Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Масло.... как много в том слове..., FAQ с ссылками... Читаем, вникаем |
28.11.2017, 0:19
Сообщение
#4561
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 10.5.2016 Город: Москва Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
А какая разница в старт-стопе?)) Что наш глохнет и заводится,что у других глохнет и заводится.только разница в том что там старнер напрягается а у нас подхватывается на электро моторе.Но факт остается фактом.СТАРТ-СТОП Такой у моего знакомого на Ауди глохнет на светофорах,у другого мерендос джиэлька 17 года,тоже глохнет.по городу летом обратил внимания на светофорах,сначала не понимал но потом пораспрашивал владельцев.стали делать старт стоп у свежаков разных марок.Мерс,Ауди,Бэха. Я так думаю все начали бороться с экологией и расходом)) У гибридов конечно сто процентов грамотней сторт стоп.Я даже не представляю на сколько там стартеров хвати или еще чего нибудь,аккумуляторов.Хотя может и придумали чего надежного. На счет двигателя как точно подметил форумчанин!!! Двигатель самый обыкновеный 1NZ ,только работает чуть по другому принципу,по Аткинсону. Блин уже обсосали приус до корда в покрышках))) вот просьба к умникам,может соберете из него космический корабль и полетим в космос))) С СУПЕР МАСЛОМ ))) Сообщение отредактировал baikal3880 - 28.11.2017, 0:30 |
|
28.11.2017, 0:46
Сообщение
#4562
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 31.3.2017 Город: Тбилиси Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
С 2007 года откатал на Опеле Астра 95г выпуска 150 тык в режиме постоянного глушения на длинных светофорах и выбегов с выключеным мотором ( заводил с наката). По 30..40...50 заводов за день. (бензин у нас дорогой, а ездить много надо было). Стартер по сей день тот же с каким взял машину, даже щетки не особо выработаны. АКБ первая прошла 7 лет (моих 4 года) вторая 4. Третья работает. Ничего выдумывать не надо. Надо не давать маркетологам поганить машины... |
|||||||||||||||||||||||
|
28.11.2017, 10:42
Сообщение
#4563
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 10.5.2016 Город: Москва Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Ну вот ,значит научились делать) И всё верно сказанно,не надо слушать всяких рекламщиков и сказачников.Как что то новое так страшилки рассказывают и байки высасывают из пальца.До сих пор слышу их ,особенно про батарею))) Еще с первого приуса как появился во владике начали их травить по поводу батарей,так до сих пор отголоски,теперь про жидкости начали. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.11.2017, 16:54
Сообщение
#4564
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 7.2.2013 Город: Лесосибирск Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
Головку блока так же не установите на обычный 1nz,ритм работы иной,движок полностью дефорсированный,так что взаимозаменяемости нет. Не тот силен кто не упал,а тот кто падал но вставал
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
29.11.2017, 16:56
Сообщение
#4565
|
||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 7.2.2013 Город: Лесосибирск Авто: Prius V (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
Не тот силен кто не упал,а тот кто падал но вставал
|
|||||||||||||||||||
|
29.11.2017, 17:14
Сообщение
#4566
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 7.2.2017 Город: Уфа Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
почему это не установим? Обычная голова ставится и не на гибриды, применяемость: TOYOTA 11101-21061 Головка блока цилиндров Деталь применяется на автомобилях TOYOTA следующих моделей : ECHO PRIUS SCION XA SCION XB YARIS все кроме приуса с обычным 1NZ блок цилиндров приуса (TOYOTA 11401-29855) тоже самый обыкновенный унифицирован с 1NZ, ставится на кучу тойот, коленвал только свой ставиться только на 1NZ-FXE Сообщение отредактировал pilot333 - 29.11.2017, 17:19 |
|||||||||||||||||||||||
|
29.11.2017, 18:26
Сообщение
#4567
|
||||||||||||||||||||||||
Специалист по гибридным автомобилям Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 3219 Регистрация: 21.10.2008 Город: Москва Авто: Camry Hybrid Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Пфффф. Пиши есчо! Ритм работы, пилять... Поздравляю, это вам: Помощь в настройке, диагностике, ремонте. Консультации, запчасти, сканер, кузовной ремонт, чип-тюнинг...
Телефоны для записи на обслуживание и консультаций: +7(495)968-0909, +7(901)580-5040. iMessage, WhatsApp, Telegram. Москва, Полярный проезд, 18, стр. 2. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. |
|||||||||||||||||||||||
29.11.2017, 19:00
Сообщение
#4568
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 427 Регистрация: 7.2.2017 Город: Уфа Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
))))))гыыы,, хорошо что есть автофорумы а то было бы скучно жить ))) комедии уже не вставляют да и в цирке не смешно )))
Сообщение отредактировал pilot333 - 29.11.2017, 19:03 |
|
29.11.2017, 19:50
Сообщение
#4569
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 10.5.2016 Город: Москва Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
СТАРТ-СТОП Это понятие того что двигатель глохнет и снова запускается))) так же можно применить это технику к разным вещам. например при езде.остановка-трогание.Но здесь речь о работе двигателя.Сейчас у всех марок СТАРТ -СТОП установлен.И не рассказывайте сказки про масло только для тойоты и только например для БМВ ))) И кто вам сказал что негодится?) заливай и езди,только смысл с такого масла,дорого и не лучше другого.обыкновенный маркетинг,так же как и масло для нашего кондея.оригинал стоит десятку минимум будтылек,но кто понимает берет другую марку и заливает, потому как только фирмы разные а применяемость одна и цена примерно на 60% ниже.маркетинг елки палки) Сообщение отредактировал baikal3880 - 29.11.2017, 19:51 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
30.11.2017, 9:45
Сообщение
#4570
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1198 Регистрация: 12.2.2011 Город: Иваново Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 107 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
30.11.2017, 10:56
Сообщение
#4571
|
||||||||||||||||||||||||
Барин Группа: Пользователи Сообщений: 6666 Регистрация: 27.3.2008 Город: Томск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 263 раз(а) |
но один клоун в инторнетике все же рассмешил?) в сереньком приусе холодно зимой, взяли с Нижневартовска двадцаточку домой
|
|||||||||||||||||||||||
30.11.2017, 11:35
Сообщение
#4572
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 31.3.2017 Город: Тбилиси Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
С маслом все же возможны нюансы. Не про Тойоты, но всё же. На некоторых движках GM повышеной мощности которые ставили на Опели оказалась несовместимость с одной из марок масла, которая формально имела разрешеную спецификацию. Появлялась проблема в работе фазовращателей (подробности не помню, хотя при желании, найти можно). Там где фазовращателей небыло, это масло вполне прилично отрабатывало своё. По старт-стопам тоже когда-то много спорили. Реально движку вредит лишь холодный пуск, пробегали даже ориентировочные цифры "съедаемого" ресурса. На горячую, накатом, я всегда заводил движок отключив предваритеньно подачу топлива (кнопка под рукой, для отключения форсунки на выбегах). Раскрутка всегда была очень мягкой, в отличие от дерганого старта с топливом. (Даже ремни ГРМ менял позже положеного срока, при том, что клапана у меня гнуло бы при обрыве). Приусовый движок вероятно стартует примерно так же. Раскрутка на закрытых форсунках, хотя некоторый "дёрг" бывает заметен. Гы. Две "вечных" темы перетекающих в срач, "неизбежно, как мировая революция" - "Какое масло лить" и "греть или не греть двигатель"... Сообщение отредактировал KVM2007 - 30.11.2017, 11:39 |
|||||||||||||||||||||||
|
30.11.2017, 11:47
Сообщение
#4573
|
||||||||||||||||||||||||
Специалист по гибридным автомобилям Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 3219 Регистрация: 21.10.2008 Город: Москва Авто: Camry Hybrid Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Ого! Помощь в настройке, диагностике, ремонте. Консультации, запчасти, сканер, кузовной ремонт, чип-тюнинг...
Телефоны для записи на обслуживание и консультаций: +7(495)968-0909, +7(901)580-5040. iMessage, WhatsApp, Telegram. Москва, Полярный проезд, 18, стр. 2. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. |
|||||||||||||||||||||||
30.11.2017, 11:56
Сообщение
#4574
|
||||||||||||||||||||||||
Специалист по гибридным автомобилям Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 3219 Регистрация: 21.10.2008 Город: Москва Авто: Camry Hybrid Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Так сложилось, что мы ещё занимаемся GM-группой. Фазовращатели на моторах z18xer и их производных гробит нетермостабильное масло. Происходит это из-за контсруктивных особенностей - впускной фазовращатель является самой верхней точкой двигателя, масло до него доходит в последнюю очередь. Второй фактор - температура. Мотор горячий. термостат на 105, теплообменник находится под катализатором (в лучших традициях БМВ), масло просто жарится. Нетермостабильное масло, полимеризуясь, забивает каналы фазовращателя (как самой верхней и наименее охлаждаемой точки), в результате он теряет возможность двигаться, подчиняясь управляющим клапанам (аналог VVT-i TOYOTA). Сократили смертность фазиков на порядок, перейдя в сервисе на термостабильное масло. Помощь в настройке, диагностике, ремонте. Консультации, запчасти, сканер, кузовной ремонт, чип-тюнинг...
Телефоны для записи на обслуживание и консультаций: +7(495)968-0909, +7(901)580-5040. iMessage, WhatsApp, Telegram. Москва, Полярный проезд, 18, стр. 2. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. |
|||||||||||||||||||||||
30.11.2017, 15:34
Сообщение
#4575
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 27.5.2017 Город: Тюмень Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Да правы, наверное, оба... Нагрузка во вкладышах шатунов циркулирующая, имеется некий зазор между ними и шейкой. Вот, имеющийся некий запас масла в зазоре, видимо, и гоняется по кругу, пока не выдавится весь. Опыт "гробления" двигателя тоже есть. Заводил зимой с буксира по молодости мерзлый "Труман" Зил-157 на "автоле" М-8в1. После начала крутки движка давление скакнуло и пропало. Манометр был механический. Подумал, что лопнула трубка.Посмотрел, течей нет. Постоял, почесал в затылке...молодой, че... Труманяга стоит, шепчет, в кабине стало тепло...а, поеду до гаража. Надо было проехать километров 40. Двадцать проехал, пока движок не застучал... Срезало шпонку маслонасоса... Сообщение отредактировал PNL - 30.11.2017, 15:37 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
30.11.2017, 19:08
Сообщение
#4576
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2022 Регистрация: 16.2.2011 Город: Подольск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 277 раз(а) |
|
|
30.11.2017, 21:08
Сообщение
#4577
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 404 Регистрация: 31.3.2017 Город: Тбилиси Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Кхм-ммм... похоже самый топичный пост этой ветки. Оно же как выходит. Скажем - юбка поршня и каналы в ней, под маслосъемными кольцами, "особо любимое у Приусов место для высокотемпературной полимеризации масла". Так какое же оно - термостабильное масло!? По движкам GM, кстати, была известная загадка этих самых каналов. Они коксовались вхлам на отстойном X16XEL, но были вполне живучи на близком X14XE |
|||||||||||||||||||||||
|
30.11.2017, 22:02
Сообщение
#4578
|
||||||||||||||||||||||||
Специалист по гибридным автомобилям Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 3219 Регистрация: 21.10.2008 Город: Москва Авто: Camry Hybrid Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а) |
Термостабилтное масло - такое масло, которое не полимеризуется под действием температуры. Жаровой пояс поршня имеет температуру под 250 грудусов. Термостабильное масло обеспечит гораздо больший пробег до залегания колец. При рациональных интервалах замены, разумеется. Помощь в настройке, диагностике, ремонте. Консультации, запчасти, сканер, кузовной ремонт, чип-тюнинг...
Телефоны для записи на обслуживание и консультаций: +7(495)968-0909, +7(901)580-5040. iMessage, WhatsApp, Telegram. Москва, Полярный проезд, 18, стр. 2. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. ссылка. |
|||||||||||||||||||||||
30.11.2017, 22:15
Сообщение
#4579
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2022 Регистрация: 16.2.2011 Город: Подольск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 277 раз(а) |
БМВ сервисе были опыты с прожаркой масел, разных
|
|
30.11.2017, 22:21
Сообщение
#4580
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1145 Регистрация: 4.6.2010 Город: Киров Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) |
А разве термостабильность масла определяется температурой полимеризации? Всегда термостабильность определялась вязкостью масла на низких и высоких температурах, чем меньше разница вязкости тем масло термостабильнее. А закоксовка колец я понимаю происходит когда холодное масло с высокой вязкостью не успевает уйти через сливные каналы поршня (расчитанные на меньшую вязкость) и полимеризуется в момент рабочего такта.
Сообщение отредактировал vyatich - 30.11.2017, 22:29 |
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|