[artist15]

Цитата: (Usa @ 11.5.2017, 20:41) Нашел, это по ходу были кольца на 11 и 10 кузов ((( А у них в базе они заведены как кольца для 20 ки 1 nz-fxe///

Продаю кольца ссылка

[Usa]

Цитата: (Alexan2013 @ 12.5.2017, 6:48) в автотрейде 13011-21130, Бренд: TOYOTA, Кольца поршневые TOYOTA PRIUS NHW20 1NZFXE 03- 3280 RUB в старсе NPR SWT10229ZYSTD 2400р

Спасибо! Уже все починил. Машина шепчет!

[Usa]

Цитата: (artist15 @ 12.5.2017, 8:15) Продаю кольца ссылка

Спасибо за предложение, у меня была экстренная ситуация, чинил в другом городе. Все починил, машина шепчет.

[ivdspb]

 pr3.jpg ( 23,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 212


Это у меня под клапанной крышкой.
Пробег 230 тысяч км...

Сообщение отредактировал ivdspb - 16.5.2017, 18:06

[bmn]

Цитата: (ivdspb @ 16.5.2017, 19:06)  pr3.jpg ( 23,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 212 Это у меня под клапанной крышкой. Пробег 230 тысяч км... B)

а по какому поводу вскрыл ?

[ivdspb]

Цитата: (bmn @ 16.5.2017, 20:03) а по какому поводу вскрыл ?

Прокладка крышки запотевала. 10 лет ей уже было точно. И да. Маслице подъедает немного. Но только 0W20. 0-5W30 меньше.
Вот ссылка

[tulup]

Цитата: (ivdspb @ 16.5.2017, 23:12) Прокладка крышки запотевала.

а это как? меняли однажды прокладку на 11ом, катушки закидывало маслом.

[ivdspb]

Цитата: (tulup @ 17.5.2017, 8:15) а это как? меняли однажды прокладку на 11ом, катушки закидывало маслом.

Это термин такой. Выглядит как загрязненный мотор, когда он еще и запылен. Типа песок с маслом по кромке крышки. Но не везде, а только в некоторых местах. Когда снял, на дальней стороне, за катушками было грязнее.

[kmaxim]

Цитата: (Prloader @ 6.1.2012, 10:39) ссылка спорное утверждение, мне в гибрице залили более густое (не спросив меня причем), ну не знаю....не уверен что я буду продолжать лить это масло... по крайней мере мне пока до сих пор не смог доказать/убедить что так надо по таким то причинам

ссылка

[anotherlogin]

Сегодня забрал кольца от NPR. Маслосъемные тонкие шописец. Сайт подтвердил оригинальность. Брал на emex, у поставщика VMTS. Фоты прилагаю. В отпуске буду менять.

Прикрепленные файлы

 DSC_0114.jpg ( 663,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152
 screenshot_2017_05_19_1757.png ( 89,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

 

[sеrеgа]

Ну вот и я наконец-то перебрал двигло. был расход масла 3-4 литра на 10000.
заменил кольца и колпачки маслосъемные.
делал в одну харю неспеша 5 дней. первые 2,5 дня разбирал (ох и сцыкатно было когда начал разбирать, зато крайний день аж приплясывал около тачанки)
пробег около 300 000 проблем никаких кроме масложора.
менял кольца не снимая двигла, двигло оказалось на удивление очень чистым только нагар на выпускных клапанах и в камере сгорания.
делал несколько раз раскоксовку за крайние 3-4 года, не помогает совсем (считаю раскоксовку разводом) и лавром и хадо и т.д.
кольца не залегшие но маслосъемные полностью закоксованы
тачка завелась сразу без ошибок
двигло работает ровно тихо не рычит как до ремонта, тяга стала гораздо лучше особенно на низах, в общем двигун шепчет по трассе тока шуршание шин слышно, красота.

пользовался мануалом и форумом
тока с гловкой 12 гранной пролетел по советам формучан для шатунов нужна 12 гранная головка на 10
брал ремкомплект от короллы 04111-21043 на экзисте, подходит все кроме прокладки впускного коллектора и асбесто-стального кольца на выпускной коллектор зато цена комплекта ниже приусового

проехал 300 верст полет отличный душа поет как и мотор.

если кому нужен мануал пишите поделюсь.

Сообщение отредактировал sеrеgа - 23.5.2017, 13:00

[BBAAHHOO]

Цитата: (sеrеgа @ 23.5.2017, 14:56) Ну вот и я наконец-то перебрал двигло. был расход масла 3-4 литра на 10000. заменил кольца и колпачки маслосъемные. делал в одну харю неспеша 5 дней. первые 2,5 дня разбирал (ох и сцыкатно было когда начал разбирать, зато крайний день аж приплясывал около тачанки) пробег около 300 000 проблем никаких кроме масложора. менял кольца не снимая двигла, двигло оказалось на удивление очень чистым только нагар на выпускных клапанах и в камере сгорания. делал несколько раз раскоксовку за крайние 3-4 года, не помогает совсем (считаю раскоксовку разводом) и лавром и хадо и т.д. кольца не залегшие но маслосъемные полностью закоксованы тачка завелась сразу без ошибок двигло работает ровно тихо не рычит как до ремонта, тяга стала гораздо лучше особенно на низах, в общем двигун шепчет по трассе тока шуршание шин слышно, красота. пользовался мануалом и форумом тока с гловкой 12 гранной пролетел по советам формучан для шатунов нужна 12 гранная головка на 10 брал ремкомплект от короллы 04111-21043 на экзисте, подходит все кроме прокладки впускного коллектора и асбесто-стального кольца на выпускной коллектор зато цена комплекта ниже приусового проехал 300 верст полет отличный душа поет как и мотор. если кому нужен мануал пишите поделюсь.

Вопросик: - при затяжке головки (по мануалу конечно), все болты с одним усилием протянулись? Не было чувства что некоторые "поплыли"?

У меня около 3х как бы "поплыли", а остальные нормально...хотя первый раз обратно все открутил резьбы все проверил и болты - все норм. И затянул заново...уже в другом месте "поплыли". Дико как то....вот раньше другая технология была. Хотя уже проехал около 6т.км все норм. масло не жрет. Поменял только кольца,притёр клапана и почистил все.

[Evdokimoff.E.A]

Цитата: (BBAAHHOO @ 23.5.2017, 21:07) Вопросик: - при затяжке головки (по мануалу конечно), все болты с одним усилием протянулись? Не было чувства что некоторые "поплыли"? У меня около 3х как бы "поплыли", а остальные нормально...хотя первый раз обратно все открутил резьбы все проверил и болты - все норм. И затянул заново...уже в другом месте "поплыли". Дико как то....вот раньше другая технология была. Хотя уже проехал около 6т.км все норм. масло не жрет. Поменял только кольца,притёр клапана и почистил все.

У меня не было ничего такого, все равномерно тупо вставали

[Evdokimoff.E.A]

Цитата: (anotherlogin @ 19.5.2017, 17:57) Сегодня забрал кольца от NPR. Маслосъемные тонкие шописец. Сайт подтвердил оригинальность. Брал на emex, у поставщика VMTS. Фоты прилагаю. В отпуске буду менять.

Вот это хорошая новость, кольца в живую есть, сфоткай поподробнее мск. Эх жалко что не было такого наборчика когда я свой мотор перебирал , ставил тойотовскую пародию на кольца(

[sеrеgа]

Цитата: (BBAAHHOO @ 23.5.2017, 16:07) Вопросик: - при затяжке головки (по мануалу конечно), все болты с одним усилием протянулись? Не было чувства что некоторые "поплыли"? У меня около 3х как бы "поплыли", а остальные нормально...хотя первый раз обратно все открутил резьбы все проверил и болты - все норм. И затянул заново...уже в другом месте "поплыли". Дико как то....вот раньше другая технология была. Хотя уже проехал около 6т.км все норм. масло не жрет. Поменял только кольца,притёр клапана и почистил все.

да тоже самое поплыли 2-3 болта когда доворачивал на вторые 90 градусов, решил не спорить с мануалом и оставил как есть

Сообщение отредактировал sеrеgа - 24.5.2017, 11:13

[bmn]

Цитата: (sеrеgа @ 24.5.2017, 12:06) да тоже самое поплыли 2-3 болта когда доворачивал на вторые 90 градусов, решил не спорить с мануалом и оставил как есть

Только вот это и останавливает... Страшно тронуть, всё как игрушечное.

[Const_Y]

Цитата: (BBAAHHOO @ 23.5.2017, 16:07) Вопросик: - при затяжке головки (по мануалу конечно), все болты с одним усилием протянулись? Не было чувства что некоторые "поплыли"? У меня около 3х как бы "поплыли", а остальные нормально...хотя первый раз обратно все открутил резьбы все проверил и болты - все норм. И затянул заново...уже в другом месте "поплыли". Дико как то....вот раньше другая технология была. Хотя уже проехал около 6т.км все норм. масло не жрет. Поменял только кольца,притёр клапана и почистил все.

В блоке резьбу(куда заворачиваются болты) осушали? У меня в 2-3х было достаточно много жижи- примерно на треть резьбы(возможно антифриз попал когда снимал голову), т.к. жидкость не сжимается, а отверстия там глухие, то есть риск не дотянуть болты.
Я, когда разбирал ДВС все болты пометил и при установке ставил в свои старые места. У меня все затянулось равномерно, с одинаковым усилием, болты протягивал до нужного усилия в несколько проходов, а потом уже 2 раза по 90.

ps До ремонта был расход масла чуть меньше 1л на 1000. ДВС более-менее чистый, но маслосъемные кольца закоксованы в хлам. ДВС не снимал, но если бы делал 2 раз, то снял бы. Отмывал поршня, клапана, головку и т.д. 1000ым профармом и керхером-получается намного быстрее и качественно, но выпускные клапана очищаются только механически. Кольца поставил NPR, после ремонта пока проехал 700 км, пока масло стоит на месте.

Сообщение отредактировал Const_Y - 25.5.2017, 20:01

[BBAAHHOO]

Цитата: (Const_Y @ 25.5.2017, 21:49) В блоке резьбу(куда заворачиваются болты) осушали? У меня в 2-3х было достаточно много жижи- примерно на треть резьбы(возможно антифриз попал когда снимал голову), т.к. жидкость не сжимается, а отверстия там глухие, то есть риск не дотянуть болты. Я, когда разбирал ДВС все болты пометил и при установке ставил в свои старые места. У меня все затянулось равномерно, с одинаковым усилием, болты протягивал до нужного усилия в несколько проходов, а потом уже 2 раза по 90. ps До ремонта был расход масла чуть меньше 1л на 1000. ДВС более-менее чистый, но маслосъемные кольца закоксованы в хлам. ДВС не снимал, но если бы делал 2 раз, то снял бы. Отмывал поршня, клапана, головку и т.д. 1000ым профармом и керхером-получается намного быстрее и качественно, но выпускные клапана очищаются только механически. Кольца поставил NPR, после ремонта пока проехал 700 км, пока масло стоит на месте.

Отверстия с резьбой - продувал (осушал)...болты смазывал и промерял. Коренные и шатунные затянулись с равномерным усилием. А вот головка нет. Пока пашет, и это главное.

[ALEX off]

Цитата: (anotherlogin @ 19.5.2017, 12:57) Сегодня забрал кольца от NPR. Маслосъемные тонкие шописец. Сайт подтвердил оригинальность. Брал на emex, у поставщика VMTS. Фоты прилагаю. В отпуске буду менять.

А чем кольца от короллы не угодили?

[Const_Y]

Цитата: (BBAAHHOO @ 25.5.2017, 21:30) Отверстия с резьбой - продувал (осушал)...болты смазывал и промерял. Коренные и шатунные затянулись с равномерным усилием. А вот головка нет. Пока пашет, и это главное.

Мне продувка компрессором не помогла, как ни направлял пистолет- вылетело совсем чуть чуть, пришлось по старинке : палочка и тряпочка. ) У тебя после придирки клапанов зазоры не ушли? У меня почему-то 1 впускной на 2 сотки ушёл от мин. нормы, хотя я его практически не притирал, так-слегонца ширкнул