[111 59]

Может кто нибудь скинуть мануал в личку?

[Irjak]

Цитата: (111 59 @ 4.1.2018, 0:59) Может кто нибудь скинуть мануал в личку?

...в личку не поместится)))
Здесь скачай!)))
ссылка
...А здесь ссылки на схемы электрические)
ссылка

Сообщение отредактировал Irjak - 4.1.2018, 9:45

[Yuriy-1964]

интересно узнать мнение гуру, по поводу болтов. неужели сталь, замечу не плохая,- устает ,вытягивается,если вытягивается -то кто то замерял может длину старого и нового болта ? как же блок тогда? там алюминий или что то на него похожее, тоже по идее новый ставить, резьба может вытянулась или что там ещё)
в старые времена при капиталке вазовских двс ни у кого и мысли не было менять болты на новые, а капиталили на них движок за всю жизнь машины иногда по 3-4 раза, болт всегда старый. почему и как так?))

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 4.1.2018, 17:53

[111 59]

Цитата: (Irjak @ 4.1.2018, 11:42) ...в личку не поместится))) Здесь скачай!))) ссылка ...А здесь ссылки на схемы электрические) ссылка

Спасибо,схемы только не открываются!

[pilot333]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 4.1.2018, 17:51) интересно узнать мнение гуру, по поводу болтов. неужели сталь, замечу не плохая,- устает ,вытягивается,если вытягивается -то кто то замерял может длину старого и нового болта ? как же блок тогда? там алюминий или что то на него похожее, тоже по идее новый ставить, резьба может вытянулась или что там ещё) в старые времена при капиталке вазовских двс ни у кого и мысли не было менять болты на новые, а капиталили на них движок за всю жизнь машины иногда по 3-4 раза, болт всегда старый. почему и как так?))

я раз заказывал новые якобы оригинальные болты на 1NZ , пришли и оказались на миллиметр длиннее тех что стояли, в наших магазинах ИМХО 90% все контрафакт, уж лучше поставить старые

[aleksandr-734]

Цитата: (pilot333 @ 4.1.2018, 22:54) я раз заказывал новые якобы оригинальные болты на 1NZ , пришли и оказались на миллиметр длиннее тех что стояли, в наших магазинах ИМХО 90% все контрафакт, уж лучше поставить старые

Мы летом перебирали мотор и на одном болту слизали грани,ели выкрутили. Искали б.у по разборкам, не нашли. Поехали на какой-то рынок и там взяли новые болты от киа. Один в один с тойотовскими, дешевле почти в два раза. Ездиет не жалуется.

[vyatich]

Yuriy-1964
Болты меняются если длина превышает норму, в мануале должно быть указано. Раньше болты не тянулись, после ремонта нужна была перетяжка болтов ГБЦ после усадки прокладки. Сейчас болты при затяжке "подпружиниваются" как бы, затем компенсируют усадку прокладки, т.е. дальнейшая протяжка ГБЦ не требуется. Но при этом при неоднократном использовании они теряют это свойство и требуют замены.

Сообщение отредактировал vyatich - 4.1.2018, 22:14

[Irjak]

Цитата: (111 59 @ 4.1.2018, 22:35) Спасибо,схемы только не открываются!

...ну что же...Бывает!
Вот свежая ссылка на схемы ссылка

[KVM2007]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 4.1.2018, 18:51) интересно узнать мнение гуру, по поводу болтов. неужели сталь, замечу не плохая,- устает ,вытягивается,если вытягивается -то кто то замерял может длину старого и нового болта ? как же блок тогда? там алюминий или что то на него похожее, тоже по идее новый ставить, резьба может вытянулась или что там ещё) в старые времена при капиталке вазовских двс ни у кого и мысли не было менять болты на новые, а капиталили на них движок за всю жизнь машины иногда по 3-4 раза, болт всегда старый. почему и как так?))

Сам не моторист, но объясняют так - новый болт при достижении номинальной нагрузки начинает "тянуться/плыть" и опытные мотористы затягивая ГБЦ по "провалу" сопротивления затяжки уверено ловят момент когда "хватит" даже без динамометического ключа. Старый болт уже "вытянут" и при затяжке до номинала может тупо лопнуть. Его или недотягивать (и как шанс - получить неплотность ГБЦ) или (если везучий) - рисковать.

[Oktyabrski]

Цитата: (KVM2007 @ 5.1.2018, 23:37) Сам не моторист, но объясняют так - новый болт при достижении номинальной нагрузки начинает "тянуться/плыть" и опытные мотористы затягивая ГБЦ по "провалу" сопротивления затяжки уверено ловят момент когда "хватит" даже без динамометического ключа. Старый болт уже "вытянут" и при затяжке до номинала может тупо лопнуть. Его или недотягивать (и как шанс - получить неплотность ГБЦ) или (если везучий) - рисковать.

Так поступают только криворукие жадные уроды, которым лень прочитать мануал и купить нормальный инструмент. Когда болт "поплыл", его менять надо однозначно... Вот после таких горе-ломастеров болты и приходится менять, если конечно движок доживает до ремонта...

[joric42]

Цитата: (Airwave095 @ 14.10.2015, 10:57) Я лично вижу что масло без паров бензина.

Не согласен с Вами. Когда сливаешь старое масло,от него так и прёт бензином.

[111 59]

как то странно,в мануале затяжка болтов ГБЦ написано 29 H.m,а чуть ниже в таблице написано 45 H.m

[111 59]

Подскажите еще по наборам прокладок точно, кто ставил 04111-21043 этот ,может в нем ещё что нибудь не подходит кроме прокладки на впускной коллектор,кольцо глушителя и прокладки дросселя или ещё в нём каких прокладок не хватает,что точно нужно будет докупить или не гадать,а заказать сразу наш 04111-21207 и как можно отличить оригинал от контрафакта в этом полном наборе прокладок?

Сообщение отредактировал 111 59 - 7.1.2018, 0:57

[WaTCOH]

Цитата: (111 59 @ 7.1.2018, 1:39) Подскажите еще по наборам прокладок точно, кто ставил 04111-21043 этот ,может в нем ещё что нибудь не подходит кроме прокладки на впускной коллектор,кольцо глушителя и прокладки дросселя или ещё в нём каких прокладок не хватает,что точно нужно будет докупить или не гадать,а заказать сразу наш 04111-21207 и как можно отличить оригинал от контрафакта в этом полном наборе прокладок?

Отдельно закази гбц, крышки гбц, резиночки и резиночки форсунок, остальное а герметик. Кольцо и выпуск(металич) повторно хорошо держат, много раз ставили проблем не было.

[саня1]

Цитата: (111 59 @ 7.1.2018, 0:39) Подскажите еще по наборам прокладок точно, кто ставил 04111-21043 этот ,может в нем ещё что нибудь не подходит кроме прокладки на впускной коллектор,кольцо глушителя и прокладки дросселя или ещё в нём каких прокладок не хватает,что точно нужно будет докупить или не гадать,а заказать сразу наш 04111-21207 и как можно отличить оригинал от контрафакта в этом полном наборе прокладок?

Cамое главное если будешь ремонтировать сам, то закажи такую биту JONNESWAY D10M75M09A без нее голову не открутишь. Ну и прикидывай сам на сколько глубоко ты хочешь заняться ремонтом, нужен ли полный комплект прокладок по конской цене? Есть много аналогов прокладок не хуже оригинала, а то и лучше например Elring (не рекламма, себе ставил). Прокладку ГБЦ не шути ставь только оригинал Toyota11115-21091, а остальные можешь и Elring. Себе брал прокладки по отдельности ибо в комплект не входят наконечники катушек зажигания, прокладки форсунок без сеточек... Метало-графитное кольцо на выпускном коллекторе поменять придется (Fa1771-992) нормальный аналог.

[Митяй46]

Цитата: (joric42 @ 6.1.2018, 18:35) Не согласен с Вами. Когда сливаешь старое масло,от него так и прёт бензином.

Ни разу такого не замечал хотя в среднем пару раз в неделю меняю масла на разных машинах.

[tulup]

Речь не про разные машинки, а про наши приусы. Пахнет бензом, в анализах отработки разбавление топливом до ~5%.

[Митяй46]

Цитата: (tulup @ 12.1.2018, 8:19) Речь не про разные машинки, а про наши приусы. Пахнет бензом, в анализах отработки разбавление топливом до ~5%.

Тогда форсунки на стенд. Возможно не держут.

[joric42]

Цитата: (Митяй46 @ 12.1.2018, 22:23) Тогда форсунки на стенд. Возможно не держут.

Бред.

[pilot333]

от масла еще зависит, замечал, отработка полусини и минералки попахивает бензином