30 а летом +30 и глючной сигнализации - можно смело брать бош (проверено для СПб)

Сообщение отредактировал Alex71 - 29.6.2016, 20:57

[S-GO]

Тоже сдох маленький АКБ, на бош денег не хватило, пришлось брать бергу. Посмотрим как покажет себя.

[korida]

Цитата: (korida @ 17.11.2013, 21:39) Поменял малую акб. Взял корейскую Besf1ts, артикул BA55B24R, недорого за 1200 руб. Подошла отлично, трубочку газоотвода немного доработал.

Корейкое г. , сдохла, забытая лампочка плафона ее высаживает за 2 часа. Еще тогда старую долил и зарядил. Теперь вернул назад родную батарейку - работает.