[nester]

35 едет интереснее, в смысле можно поднажать сильнее, чтобы ДВС не завелся и т.д.
У него не горят инверторы и не умирают центральные банки ВВБ, как на 30.
По крайней мере пока не известны мне случаи.
Ответ очевиден. )))))

[oxnet]

Разница в цене плагин не плагин 200 т.р. ! покрайней мере для левого руля.
Мне мой 14 года америкос вышел 1250-1300.
при таком пробеге 2 л. если только летом и только на холостом ходу ехать ))) газ не трогать....
Зимой при пробеге 50 км день, -10-15 на улице предположу расход в районе 4. если не отжигать : )))
Все просто берем расход 30дки для нужных условий и вычитаем зимой 18 км, летом 22 км и делим расход пропорционально....
Сейчас +10 пробег дневной 23 км. средний расход если тапку в пол на светофорах ) 3 л., если тошнить 1-1,5 л.

[unreal]

Цитата: (Михай @ 26.4.2018, 11:43) Есть пара моментов. Не учтена стоимость электричества. Стоимость бензина может возрасти. Да, собственно кого мы обманываем? Конечно вырастет, да еще и прилично. Реальные пробеги на аккумуляторе плагина зимой будут меньше. Т.е расходы нужно увеличивать. Возможно в два раза. PS. И еще про стоимость 30 и 35. Если сейчас стоимость этих машин примерно известна, то после трех-четырех лет эксплуатации за какую остаточную стоимость можно будет реализовать и ту и другую машину. Сохранится ли разница в том же размере или она вырастет (уменьшиться)?

Зимний расход я увеличил в 1,5 раза, вроде должно быть так... жду ответов реальных владельцев.
Про электричество, согласен: вроде 4кВт полная зарядка, итого: 4*3,5р=15р в день*230 = 3450р

Итого разница в год меньше на 3500р (у кого то в регионе или городе- может быть выше цена за электричество)

Итог: 18000р экономия на бензе!

[ketamin]

Почистил форсунки, впускной и выпускной коллекторы и машина стала гораздо резвее. Расход снизился до 14,7 км/л. С повышением температуры на улице стал 16 км/л, а на не долгих поездках за городом до 20 км/л.

[unreal]

Цитата: (oxnet @ 26.4.2018, 12:26) Разница в цене плагин не плагин 200 т.р. ! покрайней мере для левого руля. Мне мой 14 года америкос вышел 1250-1300. при таком пробеге 2 л. если только летом и только на холостом ходу ехать ))) газ не трогать.... Зимой при пробеге 50 км день, -10-15 на улице предположу расход в районе 4. если не отжигать : ))) Все просто берем расход 30дки для нужных условий и вычитаем зимой 18 км, летом 22 км и делим расход пропорционально.... Сейчас +10 пробег дневной 23 км. средний расход если тапку в пол на светофорах ) 3 л., если тошнить 1-1,5 л.

с левым рулем они там ваще афанарели)))), тут согласен.
с правым таких разниц в цене вроде как нет. (при учете комплектации, т.к. плагин уже априоре выше компл S базовой)

Давай по подробней с расходом, как написал ездить будет жена, они не гоняют на перекрестках (ситуацию моделируем под конкретно мою ситуацию).

Все просто берем расход 30дки для нужных условий и вычитаем зимой 18 км, летом 22 км и делим расход пропорционально.... - это ты как то не так завернул мне кажется, на каком ты режиме ездишь? как я понял, если предстоит поездка более 15-20км (в моем случае суммарный пробег 50км), нет смысла ставить режим EV, т.к. высосит бату и остальную часть пути буду ехать на бензине. Едем с клавишей [EV/HV].

Сейчас +10 пробег дневной 23 км, 1-15л- это на сотню? как то многовато, это с клавишей [EV/HV]? Ты заряжаешь каждый день батарею?

[Net09]

unreal, на мой взгляд у вас идеальные условия для приобретения именно электромобиля.
1. Есть второй автомобиль в семье (на случай дальних поездок)
2. Наличие гаража и возможности заряжаться
3. Предполагаемые пробеги. С 50-80 км в день справится любая электричка.
Если не чисто электро, то тот же вольт/ампера будет предпочтительнее приуса плагина, так как в 90% сможете использовать его как электрокар.
Мое мнение - без вариантов рассматривать электричку.

[unreal]

Net09

а выбора то чисто электо как то и не особо ))) нисан лиф 1 и 2 поколения- жена даже не согласно покупать его по внешнему виду... не в обиду лифоводам- но он ужасен )), да и там тоже сомнительная порой экономия, батареи не сильно много ходят у них кажется... это же нисан, а не тойота ))))
Вот сейчас вышел новый лиф 2018г- вот это уже неплохо, и 40квт аккум... думаю даже в лютые морозы 100км на нём проедешь, уже можно подумать, но ценик ещё на них не гуманный.
Да и всё же жена не согласна себя ограничивать одним электро, это как бы условия были написаны для езды чисто на работу- но выходные- это же женщины, может и 200-300 км намотать по магазинам.

[Alex71]

Цитата: (unreal @ 26.4.2018, 13:03) Net09 а выбора то чисто электо как то и не особо ))) нисан лиф 1 и 2 поколения- жена даже не согласно покупать его по внешнему виду... не в обиду лифоводам- но он ужасен )), да и там тоже сомнительная порой экономия, батареи не сильно много ходят у них кажется... это же нисан, а не тойота )))) Вот сейчас вышел новый лиф 2018г- вот это уже неплохо, и 40квт аккум... думаю даже в лютые морозы 100км на нём проедешь, уже можно подумать, но ценик ещё на них не гуманный. Да и всё же жена не согласна себя ограничивать одним электро, это как бы условия были написаны для езды чисто на работу- но выходные- это же женщины, может и 200-300 км намотать по магазинам.

Зимой -25 ? печкой пользуемся ? градусов на 22 ? едем не всегда и стоим в пробках? скорость <20 ? тогда расход зимой можно умножать на 2 и более... и не важно что это плугин. печка работает от двс. и ещё - ввб зимой используется в более щадящем режиме - опять "+" к расходу бензина. те мин. расход только летом - зимой авто становится "обычным" (нр все равно более экономичным).

[Net09]

Цитата: (unreal @ 26.4.2018, 12:03) нисан лиф 1 и 2 поколения- жена даже не согласно покупать его по внешнему виду...

Это 100% аргумент! Женщины.. знакомая ситуация. Нужно было видеть лицо менеджера, когда на авто выставке жена забралась в топовую А8 и возмущенно рассказывала что ей там не нравится и это и это и это - вердикт "фигню сделали".
Амперу/вольт не смотрели? Есть знакомый владелец - очень положительно отзывается.

[unreal]

Alex71

всё же думаю, выезжая из теплого гаража- +15, расход будет почти как в обычный холодный осенний день. . Но вот обратный путь от работы до дому- точно будет обычный приус 30 ))) т.к. простоит при -30 8 часов.

Net09

не, даже не слышал о такой экзотике )))), не доверяю я европейцам, особенно в гибридной части- как они с Х6 обкекались... да и по надежности европейские авто по моему мнению менее надежные, чем японцы.

[Alex71]

Цитата: (unreal @ 26.4.2018, 13:56) всё же думаю, выезжая из теплого гаража- +15, расход будет почти как в обычный холодный осенний день. . Но вот обратный путь от работы до дому- точно будет обычный приус 30 ))) т.к. простоит при -30 8 часов.

Это будет в начале пути из гаража, потом на "трассе" салон и ДВС замёрзнут (ветром застудит). Если чисто электричку брать: ВВБ на обогрев салона идёт и как следствие пробег зимой снова меньше чем летом - можно не "рассчитать" допустимую дальность поездки.
В моём случае если б был бы выбор 30 или 35 взял бы 35. (даже если б было сильно дороже).
Летом можно ездить на одной заправке чуток дольше чем на 30 (по городу).
НО там нет запаски - в дальнюю дорогу без запаски лично мне "не спокойно" ехать.

Сообщение отредактировал Alex71 - 26.4.2018, 13:10

[as1]

Цитата: (unreal @ 26.4.2018, 12:14) Зимний расход я увеличил в 1,5 раза, вроде должно быть так... жду ответов реальных владельцев. Про электричество, согласен: вроде 4кВт полная зарядка, итого: 4*3,5р=15р в день*230 = 3450р Итого разница в год меньше на 3500р (у кого то в регионе или городе- может быть выше цена за электричество) Итог: 18000р экономия на бензе!

полная зарядка 3кВт, на панели показывает 1,9кВт заряд и длится 1,5 часа

[as1]

Цитата: (Alex71 @ 26.4.2018, 14:06) Это будет в начале пути из гаража, потом на "трассе" салон и ДВС замёрзнут (ветром застудит). Если чисто электричку брать: ВВБ на обогрев салона идёт и как следствие пробег зимой снова меньше чем летом - можно не "рассчитать" допустимую дальность поездки. В моём случае если б был бы выбор 30 или 35 взял бы 35. (даже если б было сильно дороже). Летом можно ездить на одной заправке чуток дольше чем на 30 (по городу). НО там нет запаски - в дальнюю дорогу без запаски лично мне "не спокойно" ехать.

у меня теплый гараж и город в 8 км, можно вообще как на эл.авто ездить не заводя двигатель, и масло реже менять, благо есть шкала сколько проехал на электричестве от розетки.
получается если есть ежедневное расстояние 8-20 км до розетки, то нужно брать плагин.

Сообщение отредактировал as1 - 27.4.2018, 8:40

[Lancia]

Поспорил с дизельной AUDI A4 и гибридной Хондой. Вот что у нас получилось)

ссылка

[mossy]

Стал владельцем приуса в 30 кузове) машина очень даже ничего, а если говорить про расход, то у меня он 4.5. Езжу по 70-80км в день. 40% трасса 60% город. Город Иркутск, Одна сплошная пробка

[fielderboy]

Цитата: (Lancia @ 7.5.2018, 22:51) Поспорил с дизельной AUDI A4 и гибридной Хондой. Вот что у нас получилось) ссылка

ты на чем был? на хонде?

[zonmiracl]

Цитата: (fielderboy @ 8.5.2018, 6:04) ты на чем был? на хонде?

Человек написал: "Поспорил с дизельной AUDI A4 и гибридной Хондой".
Давайте догадаемся с 3 раз, на чем он был.

[zonmiracl]

Цитата: (mossy @ 8.5.2018, 4:09) Стал владельцем приуса в 30 кузове) машина очень даже ничего, а если говорить про расход, то у меня он 4.5. Езжу по 70-80км в день. 40% трасса 60% город. Город Иркутск, Одна сплошная пробка

Расход достойный. Машина у Вас в порядке. И ВВБ тоже в полном порядке, похоже.

[Sergej T]

fielderboy, вы с Ульяновска. Где обслуживаетесь?

[fielderboy]

[quote name='Sergej T' date='8.5.2018, 17:13' post='496059']
fielderboy, вы с Ульяновска. Где обслуживаетесь?
Да с Ульяновска, обслуживаюсь у Алексея (так сказать Гибрид-сервис на дому)
как раз на днях делал ТО